RAPTOR IM DOPPELT VENTILIERTEN BANDPASS - Ich habs gewagt............

ist damit die große platte gemeint, wie teilweise aus plexiglas auf den bildern. sieht so klein aus

Nein, damit ist das Brett gemeint an dem der kurze Port befestigt ist. (das gegenüberliegende der Membranvorderseite)

mal ne ganz blöde Frage, wäre es sinnvoll, diesen Subwoofer als PA-Sub zu benutzen???

Nein, fehlender Wirkungsgrad und er geht halt nur im Auto...

okay

Servus,

vielen Dank für den Bauplan !!!
Das Ding ist echt abartig Damit hat man Druck ohne Ende !
Nach 5-10 Minuten haben unsere Ohren angefangen zu jucken und danach zu schmerzen !!
( Ich habe mir dann die restliche Fahrt die Ohren zugehalten, weil ich es wirklich nicht mehr aushalten konnte )

Ein Beweisvideo wollte ich euch natürlich nicht vorenthalten
Raptor im Peugeot 206

Leg da mal nen 12 dB Bassboost bei 30 Hz drauf, du wirst dich wundern.

Würde sich der Raptor 12 mit dem Doppel Ventilierten Bandpass sich im Honda Accord CL9 2003 lohnen? Der Raptor 12 ist an einem Phase Linear Opus 2 625 RMS @ 4 Ohm angeschlossen.

Jupp, sofern du Ihn gescheid an den Innenraum angekoppelt bekommst.

Würde es was bringen wenn ich die hinteren Lautsprecher auf der Rückbank entferne? Damitt der Druck durch diese Lautsprecher Öffnungen nach vorne kommt?

Nicht wirklich. Wenn du ne Durchreiche hast dann kannst du das Gehäuse entsprechend pimpen so das dieses nun hierdurch spielt. (in dem Fred gab´s auch ein passendes Bild dazu)

Leider hat mein Accord keine Skisack öffnung, aber ich könnte eine machen (einfach reinschneiden). Könnte ich einen Doppel Ventiliertes Gehäuse bauen in dem der Druck direkt in den Innenraum gelangt. Wenn ich das gehäuse so schräg baue, würde es auswirkungen haben? Also schlechter Bass und so.

Was empfehlt ihr mir?

Stelle meinen zum Verkauf! Wer Interesse hat schon mal ne PN an mich.
Kommt in den nächsten Tagen in den Biete Fred...

HI, ich freu mich für dich sehr, das das teil so abgeht.. ich hab nur eine frage: Wie genau heißt das chassi ? ich hab jetzt vergeblich nach dem namen geguckt und nix gesehen..

Ist ein 30er Carpower Raptor MK1. (Schwarze Membran und 4 bzw 6 Streben auf der Unterseite). Ob das Gehäuse mit dem Silbernen MK2 genauso funktioniert wurde bislang noch nicht getestet.

hey hab mir das mal angeschaut^^ es sieht sehr interessant aus aber ich bin total sekptisch^^ Es muss wohl bombe sein nach deiner beschreibung nach^^, aber bei mir isses so ich möchte schon gerne sehen das man erkennen kann was das fürn sub ist.

und dazu kommt noch ist das eignetlich nicht so im Autobereich sooo, dass man auch das volumen des Jewiligen auto noch dazuberechnen muss? oder kann man diesen kasten soweit in jede karosse ballern?^^

Lg

LoopBass (Beitrag #228) schrieb:

aber bei mir isses so ich möchte schon gerne sehen das man erkennen kann was das fürn sub ist.

Zuwas

Du sitzt vorne auf dem Fahrersitz und hörst Musik.
Wieso willst da ein Chassis sehen
Schau lieber auf die Straße.

hey hab mir das mal angeschaut^^ es sieht sehr interessant aus aber ich bin total sekptisch

Sorry, sorry, aber Du hast leider Gottes keine allzugroße Ahnung von der Materie.
Wenn hier zig Leute sagen, dass das Gehäuse gut ist, dann sollte doch was dran sein, oder?

Abgesehen davon, hier nochmal - für db-Drag ist der Woofer nicht wirklich optimal, wenn dann mehrere von den Raptoren!

Aber auch dann solltest Du nicht einfach sinnlos drauf los bauen und nach der Optik geht's da schon gleich gar nicht!

Man sollte es kaum glauben aber mir ist ein zweiter Raptor in die Hände gefallen. Da das Ursprungsgehäuse doch sehr unhandlich ist, spiele Ich mit dem gedanken das ganze Autotauglicher zu machen.

Hier die Gehäusegrunddaten von diesem Thread:

- kleine Kammer: 16,75 ltr brutto inkl. Chassisvorderseite, der Port (82 cm² x 14 cm) kommt hinzu
- große Kammer: 35,25 ltr brutto inkl. Chassisrückseite, der Port (100 cm² x 54 cm) kommt hinzu



Hier die Grundidee:
Die kleine Kammer bleibt völlig unangetastet, kompakter und besser geht´s aus meiner sicht nicht. Die große Kammer wird - soweit möglich - eingekürzt. Das nun fehlende Volumen kommt seitlich wieder an´s Gehäuse dran. Wenn überhaupt, wird warscheinlich ein großes, Spiegelbildliches Gehäuse gebaut wobei die Ports entweder links und rechts, senkrecht an den Gehäuseseiten, oder aber waagerecht übereinander, oben bzw unten an der Gehäusefront angebracht werden (Skizze). Der große Vorteil ist das an die große Gehäusefront der Amp (Steg K2.04) geschraubt werden kann und es immernoch gut aussieht. Was mir aber viel wichtiger ist, das es wiedermal ein unikat ist/währe.

Ich hoffe Ihr könnt mit der Skizze was anfangen und mir ein paar Anregungen geben, ist halt doch schon recht aufwändig zu bauen.

Hinweis zur Skizze:
- die kleine Kammer und Gehäusehöhe ist maßstäblich
- die Gehäusebreite ist flexibel und ergibt sich aus dem Kürzungspotential der großen Kammer
- die seitliche Portbegrenzungswand wird komplett ausgeführt und als Strebe verwendet, zusätzlich kommt da ein größerer Durchbruch zwecks Ankopplung rein

Edit: die Innenmaße der kleinen Kammer sind - nach wie vor - 33 x 33 cm

Wie schaut's aus Böötman?
Mal gebaut und getestet?

Leider nicht, das berufsbegleitende Studium spannt mich zu eng ein. Ich hatte nicht mal Zeit, das zweite, bereits im Dezember bezahlte Chassis abzuholen.

Edit: Der eine Raptor läuft seit geraumer Zeit mit 40 Hz/ 24 dB LP als Homesub und weiß da extremst zu begeistern. ^^

Grüße,
mal eine Frage an den Threatersteller:
Wie schaut es mit der Tauglichkeit dieses Prinzips für den 15"er aus? Die Gesamtgüte ist ja doch recht hoch, nach meinen Informationen bei 0,77, da sieht der 12"er besser aus. Allerdings hab ich einen gebrauchten an der Hand und es reizt mich schon als erster den 15"er im BP zu bauen. Mit deiner Hilfe würde ich mich da sehr gern ranwagen wenn du meinst das Projekt hat eine Chance zu funktionieren....

Der TE hat sich schon ewig nichtmehr gemeldet, unabhängig davon wurde schon mehrfach erfolglos nach der 15" Variante angefragt.

@Böötman: Ich würde dieses Gehäuse gerne für einen Kollegen nachbauen, hab aber noch eine Verständnisfrage:

Du schreibst, in die Portbegrenzung muss noch ein Durchbruch. Meinst du so?

Das Gelbe ist dann ein Loch. Das ist dann quasi zusätzliches Volumen für die hintere Kammer, richtig?

Und das hier ist dann noch die aktuelle Stückliste? Aus welchem Material eigentlich?
1 x 28,6cm x 33cm
1 x 14cm x 33cm
1 x 54cm x 33cm
1 x 33cm x 33cm
1 x 37,9cm x 33cm
2 x 60cm x 33cm
2 x 60cm x 41,7cm

Hi, genau so war das gemeint, bei deinem gelben Kringel darf kein Holz sein. Leider habe Ich die Liste von den von dir angesprochenen Gehäuse nicht mehr. Wenn du das wirklich baust, dann wäre es sinnvoll, die Gehäuserückwand als Schräge auszuführen. Zum einen passt das dann noch besser in´s Auto und zum anderen wäre der Knick im Port etwas flacher. Und, Ich will Bilder sehen ...

Anbei sind aber meine Aufzeichnungen zur Analyse vom Originalgehäuse (kannst das ja mal kontrollieren):



und hier die zugehörige Simu, einziger Eingriff sind 80 Hz LP mit 12 dB (geschätzte 3 Ltr. für´s Chassis in der großen Kammer):





Was mich wundert das sind die extremen Strömungsgeschwindigkeiten von knapp über 150 km/h. Er pustet teils gewaltig aber Furzgeräusche gibt´s keine.

Sorry, ich blick's nimmer...

Was meint Ihr mit Loch in der hinteren Kammer??

Wenn man sich die Frontansicht anschaut, sieht man, dass die Ports links durch ein Brett begrenzt sind. Das ist ja aber durchgehend bis hinten, der ganze Teil links davon würde also volumentechnisch verloren gehen. Deshalb muss dort ein Loch rein, dort, wo ich es eingezeichnet habe.

@Böötman: Stellt sich heraus, dass der Kerl einen 15" hat... Einmal mit Profis arbeiten. Wird also leider doch nichts beim Nachbau. Aber ich bin da grad irgendwie heiß drauf, will das mal ausprobieren. Werde mal die Augen aufhalten nach einem Raptor 12, der einen realistischen Preis hat

Die Simu steht oben, kontrollier die, entwickle das 15" Gehäuse in diese Richtung und stell es hier ein. Nach dem Gehäuse für den 15er wurde ja des öfteren gefragt. Ich würde erstmal alle Volumen und Portflächen verdoppeln und schaun was da bei rauskommt. Die Tuningfrequenzen hast du ja auch.

Edit: Mit dem 15er mk2 kommt man nicht mal ansatzweise in die Richtung.

Ich hab damit grad schon ein wenig rumgespielt und es kommt einfach kein vernünftiges Gehäuse heraus. Der 15er ist laut Parametern eher ein GG-Woofer., das lässt sich nicht leugnen. Und es wirkt einfach alles sehr dröhnig auf mich, was die Rechnerei da so ausspuckt. Das will er nicht, schon alleine, weil ihn die Gehäsuegröße nun abschreckt (aber sich nen 15" kaufen ).
Naja, so sind sie, die Leute. Aber ich schaue mir grade andere Möglichkeiten an und werde definitiv mal zum Test ein 6th berechnen und hier reinstellen, wenns was geworden ist.

Ich hab gerademal etwa rumgespielt, ein AWM 124 passt auch sehr gut in den original BP. Leider ist der konstant 4 dB leiser, dafür aber auch viel günsiger.

Bevor das Thema vollends in den Katakompten verschwindet hol ich den Threat nochmal hoch.

Eher durch Zufall habe ich fetsgestellt, das der MTX 9512-44 ebenfalls optimal in das vorgegebene Gehäuse passt. Die beiden simulieren sich fast identisch nur das der MTX mehr Pegel verspricht. Witzigerweise ist der 9512-44 al Neuware wieder erhältlich.

DAS ist ja mal richtig cool!!

Allerdings ist der MTX aber auch richtig teuer.

Trotzdem vielen Dank für die Info!