Likos' E36 - Wieder Treppchen 2018

Korrekt, hab heute mit ihm Telefoniert, sind 2600€.
24Std muss er ihn bei einer Börse reinsetzen, je nachdem was der höchstbietende bietet wird mir dann abgezogen von der Versicherung.
Dazu kommt noch der Ausfall vom Auto, was 50€ pro Tag x 14Tage macht.
Nicht zu vergessen Schmerzensgeld.
Und weil ich auf dem Nachhauseweg war meldet sich die Berufsgenossenschaft auch noch.

Ich will nicht alles schön reden, aber ich denke da wird ne relativ gute Summe zusammen kommen.

Wie gesagt muss der Wagen erst zum Onkel, der sich das ganze anschaut.

Hab jetzt fürs We einen Hänger und entsprechendes Auto das dieses Gewicht ziehen darf organisiert...

Werde vorsichtshalber aber die Tage den Kofferraum leer machen....

Gutachten ist da. Sieht ziemlich gut aus ^^

Mal schauen was es an Schmerzensgeld gibt.
Kann morgens kaum selbst aufstehen.
Erst wenn die Muskeln etwas warm geworden sind gehts einigermaßen.

Jetzt macht auch die neue Optima Probleme.
Hatte sie vor dem Unfall daheim am Ctek, abgeklemmt 2 Tage und Ruhespannung bei nur 12,5 Volt.
Hab den Verkäufer schon kontaktiert, hat sich zwar etwas gewehrt warum ich so rum mache wegen 0,5 Volt.
Aber laut der Optima Homepage sollte die Batterie eine Ruhespannung von 13,1V haben.

Was meint ihr?

Ps: Batterie hatte diesen Wert zuhause im warmen!



EDIT: Kofferraum ist leer und wird dann bald neu gestaltet.
Geplant ist Sedici und die 2 Etons in die RRM mit Prozzi.
Zusatzbatterie muss ne kleinere her, eine die hinten rechts ins Fach kann wie es bei den 6 Zylindern der Fall ist. Platz ist ja da.
Sind ca 35cm x 19cm x 19cm (lxbxh)
Hat jmd nen Tip?

Ahh, das klingt doch gut

Die Optima hatte das also schon vor dem Crash? Hab vorhin was gelesen bzgl. Qualität und Produktionsort Mexiko, soll da wohl mittlerweile Probs geben mit verreckten Optimas noch weit vor Garntieende.

Bzgl. neue Batt:Wenn ich mich nicht verguckt hab sollte ne Datasafe HX150 von den Maßen her passen. Zwar nicht unbedingt ne Unmenge an Ah, dafür aber jede Menge Strom

Axo, ja, das mim Bewegungapparat muss nicht unbedingt vom Unfall kommen, liegt vielleicht am Alter

Am alter definitiv nicht

Nuja, die HX Batterien kriegt man ja neu nicht mehr.
Und vom Platz her kommt eine rein die auch perfekt rein passt.
Die hx150 ist definitiv zu klein.

Hab wie gesagt 35cm länge,18-19cm breite und 17,5-19cm hoch platz.
Da würde von den Maßen her sogar ne Hx400 reinpassen.

Was ist mit der PurePower80?
Ist aber net ganz günstig......

Ahh, ok, sind das also nur noch Restbestände die man so findet? Gut zu wissen (falls mal eine meiner HX80 drauf gehen sollte).

Bzgl. der Maße, auch die Höhe beachten, die HX150 ist die einzige die unter 19cm bleibt, Rest ist >20cm Aber wenns die HXe eh nimmer gibt ist der Tipp ja eh hinfällig
Mit den PurePower hab ich bisher leider noch keine Erfahrungen gesammelt.

Meine Meinung hast Akkus von denen nur noch restbestände verkauft werden, sind potentiell Sulfatiert. Lagerung Killt Akkus.

Geh ich mal stark von aus, japp, selten das nen Händler seine Lagerakkus pflegelädt
(Jetzt kann ich pers. nur hoffen meine HXe halten noch ne Weile, kein Bock gleich 2 neue kaufen zu müssen )

Damit es nicht so langweilig wird...

...komplett alles wieder gerade gebogen.

Neuer Kotflügel und Motorhaube. Die alten waren nicht zu retten.
Den Motor hat es nicht erwischt zum Glück.
Lediglich die Halterung vom Kühler ist kaputt.

Neue hintere Tür und Kofferraumdeckel beim Schrottplatz geholt.
Der alte Kofferraumdeckel hatte die Bmw Krankheit, Rost.
Deswegen wird das gleich mit gewechselt.
Und die Tür ist mehr Arbeit auszubeulen und spachteln etc, deswegen gleich ne neue.
Zusätzlich wird der ganze Wagen entrostet und alles auf Werkzustand gebracht...



Wenn der Wagen wieder hier ist heisst es alles in die RRM verbauen was möglich ist.
Suche dazu noch eine gescheite Batterie die in die Originale Aufnahme passt. Meine C11 ist dann überflüssig...

Mensch das freut mich volle Kanne für Dich. Da kannst Du dich echt glücklich schätzen, dass das ganze mit relativ wenigen Mitteln noch zu retten ist. Von Vorteil ist es natürlich auch noch, wenn man sich mit all dem Kram auskennt.

Dann kann das neue Jahr ja kommen.

Zum Glück ists ein altes Auto wo die Teile echt günstig sind.
Kotflügel, Motorhaube, Nieren, Scheinwerfer und Blinker knapp etwas über 300€.
Tür und Heckklappe 100€.

Und zum Glück bin ich zum Onkel weil heutzutage gibt es wenige Leute die das noch so machen wie er.

400€ für die Teile ist vollkommen in Ordnung, wenn man bedenkt was da alles erneuert wird. Und theoretisch sollte es ja noch Geld von der Versicherung von dem anderen geben oder?

Jupp, da gibt es das 5 fache!

Muss ja auch noch lackiert werden der ganze Kram.
Und eingebaut / ausgebaut.

Von daher passt das. Gibts nen neuen Farbton fürs Auto, schon was geplant?

Der Wagen bleibt in Schwarz.
Ist cosmos schwarz metallic.
Von nahem sind grüne und rote flocken ganz leicht

Da steht der neue alte

Komplett neu lackiert.



Werde gleich anfangen im Kofferraum wieder alles einzubauen.

Sehr schoen

Und immernoch Of

Joa, frisch gelackt schaut jedes Auto toll aus

P.S. Täuscht das auf dem Foto oder ist die Scheibe an der hinteren Tür ne andere? (irgendwie fehlt der wärmeisolierte grün-blau Touch)

Hab eben geschaut, sind die gleichen hinten. Auf dem Foto kommts vllt so rüber.
Hab die Batterie und die Audison Sedici in die Rrm rein.
In den doppelten Boden kommen dann die 2 Etons und die Jbl Bpx...
Wenn Platz ist kommen auch ein paar Kondis rein.

Sieht echt wieder frisch aus.
Welche Batterie hast du den jetzt verbaut?

Das ging jetzt aber echt flott mit der Reparatur.

Wollte eigentlich für hinten eine PurePower ins Originale Fach,
jedoch hatte Gerri bisher einiges zu tun und konnte mir keinen Preis mitteilen.

Also kommt vorerst die Enersys (Hawker c11) wieder rein und oben drauf der Sicherungsverteiler...

Den Lsp Kabel habe ich auch etwas Zinn verpasst damit die Adern eeeetwas Schutz haben.

Im Moment sind die Kabel nur reingelegt weil keine Zeit.
Ausserdem fehlt mir noch eine Sicherung für den Verteiler und ich muss 2 Kabel Crimpen mit passenden Schuhen.

2x Strom Jbl 2x Strom Etons und 1x Audison.

Da ich kein Montagekleber hatte habe ich die Rrm Holzplatte mit Bauschaum festverklebt. Hat sich auch nicht so übertrieben ausgedehnt.

Ich glaube ich bau nen Käfig ums Auto.
Jetzt ist mir ne Dame wieder rein gefahren.
Gleich kommt der Gutachter
Auto war geparkt...

Was? Hast du ein Schild drauf stehen, mit bitte rein fahren?

Ne oder?
Kommt mir vor wie mit den Vögeln, kaum frisch gewaschen wird draufgek***t

Alter... in deiner Gegend scheinen die Fahrschulen Top zu sein. Scheint aber zum Glück nur die Stoßstange zu sein oder? Wenn ja, ists ja nur halb so schlimm und Du kannst die selber wechseln. Zudem gibts wieder Geld von einer Versicherung.

Man der Wagen rumst nicht nur hinten sondern auch vorne

Soweit alles angeschlossen.

Zur Sedici führen 25mm Kabel, Rest 50mm.
Demnächst müsste ich evtl Cinchkabel entweder selbst konfektionieren oder was gescheites kurzes kaufen.

Die vorderen TT sind noch an 8Ohm angeschlossen an der Eton Pa. Jeder TT kriegt somit rund 40Watt, das ist ehrlich gesagt nix... Ein gescheiter 13er spielt dagegen besser. Deswegen wird heut Abend auf 2Ohm umgeklemmt.

Die Subs kommen entweder heute Abend oder zum We rein.

Wird bestimmt lustig

Wolltest Du die Verkabelung eigentlich so belassen? Sieht bisher irgendwie reingeworfen aus.

Ich weiss, wuerde sie auch gern "schoener" haben, aber ist nicht möglich.
Vom Verteiler führen Stromkabel vorne und hinten durch den doppelten boden.
Wie soll ich so etwas schön machen? So oder so haenger die kabel in der luft. Wenn du ne idee hast nur her damit.

Zumindest mit Kabelbinder zusammenfassen,so hat ma nur noch einen Kabelstrang
Also einen für Strom, einen für Cinch einen für LS o.ä.

Immer diese Kabelfetischisten

das sieht doch keine Sau - und unsicher oder unheimlich unaufgeraumt schauts doch auch nicht aus

Lg
erik

Nein an sich ist ja schon einigermaßen in Ordnung von der Ordnung her. ( ) Aber ich und vll. auch ein paar andere haben da ein schlechtes Gewissen, wenn man weiß wie es hinten eigentlich aussieht. Naja solange es nicht zu Störungen oÄ. kommt passt es eigentlich auch.

Die Öffnungen wo die Stromkabel durch gehen ist relativ schmal, ein Kabelbinder ist überflüssig.

Da ich oft umgebaut habe sind die Strom und Lsp Kabel nicht mehr ganz passend, deswegen sieht es dann so aus wie es aussieht. Es funktioniert und ist stabil.
Klar könnte ich die Kabel neu k9nfektionieren und verlegen, aber umsonst ists ja nicht, von daher.

Aber wenigstens gibts nix anderes zu kritisieren

Hab mal im Alpine Menü diesen BassBoost (B.C.) aktiviert auf Stufe 1 von 3, und den Gain Regler bei den TT etwas empfindlicher gestellt, jetzt gehts mit der Lautstärke der TT ...

Muss aber demnächst mal drüber messen und einstellen weil so ganz passts mir irgendwie nicht.

Sobald das passiert kommen die Woofer rein...

Linke und rechte Seite sind identisch, daher mal eine Gesamtmessung ohne Woofer.



Das bleibt jetzt so

Das Loch bei 3k bekommst nicht weg?

Nicht wirklich, hab nur 45Minuten im Auto gessesen...
Ich meine das es nicht hörbar ist beim normalen Musik hören.
Ausserdem brauche ich einen Grund wieder ans Auto zu gehen, sonst schimpft Frauchen

Morgen Abend kommen dann die 2 Jbls rein.
Bin total gespannt wie es sich dann anhört.

Mit der Sedici an knapp 1kw war es schon wirklich ordentlich.

Clyde, vllt kommst du mal um die Ecke gefahren ^^

Evtl. könnt ich das wohl mal machen, muss morgen eh aus'm Haus, Kippen-, Kühlschrank- sowie Schnuckeleckenfüllstand sind mal wieder bedenklich niedrig, da könnt ich übers Wochenende glatt verhungern
Ich tele morgen mal durch, aber wohl erst gegen frühen Nachmittag

Mal 2 Bilder vom Auto frisch gewaschen
Und das Fahrwerk wurde endlich auch mal eingetragen, ohne Probleme.

Irgendwas hat sich in der Heckklappe gelöst. Hört sich ziemlich nach Metall bzw Schraube an. Das Schloss selbst war etwas locker geworden, jetzt ist es sehr locker :/

Wenn das Wetter am We passt gehe ich auf die Suche...

Bisher macht sich die Jbl ganz gut an den 2 Gti

Dann hoff ich mal das Du das hinbekommst bevor das Schloß endgültig den Dienst quittiert .... oder hat der ne Notentriegelung?

Keine Ahnung wie es bei deinem Kombi ist, aber bei meiner Limo habe ich den Kofferaum nicht still bekommen.
(Mittlerweile schon, da mein aktueller Sub vom Kofferaum schalldicht getrennt ist.)

Störgeräusche kommen von der Kofferaumschloss und vom Schließgestänge.
Selbst als ich alles mit Schaumstoff vollgestopft habe gab es immernoch das ein oder andere Teilchen,
welches meine Nerven getötet hat.

Ja und?
Alles gut

Irgendwann muss ich mir die Laube mal anhören, der Punto war zum Schluss ja schon ziemlich spassig

Soweit ich weiß ist er mit seinem SQPL Setup so gut wie durch. Fehlen nur noch bisschen Optische aufhüpschungen

Richtig. Soweit ist alles fertig.
Klanglich gefällt es mir verdammt gut.
Letzendlich lass ich es so mit den Endstufen.

Nur bleibt jetzt das optische.
Da wäre noch der Kabelsalat im Kofferraum, Cinchleitungen sowie Stromkabel zu lang,Zierringe für die MT, und die Subwooferkisten wollen auch mal bezogen werden.

Danach ist das Projekt Sqpl vollendet.

Im Moment sieht es so aus:

Na der Buckel schaut ja mal spaßig aus

Lg
Erik

Klang das letzte Mal auch ohne Buckel schon sehr Sbassig Bin auf jeden Fall mal aufn kommenden Sonntag gespannt

Das ist die Klangeinstellung mit 31hz 18db

Der Rest sitzt soweit. Die paar kleinen Buckel hier und da sind vorerst zu vernachlässigen... Sind Reflektionen von jeweils gegenüber. Sprich rechte Seite ist eingestellt, reflektiert aber an der Scheibe links usw. So wie es jetzt ist ist es der beste Kompromiss.

Ich freue mich auch auf Sonntag, dann kann ich ja mal paar Meinungen hören weil meine Ohren hören nur noch rauschen