Zusatzbatterie mögich?

Je nach geforderter Leistung der Endstufe und Kapazität der Baterie unter Umständen 2-3 Stunden oder aber auch nur 5 min. Also das würde ich mal lassen. Das ist absoluter schwachsinn. Und die Baterie kostet ja auch mehr als ein Kabel nach hinten zu legen

wenn du die batterie regelmäßig laden könntest, würde es schon sinn machen. praktisch ist es nicht gerade...weil du halt jeden tag mit nem ladegerät ran müsstest. deshalb legt man bei zwei bats normalerweise ein ladekabel von der ersten zur zweiten batterie, damit die hintere mit geladen wird

Ja, so wie es Ozmaker sagt macht das dann sinn.

super vielen dank für die antworten werde es mir merken.

gruß tattoofreak

war vorhin in ner normalen autowerkstatt. plane auch sowas mit ner 2. batterie. die leute meinten das sei überflüssig. angeblich müsse ich auch die lichtmaschine tauschen, damit die batterien voll geladen werden. eigentlich wollte ich nur im stand mal hören können und danach will ich den motor noch starten können mehr wollte ich gar nicht. und ne "normale" batterie darf ich angeblich nicht in den kofferraum stellen. und für gelbatterien brauche ich angeblich ein extra tolles ladegerät.

was kann man unter angesichts des p/l verhältnisses empfehlen?? brauch ich echt ein extra ladegerät. wollte um die 100€ für so ein ding ausgeben.

cu itchy2

edit: die nsb90 (wurde mir schonmal empfohlen, lässt sich aus kostengründen nicht realisieren)

Deine Werkstattonkel sollen mal lieber weiter Stoßfänger tauschen, wenn die nur zerkratzt sind

Die LiMa stört das überhaupt nicht und notwendig kann sowas durchaus sein. Gerade die Anwendung die du dir vorstellst wird so zB. in Wohnmobilen eingebaut - oder auch im PKW.

Bei mir ist das ebenso derart installiert, weil man den Diesel so schwer angeschoben bekommt

Gelzellen sollten es sein, jedoch sind auch wartungsfreie Blei/Säurezellen im Innenraum einsetzbar, wobei ein Abluftschlauch montiert werden sollte. Durch diesen wird Knallgas, das bei starker Beanspruchung entsteht nach außen gebracht und es besteht keine Gefahr für die Insassen.

Sofern du nicht sehr große Ströme benötigst sind auch Gelzellen für Fahrzeuge und Notstromanlagen okay. Diese kann man (aus Notstromanlagen) gebraucht immer mal günstig bekommen. Reicht für die genannte Anwendung auf jeden Fall aus.

Wichtig für dich: Trennrelais. Dann werden der Zusatz- und der Starterakku nur bei ladender LiMa parallel geschalten, der Zusatzakku als geladen. Im Stand sind beide dann getrennt und du bekommst den Motor auf jeden Fall wieder an.

Gruß, Seb

gut. hatte mir auch schon sowas gedacht. weil es haben ja doch viele leute. bei mir ist jetzt das nächste problem eine passende batterie zu finden. hatte eine c11 von pollin hier gehabt. die war aber total ausgelutscht und ich konnte nach einem tag den ersten spannungsabfall messen. nicht gerade sehr erfreulich. die nsb 90 oder 75 ist mir ehrlichgesagt zu teuer. was gibts an preisgünstigen alternativen? sollte nach möglichkeit schon im innenraum verbaut werden.

cu itchy2

http://www.akku-handel.de/panasonic-lcx1265-volt-p-902.html

Sowas vielleicht?

Gruß, Seb