[Ford Focus] (K)Langzeitprojekt; aktuell: Auto verkauft......

Erstmal Danke für das Lob

Die Abdeckung ist original. Musste nur etwas bearbeitet werden, da nur die 5"x7" genau passen und die 16er sonst am Außenrand anschlagen.

Hmmm, die HTs...
Ich hab mir auch schon den Kopf zerbrochen, wo die neuen hinkommen. Die alten waren mit doppelseitigem Klebeband auf die Verkleidung geklebt
Aber irgendwie passt das dann nicht mehr so richtig zum neuen Einbau... Vielleicht nutze ich mal meinen neuen Dosenfräser und setze die direkt in die Verkleidung. Oder ich lass sie testweise mal ganz weg. Werd ich aber ausprobieren müssen.
Bevor die nächste Frage kommt: Nein, in das neue HT-Kabel kommt kein Knoten

Shell.Shock

mit tesa powerstrips auf die duscap vom tmt setzen und das problem is gelöst *duckundwegrenn*

Ist ja dann fast wie nen Coax
Vllt in die B-Säulen spachteln?

In der B-Säule wird mir wahrscheinlich der Gurt in den Weg kommen. Muss ich ausprobieren. Aber wenn dann wirds nur gebohrt und festgemacht. Ist ja Rearfill... Ausrichtung der HTs bringt mir relativ wenig.

Shell.Shock

Kommt drauf an.. wenn du hauptächlich eine Person hinten mitnimmst freut die sich bestimmt darüber
War auch mehr spaßeshalber gemeint.. das wäre fürn RF schon mächtig übel
Aber wirklich viele andere Möglichkeiten gibts da ja auch nicht, wenn man die nicht in den Türen verbauen kann....

Ich würde vielleicht noch Akustikbespannstoff in die Türabdeckungen kleben, damit mann nicht so in den Tieftöner blickt!?!?! Zwecks aussehen, diebstall usw.

Hab heute einen wunderschönen Einbautag gehabt:
10Uhr - Sonne - 15Grad...



Verkleidung runter, alles alte raus und die restlichen Bitumenmatten rein.


Adapter drauf und abdichten.






Abdeckung wieder bearbeiten.


HT-Behausung basteln. Leider war der Dosenfräser erst ab 45mm Durchmesser zu gebrauchen.




Fahrerseite auch komplett fertig.



Hab mir jetzt nochmal alle LS angeschaut und festgestellt, dass der Blitz und die tiefe Kameraposition das Durchscheinen der Membran doch ganz extrem aussehen lässt.
Von außen sieht man eigentlich nur die hinteren LS durch das Gitter. Wird aber durch Scheibentönung irgendwann behoben.
Und von innen sitzt man so "weit" über dem LS, dass der Blickwinkel nicht mehr erlaubt, durch die Gitter zu schauen. Man sieht nur ganz leicht die gegenüberliegende Membran.


Shell.Shock

ich muss schon sagen dass es sehr sauber verbaut aussieht -daumen hoch-

der blitz lässt die ls doch stark durchscheinen - in meinen augen wäre so ein grülicher akustikstoff eine sehr elegante lösung.

MfG VSint

mach mal schön weiter respekt respekt
eine so ausführliche Anleitung hat sich wohl schon jeder gewünscht. danke.
bin schon auf den Heckausbau gespannt.
Auf die Arbeit

Sieht seeeeeehr gut aus. Und das mit den Fotos wird dir hier jeder hoch anrechnen!

TimTaler schrieb:

.... bin schon auf den Heckausbau gespannt. Auf die Arbeit :*

Is doch ganz einfach !! Abmessen, Löcher schneiden, Lautsprecher rein schrauben und wieder rein mit der Hutablage!! *duckundschnellweg !!!

Greetz mr_Zyrus

So, da hier schon wieder von Heckablage die rede ist:
Meine Heckablage:


Ja, die ist noch ganz, wird auch immer ganz bleiben und NIEMALS einen LS zu Gesicht bekommen. Abgesehen davon wird die nicht mehr reinpassen. Sub zu hoch

Hab mal nen Ordner (ca. 1,5kg), der aufm Rücksitz lag von hinten in den Sitz bekommen als ich eine Vollbremsung hinlegen musste. Die Rückenschmerzen will ich nie wieder haben...
Ich wünsche allen die eine Heckablage bestückt haben NIE in die Situation eines Unfalls zu kommen. Auch wenn viele sagen, dass die LS gut befestigt sind, sicher ist man nie.

Nur um das mal klarzustellen.



Ja, der Kofferraumaubau wird größtenteils Doppelboden.
Da rein kommen dann die Amps, Caps, die Batt, der Equalizer und die Steuerrelais. Hoffe, dass die Relaisontakte beim Bass nicht das flattern anfangen. Wäre nämlich äußerst ungünstig beim Remoterelais...
Alles mit Plexiglasfenster und beleuchtet. Mal sehen wieviel Zeit dafür bleibt, vielleicht ne Woche darauf machen.
Am Mittwoch oder Donnerstag sollte der Sub kommen.
Hab schon ne Woche Urlaub genommen
Einzig das Wetter muss noch mitspielen.


Shell.Shock, der weiterhin viele Fotos macht, auch wenn nicht alle nen Focus fahren

Sehr geil geworden hinten!!!

gute Idee mit dem Doppelboden.
hab ich auch so beim Focus gemacht.




ich weiß ich weiß kein Staub gewischt
und mit der abdeckung der Subs muss ich mir auch noch was besseres ausdenken.
Damit sie im Alltag abgedeckt sind belastbar und trotzdem noch was durchkommt.

@timtaler sehr schöner doppelterboden! warum nimmst nciht einfach starkes lochblech und machst es über die vorhandenen kreise, in denen du einfach in der mitte was wegnimmst?!

udn an den autor des threads: großes lob! hab nem kumpel versprochen ihm bei seinem focus zu helfen,den er sich geholt hat und es wird jetzt sicherlich viel schneller von der hand gehen.

wenn da 5"x7" ls vorne reinpassen, passt dann ein 13cm kompo ohne adapter? wie tief dürfen ls max. sein? wo schlagen sie bei dir an? hast noch das rainbow system, er wär bestimmt sehr interessiert? udn dann ganz wichtig: die aufnahmen der ht sind ja endgeil, wo hast die bestellt und was haben sie dich gekostet?

wenn du die 13er in die ovalen Öffnungen bekommst, gehts ohne Adapter...
Ne, Adapter wirst du auf jeden Fall brauchen. Für die 13er gibts halt viele vorgefertigt aus Alu oder MDF bzw. GFK bei diversen Car-Hifi Läden. Selber basteln aus MPX ist billiger und geht sogar recht schnell. 16er hab ich bisher nur in Plastik gesehen



Einbautiefe der original LS:





Universalprogramm 5-türer

Pos.__Max ø mm.___Max Einbautiefe mm.
C3____160x227_____79
F3____160x227_____69

//Edit:
Musst aber auf den Magnetdurchmesser beim Dreitürer hinten achten! Der AS Magnet hat gerade so mit Mühe und Not in das eiförmige Loch dahinter gepasst.



HT-Aufnahmen:

shell.shock schrieb:

Spiegeldreiecke gibts bei mr.db Design Wobei die nicht 100%ig passgenau sind Aber etwas schleifen und wegschnippeln, dann passts schon. Gut ist, dass die HTs auf die Ohren vom Fahrer ausgerichtet sind, also unterschiedliche Winkel auf beiden Dreiecken sind. Billig sind die trotzdem nicht.

Ansonsten hab' ich mir gerade eben den AS Messmikrobausatz bestellt.
Und mal bei PowerCompany nach nem TermLab angefragt. Nur die Finanzierung steht noch auf wackeligen Beinen...


//Edit2:
Die Rainbow hat meine Mum abgestaubt...


Shell.Shock

danke für die umfangreiche antwort!

mensch 59€ sind ja kein pappenstiel,ist ihm bestimmt zuviel.. kann man sonst nicht auch in die originalen dreiecke löcher reinmachen und den hochtöner dann rein?!

deine mum??? sind das perlen vor die säue geworfen?
(der spruch passt einfach,hat natürlich NICHTS mit deiner mutter zu tun! )

naja dann kann ich ihn wegen den aufnahmen ja schon bescheid sagen, wird er ja wohl hinkriegen...dünneres holz geht aber auch oder?!

Hi shell.shok,
erst einmal ein großes Lob und Respekt für deine Arbeit bis jetzt am Focus.

Ich habe auch eine Focus und plane einen Umbau im Winter.
Habe nur noch ein Problem mit der Stromversorgung.

Wenn ich vorne eine 55Ah Gelbatterie (so eine wie du) verbaue und hinten dann eine Hawker SBS C11 (92Ah) als Stütz-Batterie, wird die Hawker dann auch vollständig von der Lima Geladen??:?

Habe eine 80A Lima und ein 25mm² Stromkabel nach hinten verlegt.

Ich danke dir schonmal im vorraus und hoffe du kannst mir weiter helfen.

MfG El Presidente

Kann man so nicht sagen...
Du könntest bei maximaler Lima Ausbeute ne 80Ah Batterie in einer Stunde vollständig laden.
Da du aber immer Verbraucher im Auto zusätzlich hast, minimiert sich die Ladeleistung der Lichtmaschine.
Wenn du jetzt z.B. 10Std. auf der Autobahn fährst, läd deine Lima die Batterien wesendlich besser, als wenn du nur Kurzstrecken fährst.
Ich würde aber mal pauschal sagen, dass du bei der Hawker nicht um Pflegeladen herumkommst. Nur die Häufigkeit wird je nach fahrweise variieren. Ich rechne bei mir mal mit monatlichem nachladen mit dem CTek, obwohl ich auch die 80A Lima drin habe.
Achso, das ist auch die größte von Ford verfügbare Lima für den Focus. Stärke Lichtmaschinen bekommt man dann halt von Bosch oder so.

Hoffe, ich konnte das so verständlich erklären.

Shell.Shock

mich persönlich wpürde jetzt interessieren ob die 25mm² die zum kraum führen nicht zu wenig sind

thx
MfG VSint

@ weedheat und VSint

Das mit dem Querschnitt wurde hier schon mal besprochen! Könnt ihr mal inner ruhigen Minute nachlesen.

Greetz mr_Zyrus

Ich bin eigentlich ein Langstrecken Fahrer d.h. jeden Sonntag 5-6 Stunden Autobahn.

Geht das auch wenn ich die Vordere Batterie komplett weglasse und nur hinten eine 75AH Batterie verbaue (als Starter/zusatz) oder ist da der Ladeweg zu lang??

Danke schonmal.

MfG El Presidente

@mr_zyrus
vielen dank - werde ich mal machen

@shell.shock
find ich echt gut von dir, dass du alles schön mit bildern ausschmückst - so kann man alles immer nachvollziehen - immer weiter so

Geht das auch wenn ich die Vordere Batterie komplett weglasse und nur hinten eine 75AH Batterie verbaue (als Starter/zusatz) oder ist da der Ladeweg zu lang??

Das ist

Erstens ist da dein 25mm² viel zu klein und 2. weis ich nicht wie das dann ist wenn du den Motor staren willst. Der E-Starter zieht nämlich verdammt viel.

Vorne muss nach meinem Wissen eine Batterie sitzen. Mach dir vorne ne normale Batterie rein und hinten ne Gel.

Naja, BMW hat ja auch die Batt hinten. Aber mit ner größeren Kabelstärke (glaube 50mm²). Nur wenn du vorne eh schon ne Batterieaufnahme hast, macht des keinen Sinn die Batterie rauszuschmeißen. Dann eher die Originale drinlassen und im K-Raum wie schon gesagt ne Gel. Und bei nem 25mm² wirds mit der 80A Lima knapp, denn das Kabel sollte man mit 80-100A absichern. Nicht das bei jeder Spannungsspitze die Sicherung fliegt.

Aber auch ich bin nicht allwissend. Also korrigiert mich, wenn ich hier mist erzähle...

Shell.Shock

Polo86C schrieb:

kann man sonst nicht auch in die originalen dreiecke löcher reinmachen und den hochtöner dann rein?! deine mum??? sind das nicht perlen vor die säue geworfen? (der spruch passt einfach,hat natürlich NICHTS mit deiner mutter zu tun! )

Die Spiegeldreiecke haben 59 Eur gekostet? wow

@Polo: Mit ein wenig Geschick, Zeit und Schleifpapier kannst du dir das auch selber machen.
Den HT grob ausrichten, dann den Aufbauring des HTs am Spiegeleck befestigen und dann mit GFK- oder Feinspachtel (gibts in jedem Baumarkt) die grobe Form hinspachteln. Nach dem Aushärten muß nur noch ausdauernd geschliffen werden. Danach kannst du es, je wie du es haben willst, mit Kunstleder/Stoff beziehen oder lacken.

da weiß ich,so hab ich es bei mir ja auch gemacht...

aber er will den ht nach möglichkeit einfach nur einsetzen bzw versenkt einbauen...

Wird nicht gehen, dafür sind die originalen viel zu sehr geschwungen. Das ganze schaut dann einfach nicht mehr gut aus.

Shell.Shock

OK wenn ich jetzt ne 55Ah Batterie vorne verbaue und hinten die Hawker sbs c11 (92Ah), reicht dann ein 35mm² Kabel um die beiden Batterien miteinander zu verbinden???

UND gibt es einen Unterschied ob ich nun ein Industriekabel nehme oder ein Car-Hifi Stromkabel??

Vielen Dank schonmal

MfG El Presidente

35² Ladekabel ist ausreichend.
Ob es da Unterschiede gibt oder nicht, dazu gabs hier schonmal nen Ellenlangen Thread. Benutz mal die Suchfunktion.

sNaKebite schrieb:

Bleibt der HT im RF da wo er jetzt liegt? :D

rofl

Sub abgeholt:



Ich befürchte schlimmes....

Shell.Shock

Sehr sehr geiler Ausbau!

Aber das Kabelgewurschtel verschindet noch oder??

by Lumpel

lol...

da ist weder die Zusatzbatt noch die Amps drin. War nur eine Probe, wie der Sub sitzt.
Kofferraum wird das WE und nächste Woche gemacht. Hab Urlaub

Shell.Shock

schick ist das nun ein xion ?

shell.shock schrieb:

Ich befürchte schlimmes....

oh nein, dei teppichfarbe passt nicht zum innenraum

hehe viel spass bei der amp- und batterienunterbringung

hehe viel spass bei der amp- und batterienunterbringung

das ist doch das schönste. Wenn man sieht das nix passt wie man es gerne hätte......

@Starslider:
Ja, ist der größte X-Ion
X-Ion 15-800 (D4) im 95L original BR AS Gehäuse.
Sollte in dem kleinen Focus brachial genug sein.


Eigentlich sollte alles passen. Hab' das Konzept schon seit fast einem Jahr (mit kleinen Änderungen) geplant.
Aber man weiß ja nie
Ich werds ja nächste Woche sehen.

Shell.Shock

Aber leider paßt nur noch ein SIX-Pack in den Kofferraum

ach sixpack im kofferraum si doch latte ... wenn man leute mit nimmt können die doch jeder n schächtelchen (20x0,5) aufn schoß nehmen

hehe...

hab letztens einen gesehen, der in seinen golf 4 9 becks-kisten und ne cola-kiste reingestopft hat

Halb so schlimm.
1.) Bier und Auto fahren passt sowieso nicht zusammen
2.) Das Bier wird eh nur durchgeschüttelt
3.) Ich habe das Glück, ein Auto mit Rückbank zu besitzen

Shell.Shock

3.) Ich habe das Glück, ein Auto mit Rückbank zu besitzen

Das is doch mal die richtige Einstellung. Seit einigen Wochen denke ich auch so!

by Lumpel

Kurzer Zwischenbericht:
Bin gerade dabei den Kofferraum auszubauen:







Die Helix bekommt noch etwas mehr Freiraum, aber man kann jetzt erahnen, was ich vorhabe.


Shell.Shock

was haste mim reserverad gemacht??? ist das draußen? wenn ja dann robb da die batterie rein. dann hatse nix was übersteht.

Reserverad und das Styropor ist noch drin. Nur unter der Batt ist es ausgeschnitten. Vor die Batt kommen die Relais und das Ganze bekommt dann noch ne Abdeckung mit Sichtfenster drüber. Schwer zu erklären, wie das mal aussehen soll.
Das mitm Überstehen ist aber nicht so schlimm, da der Sub sowieso kaum Platz übrig lässt

Nun noch der heutige Endstand (leider werden die Bilder im dunkeln kaum was, wird morgen noch nachgereicht):










Shell.Shock

was mich jetzt noch interessieren würde: Kommt man noch ans Reserverad dran. Das ist nämlich noch der Grund wieso es bei mir mim Ausbau harkt

Gute Frage...
Eigentlich sollte man drankommen wenn man die Rückbank umklappt, den Sub draufschiebt und die Grundplatte etwas anhebt. War eigentlich sogar mal angedacht, rechts und links Haubenlifte an die unterste Platte zu installieren.
Ich hätte nicht gewußt, wie ich die Batterie im Reserveradkasten befestigen sollte und dann wäre sie glaube ich immer noch etwas zu hoch, da Ford das Rad ja nicht komplett versenkt hat.

ich muss schon sagen, dass es sehr gut aussieht was du da zusammengebaut hast

ich frag mich als einziges ob die endstufen genug luft haben

weiter so *daumenhoch*