[Ford Focus] (K)Langzeitprojekt; aktuell: Auto verkauft......

tja shellshock ... wann kommen denn die neuen serien fuer 2006 in de läden? oder sin die schon erhältlich? denn wenn dei ziemlich bald vorhanden sein sollten, wuerd ich an deiner stelle erst mal noch solange warten mitm kauf, denn wenns da was bei gibt, das dir mehr zusagt, als das 8600 *feines gerät*, dann beisst du dihc in den allerwertesten ...

hallo!

mal ne frage...
wieso baust du fenster für die endstufen in die bodenplatte und stellst dann seb sub drauf?
das macht die ganze optik kaputt!
dann lieber ganz zu!

ansonsten schön gemacht!

gruß *J*A*N*

Ich habs langsam kapiert, dass euch die Geschichte mitm Plexi nicht gefällt. Gott sei dank ist das mein Auto mit meinem *durchlöcherten* Kofferraum. Jeder kann es bei sich besser machen
Gegen konstriktive Kritik habe ich ja nichts, aber wenn man mal etwas lesen würde und nicht nur immer auf die letzten drei Einträge schaut, dann stehen da schon fünf Einträge mit dem selben Inhalt und eine Antwort dazu:

shell.Shock schrieb:

Und das plexi ist nur ne *Winterlösung*. Bin jetzt mal ne halbe Stunde rumgefahren, und die AS wird doch recht warm. Da werd ich wahrscheinlich im Sommer dann doch die Lüfter-Lochblech-Lösung einbauen müssen.

shell.shock schrieb:

Clarion_Power schrieb: Aber der Sub zerstört die ganze Optik..... Zeig mir mal nen 95L BR Gehäuse, dass in dem kleinen KRaum vom Focus nicht "aufträgt". Das Gehäuse wird wahrscheinlich auch nicht schöner bzw. unauffälliger, wenn ich versuche ein neues zu bauen. 95L sind halt 95L.... Abgesehen davon kann ich den Kofferaum unter der Fahrt nicht sehen Hauptsache guter Klang und Druck. Und das bringt der Sub.

Nicht persönlich nehmen, aber die Löcher sind nunmal drin.


Shell.Shock

shell.shock schrieb:

Gegen konstriktive Kritik habe ich ja nichts, aber wenn man mal etwas lesen würde und nicht nur immer auf die letzten drei Einträge schaut, dann stehen da schon fünf Einträge mit dem selben Inhalt und eine Antwort dazu...

Du weisst schon dass dein Thread bereits über 150 Beiträge aufweist Und ich lese mir bestimmt nicht vorher ALLE 150 Beiträge durch, nur um zu schauen, ob nicht schon mal die gleiche Meinung geschrieben wurde... Hat nix damit zu tun das man sich nur die letzten 3 Beiträge anschaut

Hey Jungs ned streiten. Jetzt setzt sich jeder ne halbe Stunde mit der Lieblingsplatte ins Auto und dann gehts hier weiter

Ok, tschuldigung für den etwas harten Ton. War nicht ganz angebracht...
Mich hat nur etwas geärgert, dass meine Radiosuche dadurch wieder etwas im Hintergrund verschwunden ist.

Da ich doch etwas am Sony hänge, würde es sich evtl. lohnen das Radio zu behalten und dafür nen Alpine Prozzi mit Bedienteil einzubauen?
Das LZK-Thema wäre ja damit vom Tisch. Oder sollte man erstmal ne HU mit hoher Ausgangsqualität besorgen und dann darauf aufbauen, falls einem der Klang immer noch nicht passt.
Also schon am Anfang nen qualitativ gutes Musiksignal ausgeben oder aufm Weg ein schlechteres Signal ausbügeln?

Frohe Weihnachtszeit


Shell.Shock

Frag doch mal unseren JL-Freak der will meines Wissens nach seinen Drive30 loswerden (hat allerdings schon ein, zwei Anfragen)

Den wollte er doch schon im Oktober ausmustern, als ich nen Drive20 beim Aktionshaus verpasst habe. Immer noch nicht losgeworden
Angeblich haben die Altos scheinbar nen Problem bei gleichzeitigem Nutzen von EQ und LZK mit ihrem Grundrauschen. Deswegen bin ich dem etwas skeptisch gegenüber.
Das beste wird scheinbar doch sein, sich noch ein bischen zu gedulden und dann mal sehen, was 2006 so auf Markt geschmissen wird...
Sonst ärger ich mich im Nachhinein wirklich.


Shell.Shock

@ shell.schock
wie stark sind denn deine MPX-Adapter fürs FS. will mir 16er MDF+10er Stahlringe verbauen. dann wirds ja unter Garantie an der Verkleidung anschlagen. Reicht derAbstand dann noch zum LS-Gitter der Türen?
Sonst muss ich mir dünnere Adaptermachen. Hab schon mit dem Gedanken gspielt mir ne 5-8mm starke Alu oder Stahlplatte zu besorgenund das zurechtzuschneiden.

16 mdf & 10er stahl wird bestimmt nichts, ohne einen riesen aufwand zu betreiben.
Ich hab 12er MPX drin. Plus das bischen Dichtband... Dürfte so auf +/- 16mm kommen.

Und ich musste ja schon an der Verkleidung basteln.
Und bei hoher Lautstärke schlägt die Sicke immer noch leicht an. Man hörts halt.


Probleme gibts (wie auf dem Bild) links untem am LS, weil dort der Abstand der Verkleidung nicht groß genug zu bekommen ist.


Und großartig was ändern (wie z.B. gitter wechseln) geht fast nicht, weil halt alles ein Stück Presspappe mit eingelassenen Plastiknieten ist.


Shell.Shock

Ok, danke. dann muss halt wirklich schauen ob ich ne Stahl/Aluplatte bekomm als Adapter. Oder ich schau mal ob das MDF von hinten reinpast und ich nur den Stahlring davor schraub und den Spalt mit Faserspachtel schliess.
Die Membran schlägt da am LS gitter an ja?

Kurz vorm verzerren schlägts irgendwo in dem unteren Bereich an. Obs jetzt das Gitter oder die Verkleidung ist, hab ich noch nicht nachgeschaut. Kratz halt etwas
Hab ich aber nur bei Tests gemerkt. So laut hör ich dann doch nicht dauerhaft. Da prügelt der Sub zu sehr.


Shell.Shock

ok, meine konstruktion is ja etwas dickerwürde ja dann schon früher zur berührung kommen, wenn sie nicht schon so anliegt.
Ich dachte das du soviel von der Verkleidung weggenommen hast das die Sicke frei liegt.
Ich hab noch ne Aluplatte mit 3oder4mm stärke auf Arbeit. diemüsste ja reichen als adapter. Schön verklebt mit dem Türblech undnochne Lage Bitumen anden freien Stellen ist das glaub ich stabil genug.
Was nimmst du denn als Dichtband?
Hab hier gelesen das es besser ist zwischen Chassis und türpappe auch nochmal dicht zu machen damit der LS nicht hinter die verkleidung spielt.

Die Sicke liegt schon frei, aber irgendwie... Muss mal nachschauen. Ist nur momentan etwas zugig draußen

Hab bei mir so Fensterdichtband genommen. Sollte soweit relativ dicht sein. Zumal ich die LS ja mit Einschlagmuttern und M4-Schrauben befestigt habe. Zur Türpappe hin hab ich jetzt nicht abgedichtet.
1.) Der LS liegt im FoFo ja schon relativ weit oben, was der Bühne zugute kommt.
2.) Der LS Ausschnitt liegt ja direkt vorm LS mit großen Löchern, so das der Schall fast ungehindert austreten kann.
3.) Meine Tür ist ja nach innen hin schon durchs Bitumen dicht. Da ist es wichtiger, dass am LS-Adapter keine Luft in die Tür zieht, da man sonst nen akustischen Kurzschluss erzeugt.

Wenn du's schaffst kannst sicher auch den LS zur Türpappe hin abdichten. Dem Klang schaden wirds nicht.

Dafür muss ich sagen, dass die Halterung im Blech schon an sich durch die aufgebogene Form richtig stabil ist.


Shell.Shock

Naja ich hatte auch schon überlegt ob ich den Stahlring oben auf den LS draufschraub. dann wär ich ja wieder bei den16mm vom Türinnenblech und der Stahlring würd gleichzeitig denTMT stabilisieren und als abstandshalter zur Türverkleidung fungieren. Allerdings müsst ich dann den TMT und den Stahlring mit Holzschrauben festmachen und nich, wie ichs vor hatte den Stahlring mit holzschrauben am MDF-Adapter und den LS mit Metallschrauben M3oderM4 am Stahlring.

Oder umdem allem vorzubeugen halt den Adapter nochmal aus 4mmAlu nachbauen.
Mit dem Türinnenblech schön verschraubt und geklebt und da dann von innen den Stahlring schrauben+kleben.

@timtaler

der arme fernseher - die reagieren doch ganz empfindlich auf ls ( habs oft genung ausprobiert )

Wo ich das gerade so sehe:
Musst aufpassen, dass der LS nacher noch ausreichend hinterlüftet wird und deine Adapter nicht die Löcher völlig verschließen.
Die Membran muss die Luft ja auch auf der Rückseite irgendwo hinschieben.

Aber ich denke mal, dass 10/12mm MPX & dein Stahlring ausreichend Stabilität hergeben. Wenn man bedenkt, dass andere mit 12mm MDF geschlossene Subkisten bauen, die wesentlich mehr aushalten müssen.


Shell.Shock

shell.shock schrieb:

Die Membran muss die Luft ja auch auf der Rückseite irgendwo hinschieben.

Und was passiert bei ner geschlossenen (Subwoofer-)Kiste?

Wenn Wasser drin wäre, wäre das was anderes

@ VSint der TV is schrott, muss den mal entsorgen gehn.

@ shell.shock 10erMPX +10erStahl machen schon20mm.
Dann wird mein TMT ja sicher auch anschlagen. oder meinst du´s so wie ichs sagte den Stahlring obenauf.
Hab mich jetzt schon gut mit der AluAdapteridee angefreundet. Wobei ich dann aber neue Löcherindas Türblech machen müsste.

@Nyromant:
Schon richtig, aber nem Sub baut man auch nicht die Kiste so nah ans Chassis, dass kaum noch Luft ausm Korb kann.
Das meinte ich eigentlich damit. Gewisses Volumen muss ja noch dahinter sein. Man könnte ja den Adapter an der Innenseite anschrägen.

@TimTaler:
Mein Fehler, hab mich da nen bischen mit den mm deiner verschieden Materialien verhaun...
Nimmst eben deine 4mm Alu und 10mm Stahlring, wenn du das gut findest. Da du ja dann neue Löcher brauchst, kannst ja gleich M-Gewinde reinbohren. Ist doch perfekt. Und es sitzt ja keine Raubkatze in den Türen, die du bändigen musst

Shell.Shock

Solange du die evtl. vorhandene Polkernbohrung nicht blockierst, ist es afaik egal, wenn der Magnet anliegt. Außer natürlich bei Metall. (OK, bei der Autotür isses natürlich Metall :))

Ansonsten ist die räumliche Verteilung des Volumens afaik egal.

Post war da und hat was für Bastelungen im neuen Jahr gebracht:





*auf besseres Wetter hoff*


Shell.Shock

Schickes Teil...

Aloha,

bezieht das Gehäuse die Rückbankschräge mit ein?

Hast du mal versucht den Zwischenraum zwischen Lautsprecher und Türverkleidung zu schliessen? Gibt so dicken Klebeschaumstoff und sollte doch einiges bringen

1.) Ja
2.) Nein, mal ausprobieren


Shell.Shock

hi shell.shock. netter ausbau... meiner geht auch langsam vorran.
mein focus klingt schon recht brauchbar aber die original ford starterbatterie ist nicht die welt... dachte auch daran eine exide maxima vorne zu verbauen.
passt die original batterieabdeckung dann noch drueber oder muss ich die weglassen? etwas groesser ist die maxima ja sicher.

MfG

Bei mir hatts nich mehr gepasst.

Hi

Weil ihr grad bei dem Thema "Exide Maxima" seid.
Wo kann ich die wohl am günstigsten erwerben?
Denn eB...(ay) fällt wohl aus wegen den Portokosten.
Wobei ich hier eine gefunden hab ohne Porto. Aber ich hab keine Ahnung, ob der Preis ok is!?
Was darf die denn neu kosten, ohne dass ich zuviel dafür hinlege?

Greetz mr_Zyrus

Der hier ist nen ganz guter Shop für die Maxxima. Kannst auch gleich die Zollmuttern mit bestellen.
http://www.batterie-ecke.de/

Zum Porto: Hermes Versand geht nach Größe und nicht nach Gewicht
Ist ganz praktisch bei Batts und Felgen.

Die Maxxima passt gerade so in den Focus. Abdeckung kannste aber völlig vergessen. Ich musste sogar ne längere Schraube für das Halteband besorgen. Das ist fürn TÜV wichtig! Ansonsten würde ich auf jeden Fall die Pluspole abdecken. Die stehen nämlich an der Dämmung an. Und auch hier hat der TÜV ne Vorschrift....
Aso, schau vorher mal auf deine jetzige Verkabelung an der Batterie. Die Maxxima hat genau entgegengesetzte Pole, wie meine Originale. Wenn dann Ford auch noch soviel Kabel wie bei mir gespart hat, muss man einiges neu machen.

Und bei meiner Radiosuche bin ich auch endlich fündig geworden. nachdem die 2006er Alpine Serie ja noch häßlicher als 2005 ist, hab ich mir nun doch nen 9835R ergattert.


Shell.Shock

baah was sin die neuen modelle fuer designtechnische mistwerke ... gut das du das ma angesprochen hast, das is ja schlimm ... wobei ich die 2005er serie von aussehen her in ordnung fand ....

Jo, designtechnisch und austattung schon. Interessant waren für mich eh nur das 53 und 55. Da hab ich dann im Laden mal nen bischen dran rumgespielt und dieses GlideTouch is wirklich nichts für mich. Und das wars dann schon mit den 2005ern.

Das 9835 vom andiwug ist jetzt drin. Bin gestern und heute mal grob durch die Menüs gesprungen und hab mal ein bischen was eingestellt. Der Sound ist schon wesentlich anders als der vom Sony. nur beim Bass musste ich beim sony nicht so den EQ aufreißen. Mit MX gehts schon, aber dann ist die restliche mucke mist. Also MX wieder aus.
Und in der ganzen Freude glatt vergessen Bilder zu machen... dann halt morgen

Jetzt muss ich eben nur das Alpine komplett einstellen, die Amps neu einpegeln, den paraEQ neu einmessen...
Und im März kommen schon die neuen Stegs. D.h. die F2-500 kommt wieder raus.
Achso, und hinter mir liegt noch die unbenutzte CalCell BST150 vom Polosoundz die irgendwann mal das FS sehen sollte...

Shell.Shock

welche steg kommt dran?

Die neue große 2kanal (K2.04) ist schon geordert. Bei der 4kanal macht der Geldbeutel noch nicht mit, wäre aber sicher hörungen wert

Shell.Shock

Nachtrag Bilder:






Shell.Shock

Für Doorboards sieh dir mal meine Version an, könnte Dir hilfreich sein, was alles möglich ist!

http://www.pixum.de/...d11c942ca2c675f848bc

Grüsse FoFo Fahrer Töbi

superst! dein einbau und dein bericht!

hab mal ne frage zu deinem doppelten boden: wie hast du die Grundplatte befestigt? ist dein KR-Boden eben, so das die Platte gleichmäßig aufliegt?

mfg tobi

Du hast doch auch das Styropor unter der Matte? Wenn man das drin lässt, verliert man zwar etwas an Höhe, aber der Boden ist gerade. Wenn nicht, haste halt 5cm Platzt gewonnen und könntest evtl. die Grundkonstruktion an den Gepäckhaterungen (vorgesehen für Spannbänder) befestigen. Meine Platte klemmt zwischen dem Holm, der mittig von den zwei Rückbankteilen ist, und dem Halter vom Kofferraumschloss.

Shell.Shock

wow, danke für die schnelle antwort
ich hab leider n astra und da ist der boden (auch mit dem styropor) alles andere als eben.

aber die gurndplatte festklemmen krieg ich trotzdem hin

Na dann, gutes gelingen

@ shell...

Ich hab meine platte net in de kofferaum bekommen ohne se in der mitte zu teilen und dann im kofferaum wieder fest zu schrauben...

hast du die ganz reinbekommen?

Hmmmm....
Solltest du nen anderen Focus als ich haben



Rückbank umklappen und reinklemmen...
Oder meintest du *in einem Stück in den Kofferraum*?
Dann: Schräg, diagonal durch die Heckklappe.

Shell.Shock

mhm irgendwie klappt das bei mir net...naja ich muss nochmal gugge

Wie kriegt man denn am besten das Stromkabel in den Inneraum? Habe schon den ganzen Sicherungskasten demontiert gehabt, aber konnte keinen Durchgang vom Motor- zum Innenraum finden...

Bohren....
Unterm Stecker zum Motorraum ist etwas Platz für nen Loch, durch das ein 50er Kabel leicht passt.

Shell.Shock

Habe auch schon gelesen, dass man über den Radkasten durch ein Loch im Schweller in den Inneraum kommt. Kann mir dazu einer was sagen?

Beim FFCD(FordFocusClubDeutschland) sieht man das auf der Selfmade-Seite. Aber nur für 20er oder 35er maximal.
Ich hab aber auch gebohrt.

hi, es geht auch ganz ohne bohren und ganz schnell. in der a-saeule ist ein blindstopfen. sieht man zwar etwas wenn die tuer offen ist aber man kann ja ein leerrohr drueberschieben. ist meiner meinung nach die einfachste loesung. mfg

Über oder unter dem Gaszug vom Pedal kannste auch bohren...da hab ich mein Kabel liegen.

Ich auch. 1 zur Zusatzbatt und 1 fürs Radio