[ Ford Escort Kombi 1997 MK VII] Aktuell..Im Dornröschenschlaf

Hähä,kommt noch.Immer nur Wenig Zeit für Auto.

Es werden noch Alle Löcher Verschlossen.Das GRößere Oben Rechts bzw Links auch mit ner Platte,Sowie das Loch Direkt neben dem LS und dann 3x Alb Drüber.Jede Lage natürlich Kräftig anrollern.

Die Kleineren nur mit Alb.

Um die LS Ringe wird noch mit Spachtel,zusätzlich für Steifigkeit Gesorgt.

Gibt hinter den Ls auch noch eine Armaflexmatte Sowie auf das Innenblech.

Sind ja echt wenig Löcher in der Tür.
Alles mit der Oberfräse gemacht?

Was ist mit der Oberfräse gemacht?

Er meint sicher die Bodenplatte.

Finn schrieb:

Heute vormittag die neue Kofferraumplatte beim Schreiner abgeholt.

Aber das hat der Schreiner wohl mit der Oberfräse gemacht. Wer damit nicht umgehen kann, kann solche Arbeiten auch mit dem Stämmeisen erledigen.

Gruß Alex

Hä,was meint ihr?

Also die PLatte hat der Schreiner gemacht.HAbe keinerlei Werkzeug;Zeit,Können,Routine,Für sowas.

Was de mit Wenig Löcher in der Türe meinst,weiß ich auch nicht.

Das mit der Bodenplatte wurde doch jetzt ausreichend besprochen, das hat jeder verstanden.

DIe Aussage " Löcher in der Tür" bezieht sich sicherlich auf die Öffnungen im AGT.

Danke Alex

ich hätte gedacht, dass die Platte vom Schreiner zurechtgesägt
ist, die Aussparrungen, Nuten, usw. aber selbst gemacht
worden sind.

Ich weiss nun was ich wissen wollte

Meine Befürchtungen habe sich bewahrheitet,das klingt bis jetzt total geil.


Beifahrerseite ist die Türe Fertig.

Aussenblech 1 LAgig mit 2,2 Alb.Direkt hinter der tmt eine Matte Schallschutz.

IM Bereich des Türgriffes noch eine Große.

Innenblech 2-3 LAgig ALb,die GRoßen Offnungen mit Alublech(0,75mm) VErschloßen darauf dann Alb.

Tmt hat auch ein Kragen bekommen zur TVK.

Insgesamt ist die Tür Schwerer.Fenster fährt ohne NEnnenswerten Geräusche in die Türe.Der Sound satt.

Fahrerseite ist noch nicht FEertig,kommt die TAge.
Daher ist da auch noch Potenzial.ISt ja nur halbes Stereo bisher.

Substufe wird noch gegen eine Eton pa 1502 getauscht und zusatzbatt kommt vrmutlich ein Powercell 1100L.

Subwoofer bleibt aber vorerst bin mit dem Weiterhin sehr zufrieden.

Bin sehr zufrieden mit dem Bisherigem Ergebniss.

Gefallen muss es!
Großartig

einbau ist ja auch sauber gemacht, da muss das Ergebnis quasi stimmen

Platte nackt.



Platte Bezogen



Platte Eingebaut



In die Großen Löcher kommt noch Alublech zum Verschließen und dann auch 2-3 mal Alb drauf.









GEstern nochmal in aller Ruhe Eingestellt,und wie schon Geschrieben,Sehr GEil.

Ich denke mal wenn die Zusatzbatt Und die Eton drin ist,kommt der Bass noch Präziser und/oder Druckvoller Daher.

Lauter Brauchs mir nicht,das Reicht.

Finale Urteil aber erst wenn ich die Türe völlig fertig gemacht habe.

Auf JEden Fall eine Klare VErbessrung zum Einbau im ALten Escort.

Werde weiter BErichten.

Es fehlen noch kleine Schönheits OP`s wie,KAbel Einpacken,HT VErnüftig BEfestigen.Beleuchtung in der RRM.

FAhrerseite nun auch fertig.





So alles drauf,Foto ging nicht irgendwas stimmt in der Galerie nicht.


Habs aber noch nicht gehört.

Der LS wird nicht stark von der tvk verdeckt wie es des öfteren schon behauptet wurde.

Optimal ist es nicht,nur minimal.

Hab ja nen kragen gemacht ich hoffe das geht dann so ok.

Werd mal nen paar songs hören und dann berichten.

Soweit erstmal.

Fragen,Kritik,VErbesserungen?NUr her damit.

Hi,

kommen ja noch Dämmschaummatten drauf?!

Nö kommen keine drauf.

Habe so eine Hammersound ich kanns garniccht fassen.

Akurate Bühne,Stimme kommt aus de Mitte/Fahrer.

BassPunch Klatsch mir vom AmaBRett Mitte ins GEsicht.

Saxophon links,Klingelglöckchen rechts.

Alles Exact zu Orten.

Klarer,Feingezeichneter Klang.

Auch beim Aufdrehen keine VErzerren oder VErwaschen.

Bin nun höchstens zufrieden.

MIt der Eton und der Zusatzbatt sollte sich auch der Tiefbass mal raustrauen.

Die 4320 ist wohl nicht so dafür gemacht.

Jezt bloss nix mehr anfassen oder Rumdrehen.



Aktueller EInbau ist so.

Jvc KD-Sh 1000
FS:HT MP 5.28 MK II,Serie 3 TMT,Passiv über MP WEiche aus Serie 3.

Sub Wooder:AudioSystem Mx 12 BR Original 46Liter BAssreflex GEhäuse.

Fs AMp:Clarion Apa 4320,Macht in Brücke 2x266rms.
SUb AMp.Clarion 4320 macht 330Rms.(Wird GEtauscht gegen Eton 1502)

+-35mm² Von der Batt in dei RRm
Verkabelt auch mit 35mm².

Audio System Chinchkabel.

Dach 1x Mit ALb.
Seitenteile hinten 1x mit ALB.
Hecklappe 1x MIt ALb + Dämmmatte
HintereTÜren 1x mIt Alb + Dämmmatte

Vordere Türe,Aussenblech 1x MIt Alb,innenblech 2-3x Mit ALb.

Bezahlt habe ich ca 1000€-1500€ Komplett mit allem Marterial.

Das freut zu hören. Glückwunsch

Was hast du jetzt eingestellt oder läuft das alles passiv ohne Korrekturen?

Gruß Alex

Nene,hab schon eingestellte.

die trennung fürd fs und Sub muss ich aber erstmal gucken.

LZK für links liegt bei 245cm für rechts bei 270cm,sub bei 165cm glaub ich.

Ganz genau sag ich dann nochmal.

HAb heute mal festgestellt das wenn ich die Chinchkabel an der Endstufe Tausche,und die LS Kabel Entsprechend auch.

Das ich dann Sowohl den Kickbass aus den Türen hab als auch ein Fetten SUbwooferSchub.Der hatte noch gefehlt.

ISt zwar Komisch scheint aber Richtig zu sein.

Stimmiges GEsamtbild,Kick und Tief,Bühnenmitte auch.UNd Pegel,da tun mir die Ohren Vorher weh.

Hätte nicht GEdacht das die MP Komponenten und die 4320 so nen PEgel mitmachen,und ich glaub ende wahr da noch nicht.

Ich bin mir sicher, da schlummert noch ordentlich Potenzial.

Gruß Alex

Geh jetzt erstmal runter,die neue eton 1502 fürn sub einbauen.

Hör mal auf hier weiter zu berichten.

Es werden mir zu viel 'Steine' in den Weg Gelegt.

Wieso? Was ist denn passiert?

Das ist sehr schade
Das Ergebnis üwrde mich dennoch interessieren.
Falls du woanders weiterpostest würde ich mich freuen zu erfahren wo

So gehts.


Kabel dran.


Passt Haarscharf.

Was soll man denn auf dem letzten Bild erkennen?

Gruß Alex

Wie kommts dass du noch doch weiterpostest?

Damit ihr eine Akuraten Einbau angucken könnt.

Ist keine MArterialschlacht,aber meiner Meinung doch Sehr Ordentlich Ausgeführt.

Das Ergebniss Klingt auch für sich.

Grade Eben noch meine Zusatzbatt eingebaut,und jetzt gehts nochmal ein Tick Besser vorran.

Die Platte für die Mulde ist jetzt auch exact passend,habe somit genug 'Bodenfläche' um alles Ordentlich Zu Befestigen.

Ein 12" Radion Wird demnächst noch kommen.

Im November hab ich ein Termin zur FrequenzGang Messung,mal schauen ob mann noch was 'Verbessern' Kann.





Brauch ich Eigentlich noch eine Sicherung vor der Zusatzbatt,weil das Kabel ist ja vorne schon abgesichtert?

Kritk,Verbesserung?

Brauch ich Eigentlich noch eine Sicherung vor der Zusatzbatt,weil das Kabel ist ja vorne schon abgesichtert?

Das bleibt dir frei! Denk über den Sinn einer Sicherung nach und entscheide selbst.

Kritk,Verbesserung?

Bodenplatte beziehen, Kabel sauber verlegen inkl Schrumpf- und Geflechtsschlauch, rein vom Kofferraum her.

Klanglich wäre wohl der Aktivbetrieb mit ordentlicher LZK und seitengetrenntem EQ der Anfang, das wirst du vermutlich aber nicht realisieren wollen.

Bis auf dei 2 Kabel von der clarion sind doch alle kabel eingepackt.

und die bodenplatte beziehen bringt doch klanglich oder installationstechnisch keinerlei verbesserung.

Sowas mein ich nicht.

Moin



In das Kabel von der zusatzbatterie nach vorne MUSS noch eine sicherung rein. Also einmal vorne und einmal hinten.



MfG ich

Aber dort ist doch schon vorne abgesichert?

Und trotzdem wird es so sein, das wenn das Kabel durchscheuert und nen kurzen verursacht, dir die Karre wohlabfackeln wird und die Versicherung nichts zahlt, da dann von der zusatzbatterie immer noch ungehindert Strom fließen kann.



MfG ich

aha so ist das .NA dann mak vielen dank Ich.

Schwingspule,so Riecht das Also.

Zusatzbatt läuft und Gibt auch kein Flackern mehr.

Da die Eton dem MX 12 ganz mächtig beine macht,muss mal was Stärkeres HEr.

1xAS Radion vom Michael(F )kommt auf jeden Fall.

Nun die Fragen,was bringt mir ein Zweiter?Klingt das dann noch?

Eher BR oder GG?Möchte eher ein NEtten klang,mit bisle Schub wenn gewünscht.

Die wollen ja auch Strom sehen,schaffts die Eton das Noch,Laut AMPp,macht die 632Rms in Brücke.Geht das Überhaupt mit der?Oder Sollte ich dann auf eine 4 Kanal Umsteigen?

2. Eton Pa 1502 ist mal Völlig Unspektakulär in die Mulde Eingezogen,fürs FS.

Erste 3/4 Stunde Gehört und bin Begeistert von der 1502.
Erster EIndruck,viel BEsser als die Apa.

Fs könnte glaub ich noch mehr aber der Sub Steigt bei Zeiten aus.

UNd um den Strom mach ich mir auch so meine Gedanken,ich glaub da könnt ich mal was NAchlegen.Oder Vieleicht mal 2 Caps noch dazu?

MAl Schauen,muss jetzt erstmal hören,die nächsten paar TAge.

Alles Ausgebaut.

Die 2 1502 sind auf dem Weg zum Herrn Gomille.

Die BodenPLatte BEzogen.




Die BAtt,wird verkauft,kommt was größeres.

HT Sind VErkauft.Kommen ein Paar Scanspeak rein,2904/60000.

Radio kommt auch demnächst weg.

Alpine CDA-117Ri oder JVC KD-R 921 obwohl ich zum JVC Tendiere.

Dietz BErlin Kommt als Chinchkabel und löst die AS Strippen ab.

Die MP serie 3 TMT Bleiben aber.

50.000Km hat der Escort Akutell Drauf,ORIGINAL.
Kann ich also noch nen WEile,Umbauen.

Prost.

wollte mal fragen ob du weißt ob es für den escort eine große lichtmaschiene gibt?dachte so an 100Ampere...hab ein mk7 1.4

grüße

90 A ist wohl die Größte die es Standartmäsig gibt.

Außer Spezialanfertigungen,vieleicht geht da noch mehr.

http://www.google.de...9Dg5oruxGluQ&cad=rja

ah ok...aus welchem karren ist die 90er?passt die einfach so?
oder muss man riemen umbauen?
grüße

search WITH gOOGLE.

hab ich schon,werd da aber nicht schlau,find immer nur die 70er

ScanSpeak 2904,sollen mal an eine HArmann/KArdon ca 470.

Mal schauen wie das Klingt.

Gute Arbeit

Bitte um weitere Berichterstattung

hast auch ein escort?

Brauch aber noch eine Kleine Substufe.Die HK dann nur HT+ MT.

HK fliegt wieder raus.Ist ganz gut aber die eton 1502 hat mir besser gefallen.

1502 ist wieder drin.LimaPfeifen auch.

Eton Rs 131 Tmt sind eingezogen,Leider bei der 2.ten tür der GewindeSchneider abgebrochen,muss also noch mal ein neuen KAufen und Neu Bohren und Schneiden.