Likos' E36 - Wieder Treppchen 2018

Demnächst gibts paar Kleinigkeiten.
An der Musikanlage wurde ausser am Setup nichts verändert.
Das Setup wurde,wie die Jahre davor einfach nur weiter optimiert und ist denke ich soweit bereit für das Finale nächste Woche in Bad Salzuflen.

Der Weihnachtsmann war schon da weil ich ganz brav bin

- Ansaugbrücke vom 325i inkl Schlauchpaket aus den Usa wurde verpflanzt,Kennfeldanpassung steht noch aus. Motor ist jetzt schon wesentlich drehfreudiger und ab 4000U gehts deutlich besser ab als vorher. Verbrauch ist um 1,5Liter gesunken. Von rund 13Litern auf 11,5Litern.

- Oz Felgen wurden gepulvert und werden noch Keramik versiegelt für den Winter.

- Gelochte Sportbremsscheiben vorne inkl Keramikbeläge kommen noch rein. Hinten gibts dann Serien Scheiben mit Keramikbelägen.

Das ist doch mal ein Motortuning nach meinem Geschmack: mehr Spaß und trotzdem weniger Verbruch.

Die Felgen und auch die Farbe, finde ich mal richtig geil! Ist aber kein Candy? So wird unser Galant

Gruß Ole

Doch ist candy

Mega! Und das als Winterfelgen Kein Euro zu schade

Es kommen Allwetterreifen drauf.
Wenn die Gummis sich gut durch den Winter schlagen bleiben sie vermutlich auch im Sommer.
Die Felgen werden vor der Montage noch mit drei Schichten Keramik versiegelt. Denke das sollte für den milden Winter bei uns hier reichen.

Bei der Farbe kannst du im Winter alle paar Kilometer anhalten und wieder drüber wischen.

Ich stelle mir die Farbe im Winter ein wenig blöd vor, weil man den Dreck noch schneller sehen wird. Im Sommer ist das sicherlich was anderes.

Aber besser als Gold wo man jeden furz sieht.

Woe gesagt,Keramikbeschichtung klärt für mich den Schmutz. Es wird so ziemlich alles abperlen. Zudem habe ich dann Keramiikklötze... Das bißchen Schmutz von der Strasse ist ok.

Die goldenen Felgen waren mit Polymer versiegelt und selbst da konnte ich den Teer quasi weg wischen.

Hi Likos,

Kannst du mir ein bestimmtes Produkt empfehlen, um weiß lackierte Felgen zu versiegeln. Es handelt sich hierbei um Lkw Felgen und ich kann diese nicht weg schaffen, um diese versiegeln zu lassen!

Gruß Ole

Dann brauchst du jemanden der zu dir kommt

Allein die Produkte machen nicht das Ergebnis aus,vielmehr ist es auch die Verarbeitung und die Vorbereitung...

Das Wochenende ist sehr gut gelaufen.
Mal wieder gab es beim Aya Finale Treppchen zum dritten Mal in Folge nach 2016 und 2017... Wieder dieses Bauchkribbeln nicht nach vorne aufgerufen zu werden ist schon sehr geil in dieser extrem schweren Klasse wo wirklich alle Autos sehr gut sind!
Da ich als drittvorletzer aufgerufen worden bin muss ich in der nächsten Saison in die Profiklasse starten

Danke an alle

Wow, herzlichen Glückwunsch.

Ich bin mal gespannt, was du noch an Verbesserungen hervor zauberst.

Herzlichen Glückwunsch!

Sehr krasse Leistung und ein schöne Aufgabe, für die nächste Saison

Viel Erfolg

Gruß Ole

Herzlichen Glückwunsch! Das Bild mit der neuen Felge im Hintergrund macht auch richtig was her!

Und ich wünsche Dir schon mal viel Erfolg für die nächste Saison.

Glückwunsch

Top, das liest sich gut.

Steht schon ein Plan für die nächste Saison ?

Freut mich für Dich

Da es langsam langweilig geworden ist werden einige bzw alle Sachen verkauft und neu gebaut.

3 Dual Monos (2 waren verbaut 1 Reserve) sind schon weg
Scan Speak 10F weg
2 13w7 Ae weg (sollten ja mal rein)

Da bin ich mal gespannt was stattdessen kommt, wäre niemals auf die Idee gekommen die Komponenten auszutauschen, aber ich will ja auch nur hin und wieder laut Musik hören

Jeden Tag Spaghetti Bolognese geht halt nicht,egal wie lecker.

Du fährst auf ein Event und weisst von vorne rein das du auf dem Treppchen stehst.... Ist zwar schön aber langweilig.

Da die nächste Klasse Profi sein wird (obwohl ich nix mit Profi am Hut habe!) wird halt aufgestockt,was es genau wird weiss ich noch nicht. Ich weiss aber das es wieder ein paar Hundert Stunden einstellerei werden....
Beim letzten Setup waren es geschätzt 200Std aufwärts...

... und trotzdem wurden Dir im Klangfuzzi Messfehler unterstellt.

Ja...

Was soll man dazu sagen...
Veratärker A klingt halt anders als Verstärker B.
Wissenschaftlich kann ich es nicht beschreiben. Aber halt mit dem A und B Vergleich vom Frequenzverlaug,sollte ja an sich reichen,meint man...

Auf das neue Konzept bin ich mal gespannt.
Ist auf jedenfall arbeitsintensiv

ich habe auf Grund eines ähnliches Vorhabens und aus Inspirationsgründen was den e36 angeht die gesamten 32 Seiten verschlungen.

Erst einmal meinen Respekt zu den tollen Projekten!
Mich würden mehr Bilder von den Kickpanels interessieren. Wie alltagstauglich sind sie und wie hast du es auf der Fahrerseite mit der Fussablage gelöst?

Gruss aus dem Pott,
Benjamin

Mich stören die Panele nicht. Ist ja auch ein Automatik.
Mehr Bilder aus Copyrightgründen von Ks CarHifi gibt es leider nicht. Aber man kann sivh ja seinen Teil etwas denken. Man muss halt kreativ sein.

Der Teppich wurde sauber rausgeschnitten und dann wurde laminiert.

Ich habe Schuhgrösse 42 und ich denke auch etwas grösser wäre kein Problem.

Ich denke man gewöhnt sich dran. Bin ja mot dem Hobel so auch tausende Kilometer in den Urlaub gefahren.

Ein neuer steht im Hof

Lange nach einem guten Coupe gesucht und endlich gefunden

(Man kann sich ja mal den Spass geben und nach einem E36 Coupe mit unter 200.000km rostfrei suchen im Internet zu einem fairen Preis )

Zwar kein 2,8er, aber ein 2,3er mit 170Ps.

165.000km, Scheckheftgepflegt, rostfrei, nur 2 kleine Dellen, original Lack, Lederausstattung, Klima, Sitzheizung, Schiebedach, Automatik mit Tempomat, Porno Interieur...

Paar Kleinigkeiten sind zu machen,für die Saison 2019 aber leider zu knapp.

Auf der ToDo Liste:

-Neue Stoßstange + Lackieren
-Neues Nierenblech + Lackieren
-Türverkleidungsclipshalterung wieder an die Türverkleidung von innen vollflächig verkleben weil jetzt etwaa lose
-Plastikschwimmer linkes Fenster ersetzen
-Felgen,Fahrwerk,Distanzscheiben eintragen lassen (Traglastgutachten von Bmw fehlt noch)
-Radhauschalen vorne entfernen und Kotflügel von innen reinigen
-Türen hohlraum versiegeln
-Aussenaufbereitung mit anschliessender Keramimversiegelung
-Gedanken machen was Anlagentechnisch rein kommt. Ich tendiere zu den Oem Plätzen

schön!

Das Parken lernen wir aber nochmal

Für diese Saison hast du dann aber noch den alten, oder? Hab gesehen das du ja auch einen verkaufst.

Ja - der E36 wandert schon langsam ins Klassiker Stadium.
Das spiegelt sich am Preis.
Auf der Retro Classic stand ein E36 Cabrio mit MPaket für 25000

Der E36 war die schönste Modellreihe, die BMW je gebaut hatte. Das glaub ich, das es schwierig ist, heut zu Tage noch einen guten E36 zu bekommen, der vor allem auch noch nicht runter geritten ist! Die Dinger mussten ja schließlich für viele Jugendliche her halten, die von nichts Ahnung hatten und auch kein Geld, für reperaturen hatten Die meisten konnten ja nicht mal mit dem Heckantrieb umgehen.

Kumpel von mir, hatte auch mal ein schwarzes Coupe. War ein 328i, aber nur 3 Monate!! Dann kam der erste Schnee und er hat ihn beim links abbiegen, direkt ins Gleisbett der Straßenbahn gesetzt Totalschaden! Ist aber eigentlich ein Wunder gewesen, das er überhaupt so lange gehalten hat, denn er konnte nicht mal vernünftig mit seinem SEAT Ibiza fahren und der hatte nur 60 PS.

War der 170PS'er, nicht der 2.5er?
Wolltest du Automatik?

Viel Spaß beim aufbereiten und all Zeit gute Fahrt!

Gruß Ole

Genau,der 323i ist ein gedrosselter 2,5er.

Automatik hat sich so ergeben,ich hab mittlerweile nix mehr dagegen,ist gemühtlicher beim Stau etc.

Ja die Dinger werden selbst bei Bmw bei Classic mittlerweile eingestuft,dementsprechend kosten auch langsam die Teile...

Ja das ist richtig, drei Freunde von mir haben sich je einen 328 gekauft.
Vom Zustand alle zwischen 1-2. Nach wirklich langer Suche auch erst.
Gekostet haben die eine Stange Geld, aber Optik, Sound und einfach das Gefühl ist ultra g***.

Wenn du den gut behandelst verdient das Auto sogar noch Geld, wobei die Automatik echt kein Knaller ist ^^. Ich rede da aus eigener Erfahrung.

Aber schönes Auto... bin gespannt was es in Sachen Anlage so gibt

Gar nicht gewusst, das die 323i nur gedrosselt worden sind.

Ich kann mich beim PKW, überhaupt nicht, an die Automatik gewöhnen Ist jetzt der erste Galant mit Automatik, den wir haben und ich bin froh, wenn wir ihn wieder los sind. An sich, ist es im Stau angenehmer, aber alles andere find ich eher bescheiden. Mercedes, Audi, Skoda, VW und Citroen sind da, auch nicht besser. Meiner Meinung nach. Deswegen, werden wir uns auch nie wieder Automatik kaufen!

Aber da hast du noch den Vorteil, das du überhaupt noch, neue Ersatzteile bekommst! Wir haben mittlerweile das Problem, dass wir einige Teile für den Galant, schon jetzt nicht mehr neu bekommen! Auf einige Ersatzteile, haben wir 4 Monate warten müssen! Das wird langsam richtig nervig. Und die E36 Reihe, ist bereits älter, als die Galant Ea0 Reihe.

Hast du den für unter 7000 bekommen?

Gruß Ole

Ist jetzt der erste Galant mit Automatik, den wir haben "

Wandler?
Oder automatisierte Doppelkupplung?

Wandler Soweit waren wir 2003 noch nicht. Oder irre ich mich da Beim Legnum VR4, muss das Automatik Getriebe, allerdings sehr gut sein! 5 Gänge und ein richtig gutes Drehmoment! Da kommt kaum ein anderes Fahrzeug, trotz Mehrleistung, auf den ersten 8sec.hinter her! Dieses wurde Aber in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt. Das Getriebe beim Galant, ist aber eh sehr unausgereift! Gibt viele Probleme damit, weil der Wandler den Geist aufgibt. Auch die 4 Gänge, sind zu wenig. Er hat keine Kraft, trotz der 160 PS und die Endgeschwindigkeit, liegt auch nur bei 215km/h und das Berg ab! Unser Schalter macht auf der geraden 235km/h.

Aber auch bei den DSG Getrieben, fehlt mir irgend etwas.

Gruß Ole

Ja für ca 6-7k werden die in etwa gehandelt. Ich hab aber nicht so viel bezahlt...

Im Moment bin ich noch an einigen Teilen dran zu lackieren.



Das Nierenblech ist perfekt geworden.

Die Stoßstange hatte ne kleine Macke durch den Polierteller, und die Katastrophe hat ihren lauf genommen.
Hab die Stelle runtergeschliffen, neu gefüllert, geschliffen, Basislack aufgetragen... Und es kräuselt sich.
Jetzt werde ich bis Mo/Di warten, es anschleifen und nochmal probieren. Wenn das wieder passiert kauf ich eine neue Stoßstange, hab kein Nerv für sowas ...
Wollte am WE eigentlich alles montieren.

Und mit Bmw München gabs auch Probleme.
Die weigern sich nach wie vor mir für die Felgen ein Traglast Gutachten zu schicken.
Laut Bmw-München sollte ich zu einem BMW Autohaus gehen und mir bescheinigen lassen dass die Felgen Original sind.
Der Mann vor Ort hat mit BMW München auch telefoniert und hat die gefragt wie er erkennen kann dass die Felgen Original sind es kann ja auch eine gute Fälschung sein. Das ganze ist jetzt weitergeleitet worden und jetzt heißt es erstmal abwarten.

Und? Was macht die Stoßstange? Ist ja echt ärgerlich!

Was soll der Blödsinn von BMW? Ganz normal sind die auch nicht! Und wie lange der Spaß nun dauern soll, kann dir natürlich niemand sagen, oder?

Gruß Ole

Lack kam gestern an. Heute Mittag wird lackiert.

Es kam per Email ein Gutachten,nachdem ich 2 ganz böse Emails geschickt habe,aber das Gutachten war für die goldenen Felgen,nur Gott weiss was den Idioten dort geritten hat mir das zu schicken das 2 Jahre her ist.

Und wie lange es dauert mir das richtige zu schicken wusste die Dame am Telefon nicht weil das geht in eine andere Abteilung.

Likos1984 (Beitrag #1637) schrieb:

Und mit Bmw München gabs auch Probleme. Die weigern sich nach wie vor mir für die Felgen ein Traglast Gutachten zu schicken. Laut Bmw-München sollte ich zu einem BMW Autohaus gehen und mir bescheinigen lassen dass die Felgen Original sind. Der Mann vor Ort hat mit BMW München auch telefoniert und hat die gefragt wie er erkennen kann dass die Felgen Original sind es kann ja auch eine gute Fälschung sein. Das ganze ist jetzt weitergeleitet worden und jetzt heißt es erstmal abwarten.

Moin!

Das mit den Felgen ist seit kurzem nicht mehr so einfach
Habe das auch hinter mir; BMW wollte den Original-Kaufbeleg der Felgen haben, um mir eine Bescheinigung zu den Felgen auszustellen.
Den hat man bei gebrauchten Felgen ja auch
Ausserdem wird dir die Traglastbescheinigung wahrscheinlich nicht viel helfen, es sei denn, du fährst dieselbe Bereifung, die BMW für diese Felge (für das original KFZ) vorsieht. Ansonsten muss ein Impact-Test für deine gewünschte Reifengröße vorgelegt werden. Den hat man im allgemeinen aber nicht - also entweder dann den Test machen lassen (kann der TÜV), eine Felge über den Jordan schicken und ne ganze Menge Geld verbrennen oder sich andere Felgen suchen...

Ciao, Splat

Es gab ein paar Änderungen. Hier mal die Bilder dazu:





Klanglich einen wenn nicht sogar 2 Schritte nach vorne.
Viel offener, klarer, direkter als mit den 10f und Dual Monos.

Edit: Hier der Coupe mit der Stißstange,es fehlt noch die Lippe,die liegt aber schon bereit:

Scheint ja fast nich zu glauben, dass es nochmal besser geht!

Ich wünsche Dir, dass es dieses mal reicht, um als letzter nach vorne gerufen zu werden!

Es ist halt mein empfinden. Ich hoffe die Juroren sehen es genauso.
Kann sich jeder nächste Woche mal anhören. Es ist zwar noch kein finales Setup drauf,aber es ist so schon echt verdammt gut.

Schicke MTs.
Was kosten die? Bestimmt viel

Müssten die Eton Core 80 sein.

Sagen wirs mal so, ein Schnapper sind sie nicht

Die Messungen der Mini 300.2 sehen verdammt gut aus für den aufgerufenen Preis.

Mit dem MT hast du den wichtigsten Lautsprecher getauscht.
Der 10f macht schon sehr viel richtig. Wenn man da eine merkbare Steigerung möchte, kann man ruhig den 3fachen Preis ausgeben. Macht für mich auf alle Fälle Sinn.

Und freundlich grüßt
der Simon

Richtig,die MT kosten 599€.
Aber,sie machen bisher alles wirklich besser.

Und die kleinen Digitalen sind Hammer.
Im Innenleben muss man nur nen Jumper umsetzen so dass die FB deaktiviert wird für noch weniger Verzerrungen etc.
Ich hab kein vorher nachher Vergleich,ich habs einfach gemacht...

Und ja die Messungen sehen gut aus wenn man überlegt was die Stufen kosten. .

Bli Bla Blubb...

Saisoneröffnung ist gut gelaufen.
Ein richtiges Setup wirds jetzt geben.
Zuvor waren es lediglich 4 Bänder links und ich glaube 6 Bänder rechts für den Mt...

Zum 2. hats gereicht (von 3...)

Bin mit dem Feedback zufrieden und jetzt wird rangeklotzt

na dann mal los...
wie gehts weiter?

Ich habe mal so langsam angefangen richtig zu equalizen und die Laufzeit anzupassen.

Jetzt gibt es auch zwischen den Chassis auch eine ordentliche Addition.

Fürs erste denke ich sollte es so reichen.

Danach wird das Ganze noch etwas angepasst und feinjustiert aber das wird etwas dauern.