Sony TC-K 415-Probleme nach Riemenwechsel

Moin,

Da der Capstanmotor nach dem Einschalten des Gerätes immer sofort und dauerhaft läuft, könnte im Laufwerk nun einfach nur der obere Zungentaster der Kassettenerkennung verbogen sein, sodass er keine Kassette mehr erkennt und somit die Laufwerksfunktionen nicht freigegeben werden.

Hallo, sehr gute Idee, leider war es aber nicht, geprüft/geschaut, alles ok!! Also ein anders Problem.

Sind die Flachbandkabel korrekt eingesteckt oder gar verdreht?

ja,alles richtig!!

Da kann man ja nur weiter ein Rätselraten betreiben...


Funktionierte es denn noch bevor die Riemen defekt gingen?

Gehe nochmals in dich und denke über alle gemachten Schritte nach.
Ein gutes Bild vom Innern des Decks könnte hier evtl. auch weiterhelfen.

ziggi58 (Beitrag #1) schrieb:

Hallo, soweit ok, nur keine Reaktion, also nur der Capstan - Riemen bewegt sich, aber das Band halt nicht, bei allen Versuchen, Play,Vorlauf und Rücklauf.

das bedeutet, dach deinem Autausch muckte der Motor noch etwas, aber bewegte die Capstanwelle nicht?
Oder habe ich dich falsch verstanden?

Wenn nicht, ist die Capstanwelle als solche schwergängig geworden? - mit dem Finger leicht drehbar oder nicht?

ja, bevor sich die Riemen verabschiedet haben, alle top!!

der Capstan-Motor ist ok und auch der Riemen bewegt sich leicht, nur halt das Band nicht, bei Play, da der Kopfschlitten nicht hoch fährt und bem Spulen der Spulenmotor nicht anspringt!!

D.h. die Capstanwelle bewegt sich, kann aber das Band nicht transportieren, weil die Andruckwelle nicht gegen das Band geschoben wird?

genau das ist mein Problem und dann halt auch der Vor-Rücklauf nicht!!

ziggi58 (Beitrag #10) schrieb:

genau das ist mein Problem und dann halt auch der Vor-Rücklauf nicht!!

Ich kenne das Sony TC-K415 nicht, Das Service-Manual ist nicht so ohne weiteres zu finden, ich habe da
https://archive.org/details/manual_TCK415_SM_SONY_EN/mode/2up
etwas gefunden. Vielleicht muss das Steuerrad für den Kopfschlitten-Transport beim Zusammenbau in einer bestimmten Stellung stehen?

besten dank für den Link!!

das vermute ich auch, daher hoffe noch weiter auf jemanden, der dieses Problem bereits gelöst hat, warte noch bis zum 25122024, danach werde ich dann unterm Baum versuchen!!

Gibt es denn zumindest ein leichtes Klicken beim Betätigen der Playtaste?

nein, nichts von der Cass., halt nur von der Taste!!

Dann wird es ein Problem mit der Elektronik selbst und/oder mit einer fehlenden elektronischen "Information" zu der Laufwerksfreigabe geben, denn ein Solenoid sollte das Kurvenrad mit einem Klickgeräusch aktivieren und wenn das schon nicht funktioniert....

Ist denn das Kurvenrad (Steuerrad) leichtgängig oder der Kopfschlitten fest?

wo soll denn das Kurvenrad sein? Der Kopfschlitten ist leichtgängig, also händisch!

Kurvenrad= Steuerrad. Zwei Namen ein Ding.

Du schreibst vor dem Riemenaustausch funktionierte alles. Das muss aber schon Jahre zurückliegen, der Riemen löst sich ja nicht von heute auf morgen auf. Somit kann sich natürlich noch ein weiterer Fehler eingeschlichen haben.

Wenn auf Tastendruck nichts passiert, also kein Elektromagnet anzieht, kann das Laufwerk auch nichts machen. Es gilt also zunächst mal ein paar Fotos vom Laufwerk zu machen und hier einzustellen, dann kann man dir vielleicht sagen, was sich wie bewegen muss.

Im Prinzip wird über den Capstanantrieb das Kurvenrad in Gang gesetzt und dies schiebt den Kopfschlitten nach oben. Ist die Bewegung zu Ende wird das Kurvenrad ausgekoppelt.

Um das Band umzuspulen ist es bei 2 Motoren - Laufwerken oft so, dass der Spulmotor in eine Richtung dreht und durch den Schwenk eines Arms die entsprechende Spindel angetrieben wird.

Im Manual ist es das Teil 156, was das Kurvenrad (Steuerrad) bezeichnet. Ich kann nicht erkennen, ob es bei diesem 2-Motoren-Laufwerk vom Capstan- oder vom Reel-Motor betrieben wird; ich vermute eher, letzteres . Mit guten Photos könnte man vielleicht erkennen, wie das Kurvenrad mit dem betreffenden Antriebsmotor "verzahnt" wird. Das wird wohl einer der Teile 15x.. sein und eine passende Mechanik sorgt für "Einkuppeln" und "Auskuppeln".

Danke, soweit verständlich!! tatsächlich wurde das Teil bestimmt vor ca. fünf Jahren gut eingelagert und somit auch keine Aktiviäten mehr!

Leider ist nun auch meine Camera defekt, daher stelle ich nun nur alte Bilder, also während der Reinigung!!

Ps. Bilder laden Z.ZT. nicht möglich, habe es nun 5X versucht, werde es dann später nochmals versuchen!!

sorry, auch heute ist mir das hochladen nicht möglich!! evtl. techn.probleme im Forum oder halt eine Hinweis wie ich es verbessern kann!!

Falsches Format oder die Datei ist zu groß?
Ansonsten scheint das Problem seit gestern zu bestehen...

Ja, seit gestern Mittag; da war das Forum einige Minuten nicht erreichbar und seitdem funzt der eigene Bilderhoster nicht mehr. Ich habe die Angelegenheit dem Betreiber gemeldet und man muss abwarten was daraus wird.

Danke und Gruß. Olaf

ok, geht heute auch nicht, hoffe aber auf Info, wenn es wieder machbar ist!!

vermute aber die Einstellung an nr.156 oder /und nr.159 könnte es sein, aber welche es sein soll finde ich nicht in der Anleitung!

Ich empfehle vorsorglich einen externen Bilder-Hoster wie zB https://de.imgbb.com/

Gruß. Olaf

danke, sehr gute Idee!!

werde es versuchen, hoffe es ist ok!

https://ibb.co/sKx9YsN
https://ibb.co/4dCVgp7
https://ibb.co/28YKP6L

war erfolgreich!!

Diese ganze Schmiere (Riemenreste + Fette) muss unbedingt von den Antriebspulleys und den Riemen entfernt werden, denn ansonsten rutschen die neuen Riemen durch und können die Kraft nicht übertragen, wie z.B. den Kopfschlitten über das Kurvenrad anheben.

Ich hätte noch kleinere Bilder gemacht, mit noch geringerer Auflösung. Soll man ja besser nichts erkennen.

Prüfe mal das Zahnrad auf der Stahlwelle, das sieht aus, als hätte es einen Sprung. Das ist ein typisches Problem von Kunststoff auf Metall. Der Kunststoff schrumpft, das Metall nicht.

alles gereingt, trotzdem noch nicht ok!!

beim nächstenmal gibt es besser Bilder!
Zahnrad ist ok, keinen defekt erkennbar!

keine Idee weche Einstellung es sein muss?

alles gereingt, trotzdem noch nicht ok!!

Mist!
Womit gereinigt?

Zahnrad ist ok, keinen defekt erkennbar!

Hatte ich nach Ingors Mitteilung aber auch gemeint, dass da das ZR angebrochen aussieht.
Manchmal bis oft kann aber auch ein aufgepresstes ZR auf einer Motorwelle durchdrehen. Auch das passiert durch "Schrumpfungen" des Kunststoffes.
Aber ganz allgemein können auch sämtliche anderen Kunststoffe abbrechen, wie z.B. irgendwelche Hebel und Zapfen.
Am Tonkopfschlitten müsste sich ja ein Zapfen befinden ...

An einigen Kurvenrädern gibt es auch "biegbare" Zahnradstücke, die gerne abbrechen. Diese stehen etwas über den zahnlosen Einkerbungen darüber.
Hier bei einem NAD-Deck zu erkennen, was ich meine:

Bild

keine Idee weche Einstellung es sein muss?

Sony-Geräte hatte ich aus persönlichen Gründen immer gemieden und daher kann ich dir zu den Einstellungen nichts Konkretes vermitteln, weil ich so ein Deck noch nicht repariert habe.
Aber es könnten Markierungen (Pfeile, Punkte, Löcher, "Nasen" ...) an einigen Hebeln und Zahn-/Kurven-Räder vorhanden sein und diese müssen bei einem Zusammenbau genau aufeinander zeigen. Zumindest kenne ich es von anderen Herstellern so und evtl. könnte es hier auch so sein.
Ansonsten kann man sich die Mechanik nur ganz genau anschauen und nach einem (eigenen) logischen Verständnis zusammensetzen.

Reinigung erfolgte mit Isopropanol 99,9%,

werde es dann ab dem 25.12. nochmals versuchen und dann mit neuer Camera und schauen wie das ZR aussieht.

Hoffe aber weiter auf en finalen Tipp.

es ist geschafft, Gerät läuft wieder, aber weiss nicht genau wieso, habe bei 156 und 159 die Einstellungen verändert.

konnte leider keine Bilder machen, da die neue Kamera noch nicht da ist, aber egal, die Hauptsache ist, dass das Teil wieder macht,wozu es bestimmt ist.

Danke an alle Unterstützer.