Galant komplette Kapelle! 3wege + Sub Mosconi, Gladen, Alpine, Micro Precision und? Hilfe erwünscht

Moin Jungs

Über Ostern habe ich noch etwas gebastelt und schon mal die neuen Türen angepasst. Bevor ich diese bearbeitet habe, habe ich meine Schablone noch mal an der alten Tür befestigt und geschaut, ob das auch wirklich alles passt.


Da mir das aber an der Einstiegsleiste zu eng war, bin ich noch einen cm nach oben gerutscht. Die Tvk muss ja am Ende auch noch drauf passen.

Dann habe ich meine neuen Türen genommen und dort die Schablone befestigt und alles abgezeichnet.


Dann habe ich mich erst mit dem Dremel abgequält, aber das dauerte viel zu lange und er war auch sehr heiß gelaufen, dann hab ich lieber das Werkzeug aus dem Keller geholt
2 Minuten später waren beide Lautsprecher Öffnungen geweitet! Passt!




Kofferraum habe ich auch komplett leer geräumt und dabei noch mehr rost entdeckt, aber naja.




Nebenher habe ich die neuen Scheinwerfer(Linse mit LED Abblendlicht und Fernlicht kommt noch) noch verkabelt und noch ein paar andere Sachen gemacht. Kühlergrill usw. wird dann beim Lackierer angepasst.

Wir finden es nicht schlecht.


Gruß Ole

Das nenne ich mal konsequent: Türen komplett abbauen! Herrlich, ganz große Nummer!

Stimmt so nicht ganz! Das sind die neuen Türen, da die alten zu sehr rosten und beim Lackierer dann getauscht werden.

Gruß Ole

Hätteste mir nicht unbedingt erzählen müssen. Meine Vorstellung hat mir besser gefallen.

Oh, das tut mir leid! Dann glaub einfach an das was du gesehen hast und nicht das, was du gelesen hast!

Gruß Ole

sehr schön, Vorgehensweise nach meinem Geschmack. Nix mit Mimimimimi...

Moin Jungs,

Heute mal ein kleines Update:

Da der Lackierer nun gesagt hat, das er auch in nächster Zeit, keine Zeit für unser Auto hat, haben wir uns auf die Suche nach einem neuen Lackierer gemacht. Nun warten wir noch auf das Preisangebot und dann werden wir sehen, wenn es los geht. Ein bisschen warten wollen wir jetzt eh noch, da wir höchstwahrscheinlich unseren Auftraggeber wechseln, wenn wir den Kredit bekommen und dann bleibt eh mehr Geld übrig und dann lassen wir das auch vernünftig machen.

Dadurch schiebt sich natürlich auch das wieder in die Länge, aber ich habe die letzten zwei Wochenenden mal angefangen die HT und MT Aufnahmen zu basteln. Habe leider keine Oberfräse und auch niemand der eine hat, also musste ich es ganz klassisch mit der Laubsäge machen Dauert natürlich ziemlich lange und man muss dann auch noch ganz schön viel schleifen, wenn man so sägt wie ich

Material ist 18mm MPX
Sie sollen leicht versenkt werden, da es mir so am besten gefällt!

Also alles angezeichnet und los
HT
MT

Da sie ja versenkt sein sollen, muss ja noch ein Ring außen rum.
HT
Man beachte wie schön rund alles geworden ist!
MT

Da ich auch keinen Schleifbock habe und ich keine Lust hatte, das alles per Hand zu schleifen, wurde ich etwas erfinderisch

Das ging dann auch wirklich gut.

Nachdem ich alles gesägt hatte, habe ich die jeweiligen Ringe versetzt verklebt

Einfach unter den äußeren Ring Unterlegscheiben drunter und fertig



Nächste Woche werde ich alles in Form schleifen und dann sollte es passen.

Ich weiß in jedem Fall, was ich mir als nächstes für ein Werkzeug kaufe...

Schöne Woche an alle!

Gruß Ole

hallo

sowas hättest auch in alu bekommen können

Mfg Kai

Ich hätte nicht die Geduld gehabt, das alles mit einer Laubsäge auszusägen.

Du hättest da wirklich nicht 18mm MPX nehmen müssen, 9-12mm sind absolut ausreichend.

Und, falls du nochmal Aufnahmen benötigst, kannst du dich auch mal bei sound-pressure.de umschauen, da kannst du Ringe und Aufnahmen nach deinen Wunschmaßen bestellen.

Aber eine Oberfräse ist niemals verkehrt, auch wenn du mit dieser so kleine Kreise eher weniger fräsen kannst.

Moin Kai,

Ich weiß nicht woher, außer die original Alu Kugeln? Die sind mir aber zu teuer, um sie danach einzuspachteln.


@st3f0n ich hatte nur noch 18er rum liegen und da hab ich halt das genommen.
Danke für den Link! Hätte ich das eher gewusst, hätte ich sie vielleicht auch bestellt.
Na mal sehen wie sie nach dem schleifen aussehen. Wenn es gut wird bleiben die und ich kann mich drüber freuen, das ich sie selbst gemacht habe und wenn es nicht gelingt, bestell ich welche!

Hab erst dieses Wochenende einen Bericht gelesen, wo er sich die Ringe für einen 20er Hochtöner mit der Oberfräse gemacht hat. Hab mich mit dem Thema noch nicht weiter auseinander gesetzt.

Gruß Ole

hallo Ole

na ich kenn jemanden der sowas kann , maßanfertigungen wie man es haben will

https://www.youtube.com/channel/UCz589CaZeNLq7L0Yp7INvgA

Mfg Kai

Der Patrik leistet da wirklich gute Arbeit, aber bei den Preisen staune ich dann doch immer das Alu und nicht etwa Gold zum Einsatz kommt
Nicht falsch verstehen: Wer auf die Optik richtig großen Wert legt der ist da sehr gut aufgehoben, mir geht's aber rein ums Funktionelle und das muss/darf meiner Meinung nach gerne wesentlich günstiger sein.

Volle Zustimmung @ Matth82.
Habe mich darüber auch sehr gewundert.

Und freundlich grüßt
der Simon

Danke für den Link Kai

Hab von ihm schon ein paar Angebote auf Ebay gesehen. Qualitativ ist es auf jeden Fall sehr hochwertig, aber die Preise sind wirklich ganz schön

Vielleicht komm ich aber trotzdem noch mal drauf zurück. Man weiß ja nie

Gruß Ole

Guten Abend allerseits,

Hab mal eine Frage an euch alle!

Wie ihr ja nun wisst, ist uns unser Lackierer abgesprungen, bzw. haben wir nun echt keine Lust mehr zu warten. Jetzt haben wir ein anderes Angebot:
-komplette Entrostung vom Fzg
-neue Bleche an den Stellen einsetzen und verzinnen
-Fahrwerk einbauen
-Radläufe anpassen an die Felgen
-cleaning arbeiten
-komplette Karosse, Querlenker usw. Sandstrahlen
-Gelenkwellen tauschen
-Rückleuchten tönen
-Heckscheiben tönen
-Fzg grundieren und in Unilack, ohne Klarlack lackieren
-Türdichtungen und Fensterzierleisten erneuern
-Frontscheibe tauschen
-und ein paar Kleinigkeiten noch

Der ganze Spaß soll ca. 16500€ kosten!

Das Auto soll wenn es vorlackiert ist zu Crossover(kennt sicher fast jeder von euch) und da fertig lackiert werden und dann wieder zurück und zusammen gebaut werden.

Was haltet ihr von diesem Angebot?

Wenn jemand wen kennt, der das zu einem besseren Preis macht, dann sagt bitte Bescheid! Kann auch im Ausland gemacht werden!

Gruß Ole

hallo

warum soll der nach dem ersen lack dann noch zu nen anderen lacker zum lackieren ?

wenn sollte der karosseriefuzzi nur grundieren und den lackaufbau komplett aus einer hand abarbeiten lassen , denn wenn es dann hinterher zu reklamationen kommt wird da die schuld nur hin und her geschoben wer denn die verantwortung / ursache für das / die probleme hat wenn sowas passiert

sandstrahlen von blech ist auch mit vorsicht zu geniessen , da sollte man wissen was man macht sonst ist das blech hinterher krumm / wellig oder durch

Mfg Kai

Moin Kai,

ist für den von Crossover leichter, wenn er ein vorbereitetes Auto da stehen hat und es wird für uns billiger! Außerdem meinte er, das die andere Werkstatt sich dann mehr Mühe gibt, bei den Blech arbeiten und dadurch weniger gespachtelt werden muss.

Die sind auf Karosseriearbeiten spezialisiert, ebenfalls auf Fzg Restauration. Da sollten sie wissen, wie man es vernünftig strahlt.

Werden das trotzdem mal mit dem Crossover bequatschen. Danke für den Tipp

Gruß Ole

Bei dem Preis, nur Unilack?
Oder kommt der andere Lackierer noch drauf.
Bei der Summe würde ich nicht in Unilack lackieren lassen.

Der Unilack dient nur als Basis. Lackiert soll er in Candy werden, plus Airbrush!
Da kommen dann nochmal rund 5500€ drauf!

Gruß Ole

Das kostet ja mehr wie das Auto in neu.

Nicht ganz

Geht aber auch nicht darum. Wir wollen das Auto unbedingt behalten! Haben schon rund 5000€ in reparaturen investiert und da hauen wir den erst recht nicht auf den Schrott. Wenn er mal fertig ist, mit allem drum und dran, dann kostet er eh viel mehr, als der Neupreis war.

Gruß Ole

Die Frage ist, was man noch dafür bekommt in ein paar Jahren. Ich denke nur einen Bruchteil der 25000€ "Reparaturkosten".

Aber warum nicht. Ist ein schönes Auto. Bedenke nur die Farbe und alles. Auch beim Verkauf.
Ich würde wohl ein schönes Weiß, Perlmutt oder Blau nehmen. Oder Orange bzw grün mit goldpigmenten. A La Focus 2 ST/RS.

Airbrush und candy ist immer so ne Sache beim Verkauf.

Zudem verstehe ich nicht, warum der 1. Lackierer ihn in Grundierung und danach nochmal Uni lackiert. Normale weiße Grundierung reicht vollkommen als Vorbereitung für jegliche spätere Lackierungen.

Alternativ mal über eine folierung nach der Uni lackierung nachgedacht? Das kostet auch nur ein Bruchteil von der 5500€ lackierung. Mein Kombi kostet 1500-2000€ je nach Folie und bei 2000€ ist alles dabei (Metallic, Flipflop, Carbon, Matt, chrom, whatever).

moin.
komisch irgendwie, grad weil fahrzeugrestauration/-tuning/-lackierung so teuer werden können und im nachhinein purer geldvernichtung gleichkommen, bin ich endgültig auf die car-hifi-schiene geraten
im gegensatz zu einer lackierung lässt sich das equipment beim fahrzeugtausch eben mitnehmen
aber keine angst, verstrahlt bin ich auch, mein altes auto wartet seit >15 jahren in einer trocknen garage auf wiederbelebung ... aber irgendwie reicht das geld immer nur für ein teures hobby
gruß
michael

hallo

über verkaufswert des autos brauchen wir nicht reden

nur über das zwei mal lacken , denn wenn sich das material von firma A mit dem material von firma B nicht verträgt wird's blöd

Mfg Kai

Erstmal an alle Danke, die hier ihren "Senf" dazu geben!

@Neruassa: die Frage nach dem, was er in ein paar Jahren noch wert ist, stellt sich uns nicht wirklich!
Die Investitionskosten stehen in keinem Verhältnis. Turbo-Umbau und deren Folgekosten, belaufen sich dann auch nochmal auf ~10000€. Man hat halt danach ein einzigartiges Fahrzeug. In dem Zustand einen Galant zu finden ist extrem schwer! Wenn man dann einen findet, wird er nicht zum Verkauf stehen!

Wegen der Farbe und dem Airbrush, machen wir uns auch keine Gedanken mehr! Wenn jemand in 10-15 Jahren, oder mehr, so einen Galant haben möchte, dann wird ihm die Farbe egal sein. Perlmutweiß ist unser Legnum schon. Der kann nun Gott sei Dank, da bleiben!

Folierung möchten wir nicht. Trotzdem danke für den Vorschlag

@Unilack: Der von Crossover meinte halt, das er dann, weniger Arbeit hat, mit spachteln und schleifen. Er würde so gleich besser erkennen, wo er nacharbeiten muss. Das Fahrzeug wäre wegen seiner Form, sehr schwer lackierbar Ist halt wirklich fraglich, ob es nicht zu Problemen kommen kann, wenn die zwei Lacke sich nicht vertragen? Wie Kaischon sagte, von der Garantie her, wäre es natürlich auch sinnvoll, wenn es nur einer macht!
Wir werden das auf jeden Fall, nochmal hinterfragen!

@Michael: 15 Jahre hast du dein Projekt schon in der Garage stehen? Was ist das für ein Fahrzeug?

Da hast du allerdings recht, das man sein Geld, auch sinnvoller nutzen kann! Aber so, ist es nun halt

Aber was haltet ihr von dem Preis?

Sorry fürs späte Antworten, war aber eingeschlafen! Montag ist immer ein sehr langer Tag für uns und da sollte man auch mal schlafen, wenn der andere fährt. Dann sind neben her, ja auch noch andere Dinge zu erledigen. Ich hoffe, man kann es trotzdem lesen, da ich das jetzt während der Fahrt schreiben musste, sonst hätte ich erst morgen Abend wieder antworten können und das wäre ja nicht so freundlich!



Gruß Ole

hallo

zum preis , es läppelt sich eben , viele posten da geht viel zeit rein und bei den stundensätzen kommen fix solche summen zustande

Mfg Kai

Moin Kai, du arbeitswütiger


Haben noch keine genaue Aufstellung bekommen, aber ich denke auch, das hier der größte Teil der Kosten, im Arbeitslohn liegen. Und wenig Arbeit, ist das ja nicht!

Will halt trotzdem mal eure Meinung, dazu hören.


Gruß Ole

Also ehrlich, viel Arbeit in allen Ehren aber über 25 Tausend Euro für ein Fahrzeug das technisch in Ordnung ist - und dann noch mit Unilack ohne Klarlack - halte ich für völlig überzogen. Ich würde in die Richtung 10-15 k€ rechnen inklusive Klarlack und bei fertiger Grundierung und Grundlack max. 2000€ für Candylack aufrechnen da alle Vorarbeiten bis einschließlich Grundlack schon fertig sind. Welcher Lackierer lässt sich die Vorarbeiten durch jemand anderes machen und gibt dann Garantie dass alles TipTop wird ohne genau den Aufbau darunter zu kennen?

Die Sache ist ja nicht, dass es "nur" Unilack ist.
Sondern warum überhaupt Unilack verwendet wird, wenn er danach nochmal sofort gelackt werden soll.
Meines Wissenstandes, genügt weißer Haftgrund als Vorbereitung für jegliche späteren Lacke.

Alternativ soll mich ein KFZ-Lackierer eines besseren Belehren. Aber aus Erfahrung aus Gesprächen mit befreundeten KFZ-Lackierern hieß es immer,

Reparieren->Haftgrund(Weiß/Grau)->Lacken in egal welcher Farbe->Fertig

Ich weiß, dass bei uns in der Nähe, eine komplette Neulackierung (Metallic+Klarlack), samt beseitigen jeglicher Kratzer/Steinschläge je nach Umfang ab 3500€ (relativ wenig spachteln), bis 5000€ (relativ viel spachteln) kostet. Aber hier handelt es sich "nur" um Kratzer/Steinschläge. Keine Restaurierung.
Die Lackierung (Haftgrund, Metallic, Klarlack) kostet hierbei 2500€.

Also als ich vor ~2Jahren mein Motorrad habe lackieren lassen hat das ganze ca. 2500€ gekostet.

Farbe: candy Brandy wine red (von house of kolor)

Verkleidungsteile habe ich demontiert und gesäubert abgegeben. Die musste also voll vorbehandelt werden und aus dem Tank wurde noch ne Delle rausgezogen.

Eine Schicht Unilack wurde da nicht aufgetragen, sondern nur die Candy typischen Schichten:

1. Schicht: dieses Silber Kistall/Glitzer (weiß grad den Namen nicht)
2. Schicht: 4 Schichten von der Candyrot Lasur
3. Schicht: mehrere Schichten Klarlack

Das ganze hätte es auch billiger gegeben, allerdings war mir der Preis egal und Qualität stand an erster Stelle....

Ich dachte mir ich teil dir das mal mit um ne leichte preisliche Relation reinzubringen.

Moin Jungs,

Danke für eure Meinungen! Leider kann ich im Moment nicht drauf eingehen, da es gerade wieder drunter und drüber geht! Ich werde mich aber im Laufe der Woche, spätestens nächste Woche, dazu äußern!


Gruß Ole

Da musst du nicht näher drauf eingehen, es ist auch keine "Rechtfertigung" erforderlich. Es ist dein Auto und wenn du das Geld hast und es dir der Preis bei der Firma wert ist - alles gut.

Mir erscheint das ganze nur deutlich überteuert aber das ist ein allgemeines Problem von mir.
Ich würde auf Angebot / Werkstattsuche gehen und Preise anfragen bis ich bei einem Preis lande der mir realistisch erscheint (aus meiner Sichtweise) und mir das Gegenüber das erforderliche Vermittelt. Bei meinem Motorrad wurde die Vollverkleidung geklebt/gespachtelt und lackiert. Eine Lackiererei hat das für 300-350€ ge.acht, ich hatte auch einen KVA des Motorradvertragsmeisterwerkstatt-Händlers von bis 1.800€ was den Neupreis der Verkleidung inkl. Montage und ersetzen aller Schrauben gegen neu entsprach - aber Bestandteil des KVA war die Instandsetzung

Bei meinem Jaguar habe ich KVA über 2.800€ nur für die Kupplung/ZMS tauschen vorliegen, habe dann aber nach Ausschreibung zwei Werkstätten gehabt die mit Ausrücklager ect den vollen OEM LUK Satz für 400-450€ Onlinepreis genommen haben und die ganze Montage mit Getriebeöl usw mit 500€ Festpreis angeboten haben - beide Werkstätten waren neben dem günstigen Preis auch die einzigen, die was zum Arbeitsaufwand gesagt haben - und haben das bei dem Motor schon oft gemacht. Mit dem Fahrwerk, der Bremsanlage, den Stabis, dem N iveauregulierungssensor, Xenonbrennern ect genau das Gleiche... ich fahre lieber 300km zu meiner Werkstatt meines Vertrauens und weiss, das dort sinngemäß sauber gearbeitet wird und man mir zudem realistische Arbeitszeiten berechnen als in einen Glaspalast zu müssen, bei deren Unterhaltskostenkalkulation 30 Mitarbeiter und 400qm polierte Marmor/Steinplatten drin sein müssen... oder wenn mir "unsinnige" Arbeiten empfohlen werden wie ein Unilack vor einer Vollackierung..

moin.
@ ole: ist ein (im grunde wertloser) polo gt, baujahr 83.
das erste (und leider auch das einzige bisher) auto, in dem ich mich car-hifi-technisch so richtig ausgetobt hab, da waren etliche evolutionsstufen bis zum teilaktiven frontsystem inklu doorboards und (nacheinander) diverse subs verbaut. das auto, mit dem ich das erste mal beim db drag anno 2002 teilgenommen habe

@ all: wer sich warum auch immer an der unilackierung aufgeilt, wenn da candylack draufsoll, ist die richtige grundfarbe entscheidend! sonst ist entweder die karre ungewollt kunterbunt oder die gewollte tiefenwirkung des lacks kommt nicht zur geltung.
ich hab schon etliche showcars mit solchen lackierungen gesehen, das kann nicht jeder lacker!
MIR ist das zwar zu abgedreht, angesichts meiner hobbies bin ich lieber ruhig beim thema geldvernichten

gruß
michael

Alt_und_Laut (Beitrag #284) schrieb:

@ all: wer sich warum auch immer an der unilackierung aufgeilt, wenn da candylack draufsoll, ist die richtige grundfarbe entscheidend!

das die "basisfarbe" bei diversen lacken einen grossen einfluss auf das gesammtergebnis hat ist klar

ich hab eben nur das thema wer den basislack durchführt angesprochen eben aus den grund damit der eigendliche decklack auch farbtechnisch richtig funktionieren kann

ich für mich würde ja die ganzen mechanik + technik arbeiten auch selber durch führen aber da geht bei dem volumen an arbeit viel zeit rein die Ole ja nicht hat weil er KM frisst im panoramerverglasten büro

Mfg Kai

Moin Jungs,

sorry das ich mich nicht eher melden konnte, aber die letzten beiden Wochen liefen völlig aus dem Ruder Unser Arbeitsauto in die Werkstatt geschafft, um eine Kleinigkeit reparieren zu lassen, das wurde auch erledigt, aber als wir Freitag Nacht unser Auto geholt haben, kam das böse erwachen!

Stoßstange zerbrochen, Radhausschale zerbrochen und niemand hat was gesagt! ~1700€ schaden und die Werkstatt streitet alles ab, obwohl wir Freitag Nacht noch Bruchteile vor dem Werkstatttor gefunden haben und am Montag früh, bevor wir das Auto denen hingestellt haben, hatten wir noch Fotos gemacht, wo deutlich zu sehen war, das noch alles in Ordnung war! Im Panoramaverglasten Büro hat der Klimakompressor den Dienst quittiert bei 35 Grad, was uns dann 5h gekostet hat, was die ganze Woche durcheinander gebracht hat! Bei dem Auftraggeber, wo wir anfangen wollten und alles notwendige, in die Wege geleitet hatten, kam der nächste Schlag... Einen Tag bevor wir unserem jetzigen Auftraggeber kündigen wollten, haben wir den neuen nochmals Prüfen lassen und siehe da, Insolvenz verfahren wurde eröffnet Also stehen wir wieder mit den anderen Firmen in Kontakt und werden da, bei einem anfangen. Soviel dazu...

Nun zurück zum Thema!

@Bastet28: Wenn ich hier um eure Meinungen Frage, dann werde ich auch drauf antworten, das ist für mich selbstverständlich! Ich rechtfertige mich deswegen auch nicht! Ich kann ja hier nicht was Fragen und mir Antworten erhoffen und diese unkommentiert lassen! Das ist meiner Meinung nach respektlos! Das ist doch Sinn und Zweck eines Forums, das man sich austauscht und nicht nur wie andere Zuspruch einfordert, aber bei anderen alles unkommentiert lässt! Das ist nicht meine Art. Wenn es dir, oder irgend jemand anderen nicht gefallen sollte, dann könnt ihr das auch sagen und ich lasse es. ! Ist nicht böse gemeint! Habe sonst niemanden den ich fragen kann! Ich bin sonst nirgends angemeldet und habe auch keinen Freundeskreis!
Ich hab halt auch nicht so viel Ahnung, was ich von dem Preis halten soll? Die Qualität ist sehr gut! Von beiden Firmen!

2500€ ist natürlich heftig, gegenüber den knapp 500€. Wo hast du die Ausschreibung gemacht? Ich würde auch lieber 300km fahren, um es zu einem fairen Preis machen zu lassen, aber bisher habe ich noch keine brauchbaren Informationen, zu Firmen die es ordentlich machen und nicht nur ein haufen Kohle haben wollen, um ihren Palast aufrecht zu erhalten!

@LocoFlasher 2500€ ist ganz schön teuer, wenn ich das mit dem Preisangebot zu unserem Auto(Lackierung/Airbrush) ins Verhältnis setze. Wurde da auch noch der Rahmen lackiert, oder nur der Tank und die Verkleidungen? Qualität steht für uns auch an erster Stelle, aber uns fehlt halt auch der Überblick zum Preis,der restlichen Arbeiten.

Alt_und_Laut:naja, er hat vielleicht wirtschaftlich gesehen, keinen Wert mehr, aber für dich ja schon! Wenn du soviel in dem Auto ausprobiert hast, dann solltest du auch da weiter machen, wenn du die Zeit und das Geld findest, sonst hast du irgend wann nur noch eine kleinen Rost Haufen liegen.

@ all: bin leider noch nicht dazu gekommen mit dem Airbrusher zu sprechen, aber ich denke mal, das allein aus dem Grund(Garantie) wie es Kai schon sagte, wir keinen Unilack von der einen Firma auftragen lassen und die restliche Lackierung, macht die andere Firma.

Gruß Ole

hallo

defekte klima ist blöd

die sind doch wo hängengeblieben mit dem LKW

Mfg Kai

Das man sich hier - auch aus verschiedenen Sichtweisen - austauscht, ist ja auch (der schöne) Zweck dieser Plattform. Ich möchte da ebenfalls nicht Respektlos sein, wenn jemand sich eine Premium-Dienstleistung mit excellenter Arbeitsweise leisten kann, dann kann + darf er das auch gerne so machen lassen. Leider finde ich hierzulande nur keine Premium-Dienstleistungen sondern -auch wenn ich nicht am Geld sparen wollte - eher mittelmäßige und oft schlechte Arbeitsqualität als Resultat. Darum bin ich da so kritisch.

Ich habe aus der Not heraus die erforderlichen Arbeiten auf Facebook und über ebay kleinanzeigen bzw. Quoka mit dem Radius meiner Fahrbereitschaft ausgeschrieben. Im falle von Quoka habe ich 4 x die gleiche Anzeige in unterschiedlichen Stadtkreisen mit Umfeld von 50km inseriert. Ich bin aus meinem Interesse und da ich auch gerne einiges selbst am Auto mache auf FB in den Gruppen für Oldtimer, Smartrepair, Carhifi ect drin. Gerade in den Smartrepair Gruppen sind viele alte Firmen die jedes "Günstig-Preis" Angebot / Abschätzung torpedieren aus Angst um die Kundschaftspreise. Dort werden oftmals Preise und Dienstleistungen angesetzt wo ich eben den Kopf schüttle. Aber es gibt eben auch einige Selbstständige und Firmen die alleine arbeiten und Arbeiten günstig anbieten was man bei Smartrepait ja erwartet (wenn dort einige "Lackdoktoren bei einem 60cm Kratzer eine vollackierung der ganzen Seite anbieten und alles andere wird nix, dann sollen die eben eine Lackiererei betreiben) und auch mit guten Bildern excellente Ergebnisse zeigen (wie neu, alle Kratzer weg, ganzes Auto polliert für 200 - 250€) . Auch sind dort Karosseriebaubetriebe und einige Restaurier-betriebe die zum Teil an der Grenze ganze Autos zerlegen, in riesige Entlackungsbäder tauchen, Blecharbeiten wie Kotflügel-Reparaturbleche ect einschweißen und die ganze Autokarosse tauchverzinken oder sonst Rostschutzkonservieren - da waren Preise von 1500€ genannt worden, dafür das die Karosserie eigentlich wie beim Neuwagenbau behandelt wurde. Da habe ich weder Angst um Sandstrahlgranulat im Holm was dann Feuchtigkeit/Rost zieht, noch vor einer mäßig hingespachtelten Karosserie was qualitativ die schlechteste Lösung ist wenn ein Auto für so viel Geld neu aufgebaut werden soll. Jedenfalls habe ich doet entsprechenden Kontakt gefunden über eine Vertragswerkstatt, dessen Meister sich übers Wochenende oder an zwei, drei Abenden nebenbei was dazuverdient in dem er auf privater Ebene arbeiten macht ohne das es über die ganze Firma kalkuliert werden muss (dennoch auf Wunsch mit Rechnung oder mit Pizza+Bier nachts privat). Meine Werkstatt meines Vertrauens sind ein paar russische Gebrauchtwagenhändler die in ihrer Werkstatt Gebraucht+ Kleinunfall Gebrauchtwagen selbst reparieren (alle Fabrikate, Lexus ES300 genauso wie Mercedes M oder BMW X6 oder einen alten Honda Civic) und daher die Werkstatt nur zum Zeitvertreib nebenbei mit machen (aber nicht darauf angewiesen sind) und daher reale Arbeitszeiten abrechnen und sinnvoll sauber arbeiten. Kein HokusPokus, keine Tricksereien, kein Betrug oder Abzocke.

Guten Abend,

@Kai das sehe ich nicht ganz so verbissen, mit dem Klimakompressor. Bei 650tkm kann der schon mal ausfallen. Ist halt wegen der Standzeit ärgerlich.

@Bastet28 das ist ja eben genau mein Problem, das ich für eine gute Leistung, auch etwas mehr bezahlen möchte, aber ich diese 16500€ nicht so recht weiß einzuschätzen. Mir erscheint dies, als viel zu teuer! Das erste Angebot belief sich auf 7-8000€, wo die reine Lackierarbeit in Polen ausgeführt wird. Alles andere in Deutschland. Er hat auch mit einem Preis von 1500€ geworben!

Ich glaube auch nicht mehr an Premium Dienstleister! Man zahlt überall Premium Preise, aber immer findet man Sachen, die man bemängelt! Das ist leider ein ganz großes Problem hier in Deutschland, da die meisten Firmen dann auch nicht dazu stehen, wenn sie schlechte Qualität erbringen.

Wir wohnen ja auch unmittelbar an der Grenze zu Tschechien(25km) und 80km bis zur Polnischen. Wir haben vor ca 5 Jahren mal, wegen unserem ersten Galant nachgefragt, was der austausch der hinteren Radläufe kostet, mit lackieren... 1600€ war seine Antwort! 1500€ wollte die Werkstatt von hier. Da frag ich mich doch ernsthaft? Wir sind schon am überlegen, ob wir nicht das Auto in Ungarn machen lassen, denn da haben wir ein paar gute Adressen, aber uns fehlt die Zeit, um das Auto da hin zu bringen.

Wenn man so eine Werkstatt findet, wie du sie gefunden hast, dann hat man das absolute Glückslos gezogen!

Wir werden auch mal eine Anzeige bei Ebay schalten, mal sehen was sich da so ergibt? Dann werde ich meiner Freundin mal auf dem Leim gehen, das sie mal bei Facebook schaut.

Gruß Ole

Guten Abend allerseits.

Mal ein kleines Update, zu dem, wenn es voraussichtlich weiter geht. Da wir zur Zeit leider zu Hause sitzen müssen, weil unser LKW kaputt ist, hatte ich dann mal Zeit, unsere Sachen von der sch...ß Lackierbude abzuholen, die da schon rum lagen.




Somit sollte es dann im Februar losgehen, das dass gute Stück endlich lackiert wird usw.

Gruß Ole

Die_GALANTEN (Beitrag #290) schrieb:

Da wir zur Zeit leider zu Hause sitzen müssen, weil unser LKW kaputt ist,

was hatt er denn ?

Mfg Kai

Hi Kai

Hatten letzte Woche einen kleinen Unfall
Gott sei Dank, wurde niemand verletzt! Ein Frauchen wollte in Österreich auf die Autobahn auffahren und hat dabei unseren LKW übersehen!

Gruß Ole

Ups..... Irgendwie an mir vorbeigegangen, dass es hier weiterging

Zu dem Preis: 2500 ist nicht günstig, ja.
Gemacht wurden besagte Verkleidungsteile und es wurde noch eine kleine Delle aus dem Tank gezogen.
Desweiteren wurden drei Motor Abdeckungen (Lichtmaschine, Kupplung und noch eine) mit schwarz glänzend Uni lackiert.

Allerdings hat alleine der Candy Lack wohl schon knapp 800€ gekostet xD

Ansonsten bleibt mir noch zu sagen, dass du echt ne Menge Pech hattest in letzter Zeit :/ wünsche dir auf jeden Fall ein frohes Fest, einen guten Rutsch und mehr Glück im nächsten Jahr :-)

Haben heute ein Angebot bekommen für die Lackierung unseres neuen LKW. Da sollten nur ein paar Zier Streifen hier und da hin und ein etwas breiterer Streifen auf beide Seiten, da hat es uns fast umgehauen... 13000€

Da sind die 2500€, wo von 800 der Candy waren, wirklich nichts, wenn ich das ins Verhältnis setze.

Ja, ist nicht alles so toll gelaufen dieses Jahr, aber es gibt schlimmeres.

Wünsche dir und auch allen anderen schon mal, ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr und allen viel Glück und Gesundheit.

Gruß Ole

Warum lässt du sowas nicht folieren?

Weil du beim folieren immer diese Kanten hast. Lackiert sieht immer schöner aus und steigert den Wiederverkaufswert. Ich kannte mich aber auch nicht so gut aus und wusste nicht, was so etwas kostet. Die Folierung kostet aber auch rund 2500€ und einiges ist gar nicht machbar und anderes nur bedingt, da es metallic Farben sind. Nun lassen wir erstmal nur den Grill lackieren(1800€) und den Rest wahrscheinlich folieren.

Gruß Ole

Moin Leute

Würde das Projekt jetzt wieder fortsetzen

Hat hier noch der ein oder andere Lust, ein bisschen mitzumachen oder kann ich mir das ganze schenken?

Gruß Ole

Projekte sind hier immer gerne gesehen.