Likos' E36 - Wieder Treppchen 2018

Das klingt schonmal extremst interessant ... Hoch spielen muss er bei dir ja nicht, muss nur noch die Präzision und der Druck im BP erhalten bleiben.
PS: hast dich schonmal über den Gotham g213 belesen?

Ich bin da optimistisch was den Bandpass angeht.

Denke untenrum wird es mindestens genauso bleiben und obenrum vllt punchiger wie der Spl Dynamics,das wäre dann wirklich bombastisch.

Über den Gotham hab ich jetzt nix konkretes gefunden ausser die Eckdaten und Leistung etc... oder meinst du was spezielles?

Speziell geht es um die Performance und den Tiefgang vom Gotham. Ich meinte mal irgendwo nen großzügigen und umfangreichen Testbericht gefunden zu haben und der war sehr interessant.

Wurde der im Auto getestet?
Sind doch 2 Stück im GG oder irre ich mich...?
Was war denn interessant? Was ist den speziell?

Ich glaub das war nur einer der interssanten Berichte. Allein das Verschiebevolumen liest sich schon ziemlich krass, wobei gab es nicht auch Chassis von GZ welche für 75mm X max zugelassen waren? Glab das war der GZNW 15.

Das alte Zwitter Br Gehäuse wurde schon mal gemoddet so dass es zum Bandpass umfunktioniert wird

Im Polo 6R Fred wird auch gerade ein wenig über die Sinnhaftigkeit eines BP für den 13w7 diskutiert. An sich soll sich das nicht wirklich lohnen wobei die Diskussion derzeit noch am laufen ist. Ich spreche das hier nur an da sein Projekt mit deinem recht gut vergleichbar ist. Sein angestrebter Frequenzbereich sind 20-40 Hz, evtl könnt Ihr ja gemeinschaftlich planen.

Likos wenn du mit dem 4th Order fertig bist wird es mal wieder Zeit für ein Treffen in Amorbach

Ich hab schon den 13w7 im Bp gehört,sowie auch den 8w7...
Das ist ultrageil im Bandpass.

Daniel hat allerdings mehr Platz im Polo ohne Rücksitzbank.
Im Bandpass wird so einiges mehr gehen als im GG.

Ich baue maximum vom Kofferraum,das wären 110Liter Netto BR und 55Liter GG Netto. Port wird bei mir 30cm x 27cm und ca 30cm tief.
Ich kriege somit den Kofferraumdeckel noch gerade zu

Unten wird es 83cm und oben 63cm,Höhe 44cm. Die obere Ecke vom Gehäuse wird dann ca 1-2cm Platz zur Heckklappe haben. Der Port wird ca 10cm zur Heckklappe haben.

Edit: Ich denke ich werde schon zum Oki fertig sein,evtl schaue ich dann mal bei den Draggern rein und mache dort auch mal mit...

Bist dir sicher, dass ein 800er Port richtig ist? Scheint mir ein wenig groß, wenn du annähernd tief willst. 200er wär für einen in meiner Rechnung passender.

Der Port muss bei dem Verschiebevolumen mindestens 800cm² groß, besser sogar mehr. Man rechnet mit 500cm²/Liter Verschiebevolumen, sonst kommt es zu Kompressionen und man hat einschränkungen im Frequenzkeller. Und tief geht er ja durch das GG, der ventilierte Teil wird auf die obere Nutzfrequenz abgestimmt.

Naja das is ja immer das Problem, was man als tief definiert. Für mich is 30Hz nicht tief und ich denke ab da wird es schon ordentlich abflanken. Laut Winisd sogar noch eher, aber drauf vertrauen muss man ja nicht.
Mir persönlich wär es zu schade ein 65Hz Tuning zu machen, um es durch LPF wieder einigermaßen ankoppelbar und linear zu kriegen. Fürs kurze Drücken mit Flat Einstellung am Woofer ist es natürlich lustig, das gebe ich zu :D.

Nee, du hast wohl noch keinen ordentlichen Didi-BP gehört
Wie ich jetzt schon mehrfach sagte: Untenrum verhält der sich genau wie ein GG! Du solltest wirklich nicht so viel Wert auf die Simu legen. Und wenn du das Tuning tiefer ansetzt, begrenzt du eben die obere Nutzfrequenz stark und hast recht schnell die üblichen Sauereien, die man mit so einem BP haben kann. Das sind dann eben das dröhnige Verhalten und der hohe Delay...

Joze hat es wznderschön erklärt.
Bandpass Berechnung scheint nicht wie beim Br Gehäuse zu sein. Zumindest die Simulation...

wenn man jetzt nur nach der simu geht, dann kommt mein bp sogar etwas tiefer als ein äquivalentes gg. praktisch sollte der tiefgang identisch sein.
naja, ich betreibe meinen immer ohne hp, macht spass



das beste am bp ist immer noch wirkungsgrad-gewinn von 3db und mehr. man bedenke, dass er danm so laut ist wie zwei woofer im gg.

zwecks port hat mir fortissimo mal erklärt: zu kleiner port -> kompressionen -> impedanz sinkt -> strom steigt -> clipping -> stinkt

Kannst ja auch ne Universallösung basteln.

Da der Urlaub ansteht und ich unbedingt neue Reifen brauchte,hab ich mir mal gleich eine Nummer grösser gegönnt.
Somit wurde der Bau des Bandpasses nach hinten verschoben da im Urlaub mit dem Auto logischerweise der Kofferraum gebraucht wird...

diese marken aufkleber auf den autos...ich lese da ja immer "klau mich, klau mich"

Die Aufkleber sind an sich oldscool, wer die heutzutage noch ernst nimmt, den kann nicht geholfen werden.

Hahaha ist ja nix übertriebenes am Auto
Aber keine Sorge,Alarmanlage ist ja installiert.
Und etwas Oldschool ist das Auto ja auch schon nach knapp 20 Jahren,da darf der ein oder andere Aufkleber drauf

Gestern ging es an die hintere Tür sowie den linken Teil der hinteren Stossstange.
Die Kratzer sind nun weg.
Das ganze ist schwarz grundiert und erstmal eine Lackschickt drauf.

In 2 Wochen wird die ganze Tür und die Stossstange ordentlich lackiert...

Mensch, da kriegt ja jemand richtig Pflaum auffn Backen

Wenn Du zum Lacker fährst kannst meinen Ibi grad mitnehmen, Klarlack ist nun total fratze, der Hagel Freitag Nacht und noch mehr weiße Flecken

Hab da evtl auch nen Ibi zu machen ...

Wie steht's um dein BP Projekt?

GG Kammer ist genau 50Liter.
Ventilierter Teil um die 120Liter Netto.

Port mal schauen...

Sichtfenster ist auch geplant,allerdings nicht bis Samstag (Mammut Ühhh)

Bin jetzt fast fertig. 
Leider fehlt die Zeit extrem. 
Hab bisher knapp 3Std gebraucht inkl Einkauf von Holz.

Jetzt fehlt noch:
Terminal Ls Kabel anpassen
Port anbringen bzw aussägen
Hochzeit hinterer + vorderer Teil samt Klappverschlüsse
Wooferlöcher und Woofer befestigung
Grobe lackierung (Zwecks Aya Punktabzug)

Ehrlich gesagt bezweifel ich das ich das morgen alles schaffe.
Hab wenn es hoch kommt 2Std maximal Zeit nur...

Mal schauen was der Tag morgen bringt...

Achja,der Port wird 29cm x 29cm (840qcm) und 28cm tief. Habs mal auf die Frontplatte eingezeichnet,sieht schon mächtig aus.

Beeil dich, würde mich freuen am Samstag gleich mal zu hören

Machungen von gestern Abend

Geht richtig richtig lecker, Danke fürs reinhören

Wie liefs denn bei der AYA und hast du dich mal beim Drag angestellt mit dem Bandpass?

Für das, was ich hören konnte beim Likos ging das Ding echt gut. Nächstes Mal würde ich aber gerne mal richtig Tiefstbass testen wenn ich darf
Und rupp deinen Heckwischer weck, bevor dein Kofferraum noch nass wird!

Likos wurde achter aber mit kanppen Abstand, die Gruppe ist echt mega hart

Stimmt definitiv! Die Entwicklung der Anlagen in allen klassen ist schon extrem!
Mit meinem 2012er Meister Setup in der AMA-3 würde ich glaube ich dieses Jahr in der Einsteiger Unlimited keine Sonne sehen...

Gerade in der AMA-3 ist es extrem, viele der AMA-3 Anlagen müssen sich denke ich selbst in der Premier Klasse nicht verstecken

Grüße

P.S.: Am Ende muss die Anlage jedem in erster Linie Selber gefallen!!!

Ganz ehrlich,8 von 10 werden ist irgendwo etwas "bitter",jedoch 5,5 Punkte zum 1. macht das ganze erträglich

Die Anlagen sind wirklich alle auf einem ähnlichen Niveau,da kommts auf dem Juror drauf an wie sein Gusto ist.

Ja ich war auch mal "drüben"

Hab nicht Vollgas gegeben,weil ich noch keine Erfahrung mit BP und Drag habe,143,7db waren es am Ende... Ich denke da sind locker mehr drin.

Ja die Heckklappe,Stossstange,Frontscheibe,und A Säule machen sich bemerkbar.

Aber bisher hat nix gestunken,d.h. da ist noch etwas Luft nach oben.

Hab den Woofer schnell auf Aya Einstellung getrimmt,25hz 12db und EQ von 40hz - 160hz -9db und es gab 7 Punkte im Tiefbass.

Bei der Spasseinstellung spielt der Woofer bis 40hz mit 24db und am Eq nur bei 40hz -3db. Bis 55hz absolut geil linear

Gestern mal das Mikro an den Port gehalten.
Alle Filter und Eq Off natürlich...

62hz höchster Peak. 65hz waren angepeilt.
Ich denke das passt so.

Wobei das bei deinem Einsatzbereich durchaus auch 15-20 Hz tiefer sein könnte.

Du vergisst, dass er nen bandpass baut und die filter noch nicht aktiviert sind.

Bei steilem lowpass wird der Buckel noch geglättet.

MfG.

Das ist schon klar und mir vollends bewußt. Bei einer tieferen Abstimmung währe für "seinen" Nutzbassbereich mehr Pegel drin. Kommt halt auch drauf an, was das Fzg aus dem gegebenen Fg macht.

Durch die 62hz Tuning spielt der Woofer gemessen am Hörplatz linear bis 55hz,unter anderem natürlich auch dank Druckkammereffekt.

Aber ab wo? Normalerweise liegt dein LP ja unterhalb von 30 Hz.

Mir doch egal, Hauptsache ich darf mir das auch mal anhören

Ab 20hz

Der Lp sitzt bei 40hz mit 24db Trennung.

Das geht wirklich ordentlich vorwärts.

Saisonabschluss mit dem 6. Platz in der Ama 3 Wege...
Ich denke soooo schlecht ists nicht...
Hätte ja auch schlimmer enden können

Hier und da sind noch paar Kleinigkeiten die gebessert werden,unter anderem kommen andere TT zum Einsatz und es wird getestet.

Glückwunsch

Glückwunsch!

Erste Beschädigung dank 13w7 im Bandpass:

Hechschloss lässt sich manuell nicht mehr öffnen

Ich hätte ja immernoch nach wie vor gerne einen im Bandpass oder 2 im GG aber, wenn man bedenkt, was die Teile für Schäden verursachen können...

Wie kriegst du die Klappe nun auf?

Über die Zv und Knopf drücken. Nur Schlüssel lässt sich nicht drehen.

Neuigkeiten...
Es gab Familiennachwuchs ^^



Jeder 13w7 kriegt separat eine Jbl Bpx 2200.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob GG,Br oder rücksitzbank raus und Fortissimo Bandpass.....

Wieso fragst du uns, welche Gehäuseart du wählen sollst, wenn es doch eigentlich schon klar ist, was die Leute sagen?

Los, los, fang mit dem Bandpass an.