Accu's, passende Platten, Königshäuser und andere fürstliche Hersteller

premiumhifi schrieb:

habe gerade 500€ für einen luftmengenmesser samt einbau investiert. nächste woche sind die vorderen radlager drann. als nächstes dann in der reihenfolge: getriebe / motoröl wechseln, kerzen wechseln und restliche jährliche service-arbeiten :.

Obwohl ein Auto bei mir nie einen besonderen Stellenwert hatte (auch in jungen Jahren eigentlich nicht), habe ich mir aber grundsätzlich, wenn die 1. Reifen abgefahren waren, ein neues Auto gekauft (das ist kein Scherz !!!). Da es immer relativ beliebte, nicht so teure gängige Modelle waren, war der Wertverlust früher in den 70/80ern nach 1 - 3 Jahren immer relativ gering.

Bis 1999 habe ich es so gemacht, wobei der Wertverlust so ab ca. 1990 dann doch wesentlich größer wurde. Nach 1999 habe ich mir kein neues Auto mehr gekauft, also ist meine jetzige Kiste bereits fast 11 Jahre alt und ich habe die 50.000 Kilometer erst vor einigen Wochen geknackt. Die alte Kiste gefällt mir optisch allerdings immer noch ganz gut.

Schwergewicht schrieb:

meine jetzige Kiste jetzt bereits fast 11 Jahre alt und ich habe die 50.000 Kilometer erst vor einigen Wochen geknackt. :prost

wow, ich habe die 40tkm nach vier monaten grad voll ....

matthias du lümmel, du fährst deine karre auch dienstlich
aber 50.000 nach 11 jahren, da sollte man schon aufpassen das einem die karre nicht kapput steht

dienstlich ? nööö ....
nur ab und zu .

also werktäglich + samstags

nicht ganz . sonntag=ruhetag

ist korrigiert !

kwaichangtoy schrieb:

....aber 50.000 nach 11 jahren, da sollte man schon aufpassen das einem die karre nicht kapput steht ;)

Warum? Ein Bekannter fuhr 27.000 km in knapp 10 Jahren und hatte keine Probleme. So lange der Wagen in der Garage steht, ab und zu bewegt wird und nicht jahrelang nur herumsteht, passiert nichts.

OK ... gekauft!
Wird der mit eigener Tankstelle ausgeliefert?!

Jawoll, Marco.

o.k. schwergewicht, dann drücke ich dir mal die daumen

kwaichangtoy schrieb:

o.k. schwergewicht, dann drücke ich dir mal die daumen :prost

Ist zwar OT aber im Ernst, einige Hunderttausend Autos der Wenigfahrer in Deutschland legen im Jahr weniger als 5000 km zurück (die haben dadurch sogar bei einigen Versicherungen extrem günstige eigene Tarife), ich habe da auch noch nie von Schwierigkeiten gehört. Ein Bekannter vom TÜV erzählte mir, (weil ich auch meine Kilometerleistung ihm gegenüber in den letzten Jahren als sehr gering empfand), dass es da einige Spezies gibt (meist ältere/alte Leute), die haben zwischen den TÜV Terminen oft nur unter 1.000 km zurückgelegt, warum sollen die Autos darunter leiden, vor allem, wenn sie noch in einer beheizten Garage stehen.

Ich habe bis heute übrigens noch gar keine Raparatur gehabt und sogar noch die 1. Batterie drin. 2 Reifen der Antriebsaxe habe ich allerdings gewechselt, die 1. Reifen, die ich für eines meiner Autos jemals gekauft habe (kein Scherz).

Stones schrieb:

Marco - Du brauchst einen Hummer.

für marco gibts was neueres und geeigneteres, das m-atv:

Schwergewicht schrieb:

kwaichangtoy schrieb: o.k. schwergewicht, dann drücke ich dir mal die daumen :prost Ist zwar OT aber im Ernst, einige Hunderttausend Autos der Wenigfahrer in Deutschland legen im Jahr weniger als 5000 km zurück (die haben dadurch sogar bei einigen Versicherungen extrem günstige eigene Tarife), ich habe da auch noch nie von Schwierigkeiten gehört. Ein Bekannter vom TÜV erzählte mir, (weil ich auch meine Kilometerleistung ihm gegenüber in den letzten Jahren als sehr gering empfand), dass es da einige Spezies gibt (meist ältere/alte Leute), die haben zwischen den TÜV Terminen oft nur unter 1.000 km zurückgelegt, warum sollen die Autos darunter leiden, vor allem, wenn sie noch in einer beheizten Garage stehen. Ich habe bis heute übrigens noch gar keine Raparatur gehabt und sogar noch die 1. Batterie drin. 2 Reifen habe ich allerdings gewechselt, die 1. Reifen, die ich für eines meiner Autos jemals gekauft habe (kein Scherz). :prost

in ausschliesslichem kurstrecken-betrieb liegt die gefahr. da kann es schädigende ablagerungen in den brennkammern geben !

In ausschliesslichem Kurzstrecken-Betrieb liegt die Gefahr. Da kann es schädliche Ablagerungen in den Brennkammern geben !

Die Parallelen zum menschlichen Metabolismus sind unübersehbar..

Kaputt gehen kann natürlich immer etwas, egal ob man viel oder auch wenig fährt allerdings sind 5000 Km im Jahr immerhin ca. 100 km pro Woche und wenn man da z.B. an 4 Tagen in der Woche jeweils 25 km fährt, sehe ich überhaupt keine Probleme.

R-Type schrieb:

In ausschliesslichem Kurzstrecken-Betrieb liegt die Gefahr. Da kann es schädliche Ablagerungen in den Brennkammern geben ! Die Parallelen zum menschlichen Metabolismus sind unübersehbar.. ;)

wenn einem man hier eine verinnerlichung des problems mit kontinuierlicher gegenmassnahme gelänge

... gibt schon schicke Karren ... sind mir aber alle zu teuer ...
Hatte schon viele Autos (3er Cabrio, Irmscher-Calibra, Golf II, Opel Diplomat V8, Corvette BJ 77, Mercedes 420SE, Citroen BX & CX, 2x Renault Laguna, Peugeot 406 Coupé und nun den 807) und ich bin glaub ich drüber weg ...

premiumhifi schrieb:

R-Type schrieb: In ausschliesslichem Kurzstrecken-Betrieb liegt die Gefahr. Da kann es schädliche Ablagerungen in den Brennkammern geben ! Die Parallelen zum menschlichen Metabolismus sind unübersehbar.. ;) wenn einem man hier eine verinnerlichung des problems mit kontinuierlicher gegenmassnahme gelänge :.

Trimm Dich 130, wer kennts noch ?

Zumindest beim Weiterverkauf erziehlt man für Fahrzeuge mit sehr wenig Kilometerleistung wesenlich höhere Preise als für die gleich alten Fahrzeuge mit vielen Kilometern. Ich sage mal, die Gebrauchtpreise haben sich ja nicht aus jux und dollerei entprechend entwickelt/gebildet und die vielen Millionen Käufer sind ja nicht alle unwissend/blöd und zahlen freiwillig wesentlich mehr für ein gleich altes Fahrzeug mit weniger gefahrenen Kilometer. Die Leute haben entsprechende Erfahrungen mit den Gebrauchten gemacht bzw. in derem persönlichen Umfeld genügend praktische Erfahrungen gesammelt (normative Kraft des Faktischen).

junge ich bin bj69 da kann ich mich noch schwach dran erinnern

kwaichangtoy schrieb:

junge ich bin bj69 da kann ich mich noch schwach dran erinnern :D

Junge?

Danke ! Sagt ein 72er...

... alte Säcke

Du bist ja wohl auch nicht jünger als BJ 76..78....also schön die Füsse still halten.

Wat seid ihr doch noch für Teenis.

Opel Diplomat V8

Den habe ich früher als Kind schon bewundert - toller Klassiker.
Noch schöner finde ich aber den ollen 300 SEL.

Das erste Auto, an was ich mich erinnern kann, war der hier:

Maddin - Du Jungspund

Das erste Auto, an was ich mich erinnern kann, war der hier:

Bei mir:

Ja sicher...

Ne, hängt bei uns als großer Abzug, und das habe ich schon als Kleinkind gesehen.
Ansonsten wärs unser Roter Nissan

R-Type schrieb:

Das erste Auto, an was ich mich erinnern kann, war der hier:

oh, ein bayern-ferrari

ich mag das kantige design- deswegen wird ein Lamborgini Countach aus den 80ern (Miami Vice) immer ein Traum mit von mir sein..

wenn ich für mich träumen darf:



s-klasse coupe cl....

Darfst du, denn Benz steht aussen vor- vor allem..

leider lässt auch bei benz die qualität zu gunsten des shareholder-value nach

Glaube ich gerne.
Der W123 meines selig Vaters rief alleine schon beim Türen zumachen Gänsehaut hervor- mach das mal bei einen Golf, da werden selbige Besitzer richtig nervös, das man nix kaputt macht..

ich hatte ja zwei golf und mein kumpel fährt den aktuellen. da kann ich folgendes sagen:

gerade am tür-zu-klang merkt man, dass der golf in 20 jahren deutlich besser geworden ist und mercedes stehen geblieben ist oder sogar nachgelassen hat

ich sprach ja auch von damals..

Sehr schön finde ich auch diesen hier:

iiiiiihhhhhhhhh, ne pagode !

hey martin,

dürfen wir denn nun dich inzwischen meister nennen ?

Das erinnert mich an die Serie: Bezaubernde Jeannie

... der M1 ist ein moderner Klassiker - aber die "Pagode" ist zeitlos schön
Wenn ich was mit PS will dann mach das die paar Mal im Jahr wo ich meine Eltern besuche ... Mutter fährt nen 750i (weil der mit dem großen Kofferaum so praktisch beim Einkaufen ist ) und Papa nen 535d ... also somit lohnt sich ein Besuch bei den Eltern immer

Die Pagode finde ich auch traumhaft.

Hab ich vorgestern noch einen hier in Troisdorf live gesehen ...
Wird (m.E.n.) nur noch vom 300SL (Cabrio oder Flügeltürer) bzw. dem kleinen Bruder 190SL getoppt!

Vom 300 SL Flügeltürer auf jeden fall, Marco.

Traumhaft fand ich auch den 280 SE von Daimler: