Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

Franquin schrieb:

Aber im wesentlichen kommt es nicht auf Autos, sondern auf Fahrer an. ;)

das ist ja mit fast jedem Gebrauchsgegenstand so. Auch ein Hilti oder eine Stihl kann in den falschen Händen böses anrichten.

Du hast übrigens einen meiner Lieblings Comiczeichner als Namenspatron gewählt.

Insbesondere seine Einstellung zu Jägern und seine diesbezüglichen Lösungen teile ich voll und ganz ...

Hybridtechnik wär nichts für mich. Hybridautos können ihre Vorteile nur im Stop and go Verkehr ausspielen und da frisst das hohe Gewicht der Akkus viel von den Vorteilen auf. Ich frage mich ernsthaft ob der Vorteil den viel höheren Fertigungsaufwand rechtfertigt. Ein großer Batzen der Kosten kommt ja erst, wenn die Kiste in die Jahre kommt.

Ich bleib lieber beim Zweitakter und kann mit 800kg Nutzlast und 5 Liter Verbrauch durch die Gegend knattern. da gibts wenigstens noch lustige blaue Wolken,

Heute hab ich ne Ape mit Piratenpartei-Lackierung an der Hochschule gesehen. Richtig fetzig.

Hybride, ja, das is was für die Stadt und Kurzstrecke.... für mich deshalb nich wirklich was.
Auch die ganze zusätzliche Elektrotechnik die da drinsteckt... urrks...

Aber meine größte Sorge wäre, mal einen neuen Akku zu kaufen, wenn das Auto sonst nur noch wenige SCheine wert ist. Ich mein, wer kauft denn für seinen alten, abgeranzten 15 Jahre alten Wagen z.b. einen neuen Motor der den Restwert (ohne Motor) Deutlich übersteigt? ...

Zudem ist jeder gute Diesel effizienter als ein Prius...vom wirtschaftlichen Schwachsinn der Herstellung will ich gar nicht sprechen.

vom wirtschaftlichen Schwachsinn der Herstellung will ich gar nicht sprechen

Nicht nur die Herstellung ist Schwachsinn, die Entsorgung bringt auch ihre Probleme mit sich. Die modernen Akkus sind ein Problem, wenn die Kiste mal verschrottet werden muss, das haben die Entwickler nicht bedacht bei der Öko Billanz.
Durch die hohen Preise der Akkus werden die Hybridfahrzeuge und E- Autos zum Wegwerfartikel, niemand investiert 5-stellige Summen in ein altes Auto.
Man liest zwar immer, dass die Akkus durch die Massenherstellung billiger werden sollen, durch die größere nachfrage steigen aber auch die Preise der jetzt schon nicht ganz billigen Rohstoffe. Dazu kommt, dass die Herstellung sehr energieintensiv ist, Energie wird nicht billiger.

Ich würde später (bin ja noch Jung und hab Träume *g*) gerne ein Passat mit 2 Fi Sp4 18Zoll Subwoofern fahren ^^

War die Energiebilanz (wenn man die Produktion mit einbezieht) vom Prius nicht schlechter als die des BMW M3? Ich meine ich hab da mal eine interessante Top-Gear Folge gesehen wo es darum ging...

Die Energiebilanz und vor allem der Schadstoffausstoß bei der Herstellung dürfte schlechter / höher als bei jedem anderen kaufbaren KFZ sein...

Bei der Energiebillanz kann man die Fahrzeuge schlecht vergleichen. Ein M3 ist aufwändig herzustellen, immerhin ist die Innenausstattung aufwändiger, es steckt ein großer Motor drin, usw...
Man sollte den Prius eher mit einem Fahrzeug mit ähnlichen Abmessungen, ähnlich viel platz, ähnlicher Ausstattung und ähnlichen Fahrleistungen vergleichen.

Giustolisi schrieb:

Nicht nur die Herstellung ist Schwachsinn, die Entsorgung bringt auch ihre Probleme mit sich. Die modernen Akkus sind ein Problem, wenn die Kiste mal verschrottet werden muss, das haben die Entwickler nicht bedacht bei der Öko Billanz. .

das war denen schlichtweg egal!

P

Larsi99 schrieb:

Mimi001 schrieb: ... 2. Die Fahrrad-Beiträge seit Seite 77 ff. doch eher immer kleckerweise aufkommen. ... hier ist seite 49 bei mir ... :L

die erste fahrrad-erwähnung war gleich auf seite 1

insofern hab ich mich auch gleich zuhause gefühlt, als ich den thread dann viel später entdeckt habe.

P

[quote]Ein M3 ist aufwändig herzustellen[/quote9

Nicht aufwendiger wie ein 320D. Materialien vielleicht innen auch bisschen schicker, aber deswegen sind das auch nicht mehr teile oder mehr Aufwand. Von den Abmessungen her liegen auch keine Welten dazwischen.

Vergleichste den Prius jetzt aber mit nem Brot&Butter Autos selber Abmessungen wird es noch erheblich ungünstiger.

[quote]Durch die hohen Preise der Akkus werden die Hybridfahrzeuge und E- Autos zum Wegwerfartikel, niemand investiert 5-stellige Summen in ein altes Auto.
[/quote]

Naja, ganz so teuer sind die auch wieder nicht. Aber 2-4000€ kostet schon ne Batterie fürn Prius außerhalb der Garantie.

Im Verhältnis ist das jetzt aber auch nicht sooo viel. Schließlich leben wir in einem Land wo gar nicht wenige Neuwagen (und vermtl auch Leasingrückläufer) in der Schrottpresse landen... Und wenn dir bei nem VW/Audi das DSG Getriebe wie üblich kurz nach Ablauf der Garantie um die Ohren fliegt wollen die mehr als Toyota für die Hybrid Batterie.

Ihr vergesst, dass der Prius aus Einzelteilen gebaut wird, die nahezu aus der ganzen Welt zusammengekarrt werden...

Der BMW M3 hat auch einige Teile (z.b. das Dach aus Karbon,...?) welche im Vergleich zum Serienfahrzeug schwerer herzustellen sind...

LambOfGod schrieb:

Der BMW M3 hat auch einige Teile (z.b. das Dach aus Karbon,...?) welche im Vergleich zum Serienfahrzeug schwerer herzustellen sind...

Das war NUR der BMW M3 CSL E46 der das Dach aus Carbon
hat/hatte und wurde von Fa. Saertex in Saerbeck (also um die Ecke ) für die
M GmbH maschinell hergestellt.

Alle M3´s schienen äußerlich zwar fast identisch mit den
"normalen" 3ern zu sein, sind aber bei genauerem Augenschein
in allen technischen Komponenten um Welten verschieden.

Grüße Markus

Giustolisi schrieb:

Ein M3 ist aufwändig herzustellen, immerhin ist die Innenausstattung aufwändiger.

Anscheinend zu aufwändig...
Ich hatte letztes Jahr einen für eine Woche... Das Teil war nagelneu und hatte ne Falte im Leder auf dem Armaturenbrett. Und die Übergänge des Leders waren für ein Auto für weit über 80 000€ eine Frechheit. War eigentlich von BMW sowas nicht gewohnt!
Und der Motor hat mich obendrein auch enttäuscht...

ax3 schrieb:

Franquin schrieb: Aber im wesentlichen kommt es nicht auf Autos, sondern auf Fahrer an. ;) das ist ja mit fast jedem Gebrauchsgegenstand so. Auch ein Hilti oder eine Stihl kann in den falschen Händen böses anrichten.

Wie gut, dass ich nur eine Hitachi habe, dann kann ich keinen Schaden anrichten mit dreißig Zentimetern Schnittiefe Wobei, von Hilti habe ich sogar einen Abbruchhammer.

ax3 schrieb:

Du hast übrigens einen meiner Lieblings Comiczeichner als Namenspatron gewählt. Insbesondere seine Einstellung zu Jägern und seine diesbezüglichen Lösungen teile ich voll und ganz ...

Na, ja, für einen depressiven Zeichner ist es typisch, den Spruch: "Gutes Werkzeug ist die halbe Arbeit" in Szene zu setzen mit jemand, der sich umbringen will und das nicht schafft weil das Messer strumpf ist.

Ich finde die Geschichte mit den präparierten Besenstielen in dem Hochhaus gut. Und natürlich den ganz besonders billigen Stuhl.

Nein, was ich meine ist, dass man auch mit einem langsamen Fahrzeug gut weg kommen kann während manche mit überaus schnellen Autos auch schon mal den Verkehr behindern. Oft ist es ein Fehlen von Übersicht oder Reaktionszeiten im zweistelligen Minutenbereich, manchmal auch fehlendes Selbstvertrauen.

@Giustolisi: Ich habe heute noch eine von diesen Wellblechhütten auf der Straße gesehen. Wenn man kein Auto will, sicherlich eine Alternative mit viel Nutzwert. Ich kann mir aber vorstellen, dass die Empfindung der Gefährlichkeit des Geschehens aus der Perspektive eines Ape-Fahrers doch etwas intensiver ist, als beispielsweise die eines Audi-Fahrers.

Hybrid: Hirnlose Öko-Ideologenscheisse nach dem Motto Strom kommt aus der Steckdose und Nickel/Lithium/andere seltene Erden kann man zusammen mit Mais in landesweiter Monokultur anbauen.

In Hollywood fährt man ja gerne mit dem Prius zum Hangar des Privatjets......;)

Och, Hybrid bei so Riesen SUV und der V8 Limousine ist doch durchaus vernünftig.. Im Benzinbetrieb beim Kurzstrecken-Stadtverkehr alleine sind 25-30L auf 100km ja doch etwas viel.

Da kann man mit dem Hybrid ja doch etwas sparen.

Ich kann mir aber vorstellen, dass die Empfindung der Gefährlichkeit des Geschehens aus der Perspektive eines Ape-Fahrers doch etwas intensiver ist

Eigentlich nicht. Das Fahrzeug wird von Anderen nur zu oft unterschätzt.
Man kann die Ape eben nicht auf der selben Spur überholen, auch wenn sie so schmal aussieht. man muss sich damit den Platz nehmen, den man braucht.
Viele fahren dicht auf, ich weis bis heute nicht was das soll. Ich zieh dann immer kurz den Choke, hinten kommt ne dicke blaue Wolke raus und der Abstand wird wieder größer.

@ Detektordeibel, Fthagn!: Bereits Aristoteles postulierte einen gerechten Neid bei ungleicher Verteilung der Güter. Trotzdem kann ich den Prius Hybrid nicht im entferntesten damit in Verbindung bringen. Der Kollege, mit dem ich hin und wieder gefahren bin, ist ein relativ bescheidener, sympathischer Mensch in einer Behörde, in der ich mal eine Weile ausgeholfen habe.

Wer sollte beim Anblick eines Prius Neid empfinden?
Bei mir regt sich eher Mitleid ob der Hässlichkeit dieser Karre...

Fhtagn! schrieb:

Wer sollte beim Anblick eines Prius Neid empfinden?

Ich dachte, das sei hier:

Fhtagn! schrieb:

In Hollywood fährt man ja gerne mit dem Prius zum Hangar des Privatjets......;)

herauszulesen. War verkehrt? Na, dann sorry.

Giustolisi schrieb:

Man kann die Ape eben nicht auf der selben Spur überholen, auch wenn sie so schmal aussieht. man muss sich damit den Platz nehmen, den man braucht.

Was mich dabei interessiert, ist es für jedermann üblich, Dich auf der gleichen Spur zu überholen, oder sind das Ausnahmen, die sich typisieren ließen?

Giustolisi schrieb:

Viele fahren dicht auf, ich weis bis heute nicht was das soll. Ich zieh dann immer kurz den Choke, hinten kommt ne dicke blaue Wolke raus und der Abstand wird wieder größer.

Da bist Du nicht alleine. Das gibt es selbst bei 170. Wenn Du mit Abstand fährst, gibt es immer jemand hinter Dir, der drängelt. Selbst wenn Du in einer Schlange mitfährst. Lässt Du Sicherheitsabstand, drängelt der Hintermann.

Die Verbindung Toyota Prius als vermeintliches Ökomobil und Privatjet mit einem Verbrauch von einigen Tonnen Kerosin pro Flug fand ich erwähnenswert.

Ach, so. Na, da hab ich Dich wohl wirklich falsch verstanden. Sorry.

Wobei ich die Meinung dieses ominösen Aristoteles teile, es gibt einen gerechten Neid bei ungleicher Verteilung der Güter.

Franquin schrieb:

Da bist Du nicht alleine. Das gibt es selbst bei 170. Wenn Du mit Abstand fährst, gibt es immer jemand hinter Dir, der drängelt. Selbst wenn Du in einer Schlange mitfährst. Lässt Du Sicherheitsabstand, drängelt der Hintermann.

Was mich immer nervt sind Leute die mich im Stau rechts überholen, einfach weil ich immer etwas Platz zum Vordermann lasse, um nicht alle drei Sekunden anhalten und wieder anfahren zu müssen. Da frage ich mich immer, wieviel Hirn da vorhanden sein kann.

Fhtagn! schrieb:

Wer sollte beim Anblick eines Prius Neid empfinden? Bei mir regt sich eher Mitleid ob der Hässlichkeit dieser Karre...

Sogar Achmed the dead Terrorist hat sich über die Schüssel lustig gemacht!

Das war NUR der BMW M3 CSL E46 der das Dach aus Carbon hat/hatte und wurde von Fa. Saertex in Saerbeck (also um die Ecke ) für die M GmbH maschinell hergestellt.

Mhmm, irgendwelche neuen BMWs haben aber auch Dächer aus Carbon. Der M6 hat glaube ich auch eins. Maschinell ist übrigens ein guter Witz - das ist doch noch fast alles reine Handarbeit. Matten in die Form einlaminieren, dann die Bauteile für die Pyrolyse vorbereiten, und und und... deswegen wirds wohl Matten-CFK in der Form nicht geben im Automobilbau. Höchstens als Faserbeigabe (bzw. das wird ja mit Glasfasern schon gemacht) im Kusntstoff....

Komme auch aus dem schönen Münsterland, aber das die Fa. Saertex das Dach gebaut hat, wusste ich nicht. Dachte die stellen nur die Rohfasern - und Gewebe - her, für Carbon- und Glasfasergeschichten. Das die auch Teilefertigung machen, war mir bis dato unbekannt.

Hat der M3 GTS nicht auch Carbonteile oder täuscht mich das jetzt? Immerhin Leichtbau, Rennsport, und so.

Die haben sich ja bei der Carbonfirma aus Wiesbaden mit Zweigstelle in Rheine eingekauft (SGL Carbon).

Alle M3´s schienen äußerlich zwar fast identisch mit den "normalen" 3ern zu sein, sind aber bei genauerem Augenschein in allen technischen Komponenten um Welten verschieden.

Naja, Innenraum und ELektronik wird wohl weitgehend auf Serienteilen oder aus Teilen höherer Baureihen (glaube im RS4 steckt ne Menge A6-Technik) basieren. Klar, die ganzen Rennsitze und Stickereien und und und sind aufwändig, aber auch keine große Sache. Da ist das, was unter der Haube ist, um Welten komplizierter. Oder auch das außenrum.

ist es für jedermann üblich, Dich auf der gleichen Spur zu überholen

Wenn ich rechts auf der Spur fahre fahren mir die Anderen fast den Spiegel weg, weil sie davon ausgehen dass es reicht. Wenn ich mich eher an der Mitte orientiere passiert das nicht.

Selbst wenn Du in einer Schlange mitfährst

Ich bin meistens vorne. Aber wie heißt es bei den Apefahrern: Stau ist blöd, aber vorne gehts.

Fhtagn! schrieb:

Wer sollte beim Anblick eines Prius Neid empfinden? Bei mir regt sich eher Mitleid ob der Hässlichkeit dieser Karre...

Dann sollte ich den vielleicht wirklich kaufen.
Den Spruch in Abwandlungen kenne ich ja ...



Die Überlegungen zur Energiebilanz des Autos und zur Haltbarkeit der Akkus ging mir auch durch den Kopf.
Aber ich wollte auch mal einen Hybrid fahren - und nicht immer nur darüber lesen.

Das Fahrgefühl finde ich sehr angenehm.

Den Hype um die Hybridschüsseln kann ich so auch nicht
nachvollziehen, da der Elektro- und Verbrennungsantrieb
getrennt sind, viel sinnvoller wäre doch ein Zuschalten des
E-Motors ausschließlich beim Beschleunigen, um dem Verbrenner
den Moment des höchsten Verbrauchs zu nehmen.

So entfiele auch das Argument der geringen Reichweite.
Mutloses Ingenieurs- und Werbepack das ...

ax3 schrieb:

Die Überlegungen zur Energiebilanz des Autos und zur Haltbarkeit der Akkus ging mir auch durch den Kopf. Aber ich wollte auch mal einen Hybrid fahren - und nicht immer nur darüber lesen. Das Fahrgefühl finde ich sehr angenehm.

MOOOOOMENT mal, das ist ein Hybrid, und der hat ne GELBE UMWELTPLAKETTE!?


Was ist das denn für ein Hirnschi**....

LambOfGod schrieb:

MOOOOOMENT mal, das ist ein Hybrid, und der hat ne GELBE UMWELTPLAKETTE!? Was ist das denn für ein Hirnschi**....

Da hast du etwas komplett falsch verstanden.
Den Hybrid bin ich heute mal spaßeshalber Probe gefahren.

Das Bild zeigt meinen Renault vel Satis mit 3.0 Sechszylinder Diesel ohne Rußpartikelfilter.
Deshalb die gelbe Auszeichnung

Nee, das ist goldene Plakette, die Farbe ist nur ausgebleicht. Damit darfst Du sogar durch Flüsse tauchen und bis in die Amtsstuben fahren.

ax3 schrieb:

LambOfGod schrieb: MOOOOOMENT mal, das ist ein Hybrid, und der hat ne GELBE UMWELTPLAKETTE!? Was ist das denn für ein Hirnschi**.... Da hast du etwas komplett falsch verstanden. Den Hybrid bin ich heute mal spaßeshalber Probe gefahren. Das Bild zeigt meinen Renault vel Satis mit 3.0 Sechszylinder Diesel ohne Rußpartikelfilter. Deshalb die gelbe Auszeichnung :prost

Ahh, dachte schon. Aber diese 3l-Diesel von den Franzosen sind doch auch keine Kraftwunder, oder? Kannst aber froh sein das der schon "gelb" hat, eigentlich haben ne Menge Diesel ohne gleich rot... und z.t. sogar MIT Filter "nur" Gelb.


Ach, diese ganze Plakettenscheiße ist sowieso völlig unnötig. Bringt nix außer Geld in den Kassen der Kommunen...


Achja- zum Hybridkram - hatte mir eigentlich mal vorgenommen den Ampera Probe zu fahren. Bin aber noch nicht zu gekommen... hat da wer schon Erfahrungen?

LambOfGod schrieb:

Ahh, dachte schon. Aber diese 3l-Diesel von den Franzosen sind doch auch keine Kraftwunder, oder?

Stimmt, hinsichtlich Beschleunigung kannst du da gegen keinen BMW oder Audi 3l anstinken - wenn du das wolltest. Das meiste wird bei Vollgas ohnehin im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes verbraten.

Ich fahre den Veli, weil es für mich kein bequemeres und entspannteres Fahrzeug gibt. Der Innenraum trifft genau meinen Geschmack, die Sitze sind fantastisch für größere Menschen.

Und soo unflott ist der nicht; wenn man möchte, kommt man auf 215 km/h, was mir vollkommen ausreicht bzw. in den allermeisten Fällen viel zu schnell ist.

8,1l zeigt mir der Bordcomputer als Durchschnittsverbrauch an. Für die Größe bin ich da mit dem Verbrauch ganz zufrieden.

Hmm, ist wohl Geschmackssache, ich würde wohl bei dem Budget nen V70 D5 fahren. Oder T6, hrrrrr.

Ach, diese ganze Plakettenscheiße ist sowieso völlig unnötig.

Die ist genauso sinnvoll wie die Einteilung eines Schwimmbeckens in "Pisser" und "Nicht-Pisser"...
Gibt ja keinen Wind auf der Erde...

Ich wollte schon erschreckt fragen seit wann es bei Franzosen große Motoren gibt aber ich glaube das war nur Peugeot bei denen die Welt nach 2 Litern Hubraum aufhört :D.

Ach, diese ganze Plakettenscheiße ist sowieso völlig unnötig.

Ich darf in der Umweltzone blaue Wolken machen

Trotzdem ist der ganze Plakettenunsinn totaler Mist.

peacounter schrieb:

bei patria waren auch ein paar schöne sachen. da kümmer ich mich heute nochmal drum.

Besonders praktisch: man kann sich das Rad im Konfigurator zusammenklicken, speichern, und dann mit der Speicherplatznummer zum Händler latschen.

Oh holde Sachverständige!

Ich möchte mal meine unmaßgebliche erfahrung zu "Reisschüsseln" und ihren technischen Errungenschaften beitragen.

Ich fahre im Mom. einen sog. D-Cat. Das ist ein Katalysator-bewehrter Common-Rail-turbo-Diesel.
Der Schadstoffausstoß scheint, trotz höherer Leistung und größeren Hubraums zu ermöglichen, eine recht günstige (mich freut's zumindest!) Besteuerung zu erhalten.

Darauf wollte ich zu den seligen Zeiten, als der Diesel-Kat in Mode kam, natürlich auch sofort, eventuell durch Nachrüstung meiner damaligen "Reisschüssel", zu sitzen kommen.
Aussage des vertrauenswürdigen (wo in der Branche findet man sowas sonst?) Coyota-Händlers: Das gibt es bei Coyota noch nicht - bieten alle anderen inzwischen an, bei Coyota erst, wenn's auch funktioniert.
Kurze Zeit später kamen die ganzen Rückrufe, der nicht funktionierenden Kats - Für mich ein Skandal der Augenwischerei.
Coyota-Kat: Funktioniert (5 Jahre Erfahrung), keine Brikettwolken, weder beim hastigen Beschleunigen, noch beim Gas wegnehmen, die "Kehrseite" ist stets rußfrei. Keine Zusatzbetankung, zum "freibrennen des Oxi-Kats oder ähnlichen Zinnober, unauffällig, steuersparend von mir schlicht Daumen hoch.

Zum Prius: Wie kommt's nur, dass der in der Pannenstatistik immer so gut aussieht? Ist doch schon seit Jahren im Angebot und ich las z.B. noch nichts von Akku-Problemen.

Wie kann es sein, dss in ~25 Jahren Japsen-Schleuder-Erfahrung kein einziger elektrischer/elektronischer Defekt in meinen "Checkheften" steht? Fahrgemeinschaftserfahrungen zeigen bei konkurrenzprodukten vielerlei davon.
Ich lasse das einfach mal so stehen und bin auf gefasst.

Gegen japanische Technik habe ich persönlich nix (eher im gegenteil), aber den Elektroautosachen trau ich einfach nicht. Die können dann auch von Deutschen Herstellern sein, egal ob Hybrid oder Elektroauto, würde ich nicht fahren (wollen).

Meine Erfahrung, als Kontrast zu Deinem Mißtrauen sagt mir: Elektrik bei allen Japsen von Mitsubishi - daher egal, wo man einsteigt, man findet sofort Scheibenwischer- und Lichtbetätigung... Im Grunde ist das, was man ständig braucht, bei allen gleich und somit intuitiv auffindbar.

Soundy73 schrieb:

Ich lasse das einfach mal so stehen und bin auf gefasst.

Von mir bekommst Du dafür ein

Ich hätte nie gedacht, dass bei uns beiden einmal so eine bemerkenswerte Kongruenz auftritt. Ich unterschreibe jedes Wort von Dir.

Die Coyotas waren sehr zuverlässig. Das stimmt.
Ob es allerdings immer noch so ist, darf zumindest nach den ganzen Rückrufaktionen und Pannen der letzten Monate/Jahre in Frage gestellt werden.

Aus dem Bekanntenkreis kommen aber eigentlich auch nur die Soundy/Franquin Meinungen durch.

Ich finde die einfach, vollkommen unabhängig ihrer technischen Güte, viel zu langweilig.

Moin ax3!

Ich finde die einfach, vollkommen unabhängig ihrer technischen Güte, viel zu langweilig.

- Und genau das sit es, was auch ich zu bemängeln habe!!!

Na in kürze kommt mein Neuer, dann gibt's bestimmt wieder eine "Zufriedenheitsanfrage" (kenn' ich schon!) die werden was zu lesen bekommen

Meine Bekannten sagen zu meinen "Reisschüsseln", nicht zu unrecht, Opa-Autos

Als langjähriger, bekennender Opa-Auto-Fahrer, habe ich da inzwischen horrendes Verbesserungspotential entdeckt. Kost' wenig, wirkt viel - Coyota-(Werks-)Mitarbeiter bitte bei mir melden, oder gibt's bei Euch kein Verbesserungsvorschlagswesen?

Ich kann das (hier im Thema!) allerdings, auf den VW-Konzern ausdehnen:

1.)VW-Modelle => L-A-N-G-W-E-I-L-I-G
2.)Skoda-Modelle => L-A-N-G-W-E-I-L-I-G
3.)Audi-Modelle => geht so bis bieder
4.)SEAT-Modelle => erheblich dynamischer anzusehen, Junge-Leute-Autos (auch für Junggebliebene!)
5.)Porsche => müssen wir nicht drüber reden, ein eigenes Ding - es ist so, wie es ist und genauso muss DAS auch.

Qualitativ senkt sich bei 1-4 allerdings mein Nero-Daumen - langjährige Mitfahrererfahrung
Opel: Da kann man nur sein weises Haupt schütteln - never (Erfahrung s.o.)
Ford: Ogottogottogott, die Plastikteile!! Wo lässt man sowas bloß versauen? -Fahrzeugtechnisch hat sich die (-man möge mir verzeihen, das zu bemerken!) Zusammenarbeit mit Mazda sehr positiv ausgewirkt.
Volvo: (-man möge mir verzeihen, das zu bemerken!) Hat sich die Zusammenarbeit mit Ford sehr negativ bemerkbar gemacht.

Die getätigten Statements spiegeln ausschließlich meine unmaßgebliche Meinung/Erfahrung wieder, doch dürfte klar sein, in welche saure Gurke ich weiterhin beißen werde Zumal es an meiner Werkstatt (auch noch in der Nachbarschaft) absolut nix zu kritisieren gibt. Als gelernter Handwerker sieht man:
a) Aufgeräumt und strukturiert
b) Der (blöde!) Kunde wird ernst genommen. Wenn ich als Vielfahrer und Techniker etwaige Geräusche ungewohnter Art o.ä., bei der Inspektion, kund tue - wird sich darum gekümmert und nicht gedacht: Mann watt'n Spinner - hat der doch gar keine Ahnung von
c) Arbeiten, die ggf. über die Wartung hinausgehen werden abgesprochen, ggf. Alternativen aufgezeigt.
d) Nachbesserungen auch Kulanz, wird automatisch benachrichtigt und Termin gemacht.

-so soll Werkstatt!! Warum sollte ich wechseln? Das Ding muss bei mir laufen, immer und überall hin.

Ein guter Index für die Qualität von KFZ ist in meinen Augen die Auswahl von Taxis in Ländern ohne eigene KFZ-Industrie, also beispielsweise die Schweiz oder Belgien. Ich bin beruflich in letzter Zeit öfters in der Schweiz unterwegs gewesen, und dort laufen auffallend viele Prius. In Zürich gibts eigentlich nur Toyota und Volvo, in Genf ist es stärker gemischt, aber auch dort sind die Prius wohl am stärksten vertreten.
In einer der letzten AutoBild hatten sie auch mal eine nicht repräsentative Umfrage bei Taxiunternehmern durchgeführt, deren Resultat ungefähr so ausfiel
Mercedes: Die neueren Modelle taugen wieder was, wenig Probleme.
VW Touran: Kernschrott, steht mehr in der Werkstatt als das er fährt.
Dacia Logan: Läuft und läuft und läuft, allerdings Sitze nicht so toll und leider keine Automatik verfügbar.
Toyota Prius: Laut Unternehmer ( hat eine Flotte von glaub an die 30 Taxis) das problemloseste Fahrzeug was er je hatte.

gruß schraddeler

Soundy73 schrieb:

1.)VW-Modelle => L-A-N-G-W-E-I-L-I-G 2.)Skoda-Modelle => L-A-N-G-W-E-I-L-I-G 3.)Audi-Modelle => geht so bis bieder 4.)SEAT-Modelle => erheblich dynamischer anzusehen, Junge-Leute-Autos (auch für Junggebliebene!) 5.)Porsche => müssen wir nicht drüber reden, ein eigenes Ding - es ist so, wie es ist und genauso muss DAS auch. Qualitativ senkt sich bei 1-4 allerdings mein Nero-Daumen - langjährige Mitfahrererfahrung Opel: Da kann man nur sein weises Haupt schütteln - never (Erfahrung s.o.) Ford: Ogottogottogott, die Plastikteile!! Wo lässt man sowas bloß versauen? -Fahrzeugtechnisch hat sich die (-man möge mir verzeihen, das zu bemerken!) Zusammenarbeit mit Mazda sehr positiv ausgewirkt. Volvo: (-man möge mir verzeihen, das zu bemerken!) Hat sich die Zusammenarbeit mit Ford sehr negativ bemerkbar gemacht.

Ich spare mir an dieser Stelle darauf einzugehen bin allerdings sehr auf die folgenden Meinungen gespannt

schraddeler schrieb:

Taxis

Taxen, nicht alles was im Duden steht ist korrekt respektive weist einen Wohlklang auf.

schraddeler schrieb:

Dacia Logan: Läuft und läuft und läuft, allerdings Sitze nicht so toll und leider keine Automatik verfügbar.

Gute Nacht im Falle des (Un-)Falls