HIFI-FORUM » Car-Hifi » Car-Hifi: Subwoofer/Gehäuse » Suche TSPs für meine Subs+Gehäuseberechnung | |
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Suche TSPs für meine Subs+Gehäuseberechnung+A -A |
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Autor |
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TimTaler
Inventar |
#1 erstellt: 24. Nov 2005, 23:46 | |
TimTaler
Inventar |
#2 erstellt: 25. Nov 2005, 00:01 | |
Hab im mitgelieferten Katalog gerade das Chassis gefunden. 150/300W 4Ohm 89db Freiluftreso 49Hz Qt 0,78 VAS 31L. kann man mit den -Daten schon was berechnen? Qt 0,78 ?? keien Ahnung ob Qts oder Qtc hab das mal blind durchs rechenprogramm geschoben, Ergebnis geschlossen mit 113L Ein FreeAir chassis?? Ich glaub das war mein letzter Bauchkauf wo das hirn ausgesetzt hat und ich nur noch HABENWILLLL hörte. [Beitrag von TimTaler am 25. Nov 2005, 00:12 bearbeitet] |
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surround????
Gesperrt |
#3 erstellt: 25. Nov 2005, 00:39 | |
ich nehme mal stark an dass das der Qts ist!!! hast du noch rückgaberecht??? |
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TimTaler
Inventar |
#4 erstellt: 25. Nov 2005, 11:14 | |
Hi, sind gestern erst gekommen. soweit ich weiss wurde er bei Westra gebaut.war wohl damals die Car-Hifi-Serie. Aber ehrlich gesagt möcht ich se schon irgendwie behalten. Kann mir jemand mal bitte ein Gehäuse berechnen? Ich hab nur WinisdBeta, vielleicht kommt bei euch ja was anderes raus? |
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TimTaler
Inventar |
#5 erstellt: 25. Nov 2005, 11:47 | |
Ok hab noch ne alte CD(AutohifiPerfectBass)gefunden.War an nem alten Sonderheft bei... Bedienung recht simpel aber, bei selbstbaugehäuse geschlossen mit 175-394L oder reflex mit 228L??? Gleichzeitig aber der Vorschlag mit ner Kiste von SubCase BR 78L |
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derboxenmann
Inventar |
#6 erstellt: 05. Dez 2005, 00:02 | |
Geschlossen in 30-40L verbauen, fertig. Da sProgramm versucht krampfhaft einen Qtc von 0,707 zu erreichen, was nicht wirklich möglich ist, wenn der Wert vom Chassis schon höher liegt. Der Bass wird nicht sautief, aber recht Trocken werden. Du solltest nicht zu hoch trennen. Aber wie immer: Versuch macht Kluch... 1-2 Packungen Sonofil bereithalten und Rumprobieren |
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TimTaler
Inventar |
#7 erstellt: 05. Dez 2005, 09:15 | |
Danke werd ich probieren.. |
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