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Hilfe!!! Subwoofer in 5er BMW Stufenheck!!!+A -A |
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Autor |
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black_EG3
Ist häufiger hier |
14:45
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#1
erstellt: 14. Mrz 2004, |
Hi, Ich brauch dringend Hilfe. Ich bekomme keinen vernünftigen Druck in mein Auto. Kombination: Hifonics Cyclops XI 1000 Watt Rms an 1Ohm. Daran zwei RFD 2212 Subwoofer von Rockford. Es kann doch nicht sein das ich bei dieser WAttzahl keinen Druck in das Auto bekomme!!! Ich bin am verzweifeln!!! Da bei einem Bandpass alle Frequenzen durch den Tunnel kommen und das Auto ein Stufenheck ist entschied ich mich für nen Bandpass. Tunnel durch Skisacköffnung. Kiste: Bandpass 2x 56l ventiliert und 1x 66 geschlossen. Soll ich mal + und - an den Klemmen vertauschen zwecks 180° Fasenverschiebung? Woran liegts??? Wenn ich mir manche Stufenheckumbauten mal so angucke sehe ich viele geschlossene Kisten auch Bassreflex. wie bekommen die Druck in ihre Fahrgastzelle, da ja der Kofferraum davon getrennt ist. Bitte um Hilfe. Danke. Sebastian |
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maschinchen
Inventar |
15:44
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#2
erstellt: 14. Mrz 2004, |
dein einbau sollte eigentlich ideal sein für das auto. sind die volumina und ports richtig berechnet? enden die ports im innenraum? ist alles dicht? Falls ja, weis ich es auch nicht... Evtl. sind die Woofer ungeeignet... [bearbeitet:] evtl. ist ja auch ein woofer verpolt... [Beitrag von maschinchen am 14. Mrz 2004, 15:47 bearbeitet] |
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black_EG3
Ist häufiger hier |
15:59
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#3
erstellt: 14. Mrz 2004, |
Danke für deine Antwort. Wie sieht es mit der Verpolung aus? Könnte ich damit Erfolg haben? Was genau erziele ich damit? |
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maschinchen
Inventar |
17:43
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#4
erstellt: 14. Mrz 2004, |
Ich meinte mit der Verpolung, dass evtl. bei nur einem Woofer die Anschlüsse vertauscht sind. Dadurch würden die Woofer gegeneinanderarbeiten (nicht im Gleichtakt) und es gäbe nur sehr Lautstärke und Schalldruck. Im allgemeinen verpolt man Woofer (dann aber beide gleichzeitig), um die Laufzeit der Schallwellen so zu beeinflussen, daß eine bessere akustische Ankopplung an das Frontsystem zustande kommt. Das hat aber nicht sehr viel Einfluß auf den Schalldruckpegel! |
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