Hilfe JBL P-1222 -> welches Gehäuse?

Frag mal beim Hersteller nach Bauvorschlägen. Ordentliche geben dir da gerne Auskunft drüber und es steht oft sogar auf der HP.

Es ist völliger Quatsch und ein grundliegender Irrtum das alles von einer Marke aufeinander abgestimmt ist.

In erster Linie kommt es auf den richtigen Einbau an damit Lautsprecher klingen, auf die richtigen Einstellungen und zu guter letzt, entscheidet der eigene Geschmack obs gefällt.

Du hast dir nicht gerade eine Marke ausgesucht, die bekannt ist für ihre Carhifi Produkte, aber nun gut.

Ich empfehle dir wegen der 4 Kanal Endstufe und der daraus geringen Brückenleistung einen Subwoofer, der einen hohen Wirkungsgrad hat. Kannst ja mal rausfinden, wieviel der JBL hat, den du vor hast zu nehmen.

Was für ein Frontsystem ist es ? Koax ? Compo ? Wie wurde der Einbau gemacht ?

Dieser Woofer braucht 800-1000rms um gut zu spielen!

also jbl gibt keine bauvorschläge raus...

stimmt es muss nicht alles das gleiche sein aber wenn ich z.b. ein magnat 3 wege ls auf der ablage habe & ein 2wege audio system vorne... ich weiß ja nich... kumpel von mir hat so eine gemischte anlage und es hört sich echt besch... an...

den einbau hab ich selbst vorgenommen... dh in die dafür vorgesehenen löcher^^

ok jbl ist hier in deutschland im carhifibereich nicht grad bekannt... aber in den usa dafür um so mehr... die haben letztes jahre mehrere preise für die 2 kanal endstufe mit 2x 6000w bekommen

mit der endstufe hast du was falsch verstanden es ist eine 6 kanal 4x 60w rms + 2x 106w rms (an 4 ohm) an 2 ohm würen es dann (sub output) 212w rms der sub hat 2x 200w rms an 2 ohm daher eigentlich optimal (auch von jbl empfohlene endstufe)

mein frontsystem besteht aus 2x 2wege 10cm koax einbau ins verstärkte amaturenbrett


dazu zu sagen ist noch meine anlage ist bisher komplett made in usa und nicht das zeug aus china... beziehe meine sachen auch direkt aus den usa und nicht über harman deutschland

mfg DJ_PiKu

Wenn eine Firma keine Bauvorschläge rausgibt, würde ich da schonmal nichts kaufen.


Außerdem ist es völlig klar, wenn man Lautsprecher falsch installiert bzw sich ungeeigente Komponten wie dein Freund kauft, das es scheisse klingt.

Allein das JBL eine 6 Kanal Endstufe für einen Subwoofer empfiehlt und besonders für diesen....

SCHROTT


Wer mit einem Produkt Preise gewinnt, heißt das nicht automatisch das alle andern auch was taugen.

es stehen mehrere amps dabei die für den sub in frage kommen... die die ich habe ist die einzige mehrkanal darunter...

habe jetz auch ein gehäuse vorschlag bei jbl gefunden (38l br) allerdings passt der nicht so wie ich mir das vorstelle in mein kofferraumausbau (doppelter boden)... habe jetz ein 40l br gehäuse in planung und ma gucken ob der bass damit einverstanden ist...die hp von jbl ist momentan im umbau daher findet man nicht unbedingt das was man sucht...

mfg
DJ_PiKu

JBL gibt Bauanleitungen für diesen woofer,ich habe im PDF für den 10,aber nicht für den 12,wenn ich nicht etwas ausgoogle,dann berechne es mit den TSP Daten,und dieser Woofer ist eine der besten für den Preis,hier ist noch immer der Mythos über JBL Zeug verbreitet-ein "kluger Kerl" hat hier irgendwas gesagt,und dann hören sie ihm alle zu ohne daß jemand irgenwann etwas von JBL anhören hatte...Dieser wie auch alle Hersteller hat schlechtes Zeug,aber auch sehr gutes.

Hier die Daten zum Box,sind nicht so wie du gedacht hast
und rechten klik und save link as...

http://europe.jbl.co...1222&cat=POS&ser=POS

und denke nicht daß so ein kleiner Amp diesen Woofer betreiben kann,habe dir schon oben gesagt daß er mindestens 600rms braucht...

DJ_PiKu schrieb:

;) moin moin... habe vor mir den sub JBL P-1222 (2x2Ohm, 12", 400W rms) zu holen... habe die endstufe JBL GTO 755.6 (4x60W rms+ 2x 106W rms) JBL fron & rear system habe keine genauen daten zu dem sub gefunden und wollte wissen ob jmd erfahrung mit diesem woofer hat und ob ein br 40Ltr gehäuse(40cm x 50cm x 20cm innenmaße) für den sub ausreichen würde??? fahre ein polo 6n daher das flache gehäuse für kofferraum bodenplatte um den kofferraum noch nutzen zu können

Der JBL P-1222 hat einen sehr guten Wirkungsgrad ist aber für seine klasse auch recht teuer und ein Flaches Gehäuse mit einem Woofer der schon eine enorme einbautiefe hat? Das passt für mich logisch nicht zusammen.

Infos zu dem JBL P 1222: http://manuals.harma.../P1222rev3_27_06.pdf
http://www.jbl.com/c...=USA&cat=SUB&ser=POS
http://manuals.harman.com/articlefiles/JBL/CAR/pasmag_review.pdf

Geschlossen brauch er 28,32 Liter und als Bassreflex 49,56 Liter!

Schau Dich mal nach folgendem um:
Frontsystem: Hertz ESK 165
Endstufe: Eton EC 500.4
Subwoofer: Peerless Resolution 12 oder Deinen favorisierten JBL P1222 über dem Reserverad nach folgendem Vorbild: www.sub-two.de

Auf Hecklautsprecher kannst Du aus klanglichen und sicherheitstechnischen Gründen am besten verzichten.

mit dem reserverad so in der art hab ich es ja vor... nur ich will den reifen drin lassen...

wie meinst du das mit den ls auf der ablage? was ist denn sicherheitstechnisch dran nicht ok? habe die kabel fest verlegt... habe auch eine kuppel hinter den ls damit der aktuelle sub (scheiß noname teil) die membran nicht beeinflussen kann...

denke mal das ich mir den sub p1222 holen werde erstmal an meiner endstufe und wenn ich wieder geld habe eine größere dazu vllt die:

JBL A6000GTI
http://www.jbl.com/c...=USA&cat=AMP&ser=GTI

nein scherz die is mir dann doch zu teuer...

aber die:

JBL GTO1201.1 II
http://www.jbl.com/c...=USA&cat=AMP&ser=GTS

mario.priss schrieb:

DJ_PiKu schrieb: ;) moin moin... habe vor mir den sub JBL P-1222 (2x2Ohm, 12", 400W rms) zu holen... habe die endstufe JBL GTO 755.6 (4x60W rms+ 2x 106W rms) JBL fron & rear system habe keine genauen daten zu dem sub gefunden und wollte wissen ob jmd erfahrung mit diesem woofer hat und ob ein br 40Ltr gehäuse(40cm x 50cm x 20cm innenmaße) für den sub ausreichen würde??? fahre ein polo 6n daher das flache gehäuse für kofferraum bodenplatte um den kofferraum noch nutzen zu können Der JBL P-1222 hat einen sehr guten Wirkungsgrad ist aber für seine klasse auch recht teuer und ein Flaches Gehäuse mit einem Woofer der schon eine enorme einbautiefe hat? Das passt für mich logisch nicht zusammen. Infos zu dem JBL P 1222: http://manuals.harma.../P1222rev3_27_06.pdf http://www.jbl.com/c...=USA&cat=SUB&ser=POS http://manuals.harman.com/articlefiles/JBL/CAR/pasmag_review.pdf Geschlossen brauch er 28,32 Liter und als Bassreflex 49,56 Liter! Schau Dich mal nach folgendem um: Frontsystem: Hertz ESK 165 Endstufe: Eton EC 500.4 Subwoofer: Peerless Resolution 12 oder Deinen favorisierten JBL P1222 über dem Reserverad nach folgendem Vorbild: www.sub-two.de Auf Hecklautsprecher kannst Du aus klanglichen und sicherheitstechnischen Gründen am besten verzichten.

hast du den gehört oder ist das wieder eine von deinen theoretischen Erfahrungen?! Der Woofer ist billig...

Hallo,

mario.priss schrieb:

Der JBL P-1222 hat einen sehr guten Wirkungsgrad ist aber für seine klasse auch recht teuer und ein Flaches Gehäuse mit einem Woofer der schon eine enorme einbautiefe hat? Das passt für mich logisch nicht zusammen. Geschlossen brauch er 28,32 Liter und als Bassreflex 49,56 Liter!

DYNABLASTER schrieb:

hast du den gehört oder ist das wieder eine von deinen theoretischen Erfahrungen?! Der Woofer ist billig...

@DYNABLASTER : Deine Äußerung gefällt mir gut

Viele Grüße

irgentwie redet ihr alle was verschiedenes... wer hat ihn denn wirklich schon mal gehört/gesehen/angeschlossen/in der hand gehabt? wer kann aus erfahrung mit DIESEM sub sprechen?

Also im direkten Preisvergleich war der teurer als hier die oft erwähnten Hertz ES 300, Peerless Resolution 12, Omnes Audio SW 12.01 PC,... Der Preis war bei idealo.de mit 205€ angegeben. Billig ist er nicht, höchsten günstig. Kommt aber immer auf den Vergleich an.

Übrigens: Theorie vermittelt nur Eindrücke und die Praxis die Erfahrungen und zahlreiche positive Feedbacks bestätigen mir, dass mein praktisches Wissen ausreicht, richtige Entscheidungen nicht nur bei mir bekannten Komponenten zu treffen, sondern auch bei Exoten. Also solche Ware, die ich noch nicht getestet oder eingebaut habe. Der Markt ändert jedes Jahr sein Angebot.

Dynablaster, testest Du alles, am besten noch im Labor was der Markt weltweit hergibt?

Wenn du den JBL P gehört hast,dann hättest du das gegenteil gesagt...und für deine Information ich habe geguckt und auch Auto-Hifi und Car-Hifi bestätigen nur meine Aussage-kaum gibt es was besseres für 200euro...
Und Mario bitte über diesen Woofer nichst mehr sagen

Ich habe nichts klanglich schlechtes gesagt über den Woofer. Wie könnte ich das auch, wo kein Gehör objektiv ist: http://www.paforum.de/phpBB/viewtopic.php?t=55867

Außer der Einbautiefe unter Berücksichtigung einer Montage über dem Reserverad und dem Vegleich des Preises zu anderen Woofern in seiner Klassenebne habe ich nichts weiter kritisch eingeschätzt und da fällt er für mich auf jeden Fall teurer aus!

wie sieht das jetz eigentlich mit der leistung aus? es ist ja ein doppelschwingspulensubwoofer mit 2x2 ohm und 400w rms...
bedeutet das, dass der sub eine leistung von 2x200w rms hat oder das er 2x 400w rms hat? das ganze muss ja mit dem ohmschen und dem induktiven widerstand berechnet werden allerdings weiß ich ja nicht welche spannung an einer der beiden spulen anliegt...

U und P
R*I U*I

ist mir als elektroniker für energie und gebäudetechnik ja bekannt... aber sich jetz die leistung bei doppelschwingern aussieht... kp

DJ_PiKu schrieb:

wie sieht das jetz eigentlich mit der leistung aus? es ist ja ein doppelschwingspulensubwoofer mit 2x2 ohm und 400w rms... bedeutet das, dass der sub eine leistung von 2x200w rms hat oder das er 2x 400w rms hat? das ganze muss ja mit dem ohmschen und dem induktiven widerstand berechnet werden allerdings weiß ich ja nicht welche spannung an einer der beiden spulen anliegt... U und P R*I U*I ist mir als elektroniker für energie und gebäudetechnik ja bekannt... aber sich jetz die leistung bei doppelschwingern aussieht... kp :?

DJ_PiKu schrieb:

wie sieht das jetz eigentlich mit der leistung aus? es ist ja ein doppelschwingspulensubwoofer mit 2x2 ohm und 400w rms... bedeutet das, dass der sub eine leistung von 2x200w rms hat oder das er 2x 400w rms hat? das ganze muss ja mit dem ohmschen und dem induktiven widerstand berechnet werden allerdings weiß ich ja nicht welche spannung an einer der beiden spulen anliegt... U und P R*I U*I ist mir als elektroniker für energie und gebäudetechnik ja bekannt... aber sich jetz die leistung bei doppelschwingern aussieht... kp :?

Das Chassis verträgt S=2x200VArms
Energie und Gebäudetechnik ist doch Wald und Wiesenelektroniker
Spaß bei Seite

vielen dank... dann wird mein ap ja doch erstmal reichen...

naja elektroniker für energie und gebäudetechnik is ja im entefekt nix anderes als strippenzieher... nur das ich zusätzlich auch (ein bischen) elektronik dabge habe...

mfg
DJ_PiKu

Nun noch mal hier im Parallel-Thread:

Wie schon im anderen Thread gesagt, habe dein P1222 bei Auto-Radio-Land gehört (in ca. 30 L Plexiglasgehäuse). Sehr druckvoll, aber im Vergleich zum P1220br eher etwas träge (bei schnellen Bässen). Das Gehäuse war nicht der Brüller, da bei hoher Lautstärke zu viele Nebengeräusche entstanden. Macht die Klangbrobe des Subs natürlich nicht leichter. Meine persönliche Meinung zum P1222: für das Geld bekommst Du bessere Subs. Noch besser wäre allerdings, noch etwas drauf zu legen und Dir einen hochwertigeren Sub zu holen.

Such am besten einen Händler, bei dem Du Dir die Subs anhören kannst, weil Dein Gehör + Dein Geschmack maßgeblich sind, nicht irgendwelche subjektiven Erfahrungen anderer (nicht was die technischen Dinge eines Subs betrifft, sondern seine klanglichen Qualitäten).

Persönliche "Machtkämpfe" in Threads steigern die Qualität des Inhalts NICHT

Meine persönliche Meinung zum P1222: für das Geld bekommst Du bessere Subs. Noch besser wäre allerdings, noch etwas drauf zu legen und Dir einen hochwertigeren Sub zu holen.

Nja was besser ist, entscheidet am besten immer das Gehör!

Such am besten einen Händler, bei dem Du Dir die Subs anhören kannst, weil Dein Gehör + Dein Geschmack maßgeblich sind, nicht irgendwelche subjektiven Erfahrungen anderer (nicht was die technischen Dinge eines Subs betrifft, sondern seine klanglichen Qualitäten). Persönliche "Machtkämpfe" in Threads steigern die Qualität des Inhalts NICHT!

Meine volle Zustimmung für den Klartext!

warum redet ihr den so madig so schlecht ist er nicht!!!!!!!! ich rede vom jbl klang ist er ok
vom druck auch im br gehäuse beim kumpel 143 db!!!!!!!
an 700 rms beim db cup in magdeburg

@mario.priss
stimmt - deswegen steht in meinem Text auch "Meine persönliche Meinung..." (eine eigene akustische Benotung)

@Schüttmann
Soll auf keinen Fall schlechtreden sein.

Dass er im br viel Druck und Pegel macht, glaube ich Dir.
Ich habe ihn jedoch im 30 L geschl. gehört und da schien er für mein Ohr etwas träge auf schnelle Bässe zu reagieren.

@DJ PiKu
Legst Du mehr Wert auf Klang und Dynamik oder eher auf Pegel und Druck?
Du Auswahl des Gehäuses spielt dabei eine nicht unbedeutende Rolle.
Plädierst Du zu ersterem, würde ich Dir auch zu einem geschlossenem raten.

Wichtig dafür sind aber auch die TSM (Thiele-Small-Parameter) des Herstellers.
Was den JBL angeht, wäre die Empfehlung geschlossenen (Qts=0,47):

0,3...0,4 Bassreflex oder Bandpass
0,4...0,6 geschlossenes System

Immer diese Diskussion um träge oder schnelle Woofer!

Ich habe auch schon einen Phase Evotlution Ali, der als Präzisionsrefferenz gilt mit einer billigen XS XSA-Endsufe zum katastrophalen schwabbeln und dröhnen bei einem Test gebracht!

was meine wünsche zu klang pegel und druck angeht wär mir eher alles 3 am liebsten... aber da ich eher musik mit schnellen bässen höre werde ich mich wohl für ein br gehäuse entscheiden...

ps: was bringt es mir wenn ich mir ein sub im laden anhöre der vom raum 1000x größer ist als en auto?

ich werde mir bei einem seriösen händler bestellen und ihn be mir im auto anhören... wenn er mir nicht gefällt werd ich ihn zurückschicken...

Möchtest Du schnelle Bässe, bist Du mit geschlossen besser bedient, da das "Nachschwingen" bei bp und br im geschlossenen faktisch nicht da ist. Die Werte von JBL sprechen wie eingangs schon erwähnt auch für ein geschlossenes Gehäuse.

Wenn Du den Rest im Wagen fertig hast und nur noch den Basskasten einsetzen bräuchtest, kannst Du so zu (beispielsweise) Auto-Radio-Land fahren. Die setzen dann sämtliche Kästen rein und Du kannst in Deinem Wagen hören, wie er sich anhört. Hat mehrere Vorteile:
- Du hörst verschiedene Subs und verschiedene Gehäusetypen.
- Du entscheidest, welcher am besten klingt

So kannst Du 100%ig Deinen Geschmack finden. Wenn Dir alles nicht zusagt, weißt Du zumindest, was Du nicht willst (ist auch schon mal was).

Bestellst Du was bei einem Händler, hast Du 1. keinen Vergleich (im eigenen Wagen) und 2. Mega Aufwand und Kosten, wenns nicht gefällt.

Ist aber nur eine Empfehlung

Diese Nachschwinger kann man auch durch genügend Endstufenkontrolle verhindern.

Ich spreche lediglich von Gehäuse-spezifischen Merkmalen in Verbindung mit Subs und den vom Hersteller vorgegebenen TSP´s. Was letzendlich noch mit einer Endstufe regelbar ist oder nicht, kostet dann gleichzeitig den nötigen Spielraum (6-Kanal JBL GTO755.6). Was willst Du großartig kontrollieren? Frequenz, Leistung?

Warum einfach, wenn es kompliziert geht

Die Membran mit Hilfe eines hohen Dämpfungsfaktors!

Eine Variante, die Fingerspitzengefühl erfordert:

http://www.klang-seite.de/deutsch/daempfungsfaktor.htm

Aber was spricht bei dem JBL gegen geschlossen (Herstellerempfehlung - siehe TSP´s)?

Ist ja eine sehr interessante These!