[Julians VW Bora] SQPL: Zweitwagen mit Pegelambitionen, aktuell: Verkauft!

Heute habe ich tatsächlich noch was geschafft.

Hab die MB Quart RAA2400 angeschlossen. Praktisch ist, dass sie dieses Stecksystem aufweist an den Anschlüssen


Alle Kabel gezogen und angeschlossen:


Und dann schon mal die Mosconi an ihren angestammten Platz gesetzt:


Zu guter Letzt die RAA2400 eingepegelt und den rechten TT eingesetzt und angeschlossen. Leider ist unten nicht genug Platz für die Terminals, weshalb er jetzt verdreht drin sitzt
Aber das versuche ich noch zu ändern, ebenso kommen schwarze Schrauben


Erste Hörprobe: Bass und Kick kann er sehr ordentlich
Und es scheppert alles Also nicht die Tür, sondern das Handschuhfach und die TVK hinten am Griff
Da muss ich also dann ran, wenn alles läuft.

Freut mich, dass es langsam wird.

Werden die TT's noch schöner integriert oder bleibt das so mit der TVK?

Was genau würdest du da noch integrieren wollen?
Der sitzt bündig auf der TVK auf dem Ring. Gitter will ich nicht und Zierring ist auf Grund des Schaumstoffrands schwierig.

Ja, weil das da so aufliegt. Weißt schon.

Bei schwarzen Türpappen würde es bestimmt kaum auffallen. Hast du eigentlich auch Bilder vom Verlegen der Kabel gemacht? Ich frage mich schon die ganze Zeit wie man mit 3 x 70mm² an der Befestigung des Fahrergurtes vorbei kommt.

Edit: Meinte natürchlich nicht das Gurtschloß sondern die Befestigung des Gurtes.

Nein, habe ich nicht. Aber im Grunde einfach die Einstiegsleiste raus und dann unter dem Teppich schauen, wo man durch kann

Das nenn ich mal sportlich, mir war die Gurthalterung schon bei 1x50mm² im Weg!

Manchmal muss man da etwas kreativ werden

Ne, aber im Ernst, wenn man das ein paar Mal gemacht hat, lernt man, dass man einfach so viel wie möglich wegbauen sollte, um es hinterher so einfach wie möglich zu haben. Das ist generell das, was man so mitnimmt: Wenn man vorher faul ist und so wenig wie möglich wegbauen will, ärgert man sich hinterher schwarz

Das mit dem hinterher Ärgern ist mir schon aufgefallen, gerade erst Gestern hab ich die Stromversorgung durch das hintere linke Seitenteil gelegt weil unter den Rücksitzen zwischen den Gurtschlössern (ja die meine ich diesmal wirklich) einfach viel zu wenig Platz ist. Bin aber auch täglich aufs Auto angewiesen, von daher funktioniert "alles raus" Zeitlich nicht (falls ich denn mal Zeit habe).

Naja, ich meinte mit "alles raus" halt eher wirklich alles, was im Weg sein könnte. Der Sitz bspw ist schnell ausgebaut, ist aber eine massive Erleichterung. Das dauert nicht lange und kann schnell wieder rückgängig gemacht werden

Hab heute mal die andere Seite aufgemacht und zumindest schon mal das Außenblech gedämmt.
Also TVK ab:


Dann wieder Außenblech gereinigt:


Direkt auf das Außenblech eine Lage Silent Coat Multilayer Extra, darüber normales Silent Coat. Und zu guter Letzt die Strebe in der Tür angeklebt:


Und vorm Zusammenbau noch das bereit liegende Kabel für den TT reingezogen:


Damit ist der Schritt also auch schon mal abgehakt

Da es heute erst ziemlich geregnet hat, hab ich meine Cinch-Leitungen für die 4-Kanal fertiggestellt:


Dann kam doch die Sonne raus und dir Cinch konnten direkt ins Auto wandern:


In dem Zuge habe ich dann die komplette Verkabelung in der Mulde (für den Front-Betrieb) fertiggestellt, es müssen nur noch alle LS-Kabel angeschlossen werden, wenn diese eingebaut wurden:


Gutes Gefühl, das erstmal abgehakt zu haben
Jetzt warte ich auf meine Drucke, der 3D-Drucker macht derzeit leider ein paar Probleme...

Die Cinchkabel hast du schön konfektioniert der Rest sieht auch gut aus

Der neue Prototyp für meine HT/MT Gehäuse ist da. Passt alles schon mal sehr ordentlich, das wollten wir erst testen. Jetzt drucken wir das demnächst in HTPLA nach, für den HT wird dann noch das Gewinde in das Gehäuse zum direkten Einschrauben integriert.





Wenn die finalen Gehäuse dann da sind, geht es weiter an der Front. Ich könnte schon den linken TT angehen, dann hab ich aber nur noch Tiefton. Da passt es mir besser, wenn links (wenn auch OEM) noch Mittel- und Hochton spielt

Dennoch habe ich eben noch immerhin das Innenblech links gedämmt, so weit es geht, ohne nachher der Aufnahme für den TT in den Weg zu kommen:


Und ich hab schon mal die Mosconi eingegaint, dann ist das auch erledigt

Schönes Druckgehäuse und interessantes Messgerät, reicht das aus oder musst du später beim Einmessen des DSP noch mal korrigieren?

Das Messgerät ist nur zum clippingfreien Einpegeln der Verstärker auf die Ausgangsspannung des DSPs in diesem Fall, die angezeigten +1dB sind bloß der verwendete Headroom am HT

Ich glaube in die Richtung muss ich mich noch bilden. Gemessen wird die Spannung bei einer (bzw mehreren) gleichbleibenden Frequenz(en) und die +1dB sind im Prinzip die von dir geduldete Toleranz nach oben.

Gemessen wird der Grad an Verzerrung, also der THD im Signal, während man den Gain des Verstärkers aufdreht. Sobald das Messgerät Verzerrungen wahrnimmt, zeigt es das an, so kann man dann recht einfach den Gain korrekt einstellen.
Die +1dB bedeuten, dass man etwas Headroom für leisere Musik generiert

Die Einstellung muss dann aber - um korrekt zu sein - mit angeschlossener Last und dem gesamten Frequenzbereich erfolgen oder sehe ich das falsch? Stichwort Frequenzabhängiges Impendanzminima und damit steigende Verstärkerlast.

Nein, braucht es nicht, denn das eine hat mit dem anderen absolut nichts zu tun
Denn Clipping ist unabhängig von der Verstärkerlast, so lange eine saubere Stromversorgung gewährleistet ist. Ansonsten ist es einfach die korrekte Einstellung des Verstärkungsfaktors, also das Verhältnis von Eingangsspannung zu Rail-/ bzw. maximaler Ausgangsspannung.

Hier möchte ich ein wenig relativieren. Bei Class A/B-Verstärkern braucht man in der Regel keine Last zur Messung der Verzerrung des Ausgangssignals.

Bei Class D sieht die Sache aber anders aus. Diese Verstärker besitzen, wie sicher bekannt ist, einen Tiefpassfilter am Ausgang. Ohne Last werden die sich bei den meisten Verstärkern einschwingen und zeigen eine viel zu frühe Verzerrung, weit vor erreichen der maximalen Ausgangsspannung. Bei Verstärkern mit Leistungen um 60 bis 100 Watt für den Mittel-/ Hochtonbereich wird man dafür vielleicht Lastwiderstände verwenden (wenn man sowas öfter einmisst). Bei den typischen Leistungen für Subwoofer nimmt man den Lautsprecher als Last.

Nein, auch Class D Verstärker lassen sich lastfrei völlig problemfrei so einpegeln und zeigen keine zu frühe Verzerrung. Diesen Mythos habe ich schon oft gehört und der wird auch gerne von dem ein oder anderen Vertrieb (Ampire Die erzählen aber sowieso jede Menge Käse, siehe Schweißleitungen) wiederholt, ist aber in der Praxis Unsinn

Nun gut, Du hast Deine Erfahrungen, ich meine.

Das stimmt. Und ich habe mit diesem Gerät schon so viele digitale Verstärker lastfrei einpegeln können, dass ich mir meiner Aussage sehr sicher bin

Grade Subwoofer-Verstärker mit mehreren kW unter Last einzupegeln, ist für das Gesamtsystem absolut ungesund, das würde ich tatsächlich nie versuchen wollen.

Habe vorhin übrigens den rechten TT endlich gedreht und schwarze Schrauben verwendet, ist schon mal erheblich besser für die autistische Seite in mir

Joze1 (Beitrag #173) schrieb:

Nein, auch Class D Verstärker lassen sich lastfrei völlig problemfrei so einpegeln und zeigen keine zu frühe Verzerrung. Diesen Mythos habe ich schon oft gehört und der wird auch gerne von dem ein oder anderen Vertrieb (Ampire Die erzählen aber sowieso jede Menge Käse, siehe Schweißleitungen) wiederholt, ist aber in der Praxis Unsinn :prost

Erstmal Danke für diese Aussage

Meine Erfahrung ist aber auch das es manche Class D Amps gibt die ohne Last eine mega Ausgangsspannung erzeugen die sie im Betrieb nicht clippingfrei halten können. Da ist das normale DD1 an der Grenze. Das gute DD1+ das du (und ich mittlerweile auch) verwendest lässt da super Rückschlüsse zu ob alles so funktioniert wie es soll.

Alles in allem würde ich nie wieder auf diese Geräte verzichten wollen.

Viel ist in letzter Zeit nicht passiert, einige andere Dinge, die viel Kraft und Zeit benötigt haben. Nun sollte es aber doch etwas weiter voran gehen, vor allem, weil der 3D Drucker wieder funktioniert

Wir haben nun am Wochenende final die Schaltzentrale in HTPLA gedruckt:



Passt fast perfekt, nur noch minimale Anpassungen, dann bekommt sie ein Finish und wird eingebaut



Als nächstes kommen dann die HT/MT-Gehäuse

3D Druck FTW

Sieht klasse aus, wie lange war die Druckzeit?

Ist schon Klasse was man alles "drucken" kann

Die Druckzeit betrug jetzt ~23 Std

Joze1 (Beitrag #180) schrieb:

Die Druckzeit betrug jetzt ~23 Std :X

dann haste aber auch mit einem Hauch von nichts als Schichtstärke gedruckt

Eigentlich nicht, nein. Schichtstärke ist für den Anwendungsfall vollkommen ausreichend, fast überdimensioniert.

Unnötiges Komplettzitat von Moderation entfernt.

okay, kam mir nur sehr lange vor, so groß ist das Teil ja nicht

Ach, so rum meinst du das

Ja keine Ahnung, ist ja nicht mein Drucker und ich kenne mich da nicht mit aus, schrieb ich ja schon
Interessiere ich mich auch tatsächlich überhaupt nicht für, das macht mein Team-Kollege, für mich ist bloß das Ergebnis wichtig.

In der Zwischenzeit habe ich mal die Schaltzentrale gefinished, der Teil ist nun also für's Erste abgeschlossen

Der Softtouch Lack braucht aber noch ein wenig Liebe.

In der Tat ...sieht ein bischen nach "Cellulite" aus

Da mach ich sicher nichts dran

Ist zum Glück in live lange nicht so auffällig. Es gibt schon Gründe, warum ein technisch einwandfreies Fahrzeug mit 176k gelaufenen km nur 500 € kostet

dabei. super interessant zu lesen klasse arbeit, sofern ich das bewerten kann

Danke

Ich komme derzeit wieder nur langsam voran, zu viel gutes Wetter, das man anderweitig nutzen muss Dabei sind schon die nächsten Teile eingeflogen, um das Frontsystem endlich zu finalisieren.

Die HT/MT-Gehäuse haben wir endlich gedruckt:



So sehen sie fertig aus:



Auf der Beifahrer-Seite habe ich die A-Säule schon mal abgezogen und das Gehäuse geschliffen und mit Heißkleber ausgerichtet:





Von hier dauerts nicht mehr lange, bis die komplette rechte Seite läuft

Sehen richtig gut aus die Gehäuse Wenn man das richtige Equipment und Erfahrung hat, geht es natürlich deutlich schneller.

Bei dem Wetter macht es auch nur halb so viel Spaß.

Schönes Wochenende

Ich habe die letzten Tage immer mal ein bisschen Zeit investiert und die rechte A-Säule fertig gemacht.

Dazu das ausgerichtete Gehäuse angespachtelt, alles geschliffen, dann mit Effektlack "Granit" in schwarzer Ausführung lackiert. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis





Dann die Lautsprecher angeschlossen und eingesetzt:



Ob das Gitter auf dem HT bleibt, weiß ich noch nicht. Auf jeden Fall bekommt der MT noch schwarze Schrauben



Und dann das Ganze in's Auto:





Ist optisch noch erheblich besser, als ich erwartet hatte. Zwar Geschmackssache, aber ich find's sehr geil



Eben schon mal die erste Einstellsession hinter mich gebracht, Laufzeit, Trennungen und ein bisschen EQ. Konnte noch nicht ausführlicher hören, bin aber sehr glücklich für's Erste

Dann kann es nun mit vollem Elan an die linke Seite gehen
Zuerst mache ich da die A-Säule, dann den TT. Bin gespannt, wie es dann fertig so ist

Der Granit Lack schaut Porno aus. Gefällt mir sehr sehr gut.

Mir och

Mal wieder geil umgesetzt! Der Granit Lack sieht auch mal richtig gut aus. Sehr schöne Idee. Würde die Gitter auf dem HT lassen und mir sogar vielleicht noch welche für den MT basteln.

Gruß Ole

Ein Gitter bräuchte ich gar nicht basteln, den MT liegen zwei Varianten bei... Aber ich finde den freien Blick auf die Membran immer schöner und sehe noch keinen Vorteil durch das Gitter. Ist wie gesagt für mich optisch eher eine Einschränkung. Das werde ich bei etwas mehr Zeit aber dann live nochmal eruieren

Sieht richtig gut aus, auch passend zum Außenlack. Schade das du keine schwarze TVK hast, dann noch himmel schwarz und dann ist es richtig lecker

Ja, es gibt viele Sachen, die an dem Auto schade sind, es fehlt auch an Ladedruck... Aber so ist das bei solchen Fahrzeugen, die nur laufen sollen

Ich hab mir gedacht, ich zeig bei der linken A-Säule nochmal, wie ich genauer vorgegangen bin, sodass andere sich später daran orientieren können.

Wie immer, habe ich erstmal angezeichnet, wohin das Gehäuse soll:


Dann ausgefräst:


Stoff abgezogen und die Stroffreste darunter abgeschliffen:


Damit der Spachtel gut greift und nicht abplatzt, Löcher um die Öffnung gebohrt:


Dann das Gehäuse ausgerichtet und mit Heißkleber in gewünschter Position befestigt:


Im nächsten Schritt GFK Spachtel aufgetragen, etwas modelliert und sichergestellt, dass der Spachtel durch die gebohrten Löcher greift:


Dann schleifen...


Polyesterspachtel auftragen...


Nochmal schleifen...


Naja und so weiter. Zum Glpck muss die Oberfläche bei dem Effektlack nicht ganz so gut sein, ist am Ende ja eh rau.
Nach dem Schleifen dann gereinigt, Plastik Primer aufgespeüht und etwas normalen Lack, damit der Effektlack etwas mehr Grip hat. Dann kommt der Effektlack, der nach mehreren Durchgängen noch einmal mit mattem Klarlack versiegelt wird:


Der 3D-Druck ist nicht ganz das Optimum, um DIN-Schrauben zum Befestigen der MT zu verwenden. Daher habe ich die Schraublöcher mit Metallgewinden versehen:


Der HT schließt gut mit dem Rand ab:


Dann die Kabelschuhe angebracht und das Gehäuse mit etwas Sonofil ausgekleidet:


Und den MT eingeschraubt, dieses mal mit den just eingetroffenen schwarzen Schrauben


Und so sind die beiden oberen Wege fertig


Natürlich hab ich rechts auch noch die Schrauben getauscht
Für unser großes Treffen morgen habe ich nochmal schnell drüber gemessen, macht natürlich nur bedingt Sinn, ich wollte zumindest etwas vorbereitet sein, damit es hörbar ist. Und das ist es allemal, bin sehr zufrieden.
Die nächsten Tage geht es dann noch an den linken TT, dann ist die Front vollständig. Macht jetzt schon Laune, bin gespannt

Achja: Die Gitter auf dem HT bleiben, auf den MT kommen keine. Finde die Optik so am ansprechendsten.

Sehr schön gemacht Auch schön bebildert und verständlich. Je öfter ich es mir anschaue, desto besser gefällt es mir, dass der MT ohne Gitter bleibt. Auf dem HT finde ich sie sehr schön.

Was sind das für Metallgewinde und wo hast du die her? Suche sowas schon längere Zeit, bin aber noch nicht fündig geworden.

Welchen Primer benutzt du?

Gruß Ole