Canton GLE 100 in Auto

Wenn du die Gehäsue noch hast, brauchst du doch nur messen, was für ein Volumen dieses innen vorher hatte. Und dann einen geschlossenen Aufbau mit ähnlichem Volumen machen.


Solche Hifi-Klassiker, die durch ihr neutrales Klangbild überzeugen, finde ich im Car-Hifi-Einsatz aber pervers.

und dann muss ich einfach nur ne Kiste mit gleichem Volumen baun ?
Wie is das wenn ich beide Subs in eine Kiste reinmachen will ginge das auch oder is das quatsch ?

Ausserdem wieso Pervers?
Hab vorne schon n Canton Pullman CS2.16 drin da würden sich die Großen bestimmt gut als ergänzung machen oder ??

Edith:
Also ich hab jetz mal geguggt ... 55cm x 31cm x 23,5 cm (LxBxH) macht doch dann nach Adam Riese 40,0675 Liter oder ?? kann ich das dann so flach wies geht machen hab ich dann klanglich keine verluste ???

Nunja - pervers ist es, weil ich kein Car-Hifi mit neutralem Klangbild kenne. Außerdem sind diese 10"er auch keine Subwoofer sondern Tieftöner, die dafür gedacht sind bis 800 Hz zu spielen.

Für Car-Hifi, wo man oft nur "Boom-Boom" haben will, sind sie einfach nicht konzipiert. Und dabei sind es eigentlich richtig edle Teile. darum ist ein Missbrauch für den Car-Hifi-Bereich aus meiner Sicht pervers.

Und ich wüsste nicht, warum die GLE 100 Baujahr ca. 1980 zu deinem Pullman CS2.16-System passen sollten.




Aber nunja. 55 cm sind die hoch? Nach meinen Informationen ist das das Außenmaß. Mit den Werten stimmt die Rechnung. Man müsste nur noch das Volumen von Frequenzweiche, MT und HT abziehen. Ist aber nicht viel.

Klangverschlechterungen wirst du haben, da die GLE-Boxen auf Wohnräume abgestimmt sind und sicherlich bestimmte Wandabstände bei der Konstruktion mit einberechnet wurden. Welches das Format das Volumen letztlich hat, ist nicht so wichtig. Da gibt es wohl schon ein paar Dinge, aber die sind nicht so gravierend im Tieftonbereich.

Naja dieses "Bumm Bumm" wie du es nennst will ich ja gerade NICHT haben ... ich will halt schöne saubere bässe haben und nich nur diese Geschepper das man in den Meisten autos zu hören bekommt (besonders bei den 3er fahrern) Mittel, Hochtöner und Frequenzweiche kommen selbst wenn ich sie nur grob berechne unter einen Liter also sollte das nich so viele probleme machen

Edit:
Und nein die 55 sind innenmaß (hab selber gemessen)

Für Car-Hifi, wo man oft nur "Boom-Boom" haben will

Also bitte...das ist wohl nicht dein Ernst, oder?!
Beschäftige dich mit der Materie, du wirst schnell feststellen, dass keiner hier "Boom-Boom" will...

Immer diese Pauschalisierungen, weil man bei sich im Dorf/in der Stadt diese Trottel mit schepperndem Kofferraum und runtergedrehter Scheibe rumfahren sieht.

Was ich damit meine, sind Frequenzgänge wie diese hier:
http://woofa.abi05.info/carhifi/mein_golf2/mein_golf2.htm

So einie Anhebung im Bass steht im krassen Kontrast zu dem neutralen Klangbild, für das die GLE 100 konzipiert wurden. Darum gebe ich zu bedenken, ob sie für die Anwendung im Car-Hifi-Bereich geeignet sind.


e: Wenn beide Chassis dasselbe Volumen bespielen sollen, muss dieses auch doppelt so gruß sein, wenn ich mich recht entsinne.

Wie gesagt, beschäftige dich mit der Materie.
Dem Frequenzgang liegt diese:

Referenzkurve bei der Einmessung zu Grunde.

Der Herr mit diesem Golf ist war - wenn ich mich richtig an Gelesenes erinnere - übrigens Deutscher Meister in Sachen Klang

naja seh ich ja dann wie sichs anhört ... versuch isses ja wert
Problem is halt nur, dass ich die Boxen nich in meiner Wohnung betreiben kann ... ich hab da Nachbarn die nehmens sehr genau und so wie ich mich kenn würd ichs übertreiben

Emm wegen dem Volumen frag ich weil ich mal gehört hab dass sich eben dann die Wirkung aufheben könnte (was ja nich wirklich meine absicht is -.-)

Die Wirkung aufheben? Öhm ja, das kann passieren - wenn du die beiden Subs gegenphasig polst. ^^
Aber wenn du für zwei TTs auf dasselbe Volumen spielend, sowieso das doppelte Volumen brauchst, macht es eigentlich oft mehr Sinn, zwei einzelne TTs zu bauen. Allerdings könnte man mit zwei Subs im selben Volumen den Vorteil der Impulskompensation nutzen. Dann wird das Gehäuse durch weniger Schwingungen belastet - in der Theorie eleminieren sich die Impulse sogar völlig. Dadurch sollte der Bass sauberer werden. Man muss eben "nur" die beiden Chassis gegenüberliegend, aber gleich gepolt montieren. Das ändert aber wiederrum das Abstrahlverhalten enorm - geht ja jetzt in zwei versch. Richtungen. Ist die Frage, ob das so sinnvoll ist - deshalb habe ich so eine Bauweise wohl auch noch nie gesehen.