Schaltnetzteil 110V/220V/

Hallo,

Leistung des NTs?
Leistungsaufnahme des Motors?

Genauere Beschreibung u. eventuell Bilder könnten helfen.

Grüße - Manfred

ja, ein paar Infos mehr sollten es schon sein....
Wahrscheinlich ist aber die Auslegung des SNT etwas zu knapp bemessen.
Da im Anlaufmoment des Motors quasi nur der Wicklungswiderstand wirkt, kann in diesem Moment weitaus mehr Strom fliesen wie einem die Leistungsangabe des Motors vermuten lässt.
Konventionelle Netzteile, also Netzteile mit RKT oder EKT verkraften das problemlos, SNTs dagegen, regeln einfach runter, was dann zu diesem Start/Stop-Verhalten führt.

Danke fürs antworten!!!habe denke ich definitiv das falsche netzteil.bitte um erklärung was noch RKT oder SKT heissen soll
Daten von SNT : S-120-24
AC 85V-265V DC /24V/5A
Daten vom Motor ;
DC 24V 45W/2,8A oder welches NETZ teil wäre das richtige ???Bitte um vorschlag.
Danke Fürs Antworten Gruss Stefan

Das NT dürfte tatsächlich zu knapp bemessen sein, da wird beim Anlaufen der Kurzschlußschutz greifen. Du bräuchtest entweder eines mit deutlich mehr Dampf oder alternativ ein konventionelles lineares Trafonetzteil mit EI- oder Ringkerntrafo (ca. 18 V~ sekundär und auf jeden Fall >50 VA, zzgl. Brückengleichrichter und Siebung). Ist Drehzahlgenauigkeit relevant? Dann sollte es ein stabilisiertes sein, das lohnt sich dann ggf. auch wieder als Fertiggerät.

Hallo
ich kenne mich nicht so gut mit Motoren und Schaltnetzteilen aus.
Wirde es nicht ausreichen wenn man zwischen Netzteil und Motor ein paar Kondensatoren( 22.000uF) parallel schaltet die den Anlaufstrom puffern ???

Hi,

Diu hast ein Netzteil, was zwar nominell leistungsmäßig ausreicht, aber im Anlaufmoment nicht.
Das Pulsen deutet auf einen sogenannen HickUp Modus hin.
Wird der Ausgang zu hoch belastet, schaltet das Netzteil runter und versucht immer wieder neu zu starten, bis es eventuell mal durchstartet oder eben ganz abgeschaltet wird.
Kondensatoren müssen erst einmal geladen werden und belasten das Netzteil zusätzlich.
Im Einschaltmoment stellen sie quasi einen Kurzschluss dar und ziehen grosse Ströme.
Der Anlaufstrom und die maximale kapazitive Belastung sind ein grundsätzliches Problem bei Schaltnetzteilen.
Es gibt Schaltungen die durch ihrer Topologie oder Zusatzoptionen diesbezüglich unempfindlich sind.
Deines gehört offenbar nicht dazu.
Dazu müsste eine Strombegrenzung/Sanftanlauf zugeschaltet werden, z.B.über einen nachgeschalteten Spanungsregler mit Strom begrenzendem Anlauf.

DerESELman

Danke nochmals fürs antworten kann mir jemand BITTE ein bild oder genaue daten von den richtigen netzteil reinstellen damit ich das richtige kaufen kann??und bei wem ich es kaufen kann ...DANKE im vorraus
Gruss Stefan

Moin moin,

ich würde mal den Ankerwiderstand messen, damit den maximalen Strom bestimmen und ggf. den Strom von der Erregung berücksichtigen.. Wenn der Motor nur 2 Anschlüsse hat - da Messen und gut ist. Den Strom den du mit der messung da ermittelst sollte dein NT schon liefern können.

Alternativ kannst du sowas in Reihe zum Motor schalten und mit einem Schalter (Oder NC-Taster) überbrücken wenn der Motor läuft, dann hat der Motor aber beim einschalten weniger Drehmoment.

Nur Ohne den Anlaufstrom kann ich dir Sagen das meine Glaskugel sagt das es mit einem 30+A SNT funktionieren sollte.
Oder halt mit was lang erprobten wie einem RKT.

btw: RingKernTrafo - Eisen/E(I)KernNetzteil - KonventionelesNetzTeil - SchaltNetzTeil - .....

Gruß,
Domme

Danke nochmals fürs antworten....
Habe bei der messung des motors 10A rausgemessen...hatte ein SNT bis zu 5A was definitiv zu klein ist.Habe ein SNT mit 20A bestellt und hoffe das es funktioniert.Geb noch bescheid...Danke Jungs