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vw zündspule ansteuern+A -A |
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Autor |
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galaxy_tesla
Hat sich gelöscht |
19:37
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#1
erstellt: 09. Nov 2012, |
hallo ihr da draußen, ich möchte aus einer vw zündspule um die 100kv raushohlen wie kann ich die zündspule richtig ansteuern um so viel power wie möglich raus zu bekommen ![]() danke ![]() |
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Ultraschall
Inventar |
21:13
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#2
erstellt: 09. Nov 2012, |
Du weißt nicht, was Du tust ! Gib mal bei youtube 100kV ein und schaue dir einige Hochspannungsüberschläge an und dann lass bitte, bitte die Finger davon!!! Du wirst nicht die Stromstärke dahinter haben, aber sehr unangenehm könnte es werden: ![]() [Beitrag von Ultraschall am 09. Nov 2012, 21:18 bearbeitet] |
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galaxy_tesla
Hat sich gelöscht |
21:45
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#3
erstellt: 09. Nov 2012, |
hallo es mus nicht gleich 100kv sein :Y, es ereicht auch 40 oder 50 kv ![]() aber danke für die warnung.ich weiß das hochspannung tödlich ist ![]() ![]() |
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Bertl100
Inventar |
21:45
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#4
erstellt: 09. Nov 2012, |
Hallo zusammen, abgesehen davon wird das auch nicht funktionieren. Die Isolationsabstände, die max. gespeicherte Energie, die Wicklungskapazität sind einfach nicht dafür ausgelegt. Gruß Bernhard |
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galaxy_tesla
Hat sich gelöscht |
22:10
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#5
erstellt: 09. Nov 2012, |
hallo bis wie viel kv ist der isolator der zündspule eigendlich ausgelegt. das könnte mit zwei zündspulen funktonieren oder ? ![]() |
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service
Inventar |
12:01
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#6
erstellt: 10. Nov 2012, |
Nimm doch einen alten Zündtrafo aus einem Heizungsbrenner den kann man mit 220 V betreiben und ist eher für Dauerbetrieb ausgelegt.Aber Vorsicht Hochspannung ist Lebensgefährlich und erzeugt elektromagnetische Störfelder. |
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galaxy_tesla
Hat sich gelöscht |
16:44
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#7
erstellt: 10. Nov 2012, |
hallo danke wo kriegt man den ölbrennertrafo her ![]() für 2.99euro . leistung 12v in 400 -800v 1mah.das an ein marxgenerrator dürfte doch für eine kleine teslaspule reichen oder ![]() wenn man ein marxgennerrator mit einer ausgangs spannung von ca 20 000volt baut reicht das für die teslaspule aus :?.oder geht stadt ein ölbrenner trafo auch ein neotrafo ![]() danke an alle dir mir helfen ![]() |
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On
Hat sich gelöscht |
17:33
![]() |
#8
erstellt: 10. Nov 2012, |
Guck mal unter OBIT. Der ist übrigens nicht für Dauerbetrieb! Sollte aber auch draufstehen. |
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service
Inventar |
00:01
![]() |
#9
erstellt: 11. Nov 2012, |
schau hier ![]() dort wird auch ein trafo aus einem Ölbrenner verwendet. Bezugsquellen Schrotthändler , Heizungsfirmen oder im Auktions-Haus alten Brenner kaufen. |
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luddsie
Hat sich gelöscht |
00:50
![]() |
#10
erstellt: 11. Nov 2012, |
Hei ![]() Also erstmal bitte mal die Panik hier raus nehmen ![]() N Weidezaun hat auch bis 20 kV und die Kühe fallen auch nicht tot um ![]() Die Stromstärken sind einfach viel zu gering. Trotzdem stimme ich natürlich meinen Vorrednern zu, die auf Einhaltung der VDE bestehen, da ja keiner weiß, was du da mal zum Testen so dran hängst! @galaxy Wenn du dir Spulen selbst wickeln kannst, dann wickel dir eine für 50 kV, wobei handelsübliche Zündspulen schon bis zu 35 kV bringen. Kannst ja einfach mal hier gucken: ![]() Wenn du eine ZS mit >50 kV in einen VW einbauen willst, solltest du aber bedenken, daß alles was danach kommt auf dem Weg zur Zündkerze, auch so isoliert sein muß, daß dir die Zündfunken nicht unterwegs abhauen ![]() Serienmäßig sollte bis 50 kV dieser Weg durchschlagsfest sein. kannst ja mal hier nachlesen: ![]() Vor allem dieses Bild ist interessant: ![]() Den Ansteuerkreis natürlich wegdenken. Allerdings ist das beim Auto ja nicht so einfach, da man ja die Masse schlecht aufgetrennt bekommt und den Zündzweig mit 24 V betreiben müßte. Überhaupt ist außer dem Selbstwickeln dann nur noch die Erhöhung der Erregerspannung sinnvoll, wobei ich das "sinnvoll" nicht direkt so meine ![]() Sinnvoller wäre es wohl, sich einen ordentlichen Tuning-Komplett-Satz mit Zündspule, Kabeln und Steckern zuzulegen. Übrigens hatte der 353er Wartburg pro Zylinder eine Spule ![]() Hochspannungswarngruß von luddsie |
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On
Hat sich gelöscht |
15:27
![]() |
#11
erstellt: 11. Nov 2012, |
tede
Inventar |
12:09
![]() |
#12
erstellt: 12. Nov 2012, |
Hallo,
Hast du neue Erkentnisse über das Ohmsche Gesetz ?? Weil I=U/R fließen auch hier bei Berührung Ströme im Amperebereich. Das Impuls-Pausenverhältniss ist aber sehr klein, daher ist die gemittelte Leistung gering und für den Mensch ungefährlich. Mit einer alten ölgefüllten KFZ-Zündspulen lassen sich nach meiner Erfahrung auf einfache weise für ein paar Sekunden Spannungen bis ca. 50kV mit einigen hundert Watt Leistung erzeugen. Dies ist bei "richtiger" Durchströmung nach meiner Meinung ziemlich sicher tödlich. daher ![]() Grüße Thomas |
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luddsie
Hat sich gelöscht |
21:17
![]() |
#13
erstellt: 13. Nov 2012, |
Nee, anders.... alle die an ihrem Golf schon mal beim laufenden Motor an einen wackligen Kerzenstecker gefaßt haben und einen gewischt gekriegt haben, sind alle tot umgefallen ![]() Da hätten wir einen KFZ-Schlosser-Notstand ![]() Ich glaub, man sollte eher auf die Frage des Fragenden antworten, als sich in Mutmaßungen, Zurechtweisungen und erzieherischen Ergüssen zu ergehen. Der Fragesteller hat keinen Zweifel daran gelassen, wofür er die Spule benötigt, nämlich für einen Golf. Und bei normaler Anwendung wird da überhaupt nix tödlich. Über Risiken wurde er genügend informiert. Also... ![]() Gruß luddsie |
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tede
Inventar |
11:18
![]() |
#14
erstellt: 14. Nov 2012, |
Golf ??? Thomas |
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0408SUSI
Gesperrt |
12:14
![]() |
#15
erstellt: 14. Nov 2012, |
Klar Golf !!! Ich nehme an, der TE will sich eine Sitzheizung oder eine Innenspiegel-Außenbeleuchtung nachrüsten (hä hä), oder versucht, sich auf möglichst elektrische Art und Weise das Leben zu nehmen. (Hier: kein hä hä.) Außerdem frage ich mich, warum nicht sämtliche Hochspannungs-Threads des TE von der Modera- oder Administration sofort gelöscht wurden. Denn mit HiFi hat das alles nicht ganz so viel zu tun, und der richtige Ansprechpartner für TE wäre eher sein Physiklehrer. (Ich denke mal, er hat einen, denn sein von mir gefühltes Alter liegt so bei 12 bis maximal 15.) |
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Lötdampfer
Stammgast |
16:35
![]() |
#16
erstellt: 14. Nov 2012, |
@galaxy tesla
Die Zündspulen liegen meist zwischen 35-40kV. Früher lagen die alten Zündspulen bei rund 30kV.(die im runden Gehäuse z.b.im Polo 86C,Golf 19E) |
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