Der Biker/Mopped-Thread - alles rund ums Motorradfahren

Hi.

Einmal Maxxer immer Maxxer (Yamaha Vmax Bj. 1989 EZ 90)

Auf der Intermot hab ich auf der neuen Max draufgesessen....DAS ist ein martialisches Teil geworden...Hölle... - die wurde in einer Art separaten, spärlich beleuchteten Dunkelkammer mit Strobo-Licht und 15.1(oder so...) Surroundsound des hochdrehenden Motors präsentiert...bißchen peinlich - aber auch irgendwie cool...

Fahren würd´ich die Kiste ja gerne...aber nach zwei Jahren mit 70 PS und einer vorherigen dreijährigen-Komplettpause jagen mir 200 PS irgendwie höllischen Respekt ein...

Schili schrieb:

Hi. Einmal Maxxer immer Maxxer (Yamaha Vmax Bj. 1989 EZ 90) Auf der Intermot hab ich auf der neuen Max draufgesessen....DAS ist ein martialisches Teil geworden...Hölle... - die wurde einer einer Art separaten, spärlich beleuchteten Dunkelkammer mit Strobo-Licht und 15.1(oder so...) Surroundsound des hochdrehenden Motors präsentiert...bißchen peinlich - aber auch irgendwie cool... Fahren würd´ich die Kiste ja gerne...aber nach zwei Jahren mit 70 PS und einer vorherigen dreijährigen-Komplettpause jagen mir 200 PS irgendwie höllischen Respekt ein... :prost

Ach ja, alles Gewohnheitssache,

so doll wird die Kiste nicht sein. Von uns (ca. 750 Mitglieder) haben eine Hand voll die neue Max bestellt, aber noch nicht bekommen.

Die hat zwar 200 PS, ist aber auf 220 km/h abgeriegelt.
Ham se damals bei der alten (wie meine) auch nicht gemacht, und obwohl die alte einem fast den Bolzen in die Hose drückt, wird am Hahn bis Anschlag gerissen.

Und viele von uns sehen die neue eh mit argwohn:
1) Den Kult der alten kann die neue nicht erreichen (genausowenig wie der Beetle den Kult des Käfers)
2) Sie hat keinen richtigen Brüllsound (zu leise). Meine alte hat knapp 100db/a oder Phon oder wie das heisst. Ich muß halt nur wenn se zum Tüv geht, den DB-Killer einbauen.
(Die alte Austauch-Anlage hatte gemessene 111 Phon, mit Entragung, das wurde aber eine einzige Spiessrutenfahrt, da ich durch Städte nur noch mit 2.000 U/min und ohne Gas zu geben durchrollen konnte. Und ausserdem war ich die erste Stunde bei Treffen immer "fast taub", dann aber legte sich die temporäre Taubheit. ) Und bei Konvoifahrten waren wir (die die Supertrapp mit mind. 6 Scheiben drauf hatten immer die letzten, da alle anderen sonst revoltiert hätten).
3) Richtig gute Tuner bei uns, haben die alte Max aufgelitert (von 1,2l auf 1,58l Hubraum), mit ner Hayabusa-Einspritzanlage versehen (mit Motormanagement) und zu guterletzt einen SLK-Kompressor verbaut, der auf der linken Seite von einem Zahnriemen über die Kurbelwelle angetrieben wird. Das ganze liefert dann ca. 250 PS. (Fahrbar) Bei einem Treffen vor ca. 5-6 Jahren wurden die verantwortlichen aus Japan eingeladen, die staunten über die Umbauten nicht schlecht. Die bekamen dann auch die Wünsche von uns über die neue Max, die se allerdings nicht realiesierten... (V6, 250PS, 200NM)
4) Wenn das große Kardangetriebe reinkommt (von der 98PS-Version), dann kommen wir auch auf ca. 250 km/h auf dere Autobahn (sonst läuft se gerade mal 235 km/h) Aber wer will schon aufrecht sitzend mit über 250km/h über die Bahn ballern.

Was wieder eine Herausforderung sein wird, ist das tunen der neuen Max. Ein Wackelfahrwerk hat se ja (zum Glück), das ist ja auch Pflicht, denn sonst kann se ja jeder fahren und sie wäre keine richtige V-Max.

...und Rechts ist Gas, die linke Hand zum Gruße

Sachen gibbet!

Ich bin irgendwann Mitte der 90er so ein Ding mal als Mietmoped auf Mallorca gefahren. So richtig überzeugt hat mich das nicht, meine damalige FJ 1200 blieb bis 99 im Bestand und dann kam ne Hayabusa. Schöner finde ich das, aber es muss ja nicht jeder das gleiche mögen!

Treffen sich ein Hayabusa-Rider und ein V-Max-Driver. Meint der eine:

"Scheiss Rotlicht-Kamera, konnte nicht mehr schnell genug bremsen. Ich laufe jetzt zu Fuß. Und was machst Du als Extrem-Raser?"
"Och, ich hab mir für die Zwischenzeit ein Fahrrad besorgt."
"Und, wie läuft es?"
"Es läuft nicht, es fährt."
"Und, wie fährt es?"
"Es geht."

Eigentlich rollt es ja.................


Man nennt mich auch den König von Korinth.

Hier ist meine (Kuh). Auf Ihr zu reiten, macht jedenfalls auch viel Spaß, besonders in den Bergen.

Morgen soll ja einigermaßen Wetter hier im Westen sein......... 15° und Sonne. Muss noch Winterreifen beim Auto montieren und dann ist glaube ich noch ne Runde Richtung Eifel/Ring drin!

Leute - die Saison hat längst begonnen - und der Thread döst noch im tiefsten Winterschlaf vor sich hin....

Gestern und Vorgestern unternahm ich mit meiner Kiste zwei ausgedehnte Touren durch das Oberbergische Land. Herrlich und genau die richtige Strecke, um sich wieder fit auf dem Bock zu machen. Der Reifen hat mir schonungslos aufgezeigt, dass da noch auf jeder Seite ca. 3 Millimeter "Platz nach unten" ist..aber auch ich muß mich an die großen Schräglagen erst wieder herantasten. Wobei mich der Metzeler Sportec M3 weiterhin vollends zu überzeugen weiß: Klebt ab dem 1. Meter zufriedenstellend, warm gefahren über jeden (Haftungs-)Zweifel erhaben. Und das alles gepaart mit Handlichkeit und Verschleissarmut, ich werd´beide Reifen vermutlich diese Saison noch nutzen können - d.h. ich tippe mal auf eine Laufleistung für den Hinterreifen von 6-7.000km..das ist für einen Reifen mit dieser Haftung enorm. Mein nächster Reifen wird ganz sicher wieder der Metzeler sein. Allerdings zerren ja auch nur knapp 70 PS an der Kette....

Nächsten Monat ist TÜV angesagt. Und Inspektion. Incl. Einstellung der desmodromischen Ventilsteuerung.Der Kettensatz ist auch hinüber. Wird bestimmt ne recht teure Angelegenheit.
Ansonsten verrichtet die Duc brav ihren Dienst ohne Macken oder Probleme; bin ein klein wenig von der hohen Zuverlässigkeit überrascht, nix Diva.

Gute Fahrt und immer vorsichtig. Hier im Umkreis haben schon wieder ein paar schwere Unfälle ereignet, erst Vorgestern verunglückte ein Bimota Fahrer wohl selbstverschuldet nach einem Überholmanöver tödlich...

Tach,
ich hab mein "Spielzeug" straßenfertig gemacht.

chinesischer Monkey-klon, 125cm³, (noch) 12 ps, 79kg, über 100km/h.
Durch den Mikuni Rundschieber mit "Teesieb" laut genug um nicht dauernd übersehen zu werden. (grausames Problem, irgendwie gucken die Leute nicht aufs Nummernschild oder ihren Tacho sondern überholen innerorts reflexartig wenn man nur 55km/h fährt)
Für den guten Atem muss ein neuer Auspuff dran der Motor macht erst Spaß wenn man die ohne fährt...

Im Odenwald reicht das um ahnungslose Dickpötte auf den ex Bergrennstrecken zu ärgern, hätte ich nicht gedacht.

Ansonsten verrichtet die Duc brav ihren Dienst ohne Macken oder Probleme; bin ein klein wenig von der hohen Zuverlässigkeit überrascht, nix Diva.

Freu dich im Stillen, bevor sie auf andere Gedanken kommt.
Wenn du immer beten willst vorher hol dir was chinesisches, da hast du meistens was zu tun und hörst immer mal wieder komische Geräusche beim Fahren.

Schili schrieb:

Leute - die Saison hat längst begonnen - und der Thread döst noch im tiefsten Winterschlaf vor sich hin.... ...

Und kaum ist der Sommerschlaf vorbei , neigt sich auch diese Saison dem Ende.

Aber ich habe die letzte Zeit selbige investiert und neben meiner XJR ( dem Mopped )

armindercherusker seinerzeit schrieb:

Das war nach meiner ersten Ausfahrt in diesem Jahr am 12.01.08 ... deswegen noch der Tannebaum Gruß

nun auch dieses 10PS-Motorrad ( ! ) wieder hergerichtet und nach knapp 10 Jahren Pause wieder zugelassen :







Der Unterschied beim Fahrzeugwechsel ist schon erstaunlich. Wie Höllenmaschine und Dreirad

Aber ( nostalgischen ) Spaß macht es allemal.

Immerhin ist die Zündapp nunmehr 27 Jahe und 1 Monat alt. War halt mein erstes motorisiertes Fahrzeug.
Und die gut 59.283 Km sind Original ! Ohne auch nur eine Reparatur am Motor
( nur als 17-jähriger aus lauter Jux mal den Kolbenring getauscht ... weil ich glaubte, nach 10.ooo Km müsste der mal neu ... _ )

Im Winter oder nächstes Jahr werden die Lackteile und weitere optisch unschöne Komponenten restauriert
und dann soll das maschinchen aussehen wie fast neu


So - nun noch einen kleinen Einkauf erledigen ( fahre natürlich mit der Zündapp hin ) und dann schauen wir mal weiter ...

Gruß

Unbedingt ganz anschauen



http://www.evisor.tv...hrt-die-lei-1468.htm


Gruß, Walter

Guter Link, hab' mich schlapp gelacht.

Danke und schönes Fest!

Klaus

Absolut Geisteskrank.



Hier ein Bild von meiner Kuh:

Mein neuer Auspuff ist fertig!!

vorher:



nachher:



Gruss TRXHooL

ABE oder TÜV-Gefälligkeitsgutachten?

Einzelabnahme !!

Au Weia. Hat bestimmt Nerven gekostet. Oder gute Kontakte.

Beides !!!

Dachte ich mir...

Hier mal mein Eisenhaufen

http://s5.directupload.net/images/091227/s5qx9g76.jpg

Schickes "Spielzeug " !!!

trxhool schrieb:

Schickes "Spielzeug " !!!

Deine "Trixi" ist auch klasse, besonders lecker ist der Einarmschwingenumbau ......
Läuft das Hinterrad mittig oder hast Du etwas Spurversatz?

Gruß, Walter

Läuft mittig, war aber eine sau arbeit,das genau hinzubekommen.

trxhool schrieb:

Läuft mittig, war aber eine sau arbeit,das genau hinzubekommen.

Das glaube ich Dir auf`s Wort, ich habe mal mit nem Kumpel ende der 80ziger eine RC-30 Schwinge in seine 11er GSX-R (Knicker) gezaubert, später hat sie dann noch die 6 Zoll Felge von ner RC-45 bekommen, das war für damalige Verhältnisse schon ein ziemlicher wilder Umbau, alles eingetragen wohlgemerkt.

Gruß, Walter

Fahre meine jetzt seit 11 Jahren so, ich war der erste der diesen Umbau bei der TRX hatte, hat mich viel Nerven und Geld bei der Einzelabnahme in Krefeld gekostet !! (Ist aber jeden Cent wert !! )

Gruss

trxhool schrieb:

Fahre meine jetzt seit 11 Jahren so, ich war der erste der diesen Umbau bei der TRX hatte, hat mich viel Nerven und Geld bei der Einzelabnahme in Krefeld gekostet !! (Ist aber jeden Cent wert !! ) Gruss

Sie ist auch wirklich schön geworden, und ihr Alter sieht man ihr nicht an, Respekt
Meine Mopeds sehen irgendwie immer etwas vergewohlwurzelt aus.

Gruß, Walter

War gestern zum Drachenfest bei Kawasaki. Wetter war leider totaler Mist, daher bin ich nicht gefahren.
Dafür habe ich das bekommen, was ich wollte und zwar einen ersten Eindruck der neuen Z1000.
Yammi - was für ein geiles Gerät:



Entweder man mag das Design der neuen Z oder halt nicht. Ich stehe drauf !
Sitzprobe konnte man natürlich auch bei schlechtem Wetter machen.
Als Erstes fällt positiv auf, dass man nicht wie üblich auf dem Bike sitzt, sondern im Bike drin.
Rastenanordnung passt, der Lenker ist dagegen zu hoch und zu schmal, aber das Teil ist schnell gewechselt.
Die beiden Pötte sehen auf Bildern schlimmer aus, als real am Mopped.
Was definitiv ab muss ist der Kennzeichenträger, dass Teil verhunzt die Optik des ganzen Bikes.



Aufgefallen ist die sehr gute Verarbeitung. Ich würde sagen, es ist das bestverarbeiteste Serienmopped von Kawasaki.
Meiner Frau ist gleich aufgefallen, dass die Soziustauglichkeit eigentlich mehr als eingeschränkt ist.
Ich sag mal so, dass Sitzbrötchen hat Alibifunktion, mehr aber auch leider nicht.



Steht auf alle Fälle jetzt schon ganz oben auf meiner "Unbedingt-Haben-Liste"!
Die Kaufentscheidung fällt nach einer ausführlichen Probefahrt.

Also demnächst mehr an dieser Stelle!

JokerofDarkness schrieb:

Was definitiv ab muss ist der Kennzeichenträger, dass Teil verhunzt die Optik des ganzen Bikes.

Ist doch egal, da ist dann ja das Nummernschild vor.

Naja gut, wenn man sich so ein Kuchenblech montiert, dann ist auch der Kennzeichenhalter wieder hübsch

JokerofDarkness schrieb:

Kuchenblech

Was anderes gibt es doch gar nicht mehr. Ich habe noch ein normales Blech ohne blaues D mit 5 Zeichen, das ist genauso breit wie der Reifen (so soll es eigentlich sein ), und da würde die aktuelle Zulassungsplakette gar nicht mehr draufpassen.

Diese Kawasaki-Z-Kiste könnteste mir schenken...hässlicher geht´s nimmer....

Tja so unterschiedlich können die Geschmäcker sein. Wäre ja sonst auch langweilig

Tja so unterschiedlich können die Geschmäcker sein. Wäre ja sonst auch langweilig

Logisch. Wär´ich 20 jahre jünger, fänd´ich die vielleicht auch cool. Zumindest auf den Photos find ich das "Design" ne Katastrophe...dieser Auspuff, dieser Rahmen...schauder... Dafür geht das Teil wahrscheinlich wie die Hölle...

War heut´morgen ne Stunde mit meiner Duc unterwegs..mann, war das kalt...

Ich hab da so meine Zweifel, dass Du jetzt 20 Jahre jünger wie meiner Einer bist. Ich weiß, dass Du das so nicht meintest.

Was hälst Du denn von der neuen Yamaha FZ8?

Für Spiegel und Auspuff (zu faul ) findet man sicher eine wenige radikale Lösung.

Hi.

Ich finde fast alle derzeitigen bzw. neuen Modelle hässlich- unabhängig vom Hersteller....dieser Trend mit dem Brotkastenauspuff und der Quasimodo-Buckel-Lampe ist m.M.n. einfach furchtbar.Schick find´ich die Gabel und die Bremsanlage. NATÜRLICH ist das Geschmackssache, aber meinen Nerv trifft das einfach nicht. Allerdings hätte ich auch nicht gedacht, dass mein Blick - je älter ich werde - tatsächlich immer mehr Richtung BMW oder Harley geht.

Und zum Cockpit dieser Kiste: mehr als DAS braucht kein Mensch...oder aber klassische Rundinstrmente...

http://s1.directupload.net/images/100404/2rr8bt7h.jpg

Konnt´ich mir als junger Kerl gar nicht vorstellen, da zählte nur GAAAS ! Ne Kawa ZXR750, CBR600, Honda Fireblade und nun die Duc...aber irgendwann will ich wohl tatsächlich so ´nen Altherrenhobel...

So. Heute steht die erste richtig lange Ausfahrt des Jahres an...mal gucken, wass die neue 150PS-BUELL 1125R von meinen Kumpel kann...

Meine Kuh braucht erstmal eine neue Batterie. Ich war wohl zu faul, die Batterie vor dem Winter auszubauen. Aber die Neue wartet schon auf ihren ersten Einsatz. Morgen kommt sie rein und wird mit mir die erste Runde drehen.

Schili schrieb:

Allerdings hätte ich auch nicht gedacht, dass mein Blick - je älter ich werde - tatsächlich immer mehr Richtung BMW oder Harley geht.

BMW


Harley - naja so ähnlich

Aus gegebenen Anlass, weil es mein bevorzugtes Kettenspray wohl nicht mehr gibt: Welches würdet ihr empfehlen bzw. nehmt ihr selbst?

Dr. Wack S100, das weisse.............

Ist das nicht Voodoo?

Nö, gibts auch Testberichte zu.

I know. Und die anderen fahren alle mit Kardan oder nehmen die auch Dr. GuttenbergWack?

Erschreckend, wie dieser Thrad so versanden konnte...

Tja nu, Moped fahn is nicht modern. Obwohl es vorhin Spass gemacht hat.........

Ich mag es kaum schreiben, aber ich habe im März schon mehr Kilometer gerissen als in der gesamten Vorjahressaison.

Hallo Leute,

wußte garnichr das es auch einen Mopped-Thread gibt, verirre mich halt auch nicht allzu oft in den OT-Bereich.
Ich hab in einem der ersten Beiträge das Stichwort "VTR1000" gelesen und mußte spontan daran http://www.vtr1000.de/forum/showthread.php?t=36751 denken.
Aber Vorsicht, den Link nur mit leerem Mund lesen, sonst gibt das beim Prusten sone Schweinerei .

Und ich schmier die Kette (wenn ich sie dann mal schmiere ) auch mit S100.

gruß schraddeler

RoA schrieb:

Ich mag es kaum schreiben, aber ich habe im März schon mehr Kilometer gerissen als in der gesamten Vorjahressaison. :L

Na das zeugt ja von mangelndem Enthusiasmus. Ich hab dieses Jahr so etwa in der Größenordnung 500 km runter. Der Faktor 10 muss da für die Jahresfahrleistung schon gut drauf...........

Woran lags?

JokerofDarkness schrieb:

Schili schrieb: Allerdings hätte ich auch nicht gedacht, dass mein Blick - je älter ich werde - tatsächlich immer mehr Richtung BMW oder Harley geht. BMW Harley - naja so ähnlich

Die S1000RR kann man immer ganz gut mit Team-Motobike über die Rennstrecke jagen. Brutal. Die geht vorwärts.
Dazu ABS. Super.