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Pizzaro
Inventar

#51 erstellt: 20. Sep 2006, 09:58

Lol, natürlich muss man einen Woofer festmachen, keine Frage!
Doch ich habe es so von dir verstanden Zak, das er seinen Sub irgentwie so festschrauben soll, dass er ihn gar nicht mehr abkriegt. Meiner Meinung nach reichen Klettbänder + Gurt, Ende!

Der_Metzgermeister
Stammgast

#52 erstellt: 20. Sep 2006, 18:52

@Zak1976
wenn der Wagen eine negative Beschleunigung von 13 m/s² besitzt, kommt bei der Rechnung F=a*m aber 13 * 30 kg = 400N raus, was in etwa 40 kg entspricht.

@HendrikB
gelten die 8000 N nicht nur dann, wenn die Kiste bereits die volle Beschleunigung erreicht hat? (d.h. das Auto bereits steht während sich die Kiste noch mit 70 km/h bewegt) Wenn die Kiste direkt an der Rückbank anliegt, liegt doch eine andauernde negative Beschleunigung vor, deshalb müsste die Kraft doch kleiner sein, allerdings dafür länger wirken.

CheckerHoFi
Inventar

#53 erstellt: 20. Sep 2006, 21:05

Der_Metzgermeister schrieb:

@HendrikB
gelten die 8000 N nicht nur dann, wenn die Kiste bereits die volle Beschleunigung erreicht hat? (d.h. das Auto bereits steht während sich die Kiste noch mit 70 km/h bewegt) Wenn die Kiste direkt an der Rückbank anliegt, liegt doch eine andauernde negative Beschleunigung vor, deshalb müsste die Kraft doch kleiner sein, allerdings dafür länger wirken.

so versteh ich das auch... und zwar wenn die kiste nen halben Meter im "bereits stehenden" Auto nach vorne kommt. Deshalb halte ich es für seehr wichtig den Sub direkt an die Rückbank zu stellen, damit er garnicht erst schwung nehmen kann.

PS: Mit 70 frontal in ne Mauer... naja, also da würd ich mir weniger Sorgen um den Sub machen... ich glaub mal da "erlöst er einen eher