Stammtisch der Kopfhörerfreunde

Ich brauche jeden Tag 2 mal 20 Minuten mit der U-Bahn. Das wäre mit dem Auto nur unbedeutend weniger. Außerdem kann man im Auto weder Lesen noch Musik hören noch Vokabeln lernen. Ich bin im Moment am Überlegen, einen Führerschein zu machen, aber hier in Berlin ist das eigentlich unnötig.

Ich denke, die meisten Bewohner einer Stadt >500.000 benötigen kein Auto bzw. äußerst selten. Dort sind die öffentlichen Verkehrsmittel so gut ausgebaut, dass man überall hin kommt. Sobald man aber in Randgebieten wohnt und mal am Wochenende in die "Stadt" möchte, hat man ein Problem. Busse fahren nur alle 2h, wenn überhaupt usw..
Da ist man dann gezwungener Maßen auf ein Auto angewiesen, weshalb viele aus dem Bekanntenkreis, die etwas außerhalb wohnen, sofort mit 16 ihren Mopedführerschein machen und mit 18 dann normal Kfz. Die freuen sich richtig bei den Preisen.

@D@rko: Am Randgebiet sind Wohnungen und Häuser auch billiger

firephoenix28 schrieb:

@D@rko: Am Randgebiet sind Wohnungen und Häuser auch billiger ;)

und genau das relativiert eben die geschichte.
wenn man im randgebiet 200-300 euro bei der wohnung spart, sind das 2400,- bis 3600,-, im jahr die man in die mobilität stecken kann.
also z.b. so 100 taxi-fahrten.
und gespart hat man trotzdem noch: den stress, den ein auto macht (tüv, reparaturen samt dem aufwand des drum-kümmerns, die unterbringung des autos zuhause, die parkplatz-suche, das auto-waschen, den reifen-wechsel zur winter/sommer-saison, staus usw-usf), den wertverlust, das verlustrisiko durch selbstverschuldete unfälle oder vandalismus etc...

autofahren macht imo wirklich nur sinn, wenn man so richtig bock drauf hat und so seh ich das auch schon seit sehr langer zeit. und solange ich bock drauf hatte, war's mir das auch wert, aber der spaß nimmt so langsam ab und ich hab schon vor ein paar jahren gesagt: das ist vermutlich mein letzter, also gönn ich mir nen schönen. die phase is jetzt auch vorbei und jetzt fang ich mal so langsam an, loszulassen und mich auf wichtigeres zu konzentrieren.

P

ich habe auch seit ca 15 jahren kein auto mehr und vermisse es nicht.
im gegenteil hier in der großstadt empfinde ich ein auto eher als klotz am bein. steht das ding auch sicher, ohne dass dir jemand ne delle reinhaut oder den spiegel abreisst, oder es gar anzündet? bei mir vorm büro sind in den letzten 2 jahren schon 2 autos abgefackelt worden. jetzt hat die stadt hier auch großräumig parkraumbewirtschaftung eingeführt und man muss von 08:00 bis 24:00 blechen, zusätzlich wurden vom ordnungsamt noch ganze heerscharen eingestellt, die original bis mitternacht ausschwärmen und alles aufschreiben.

wenn ich wirklich ne karre brauche (zb um etwas ztu transportieren), dann leih ich mir eins, das geht inzwischen ja auch schon stundenweise und kost nu nicht die welt.

auto wäre wirklich luxus und dann kann ich mir gleich nen netten young/oldtimer kaufen...

Ich werde mir vielleicht auch in den nächsten Jahren einen Oldtimer kaufen... Momentan fahre ich nur sehr wenig und ich bin innerhalb weniger Minuten zu Fuß bei der Arbeit. Aber: Ich wohne nun mal in Ostfriesland und wenn ich dann mal meine Eltern oder Freunde besuchen möchte, sind das das eben 30-50km (eine Fahrt). Busse sind nicht nutzbar, schon gar nicht abends in der Woche und am Wochenende ist die Situation fast noch schlechter.

Hier in der Gegend muss man schon in Form eines PKW mobil sein. Ich fahre allerdings auch wirklich gerne Auto.
Die Sache mit E10 ist sehr ärgerlich und nur dazu da das sich einige noch mehr Geld in die Tasche stecken können. Vllt wird das aber doch noch gestoppt...

Da hlft nur eins einen Firmenwagen

zuglufttier schrieb:

Ich werde mir vielleicht auch in den nächsten Jahren einen Oldtimer kaufen... Momentan fahre ich nur sehr wenig und ich bin innerhalb weniger Minuten zu Fuß bei der Arbeit. Aber: Ich wohne nun mal in Ostfriesland und wenn ich dann mal meine Eltern oder Freunde besuchen möchte, sind das das eben 30-50km (eine Fahrt). Busse sind nicht nutzbar, schon gar nicht abends in der Woche und am Wochenende ist die Situation fast noch schlechter.

in genau diesen gegenden wie seiner kann ich auch gut verstehen, dass man das auto braucht.
ich hab meine kindheit und jugend in norddeutschland auf dem platten land verbracht und bis zur nächsten größeren stadt warens 50km. da geht's wirklich nur schwer ohne.
aber die lebenshaltungskosten relativieren den preis für die mobilität und die spritkosten machen nicht soviel des aufwandes aus, wie man immer so aus dem bauch raus denkt.
ein wagen, der 8 liter auf hundert km verbraucht, verarbeitet über 100.000 km 8.000 liter. wenn´der liter benzin jetzt z.b. 20 cent teurer wird, dann sind das über die gesamte nutzungsdauer 1.600,- euro! und die gehen, wenn man einen wagen kauft doch eher für ein bischen mehr komfort als für ein spritsparenderes modell drauf.
deswegen wird sich auch so richtig nur was ändern, wenn entweder die spritpreise noch viel drastischer steigen als bisher oder die sparsameren modelle deutlich erschwinglicher werden, was ich mir nicht vorstellen kann.

P
die

die umwelt hat einfach nicht so eine große lobby wie die mineralölkonzerne...

Das schlimme ist, dass es längst funktionierende Konzepte für alternative Antriebe gibt, die von niemandem gefördert werden.

So habe ich bereits Anfang dieses Jahrtausends von einem Motor gelesen, der mit Dampf fährt. Der wird mit normalem Heizöl erzeugt, welches wir viel effizienter und sauberer verbrennen können, als Benzin. Und bei gleicher Leistung verbrauchte der sogar noch deutlich weniger.

Oder vor kurzem erst gelesen: Spritherstellung aus Solarenergie und Wasser, beides praktisch unbegrenzt verfügbar.

Nur hört man nie wieder davon, nachdem man es einmal im Wissenschaftsteil gelesen hat.
Ich vermute mal stark, das liegt daran, dass man damit nicht so viel verdienen wird können, wie mit dem letzten Tropfen Öl.

m00h

@moohkooh:

solche konzepte werden erst umgesetzt, wenn die investition sich lohnt und das ist defacto einfach noch nicht der fall.
wenn man die zahlen aus meinem beispiel von oben mal auf die gesamtkosten hin betrachtet, ergibt sich bei 100.000 km nutzung bei derzeitigem spritpreis ein kostenaufwand von 12.000 bis 13.000 euro fürs benzin. könnte man den spritverbrauch halbieren, dann würde man also etwa 6.500,- euro sparen (wohlgmerkt auf die gesamt nutzungsdauer von 100.000km).
wieder nicht wirklich ein anreiz, auf komfort, leistung, prestige zu verzichten, oder?
erst wenn spritverbrauchen so teuer ist, dass es wirklich weh tut, werden neue konzepte weiterentwickelt oder zugeständnisse an's wohlbefinden gemacht.

P

m00hk00h schrieb:

Ich vermute mal stark, das liegt daran, dass man damit nicht so viel verdienen wird können, wie mit dem letzten Tropfen Öl.

Ich vermute eher, dass die Herstellungskosten niemand zahlen wird (im Vergleich zu "normalem" Benzin).

Oder vor kurzem erst gelesen: Spritherstellung aus Solarenergie und Wasser, beides praktisch unbegrenzt verfügbar.

Habe ich auch gelesen, aber was war noch sehr unentwickelt. Also an Massenherstellung war nicht zu denken. Ich verstehe aber auch nicht, wieso das niemand weiter verfolgt. Da steckt doch unendlich viel Potenzial drin. An und für sich ist "Benzin" ja eine super Sache. Es ist einfach ein extrem dichter und leichter Energiespeicher der kaum Probleme bereitet. Wenn man da an die 400 Kilo Akkus die für lediglich 200-400km Reichweite sorgen denkt.. die auch noch über mehrere Stunden geladen werden müssen..

im prinzip finde ich es ja richtig den spritpreis so hochzuschrauben, dass alternativ konzepte wirklich vorangetrieben werden. das problem ist nur, dass es auf dem weg dahin zuerst die leute trifft, die sichs nicht wirklich leisten können... zb kleinere transportunternehmen, berufspendler, die einfach nicht anders können...
diejenigen, die einen 12 zylinder benz oder vergleichbares fahren, kratzt ein hoher benzinpreis eher wenig, da wird dann der dicke wagen noch elitärer.

peacounter schrieb:

@moohkooh: solche konzepte werden erst umgesetzt, wenn die investition sich lohnt und das ist defacto einfach noch nicht der fall.

Sagte ich ja bereits. Irgendwann ist das Barrel Öl so wertvoll, dass es allein für die gesamte Finanzierung eines alternativen Konzepts ausreicht.
Völlig übertrieben gesprochen.

McMusic schrieb:

m00hk00h schrieb: Ich vermute mal stark, das liegt daran, dass man damit nicht so viel verdienen wird können, wie mit dem letzten Tropfen Öl. Ich vermute eher, dass die Herstellungskosten niemand zahlen wird (im Vergleich zu "normalem" Benzin). ;)

Das musst du erklären. Welche Herstellungskosten?

xTr3Me schrieb:

Oder vor kurzem erst gelesen: Spritherstellung aus Solarenergie und Wasser, beides praktisch unbegrenzt verfügbar. Habe ich auch gelesen, aber was war noch sehr unentwickelt. Also an Massenherstellung war nicht zu denken. Ich verstehe aber auch nicht, wieso das niemand weiter verfolgt.

Mehr habe ich doch auch gar nicht gesagt.
Es geht schließlich nicht darum, dass jemand sagt "Ja, also, ähm, wenn ihr uns 10 Milliarden zur Verfügung stellt, dann haben wir in 10 Jahren eventuell mit großer Wahrscheinlichkeit eine Idee, wie man aus der Misere raus kommt und können dann ein Konzept vorstellen."

Sondern es geht darum: "Können Sie mir mal zeigen, wie das geht? Ja klar, kommen Sie in einer Woche vorbei, dann kann ich es Ihnen live vorführen."

Und ich verstehe einfach nicht, warum ab dem Moment nicht massiv gefördert wird. Der Wasser/Öl-Motor war Ursprünglich ein normaler Diesel, der dafür umgerüstet wurde. Das Gesamtkonstrukt war damals schon kaum größer, als es ein normaler Motor ist - und das war ein Prototyp.
Kann mir doch einer erzählen, dass wenn man gewollt hätte, heute schon Autos damit hätten fahren können. 10 Jahre später.

Ich hab gerade noch ein bisschen gegoogelt und bin auf Forscher gestoßen, die Bakterien kultivieren, die aus CO2(!!!), Sonne und Wasser Diesel machen.

Warum soll nicht jeder in Zukunft seine eigene Kolonie auf dem Dach haben, die über's Wochende den Tank wieder füllt?

Alles was ich ausdrücken möchte ist, dass sowas massivst gefördert gehört.

m00h

m00hk00h schrieb:

Das musst du erklären. Welche Herstellungskosten?

Was gibts da groß zu erklären? Benzin aus der alternativen Herstellung wird nicht gratis zu erzeugen sein. Solarmodule müssen gekauft und an einem geeigeten Ort aufgestellt werden. Alleine das dürfte Unsummen verschlingen. Die Produktion des synthetischen Benzins kostet dann ebenfalls. Und schließlich der Transport, sollte die Produktion bspw. in einem Land mit entsprechender Sonneneinstrahlung stattfinden. Das alles ist im Moment noch viel teurer, als der "normales" Benzin zu raffinieren. Und das Umweltbewußt sein vieler Autofahrer hört genau dort auf, wo es den eigenen Geldbeutel belastet.

Vll ist es an uns sowas mal selbst zu entwickeln? Mich würde sowas sehr stark interessieren.

Das mit dem Wassermotor habe ich mal weiter verfolgt, aber ich konnte nichts gescheites drüber finden. Hast du nen Link dazu?

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Kurz was anderes an die Sanyo Eneloop Fans: link

Leider liegt McMusic in meinen Augen mit seiner Betrachtung der Situation ziemlich dicht an der Realität.

Ich persönlich finde das aus regenerativ erzeugtem Strom künstlich erzeugte Erdgas am besten. Ist "klimaneutral", weil das gesamte CO2, das beim Verbrennen entsteht, bei der Produktion der Umwelt/Luft entnommen wurde.

Es läßt sich hervoragend speichern und ist mit dem natürlichen Erdgas in unseren Leitungen komplett austauschbar. Man kann die vorhandene Gas-Infrastruktur nutzen, muss also relativ wenig neubauen und selbst alte Autos(Benziner) könnten relativ kostengünstig umgerüstet werden, wenn das Prinzip mal in Großserie startet.

Die Pilotanlage läuft und im nächsten Jahr soll ein echtes Kraftwerk ans Netz gehen. So gesehen habe ich noch Hoffnung.

Den original Link zum SPON-Wissenschaftsartikel habe ich nicht mehr, aber über Google habe ich diesen Hinweis zum Projekt gefunden. Mit den dortigen Infos läßt sich ja weiter googeln, wenn man möchte.

http://www.stromtip....trom-als-Erdgas.html

McMusic schrieb:

m00hk00h schrieb: Das musst du erklären. Welche Herstellungskosten? Was gibts da groß zu erklären? Benzin aus der alternativen Herstellung wird nicht gratis zu erzeugen sein.

Sorry, ich stand auf dem Schlauch.

Aus meiner Sicht geht es doch auch gar nicht darum, was der Sprit kostet, sondern darum, überhaupt eine sinnvolle Alternative zu schaffen. Denn irgendwann ist das Öl nun mal alle, da sind sich wohl alle Einig.
Und Ackerland für Biosprit zu verbrauchen ist aus meiner Sicht keine sinvolle Alternative.

Um den Übergang zu schaffen muss investiert werden und das findet nicht statt. Und wie gesagt geht es nicht um Luftschlösser, sondern um funktionierende Konzepte.

xTr3Me schrieb:

Das mit dem Wassermotor habe ich mal weiter verfolgt, aber ich konnte nichts gescheites drüber finden. Hast du nen Link dazu?

Leider nein. Das war Anfang des Jahrtausends als große Story im Autoteil der Berliner Zeitung und ich meine, dass eine Autosendung das damals auch kurz aufgegriffen hatte.
1999 oder 2000, +-.


m00h

@McMusic:
Early Adopters zahlen immer mehr. Wenn es ums Geld geht, dann trifft es auch die Falschen. Der Aufstocker, dem noch Flexibilität abverlangt wird und notfalls Dekadenz vorgeworfen wird, kann nicht einfach eine neue Technologie kaufen, weil er das Geld einfach nicht hat, aber als Alternative auch kaum was.
Aus einer gewissen Position scheinen die Probleme der Welt einfach zu lösen zu sein, aber dann hat man die Rechnung ohne die Welt gemacht.

xTr3Me schrieb:

Das mit dem Wassermotor habe ich mal weiter verfolgt, aber ich konnte nichts gescheites drüber finden. Hast du nen Link dazu?

Wer suchet, der findet!
Das Ding ist Teil des "ZEE" Initiative, "Zero Emission Engine". Der Motor wurde an der IAV Berlin entwickelt.

Was ich an Publikationen finde, sind kurze Berichte und Artikel wie dieser hier:
http://sciencev1.orf.at/news/34782.html

Hier ein "Paper" von einer Studentin meiner ehemaligen Hochschule ( ):
http://projekt.beuth...askia_Scherfling.pdf

Damit erschlägt sich das. Wenn ich tiefer buddeln würde, fände ich vielleicht mehr, aber du hast ja jetzt ein paar Anhaltspunkte.

Ich finde das Konzept vor allem interessant, weil es um so sinnvoller wird, je "nachhaltiger" der Verwendete Treibstoff ist. Dann ist nicht nur der Treibstoff Bio, sondern auch die Verbrennung so gut wie ohne Schafstoffe.
Tolle Kombination - falls, ja falls...

m00h

Puh also überzeugen tut mich das Konzept nicht so richtig. Der Verbrauch ist auf dem Niveau eines TDIs und der Motor muss isoliert werden, da er mit Wasser geschmiert ist (wtf) und im Winter zufriert

Da wundert es mich nicht sehr, warum das niemand weiter verfolgt.

Solange mit dem Öl so leichte Gewinne zu erwirtschaften sind, tut sich nix.

Der Röttgers macht sich doch heute nur zum Affen. Die "Konzerne" lassen ihn doch am ausgestreckten Arm verhungern.

Man müßte das IMHO verstaatlichen und planwirtschaftlich zuteilen.

Was mich aber noch viel mehr ärgert sind diese "Zero Emission" Elektrofahrzeuge. Stellt Euch mal vor wir würden alle auf Elektroautos umsteigen...den Energiebedarf können wir noch gar nicht decken. Selbst wenn wir die Nord-/Ostsee mit Windparks und GezeitenKW zupflastern reicht das nicht. Außerdem sind die Auswirkungen dieser Eingriffe ja noch gar nicht absehbar.

Solaranlagen in die Sahara? Gute Idee - stellt sich nur die Frage nach der Stromübertragung. HVDC über 5.000km?

Falls sich jemand fragt was mit meinem Forum ist: Ich fuchtel gerade ein bisschen mit der Konfiguration rum... Sollte nachher wieder erreichbar sein

Brotrinde schrieb:

Solaranlagen in die Sahara? Gute Idee - stellt sich nur die Frage nach der Stromübertragung. HVDC über 5.000km?

Wasserstoff? Wäre das nicht eine Möglichkeit, den "Solar-Strom" hier her zu bringen?

Und Testautos mit Brennstoffzellen gab es doch auch schon...

Brotrinde schrieb:

Man müßte das IMHO verstaatlichen und planwirtschaftlich zuteilen.

Theoretisch gehört sehr vieles was der zivilen Grundversorgung zuzurechnen ist in die Hand des Staates und nicht dem Diktat der Gewinnmaximierung unterworfen.
Praktisch aber....

Ist hier jemand mit Erfahrungen beim Versand aus den USA?

Habe zwar auch schon öfters bestellt, aber meistens wurde mit einer höherwertigen USPS Versandart verschickt. Und jetzt habe ich mir zwei Mp3-Player aus den USA bestellt, die beide als USPS First Class Mail International verschickt wurden, und auf die ich schon seit 3 Wochen warte. In-Ear Aufsätze habe ich, glaube ich, schon so bekommen, aber da ist einmal die Sendung auch verloren gegangen. Deshalb mache ich mir bei den Mp3-Playern etwas Sorgen. Vom Zoll ist noch nichts gekommen, was mich nach 3 Wochen schon etwas wundert. Oder ist First Class Mail International wirklich so lahm? Wird man eigentlich informiert, falls die Sendung vom Zoll vernichtet wird?

xTr3Me schrieb:

Puh also überzeugen tut mich das Konzept nicht so richtig. Der Verbrauch ist auf dem Niveau eines TDIs und der Motor muss isoliert werden, da er mit Wasser geschmiert ist (wtf) und im Winter zufriert

Gegen das Einfrieren braucht es nicht anderes, als eine Standheizung. Und beim Verbrauch eines TDI eine Schadstoffemission von fast nichts zu haben, ist das kein Fortschritt? Ist es denn kein Fortschritt, dass man keine Schmieröle mehr braucht, die entsorgt bzw. überhaupt hergestellt werden müssen?
Und wie gesagt, das Ding läuft nicht nur mit Benzin oder Diesel, sondern schluckt so ziemlich jedes brennbare Ölendprodukt

Keiner hat gesagt, dass das ganze auf Serienreife-Niveau ist. Aber es ist ein Anfang.

Brotrinde schrieb:

Solaranlagen in die Sahara? Gute Idee - stellt sich nur die Frage nach der Stromübertragung. HVDC über 5.000km?

Solarthermische KRaftwerke in Spanien und Italien, die direkt in das europäische Netz einspeisen.

m00h

@Tob8i:

Hallo,

das kann schon so lange dauern. Das wird u.U. per Schiff verschickt...

Viele Grüße,
Markus

Die verschicken teilweise echt per Schiff? Ist ja eigentlich nichts anderes als ein Großbrief oder kleines Päckchen. Hätte eher gedacht, dass sowas heute eigentlich alles per Flugzeug geht.

Ja, wenn nicht extra "Airmail" angegeben, kann das schon mal 4 Wochen dauern. Eigentlich müßten die es "Schneckenpost" nennen, aber dann würd's keiner buchen, und so haben sie es halt "First Class Mail" genannt. Klingt gut, ist aber trotzdem langsam.

Viele Grüße,
Markus

Bad_Robot schrieb:

Das wird u.U. per Schiff verschickt...

Nicht mehr:

On May 14, 2007, the USPS canceled all outgoing international surface mail (sometimes known as "sea mail") from the United States, citing increased costs and reduced demand due to competition from airmail services such as FedEx and UPS.

och jo....
(nur warum dauert das immer noch so lange? :))

Viele Grüße,
Markus

m00hk00h schrieb:

Solarthermische KRaftwerke in Spanien und Italien, die direkt in das europäische Netz einspeisen.

Der Ansatz stimmt - aber trotzdem sollte die Energiversorgung auch nachts bestand haben. Oder gibts schon Lunar-Energie (ich weiß, das ist auch Sonnenlicht und auch nachts erzeugen die Solarzellen Strom wenns sternenklar ist).

_Scrooge_ schrieb:

Und Testautos mit Brennstoffzellen gab es doch auch schon...

Auch quasi emissionsfrei...leider kommen sowohl Wasserstoff als auch Sauerstoff nur selten natürlich in Gasflaschenform vor.

Mich würde mal interessieren, was in der Energiebilanz (vom ersten Schmelzen des Stahls bis zum Ende der üblichen Nutzungsdauer) wirklich die ökologischere Variante wäre.

EDIT:
Das ist sooo lächerlich....wir haben hier in der Stadt eine Varianz des Dieselpreises von 14 Cent: 1,359...1,499

Das frage ich mich auch. Bei den höherwertigen Versandarten mit Tracking kommt das Zeug immer ziemlich schnell an und jetzt warte ich schon seit 3 Wochen. Wundert mich irgendwie, denn so niedrig kann die Priorität doch gar nicht sein, dass es so lange braucht.

Sollte ich vielleicht einfach mal beim Zoll anrufen?

Wird (glaube ich) nichts bringen. Kein Tracking -> auch keine Verfolgung beim Zoll. Die können auch nur darauf warten, daß es irgendwann bei ihnen auftaucht oder eben auch nicht.

Viele Grüße,
Markus

So, nun läuft mein Forum wieder, die direkte URL lautet nun http://www.kopfhoererforum.com. Das nervige /forum ist von nun an nicht mehr nötig. Alte Links werden entsprechend umgeleitet...

Brotrinde schrieb:

Der Ansatz stimmt - aber trotzdem sollte die Energiversorgung auch nachts bestand haben.

Bei solarthermischer Energiegewinnung kann man Wärme in Steinblöcken oder in Form von Kristallisationsenthalpie speichern. Ersteres wird AFAIR schon in Versuchsanlagen durchgeführt. Neue Akkutechnologien auf nichtchemischer werden bald auch interessant.
Bei Allem muss man auf die Ökobilianz schauen. Photovoltaik sieht da wohl noch nicht so prikelnd aus.
Es gibt tausenden Kleinideen und die Summe wir des machen.
Die Stromkonzerne wollen dem Verbraucher über "intelligente" Zählertechnik Justintime-Preise auf das Auge drücken was beim Verbraucher entweder zu einem absurden Verhalten führt, oder die Kasse deutlich schneller leert. Die Stromanbieter erhoffen sich eine gleichmässigere Last und dadurch weniger Kosten.... und... tätätääää. wer hätte das gedacht, höhere Gewinne.
Zukunftorientiert wäre die Erzeugung besser am Bedarf zu regeln. Das geht nur mit einem Internet der Energie in dem man Rechen.. tschulliung.. Stromleistung in feiner Granularität ab- und zuschalten kann.

Bad_Robot schrieb:

Wird (glaube ich) nichts bringen. Kein Tracking -> auch keine Verfolgung beim Zoll. Die können auch nur darauf warten, daß es irgendwann bei ihnen auftaucht oder eben auch nicht. Viele Grüße, Markus

Das ist klar. Nur wer weis, ob die Sendungen vielleicht vernichtet wurden und es mir einfach nicht mitgeteilt wurde.

Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Viele Grüße,
Markus

ZeeeM schrieb:

Das geht nur mit einem Internet der Energie in dem man Rechen.. tschulliung.. Stromleistung in feiner Granularität ab- und zuschalten kann.

Das sollen ja die SmartGrids richten. Aber immer nur die Effizienz zu erhöhen ist in dieser Diskussion nicht zielführend. Es ist zwar schön, dass ich aus 1,4l Hubraum 150PS zaubern kann, aber Benzin muß ich immer noch verbrennen.

In Los Angeles gab es bis Mitte des 20. Jahrhunderts eine Straßenbahn, welche aber defizitär lief. Es fand sich dann eine Investorengruppe...u.a. General Motors. So fuhren dann die Schienen alsbald als Chassis durch die Welt.
Würde mich nicht wundern wenn die Ölmultis ähnliche Konzepte hätten.

ich glaube einfach insgesamt schon seit längerem nicht mehr an ein individuelles motorisiertes verkehrsmittel (so viel spaß es mir auch manchmal macht).

ein gut ausgebauter öpnv kann das meiste davon erledigen und ein kreativer umgang des einzelnen damit schließt den größten teil der verbleibenden lücken.
so z.b. das mitführen eines guten klapprades. sowas gibt's heute auf dermaßen hohem niveau, dass ich lange zeit eines im kofferrraum hatte. ist in sekunden aufgebaut und läßt sich eingeklappt super transportieren.

ein pkw mag ja oft oberflächlich betrachtet zeitliche vorteile haben, aber wenn man dem mal auf den zahn fühlt, bleibt davon nicht viel (oder sogar ein unerwartet negatives ergebnis):
wenn ich für eine strecke mit dem pkw 10 minuten brauche und mit dem öpnv 30 oder gar 40 minuten, dann sieht das natürlich erstmal unschön aus aber wenn ich beachte, dass ich die zeit im auto zum konzentrierten bewegen desselben benötige, dann ist diese zeit WIRKLICH verloren (es sei denn, ich tue das mit freude, aber dann hab ich imo keinen anspruch darauf, dass das autofahren als "notwendiges übel" subventioniert wird).
dagegen kann man die zeit im öpnv vielfältig nutzen. mit dem heute ja wirklich erschwinglichen mobilen internet kann ich dort meine emails bearbeiten, recherchieren oder hier im forum posten, ich kann mich aber auch einfach nur entspannen bzw. mit gutem equipment musikhörebn.
oder ich les ne zeitung.
alles tätigkeiten, die ich sonst zu anderen zeiten erledige.
so gesehen kann der öpnv trotz längerer fahrzeiten auch zeit sparen. und ungefährlicher als dieser krieg auf deutschen autobahnen im feierabendverkehr ist er auch noch.

grüße,

P

peacounter schrieb:

dagegen kann man die zeit im öpnv vielfältig nutzen.

Ich gebe Dir grundsätzlich Recht und teile Deine Ansichten.
Ich habe die Strecke die ich heute mit dem Auto fahre während des Studiums mit der Straßenbahn zurückgelegt.

PRO: Stöpsel im Ohr, Musik hören, Podcasts hören, entspannen, Film ansehen (jeweils die aktuelle Realsatire im Wagen, wechselnde Darsteller)

CONTRA: unterschiedliche Hygiene- und Zivilisierungsvorstellungen (unabhängig von der Jahreszeit).
Mir hebts einfach morgens den Magen wenn ich (und die Linie bietet das zuverlässig und vielfältigst an) Menschen begegne, die um halb acht ihr Früh- oder Feierabendbier trinken, getrunken und ausgeschieden haben und mich an allen Stufen teilhaben lassen.
Dann fällt noch gefühlt jede vierte Bahn aus oder kommt zu spät.

Als ich letzthin mein Auto in der Werkstatt hatte, gab ich der Bahn noch eine "Chance"...die Bahn kam natürlich 15min zu spät -> auf einer Linie wo die Bahnen alle 15min fahren! Dann noch ein Zugestiegener der in seinen beiden Hosentaschen einen 0,5er Kolben hatte und auch genaus so roch.

Also ich habe gerade richtig den Anschiss.
Da ist man nach langem Sparen und dem Verkauf von zwei nuBox 381 + ein Beyerdynamic T50p endlich imstande, sich einen DT880 zu leisten, bestellt ihn bei einem Shop mit super Bewertungen und wartet.

Und wartet.
Und wartet.

Um dann eines Tages (nämlich heute) einfach festzustellen

"Der Webshop und das Ladengeschäft an der Walchestrasse bleiben vorläufig geschlossen !

Bitte haben Sie etwas Geduld und besuchen Sie uns später wieder.
Vielen Dank für Ihr Verständniss.

Das Jackpoint Team"

Sonst nichts. Ich meine, wenn deren Geschäft bankrott ist, ist das okay (hätte eh bei Abholung im Laden gezahlt, habe also noch kein Geld verloren oder bin im Begriff, das zu tun), dann kaufe ich woanders (halt auch teurer ). Wenn ich mit einem Monat Wartezeit rechnen kann, ist das okay. Wenn es nur ein Tag ist, umso besser.
Aber nein, man erfährt einfach nichts, auch nicht, wie lange man warten kann

Also ich glaube, ich warte mal bis zum WE, und wenn ich bis dahin keine Informationen kriegen kann, ist fertig. Dann wird in DE ein DT880 von der Manufaktur bestellt, halt einfach dann für etwa 150% des Preises, den ich sonst gezahlt hätte. Hmpf!

Ich habe meinen Dt 880 @600 Ohm bei ibäh gekauft.
"289 € oder Preisvorschlag"
Für 250 per Preisvorschlag bekommen.
Lieferung innerhalb weniger Tage

Gruß
Thomas

Mal angerufen und gefragt was da los ist?

Wenn ich da heute keinen erreichen würde (naja, heute ist ja auch noch Fasching, da sind eh' viele Läden zu), würde ich stornieren und woanders bestellen.

Viele Grüße,
Markus

Bad_Robot schrieb:

Mal angerufen und gefragt was da los ist? Wenn ich da heute keinen erreichen würde (naja, heute ist ja auch noch Fasching, da sind eh' viele Läden zu), würde ich stornieren und woanders bestellen.

Hab ich natürlich versucht, aber der "gewünschte Teilnehmer ist zur Zeit nicht erreichbar"...

Und die Sache mit dem stornieren. Naja. War halt schon der günstigste Anbieter für einen Beyer mit 600Ohm...

Allerdings wohne ich in der Schweiz, und... naja, nix Fasching hier

Gl0rfindel schrieb:

Hab ich natürlich versucht, aber der "gewünschte Teilnehmer ist zur Zeit nicht erreichbar"... :Y

Gaaaaanz ganz schlechtes Zeichen....

Viele Grüße,
Markus