Stammtisch der Kopfhörerfreunde

Ach, das ist egal... Hauptsache, sie ist geil und willig...

...nee, nur ein Scherz... :)

Da ich selber mit Sex nicht sehr viel am Hut habe, fände ich es auch durchaus sehr schön, eine Freundin zu haben, die sich für High-Fidelity begeistern ließe.

Aber es ist keine Voraussetzung für irgendwas, denn ich sehe ja ein, dass ICH der Spinner bin, in dieser Hinsicht... eindeutig... ich meine... HALLO?!?!?... über 40 Kopfhörer... geht's noch?!?!?!



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peacounter schrieb:

Kakapofreund schrieb: Hauptsache sie sieht gut aus und versprüht den Scham, jedem die Fresse zu polieren, der sich ihr in den Weg stellt. aber bei mir über rechtschreibung lästern deine beschreibung paßt eigentlich ganz gut auf brigitte nielsen (früher) :D

IN VINO VERITAS.... UND RECHTSCHREIBFEHLER...

Nun ja... die Brigitte Nielsen der 80er ist optisch meine TRAUMFRAU... ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥



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Ach ja, die normale Glühlampe ist ja ab morgen "tot" bei uns.
Ein weiterer Grund, ernsthaft an der Menschheit zu zweifeln.

Bei mind. über 1.000.000 "Zweifels-Punkte" fällt dieser Punkt natürlich gar nicht ins Gewicht.

Ich habe jedenfalls massenhaft von diesen alten Birnen gebunkert, weil die LEDs alle noch scheiße (teuer) sind und die anderen sog. "Energiesparlampen" einfach ein totaler Witz sind, was Umweltverpestung, Lichtqualität und Haltbarkeit anbelangt.

2005 war ich mal kurzfristig darauf umgestiegen und bin wieder "zurück gestiegen".

Danke, Kapitalisten-Kurzsichtsschwachmaten-EU-Verantwortliche!!!, für diesen erneuten Zwang zum "Wohle aller" und garantiert ohne Lobby-Interessen von Siemens und Philips...

Gegen Streßsymptome empfehle ich
Quelle:stern.de

40 KHs? Alter Schwede, was du dir da für eine Anlage hinstellen könntest...

Bist eben (oft im positiven Sinne) vollkommen meschugge.

Kakapofreund schrieb:

Ich habe jedenfalls massenhaft von diesen alten Birnen gebunkert,

yep, ich auch

Moe78 schrieb:

40 KHs? Alter Schwede, was du dir da für eine Anlage hinstellen könntest... :D

aber nur eine
und kopfhörer sind unabhängig von schlechter raumakustik

P

Kakapofreund schrieb:

Aber ich habe die Frau "vergessen" und mich einen Monat lang nicht bei ihr gemeldet...

Ist mir auch schonmal passiert.
Wenn ich deine Posts so lese, habe ich das Gefühl, dass ich in solchen zwischengeschlechtlichen Konstellationen, die den Rubikon der Platonie überschreiten, eine ähnliche Sozialkompetenz und Begierde nach Intimität entwickle wie du

@Felix: Wieso sieht man dich eigentlich nicht auf der IFA?

zu viel arbeit.

derzeit is urlaubszeit mit geringer personaldecke und gerade jetzt entdecken uns die asiaten...

in hong kong gabs grad ne messe mit nem compact-monitors-stand und das ergebnis ist... sagen wir mal unerwartet.

P / fx

Kakapofreund schrieb:

Nun ja... die Brigitte Nielsen der 80er ist optisch meine TRAUMFRAU... ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥

und bo derek paßt vermutlich auch ins schema, was?

schauder, schüttel, pi pa po...

du bist ein ganz furchtbar kranker mensch! aber ma echt, alter!
sei dir meines mitleids gewiß und halt dich wacker!

[quote="peacounter"][quote]aber nur eine
und kopfhörer sind unabhängig von schlechter raumakustik [/quote]
Nix gg Khs, aber sooo wie gute Ls können KHs nie klingen. Kommen vielleicht in die Nähe, aber "losgelösten Klang" kann doch kein KH, oder? Zumindest nicht in dem Maße, wie das ein guter LS kann. Oder täusch ich mich?

Raumamustik ist allerdings ein A...loch

aber "losgelösten Klang" kann doch kein KH, oder?

Ich kenne zwei, die dem zumindest verflixt nahe kommen. Und ich glaube, Elektrostaten können das auch. Mal die Stax-Liebhaber fragen.

outstanding-ear schrieb:

Ich kenne zwei, die dem zumindest verflixt nahe kommen.

Raus mit der Sprache, welche meinst du? Und wenn jetzt Sennheiser Orpheus kommt, dann schrei ich

Die Losgelöstheit hat ne Menge mit indirekten Schall zu tun, mit dem Traggefühlt und der Abmischung.

Der Orpheus baut eine nicht so extrem grosse Bühne auf. Die Stax Lambdas haben zum Beispiel eine grössere Bühne.

http://www.youtube.com/watch?v=mALNyHFqw14&feature=share lol

rhinoz91 schrieb:

Der Orpheus baut eine nicht so extrem grosse Bühne auf..

Das geht besser: http://www.youtube.com/watch?v=OJzKZ4Wd0T8

Also, meiner bescheidenen Meinung nach schafft diese Losgelöstheit schon der K701, wenn man ihn längere Zeit hört. Auf jeden Fall kann das der Q701 und die Hifimänner HE5LE und HE6. Ich denke, die Elektrostaten können das auch. Ich habe übrigens in Bezug zum KOSS ESP 950 einen vernichtenden Testbereicht mit einer gruseliogen Frequenzgangkurve entdeckt und stelle den erst einmal wieder hinten an.

Meine Zunge ist so pelzig.

outstanding-ear schrieb:

Also, meiner bescheidenen Meinung nach schafft diese Losgelöstheit schon der K701, wenn man ihn längere Zeit hört.

Das macht der K701 mit seiner Anhebung in den unteren Höhen. Das die eigenen Ohren relativ frei sind und nichts berühren sollte man auch nicht unterschätzen.
Wem es primär um Musik geht, der sollte irgendwann seinem Hirn vertrauen und aufhören ständige Equipment zu vergleichen..

Es geht ja um den Eindruck. Viele KH können das eben nicht, dieses Loslösen vom Kopf, was man nicht mit Räumlichkeit verwechseln sollte. Ein DT770 klingt auch räumlich, für einen geschlossenen sogar auffallend, aber nicht so "frei" wie die AKGs.

Was erzeugt den Eindruck, das ist doch die Frage.

Ist das nicht Wurscht? Kannst Du per Frequenzpegelangleich einem Presonus Losgelöstheit verpassen? Ich denke nicht. Oder reden wir gerade aneinander vorbei?

Wo ist eigentlich Frank heute? Im Suff versackt, weil sein neuer Q701 den HD800 entehrt hat? Komm', Alter, leg das Bündnerflsich weg und setz die Muscheln auf. Wir warten sehnsüchtig auf Deine Ausführungen!

outstanding-ear schrieb:

Ist das nicht Wurscht? Kannst Du per Frequenzpegelangleich einem Presonus Losgelöstheit verpassen? Ich denke nicht.

Dazu muss erst mal geklärt werden wie dieser Eindruck zustande kommt. Ich denke, das es damit zu tun hat, ob das Hirn glaubt, das Schall aus einer gewissen Distanz kommt. Crosstalk, Hall, Frequenzgang, die Summe halt.
Bei Hans Zimmers Filmgebimmel funktioniert das sogar mit vielen KH vergleichsweise gut.
Lösgelöstheiit ist keine Eigenschaft eines Hörers, es ist ein Sinneseindruck und so werden Eindrücke gern mit technischen Eigenschaften des Wiedergabegerätes verknüpft.

Aha. Dachte, diese Losgelöstheit kommt von der offenen Konstruktion der Hörer. Man lernt nie aus. Weil man ja genaus diese "Eigenschaft" hauptsächlich Elektrostaten nachsagt. Das gilt auch für Lautsprecherboxen. Noch nie habe ich bei einem Dynamiker eine so plastische Bühne und völlige Losgelöstheit erlebt, wie bei einer Magnepan 10.1, die ich mal vor Jahren in Krefeld hören konnte. Mag Einbildung gewesen sein, aber bei der hatte ich sogar die perfekte Illusion zu sehen, wie der Konzertflügel bei der Aufnahme gestanden hat.

Bei Kopfhörern kenne ich diesen Eindruck insbesondere von möglichst offenen Kopfhörern. Ein D5000 oder DT770 oder CAL ist meilenweit davon entfernt. Daher nahm ich an, es ist dem Prinzip geschuldet.

Den Eindruck von Lautsprechern bekommst du so mit Kopfhörern nicht hin, weil beim Hören mit Kopfhörern die Kanaltrennung viel höher ist es keinen indirekten Schall gibt. Daher kann bei einer konkreten Aufnahme ein Kopfhörer nicht mit Lautsprechern konkurrieren. Den Mangel kann man bei der Kopfhörerwiedergabe elektronisch begegnen und das ist mehr als nur drehen am Frequenzgang. Manch Kopfhörer hat das Glück mit bestimmten Aufnahmen gut in dem Sinne zu funktionieren aber das wird kaum gezielt geschehen. Eher denke ich, das so manch Aufnahme doch in Hinsicht auf Kopfhörerwiedergabe optimiert wurde.
Sicherlich ein interessantes Experimentierfeld, bei dem der Kopfhörer als Solcher nur eine Randrolle spielt.
.. So, bin müde. Happitschepühhh.... Snorrrrrrr....

Muss mich doch mal wieder hier melden. Ja ich lebe noch.
Mich lenkt nur zur Zeit ein Hobby ein wenig ab, darum bin ich wenig in Foren unterwegs. Das Hobby nennt sich im übrigen Segelflug.

Klingt echt abgehoben, Alter!

Jupp sowas von abgehoben. Sind schon so einige hundert Meter, die ich einfach so abhebe um auf eure Köpfe hinab zu schauen ihr niederes Volk.

Das ist schon ok. Solange mir nicht plötzlich Flügel wachsen, gehts mir ganz gut hier unten

und? kriegste dieses jahr noch den arsch versohlt?

Wo nimmst Du bloß die Ausdrücke her? Ist ja widerlich. Man kann auch Gesäß sagen ...oder schreiben.

EDIT: ( )

nächstes mal mach ich ein paar buchstaben unkenntlich

hehe alles immer so höflich auszudrücken ist doch öde. Einfach direkt sagen was man meint ohne auf irgendwelche Höflichkeiten zu achten.

Trymon schrieb:

Jupp sowas von abgehoben. Sind schon so einige hundert Meter, die ich einfach so abhebe um auf eure Köpfe hinab zu schauen ihr niederes Volk. :P

Als ich letztens mit dem Rad unterwegs war hat es einen Segler 50 Meter neben mir im Landeanflug auf dem Golfplatz zerbröselt.
War ein 72 Jähriger Pilot mit 16 Jährigen Schüler.Schüler fast unverletzt, aber der Pilot schwer.
Der Schock saß tief !!!

Klar Segelflug ist ein Risiko und rund 80% aller Unfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen.
Da du von Golfplatz sprichst gehe ich davon aus, dass es eine Außenlandung (was im Segelflug eigentlich etwas ganz normales ist) war. Klingt danach, als war da die Nervosität zu hoch und dabei wurden grundlegende Verhaltensweisen nicht beachtet, was dann zu diesem Unfall geführt hat.

passiert aber zum glück echt selten.

man kann davon ausgehen, dass so ziemlich jeder erstzunehmende sportfliegerunfall in der presse auftaucht und oft hört man nun wirklich nicht davon.

das ist schon ein sehr sicheres hobby!
motorradfahrer zerbröseln sich (auch prozentual gesehen) deutlich öfter.

P

Du musst aber auch bedenken, dass es wesentlich mehr Motorradfahrer als Segelflieger gibt. In Deutschland sind gerade mal rund 7800 Flugzeuge angemeldet. Bei einem Neupreis von oft über 100.000€ aber auch nicht verwunderlich.

Hier kannst du die Unfälle und kritischen Situationen aller Flugzeuge (In Deutschland oder im Ausland mit deutschem Flugzeug) sehen, immer nach Monat aufgeschlüsselt. http://www.bfu-web.d...node.html?__nnn=true

Die Segelflugzeuge führen da für gewöhnlich die Liste an......leider.

Trymon schrieb:

Da du von Golfplatz sprichst gehe ich davon aus, dass es eine Außenlandung (was im Segelflug eigentlich etwas ganz normales ist) war.

Der Golfplatz grenzt an den Flugplatz an und ist nur durch Fuss- und Radweg getrennt.
Der Segler hat vor der Landung eine zu tiefe Kehre geflogen und dabei mit der Tragfläche den Boden berührt.
In Paderborn-Haxterberg im Juli.

Trymon schrieb:

Du musst aber auch bedenken, dass es wesentlich mehr Motorradfahrer als Segelflieger gibt.

deswegen schrieb ich ja "auch prozentual".
im ernst: auf tausend biker kommen deutlich mehr tote und krüppel als auf 1000 flieger.

In Deutschland sind gerade mal rund 7800 Flugzeuge angemeldet

die wenigsten segelflugzeuge werden nur von einer person genutzt.
die überwiegende zahl sind vereinsmaschinen und stehen damit einer hohen zweistelligen oder sogar einer dreistelligen anzahl von fleigern zur verfügung.

Bei einem Neupreis von oft über 100.000€ aber auch nicht verwunderlich.

neue flugzeuge werden nur sehr selten verkauft. ein gut gewartetes segel- aber auch motorflugzeug hält ewig.
bei nem segler kann man durchaus auch schon für 10.000,- was ordentliches bekommen.


ich hab mein leben lang mit fliegern jeder art zu tun gehabt.
mein vater fliegt seit weit über 50 jahren, meine mutter seit über 35 jahren.
beide segelfugzeug und einmotorige sportmaschinen
mein opa hats auf sowas gelernt (meine mutter ist das ding aus neugierde aber auch schon mal geflogen.
meine eltern sind übrigens beide auch private fluglehrer (auf beiden maschinenarten) und haben hunderte ausgebildet.

wie gesagt:
ich hab ne menge flieger in meinem leben kennengelernt (mich selber hat das immer kalt gelassen. ich mußte als kind immer mit ins fliegerlager, das reichte).
aber ich habe in dem großen bekanntenkreis genau von EINEM todesfall gehört.
und das war mit nem offenen ultraleicht.
da ist die überlebenschance bei ner notlandung deutlich geringer.
sogar unter den fliegern sind todesfälle durchs biken häufiger als durchs fliegen und schwere unfälle auch!

neenee, flieger werden zu gut ausgebildet und es herrscht eine große disziplin.
im gegensatz zu bikern oder autofahrern ist die anzahl der deppen PROZENTUAL viel geringer.
wer am nächsten tag fliegen will, betrinkt sich nicht auf ner party.
am nächsten morgen mit n bischen restalkohol mit bock oder karre nach hause ist dagegen fast die regel.

P

Ah da muss ich mal schauen was die BFU dazu sagt. Der Juli Bericht ist noch nicht veröffentlicht. Kommt erst nächsten Monat. Aber eigentlich hätten die merken müssen, dass sie zu tief sind un den Anflug zum Landeplatz nicht mehr schaffen. Klarheit wird es aber erst geben, wenn der Bericht da ist.

edit: Da ist ja noch ein langer Post.
Stimmt schon aber ich glaube es sind gerade mal 20000 oder 30000 aktive Segelflugpiloten in Deutschland. Dass du nur einen Todesfall kennst ist in dem Fall wirklich Glück. Es gibt einen "schönen" Vortrag eines Deutschen- und Weltmeisters. Er hat über Sicherheitsrisiken erzählt und eine Liste gemacht. Wie viele kennt er die beim Segelflug gestorben sind. Wie viele, die beim Weg zum Flugplatz (im Auto, Motorrad) ums Leben gekommen sind und wie viele generell im Straßenverkehr ums Leben gekommen sind. Das Ergebnis sah dann wie folgt aus. 30/0/0

Natürlich werden meistens gebrauchte Segelflugzeuge verkauft aber ich wollte damit auch nur zeigen, wie wenige diesen Sport oder dieses Hobby betreiben. Denn wo wenige Flugzeuge sind, da sind auch wenige gleichzeitige Teilnehmer in der Luft. Natürlich gibt es massig große Maschinen in der Luft, doch die begegnen den Seglern eher selten. Wenn es Kollisionen gibt dann zwischen Segelflugzeug und Segelflugzeug, UL oder Fallschirmspringer.

Ich sehe das Risiko wesentlich höher als im Straßenverkehr aber in beiden Schichten gibt es eine gemeinsame Fehlerquelle, welche zu 80% schuld ist. Menschliches Versagen. Wenn man sich dessen bewusst ist und entsprechend umsichtig fliegt kann man viele Risiken ausmerzen. Der Unterschied ist nur, dass menschliches Versagen in der Luft häufig viel schlimmere Konsequenzen hat als im Straßenverkehr.

und zur bfu:

schau mal rein, wie viele der unfälle ohne verletzte oder gar tote sind.

ist ja schön, dass sowas erfasst wird, aber stell dir mal die liste bei moppeds vor, wenn da jeder ausrutscher ohne verletzungen veröffentlicht würde

P

So einen Text habe ich witziger weise erst vor ein paar Minuten geschrieben. Also wenn es eine BFU für Autos/Motorräder gäbe. Da wäre wohl selbst der Index ein dicker Aktenordner pro Monat.

@Trymon
Kannst du schon mal hier schauen

Naja die Presseberichte sind für gewöhnlich eher zweifelhaft. Da warte ich lieber auf die BFU.

outstanding-ear schrieb:

Ohne Worte!

Thomann hat sich heute nun gemeldet und mir über den Hersteller eine eventuelle (!) Kulanzlösung in Aussicht gestellt.

Na, ich bin ja mal gespannt, ob das ohne Juristerei vonstatten geht.

Was zum Geier ist da passiert?

Hatte den TF10 nur stundenweise benutzt und ihn seit November in einer extra großen Box ausbewahrt, weil ich ja wusste, der ist für Kabelbrüche anfällig. Letzte Woche wollte ich ihn dann nach unzähligen Stunden mit meinem Liebling, dem PS200, mal wieder genießen und beim Einsetzen ins Ohr fiel das Kabel einfach ab. Ich dachte erst, ist kein Problem, denn die Kabel sollen ja steckbar sein. Aber so locker dann wohl doch nicht.

Trymon schrieb:

Was zum Geier ist da passiert?

ist der RIP Avatar. Hat halt keinen Papagei, der von der Stange fallen kann, dann müssen Hörer drann glauben.

http://www.youtube.com/watch?v=Mnmtpz_FCQg

Könnte man ja mal mit einem Hifiladen analog nachstellen...

Was ist eigentlich "gefährlicher", Segelfliegen oder Gleitschirmfliegen?

Ich denke das nimmt sich nicht viel

ich denke es wird wohl der schirm sein.

allein, wieviele leute sich beim landen was brechen...

P

Trymon schrieb:

Ich sehe das Risiko wesentlich höher als im Straßenverkehr aber in beiden Schichten gibt es eine gemeinsame Fehlerquelle, welche zu 80% schuld ist. Menschliches Versagen. Wenn man sich dessen bewusst ist und entsprechend umsichtig fliegt kann man viele Risiken ausmerzen. Der Unterschied ist nur, dass menschliches Versagen in der Luft häufig viel schlimmere Konsequenzen hat als im Straßenverkehr.

Beim Straßenverkehr gibt es aber viel mehr Teilnehmer um dich herum. Sprich: Wenn du aufmerksam bist und menschlich nicht versagst, wird es aber garantiert jemand anderen geben, der das tut und dich mit reinzieht.
Ich fahre zwar kein Auto und auch relativ selten Fahrrad, aber die paar Mal, die ich in letzter Zeit gefahren bin, haben mich das schon wieder gelehrt. Es gibt halt so einige Leute, die es immer noch nicht begriffen habe, dass diese rötliche Spur auf dem Bürgersteig ein Fahrradweg ist und die dann auf ebendiesem mit Kopfhörern durch die Welt laufen - damit sie mein Klingeln nicht hören - außerdem konsequent zur Seite schauen - damit sie auch mich auf meinem Fahrrad nicht sehen - und dann, wenn ich vor ihnen abbremse, ganz erschrocken gucken.