Der allgemeine Autothread

Die eine oder andere Vermutung ist schon ganz nah. Aber immer noch nicht ganz.

Das Auto stand übrigens ziemlich lange im Westrhauderfehn. Der es gebaut hat, war der meines Wissens der Einzige, der eine Form hatte, um für den alten Mini eine GFK-Schnauze herzustellen. Umbauten waren daher kein Problem für ihn.

Ich löse heute abend auf. Gegen 20:00 Uhr.

Ich habe mal 2 C-Kadetts gefahren, Limo und Coupé, der könnt's auch sein. Aber davon gab's kein Cabrio nur das Aero und die hatten noch eine C-Säule.
C-Kadett könnte aber eher hinkommen, die waren 1980 durch, da kam der D.

Noch ein paar tipps wären klasse!

Ich habs:

Es ist ein Mini!

Pilotcutter schrieb:

da kam LEIDER der D.

und damit war die schöne hecktriebler-zeit vorbei.
gerade aufgrund des heckantriebes waren die c-kadetten nie mit den damals konkurierenden golf1 vergleichbar, sondern einfach die besseren autos (von der karosserieform mal abgesehn. die ist geschmackssache, aber für mich geht da der pokal an die rüsselsheimer!

P

Was ich auch noch ergooglet hab:


Manta Umbau zum Cabrio von der Firma Piecha.

Und scheinbar da dann noch dran GFK gebastelt, mit Audi-Rückleuchten und einer dicken, dicken Spurverbreiterung, die heute wahrscheinlich nicht mehr legal ist (und vielleicht nie war :D)

Franquin schrieb:

(...) Ich löse heute abend auf. Gegen 20:00 Uhr.

... es wird spannend ...

Die Betonung liegt wohl auf "gegen". Kann daher auch 27:00 Uhr werden.

Vielleicht ist er aber auch nur im Keller, 30 Euro drucken.

@Jenny, weißt Du ein gemütliches Kino?

Sorry, ich hab mich etwas verspätet.

Um den Schleier zu lüften, das

Fussel_804S schrieb:

Hallo, ist das etwa ein B-Manta Cabrio ?. Bin auf die Lösung gespannt. LG

ganz zu Anfang war ziemlich nah dran. Das:

peacounter schrieb:

das armaturenbrett sieht auf jeden fall für mich nach opel aus.

ist definitiv richtig. Auch das Folgende stimmt:

Jenny4 schrieb:

Die Karre wurde verbreitert. Deswegen musste die Tanköffnung verlegt werden. Infolgedessen ist auch der Kofferraumdeckel "selbstgemacht".

heip schrieb:

Ich denke das war der hier, [Audi Avant Quattro], aber das sieht auf @Franquin's Foto aus wie drangeschraubt, die Ur-Karosse ist wohl 'ne andere ?

Ist sie in der Tat, es ist tatsächlich

gammelohr schrieb:

nen Opel Ascona

Damit steht unerwarteterweis ein Sieger fest, Gammelohr, Du hast PM, morgen im Laufe des Tages, herzlichen Glückwunsch.

Das Auto war ein Komplettumbau, die Instrumente zerlegt, in Wagenfarbe lackiert, die Sitze in weißem Leder, alles bis zur 3 Liter-Maschine eingetragen und für unbedenklich erklärt.

Irgendwann stand sein Besitzer mal mit einem Lombardi vor der Tür, grinste mich an, schau mal was ich habe, und dann habe ich gelernt wie man fährt.

Damit steht unerwarteterweis ein Sieger fest, Gammelohr, Du hast PM, morgen im Laufe des Tages, herzlichen Glückwunsch.

UNGLAUBLICH

Drauf gekommen bin ich durch Zufall als ich in meinem geistigen Auge den Ascona eines damaligen Bekannten unseres Nachbarn hatte... Ein Bild gegoogelt und dann stand es fest für mich.

Vielen dank Franquin

Glückwunsch!!!

Danke Jenny

Da bin ich 2 Tage mal nicht in diesem Fred unterwegs und dann so ein geiles Rätsel Franquin, hast du auch ein Foto von vorne?

so häßlich wie die karre schon von hinten ist, würd mich das dann aber auch interessieren...

wer weiß, vieleicht mag ichs ja denn. (wenn ich auf irgend n design steh, dann auf 70er opel)

P

Glückwunsch gammelohr!

Ich habe gar nicht richtig gelesen, da waren ja schon vor mir Opel Tipps.

Noch'n Glückwunsch !!

Is' aber klar, das Du uns mitteilst, welchen Film, mit welcher
Begleitung, wo gegessen wurde und vor allen Dingen, was und ....

natürlich auch der weitere Verlauf des Abends .... ( Denk' an Fotos ! )

Ps.: Hier wurde kurz der Mangel an Hecktrieblern angesprochen,
ich persönlich konnte von ' 78- ' 82 dieser Antriebsart vor allem im
Winter nicht soviel abgewinnen, obwohl meine Schüsseln den Motor
alle im Heck hatten (Käfer und Simca 1000), meine Ralleyambitionen
gingen auch, gelinde gesagt, gegen "0", aber das Fahrverhalten des
1. von mir gefahrenen Fronttrieblers (Jetta, Golf mit Rucksack) war schon damals im
Vergleich zu den von mir gefahrene Vorgängern erste Liga,
habe nie wieder einen "gesucht" ...

peacounter schrieb:

so häßlich wie die karre schon von hinten ist, würd mich das dann aber auch interessieren... wer weiß, vieleicht mag ichs ja denn. (wenn ich auf irgend n design steh, dann auf 70er opel) P

Im Zweifelsfall sieht man solche Autos sowieso im rückspiegel kleiner werden!

Dieser http://fotos.autozei.../02/Ascona_A_002.jpg war optisch
schon gelungen ...

Kadett C Aero[/url]Der C-Kadett ist mein Traumauto bis an mein Lebensende.
Ich habe leider keinen. Aber das war ein derart gelungenes Auto, dass es wie kaum ein anderes in 5 Bauarten gab:
Den kleinen City, die Limousine, das Coupé, Caravan, und Aero.

Denn Aero habe ichnur 2x in meinem Leben überhaupt gesehen. Ein zeitloseres Design gibt's kaum

Kadett C Aero

Naja, für mich Durchschnitt
Was für mich wirklich zeitlos ist, wäre z.b. der BMW Z8.

Danke an für die Glückwünsche...
Mit den Fotos schaun wer mal, Meine Kamera ist nen Muffel

Kadett C ist wirklich schön. Ich hatte zwei: Erst eine Limousine, dann einen Caravan. Für diesen hatte ich aus Brasilien komplett rote Rückleuchten. Extrem schick!

Glückwünsche auch von mir...

@peacounter
gerade weil der so Scheiße aussieht, möchte ich gern wissen, ob es wenigstens konsequent durchgezogen wurde

@pilotcutter
Dein Geschmack in allen Ehren, aber wenn zeitlos, dann der. In Natura natürlich noch viel beeindruckender

Der sieht von Haus aus, als wurde das Dach gechopt - da ist sogar der Hund baff

Pilotcutter schrieb:

Der C-Kadett ist mein Traumauto bis an mein Lebensende.

Ich guck auch regelmäßig mal bei mobile,de nach einem unwiderstehlichen Angebot
Meine beiden ersten Autos waren C-Kadett 2-Türer Limo, leider beide durch Fremdeinwirkung aus dem Verkehr gezogen worden
Ich habe ihn geliebt! Unter den hinteren Fenstern war auf jeder Seite ein 15" Bass eingebaut, in der Hutablage 6"x9" 3-Wege-Systeme, vorne in den Türen und auf dem Armaturenbrett ein 2-Wege System, dazu noch ne aktive Frequenzweiche und 3 Endstufen. Und bloß einen CD-Player, für Radio hätte man ja GEZ zahlen müssen .
Im Winter ganz viel Spaß gehabt, da konnte man auch mit nur 52PS schön driften, sicherheitshalber immer 2 Kisten Bier hintendrin, zum einen als Ballast, zum andern verdurstet man nicht wenns wirklich nicht weitergeht. Ich kann mich noch sehr gut an eine spontane "Kreuzungsparty" mit 8 Wildfremden erinnern, als in Koblenz aufgrund von starkem Schneefall der Verkehr kollabierte. Ganz gemütlich Bierchen getrunken, irgendjemand hat noch Chips und Salzstangen dabeigehabt, war richtig nett

gruß schraddeler

mein erster war n oranger b-kadett olympia.

@Deathrow:

Ohja wenn ma n noch die schwarzen Kunststoffstoßstangen da "wegdenkt" (das einzige was mich bei den Autos aus 80er, 90er Jahren stört...) ... tolles Auto!

aber wie gesagt das beste Beispiel für zeitloses Design ist mMn der Z8. Da gibts nix zeitloseres.

...ich steh ja mehr auf Kisten aus den 50ern und 60ern...

@LambOfGod
Der Z8 geht auch klar, keine Frage nur orientiert sich der vom Design ja auch an den britischen Roadstern noch früherer Tage. Ist somit eigentlich schon eine Kopie...

XdeathrowX schrieb:

Der Z8 geht auch klar, keine Frage nur orientiert sich der vom Design ja auch an den britischen Roadstern noch früherer Tage. Ist somit eigentlich schon eine Kopie...

Bis auf die Insel brauchten die Designer sich garnicht zu begeben, die sind einfach ins BMW Museum und haben sich von dem 507 inspirieren lassen http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_507

gruß schraddeler

Ohh, den kannte ich noch gar nicht Trotzdem bleib ich dabei, ob nun Jaguar, MG oder wie sie alle hießen - das ist klassischen Roadster-Design

schraddeler schrieb:

Pilotcutter schrieb: Der C-Kadett ist mein Traumauto bis an mein Lebensende. Meine beiden ersten Autos waren C-Kadett 2-Türer Limo, leider beide durch Fremdeinwirkung aus dem Verkehr gezogen worden Ich habe ihn geliebt! Unter den hinteren Fenstern war auf jeder Seite ein 15" Bass eingebaut, in der Hutablage 6"x9" 3-Wege-Systeme, vorne in den Türen und auf dem Armaturenbrett ein 2-Wege System, dazu noch ne aktive Frequenzweiche und 3 Endstufen. Und bloß einen CD-Player, für Radio hätte man ja GEZ zahlen müssen . Ich kann mich noch sehr gut an eine spontane "Kreuzungsparty" mit 8 Wildfremden erinnern, als in Koblenz aufgrund von starkem Schneefall der Verkehr kollabierte. Ganz gemütlich Bierchen getrunken, irgendjemand hat noch Chips und Salzstangen dabeigehabt, war richtig nett

Ich war damals im Baustoffgroßhandel und habe mir winters immer eine unangebrochene Rolle Walzblei reingelegt (ca. 80 kg). CD Player hatte ich nicht drin. Aber ein Becker Radio aber nur mit Kassette (ich hatte gerade zuhause CD Player) und die Tieftöner hinten an der Seite hatte ich auch. Die Formteile mit der Armlehne raus und neue Formteile gesägt. Dafür hatte ich CB Funk drin. Ich hatte auch genau die Farbe wie der Aero oben: Opel 308 signalgrün. Den gab's nur einmal in unserer Stadt und war bekannt bei der kompletten Polizeistaffel. Einmal hatte ich es wieder mit dem Verkehr auf die Spitze getrieben und sie haben mich gestoppt und haben mich komplett hochgehen lassen: Mitten in der Stadt haben die die ganze Kiste auseinandergenommen, weil sie meinten ich hätte einen Brenner drin (für CB Funk (die Insider wissen Bescheid)). Die haben die komplette Karre durchgesucht. Auf offener Straße. Und das Highlight war, dass mein Schrauberkollege Tage vorher eine aufgebohrte Kanone unterm Beifahrersitz gelegt hatte. Da ist der Bulle komplett abgedreht, und hat mich nur noch angebrüllt: Hände auf's Dach und Beine auseinander! Da stand ich da und durfte mich einer Leibesvisitation unterziehen. Die Kanone war eine Gasknarre, die hat nichts gemacht, aber sie haben mir einen reingewürgt wegen dem Lenkrad, das nicht original war (war aber ein Opekl Lenkrad aus einem Ascona 2.0 E) und wegen dem Auspuff. Am Ende durfte ich zur Nachschulung (1992 gab's das schon).

Ein Coupé hatte ich mal als Teilespender. Als wir mit dem fertig waren, haben wir den eigenhändig mit roten Nummern zu Schrott gefahren und nach Vollendung zum Schrotti gebracht. Und so weiter und so fort. War halt Sturm- und Drangzeit.

Also wenn schon von zeitloser Schönheit gesprochen wird, kann es nur einen geben.

dann doch eher den Modernen davon

pure pornography

Edit: http://www.youtube.com/watch?v=66owXqZaexs

Ja, ist mir bekannt und der ist auch ganz ... nett, aber ich bin da eher Purist.
Mit den neuen XF und XJ kann ich auch eher wenig anfangen.

Der neue XE wird dann wohl wieder eher etwas nach meinem Geschmack.

Ich muß ja mal eine geile Geschichte erzählen, die mir damals (ca. 1990) mit meinem ersten Kadett in Münster passiert ist.

Ich war bei Lignum, Holz kaufen, vermutlich für Boxen. Auf dem Weg nach Hause gibt (gab?) es eine Straße, auf der alle 50-100 m so eine Fahrbahnschwelle kommt. (Heute ist da vermutlich 30 und verkehrsberuhigt)

Vor mir ein blau-weißer 3er-BMW. Typische Bunkenkarre: Tiefer, breiter, null Federung, Spoiler vorne, hinten, Seiten, Flügel auf dem Kofferraum. Vermutlich auch ein Mörder-Kenwood-Aufkleber auf der Heckscheibe. Der blieb immer vor so einer Schwelle stehen und tastete sich ganz langsam daran hoch. Beim dritten Mal war mir das zu doof und ich überholte ihn auf der Schwelle.

Dabei habe ich aber wohl aufs übelste seine Ehre verletzt. Habs gerade noch geschafft, vor ihm einzuscheren, er macht Hupübungen, gibt LIchthupe und jagt hinter mir her. Der Kadett hat ja im zweiten Gang eine ganz ordentliche Beschleunigung. Er - mit Schaum vor dem Mund - einen Meter hinter mir. 40, 50, 60, vor mir die nächste Schwelle. Ich dachte nur, wenn ich jetzt bremse, krieg ich voll was aufs Maul, also mit gefühlt 70 über die Schwelle, hoppelhoppel. Und hinter mir:

FFFFFFFFRRRRAAAAAATTTTTZZZZZZ!!!!!!

Ich sah im Rückspiegel nur blau-weiße Plastikteile durch die Luft fliegen und habe mir einen Ast gelacht.


Später haben wir den Kadett mal auf die Bühne genommen, war nix passiert.

Ich beömmel mich bis heute über die Geschichte, vielleicht liest der Spacko von damals ja hier mit....



Muarharrharr....

Naja dieses ganze Tieferlegenzeug finde ich sowieso schwachsinnig.
Grade bestimmte Leute, die sich dann einen Audi A8 oder eine S-Klasse kaufen um die dann so tieferzulegen, dass sie bei jedem Bahnübergang mit Schrittgeschwindigkeit drüber fahren müssen...
Macht ja richtig Sinn Luxusautos die auf Komfort ausgelegt sind zu Bandscheibenkillern zu machen.

Nanobyte schrieb:

Vermutlich auch ein Mörder-Kenwood-Aufkleber auf der Heckscheibe.

Treffen sich 2 Mantafahrer (oder beliebiges anderes Feindbild einfügen )
"Du, ich hab mir ein Kenwood-Autoradio gekauft"
"Wie Radio , ich denk die bauen nur Heckscheiben!"

JesusonSpeed schrieb:

Naja dieses ganze Tieferlegenzeug finde ich sowieso schwachsinnig.

Meine Frau hatte sich einen MG F gekauft, der hatte ab Werk ein einstellbares Fahrwerk und schon am ersten Tag hat er beim Durchfahren eines Regenablaufrinnchens in einer Verkehrsberuhigten Zone aufgesessen. Wir natürlich gleich zum Händler, er soll das Teil mal mindestens 4cm höherschrauben. Der hat uns angeguckt wie ne Kuh wenns donnert, "das sieht dann aber doch viel schlechter aus".
Wir haben ihn dann darüber aufgeklärt, das wir das Fahrzeug nicht betrachten, sondern sportlich bewegen wollen, und dazu gehöre nunmal auch das man nicht jedem Ameisenknochen ausweichen muß. Er hat in dann hochgeschraubt, und ja, die Kiste hat mal richtig Spaß gemacht!

gruß schraddeler

ach ich merk schon.... ich bin wieder komplett außen vor.
mein b-kadett hatte irgendwas mit 40+ps und der c dann 50.

ich hatte mal ne woche so nen aero in dem damals so beliebten metallic-blau und ner richtig bösen maschine.
ich hätt mir so gewünscht, dass das teil nicht so giftig gewesen wäre... das war (zumindest für mich) kein echter spaß.

mit heckantrieb, 75 ps und ein-einhalb litern hubraum fühl ich mich immer noch sehr wohl (kriegt man ja aber garnicht mehr)

tieferlegen oder sowas hab ich noch nie gemacht.
und tolle felgen hab ich auch noch nie gekauft...

auto aufhübschen war bei mir nen dachhimmel in plüsch einziehen und sowas
was interessiert mich denn, wie die karre von außen aussieht? ich sitz doch drinnen!

P

Nanobyte schrieb:

FFFFFFFFRRRRAAAAAATTTTTZZZZZZ!!!!!!

Coole Geschichte

Ich hatte mal nen Polo 6N, der war 60/40 tiefer, das wurd manchmal auch schon eng aber ging eben noch...

peacounter schrieb:

ach ich merk schon.... ich bin wieder komplett außen vor. mein b-kadett hatte irgendwas mit 40+ps und der c dann 50.

Zweeeeiiiiuunnddffüünnfzigggg, der hatte 52 und zwar mindestens, und gefühlt noch viel mehr
( Der 1.0 zählt nicht, das war ja ein Hausfrauenmobil )

peacounter schrieb:

mit heckantrieb, 75 ps und ein-einhalb litern hubraum fühl ich mich immer noch sehr wohl

Da fällt mir grad nix zu ein, was ist das denn für ein Auto?

gruß schraddeler

BMW 1502?

gammelohr schrieb:

Nanobyte schrieb: FFFFFFFFRRRRAAAAAATTTTTZZZZZZ!!!!!! Coole Geschichte Ich hatte mal nen Polo 6N, der war 60/40 tiefer, das wurd manchmal auch schon eng aber ging eben noch...

Hahaha, http://www.youtube.com/watch?v=fuPY-BNaoeo


Top Gear, eine großartige Sendung!

schraddeler schrieb:

peacounter schrieb: mit heckantrieb, 75 ps und ein-einhalb litern hubraum fühl ich mich immer noch sehr wohl Da fällt mir grad nix zu ein, was ist das denn für ein Auto? gruß schraddeler

1,6 sind für mich auch "ein-einhalb"

und das sind die typischen opel 1,6er (ascona, c-kadett).

aber auch später im e-kadett war mir das genug, nur hatte der leider frontantrieb.
trotzdem hatte ich zwei davon und alles in allem waren das echt gute autos, wenn auch nicht annähernd so charmant wie die kadetts mit heckantrieb.

P

peacounter schrieb:

1,6 sind für mich auch "ein-einhalb"

Das erklärts, mir ist nämlich auf anhieb kein 1,5l mit 75PS in den Sinngekommen

Nanobyte schrieb:

BMW 1502?

Der hat ne 1600er Maschine.

gruß schraddeler

ich glaub, es gab civics mit 1,5l und 75 ps, aber so genau nehm ich das alles nicht.

technische daten von autos sind nicht unbedingt was, das mich bewegt.

P

Hallo,

ich fahre einen Opel Meriva Mini-Van 1,6 Twin, 105 PS, der jetzt den ersten TÜV im Folgemonat Mai 2012 hat.
Wir sind mit dem Wagen sehr zufrieden und meiner Ansicht nach soll ein Auto Personen und Lasten nur von A nach B bringen.
Einmal im Monat wird der Wagen in der Waschstrasse gewaschen und die Fenster innen gereinigt. Auch wenn nicht geraucht wird muss man das öfters machen, damit die Sicht besonders nachts nicht beeinträchtigt wird.

Das einzigste Problem war ebenfalls die Elektronik wie bei vielen anderen Autos auch. Die ESP Lampe leuchtete gelegentlich auf und teilte mir mit dass das elektronische Stabilitätsprogramm dann nicht zur Verfügung stand. Man kann zwar weiter fahren, ist aber irgendwie doof wenn etwas fehlt was u. U. der Sicherheit bei nassen Strassen, in Kurven bei Ausweichmanövern usw. dient.
Eigentlich nix Tragisches, aber der Lenkradsensor musste nach mehrmaligen Reparaturversuchen von Opel in Friedberg 2 x komplett ersetzt werden. Ich hoffe das bleibt jetzt so, weil die Garantiezeit von 3 Jahren jetzt im Mai (leider) um ist und ich eine Garantie-Verlängerung für dieses Auto nicht für nötig halte, was zusätzlich über 300 Euro im Jahr kosten würde.


Ich finde man sollte so vorausschauend fahren dass man am wenigsten bremsen muss, dann fährt man wirklich gut, spart Verschleissteile und ökonomisches Fahren bekommt einen Sinn.
Ich rechne den Benzinverbrauch nicht nach der 3. Stelle penibel nach dem Komma ab, sondern gehe rechtzeitig vom Gas herunter um den besten Kompromiss aus fliesendem Verkehr und eigener Wirtschaftlichkeit zu bekommen. Ich denke die momentanen Spritpreise sollten andere Autofahrer auch zu mehr Wirtschaftlichkeit animieren, was ich auf der Autobahn bei den schwarzen Benzes, BMWs und Audis, die meist alle Geschäftswagen sind, nicht beobachten kann.
Aber zu einem Drittel der Autofahrer klappt das ganz gut und ich merke nach 30 Jahren unfallfreiem Fahren meist sofort ob der Vordermann oder Frau flüssig und stressfrei fahren kann oder nicht.
Am schlimmsten sind aber die mit Hut und die nicht mal merken wenn sie einem die Vorfahrt nehmen

tsieg-ifih schrieb:

Hallo, (...) Am schlimmsten sind aber die mit Hut und die nicht mal merken wenn sie einem die Vorfahrt nehmen

Ah,

Du meinst die mit dem starren Blick und dem Kinn über dem Lenkrad ....

ich meinte ganz normale Leute die denken das selbige beim Fahren zu tun
aber die Steigerung der Nötigung auf Platz 1 ist immer noch das Gehäkelte mit Klopapierrolle neben dem Wackeldackel

Das ist nicht zeitgemäß! Heute nimmt man Hakle feucht und nen Aufkleber mit nem angebissenen Apfel...