Störung des Subwoofers

Wo ist das Remotekabel angeschlossen?

Hallo

Ich bin kein Profi was anlagen angeht ( scheise bin absoluter neuling ) aber ich kenne mich mit Kfz aus.

So mein rat bei sowas ist immer erst mal der selbe überprüfe sämtliche masse verbindungen ein kabelbruch kann da schon viel auslösen.

- zb ein masse band ist abgegangen ( weggefault )
- ein Kabelbruch in der heckklappe.
- der kontacktschalter von der heckklappe ist korodiert ( wenn das system masse geteuert ist )

nunja es kann vieles sein meiner ansicht nach ist eine fehrndiagnose zumeist nicht all zu hilfreich aber wenn du ein messgerät hat geh doch die Punkte mal durch,

das Selbe Problem hast vieleicht mal bei autos gesehen wo wenn der blinker an ist ab und an der rückwerts gang leuchtet .... ist auch ein masse problem, nur falls du denkst es ist zu weit her geholt.

ansonsten wünsche ich noch nen schönen abend

mfg Marc

Wo ist dein Massepunkt? Stell bitte ein paar Bilder deiner Verkabelung ein.

Hallo, danke für die schnellen Antworten.

Das Remotekabel ist ganz normal am Subwoofer bei REM angeschlossen und am Radio am dafür vorgesehenen blau/weißen Kabel. Der Massepunkt ist an der Rücksitzbank.
Das mit dem Kabelbruch in der Heckklappe ist gar nicht so abwägig, da meine Heckscheibenheizung auch nicht funtioniert und er manchmal nach links blinkt, obwohl ich den Blinker rechts gesetzt habe.

Angehängt habe ich ein paar Fotos der Verkabelung.

Der Massepunkt ist absolut mies. Mit der Rücksitzbank ist normalerweise die Schraube gemeint an dem der Gurt an der Rücksitzbank befestigt ist.

Das Massekabel an der Stufe solltest du nochmal isolieren.

Welchen Massepunkt sollte ich alternativ nehmen? Welcher ist optimal?

Der beste ist wohl noch immer der, der Starterbatterie.

Ansonsten hat sich der von mir angesprochene bewährt, die Schraube an dem der Gurt an der Rückbank befestigt ist.

Entfetten und abschleifen nicht vergessen

Lg
Andi

Komplett metallisch blank (inkl den Gewindegängen der Gurtschraube, ohne das Gewinde selbst zu schädigen). Kabelschuh drunter, alles anziehen und anschließend mit etwas Sprühfarbe wieder versiegeln.

Hallo

Also wenn die anlage so angeschlossen ist wie immer aber die elecktric der Heckklappe schon nicht passt würde ich da anfangen zu suchen.

ich bin jetzt halt opel fahrer aber das dürfte so zimlich überal gleich sein

1 zuerst überprühfst du denn heckklappen kontact ( denn schalter für das licht ) der sollte leicht mit dem schraubenzieher rausgehen, entferne ihn einfach (kabel abziehen ) schau ob dann immer noch alles *spinnt* wenn nicht ( kurz lichter durchschalten, heckscheibenheizung strom prüfen) hast du dein problem schon so zimlich eingegrenzt.

2: schau wo der stecker ist wo deine heckklappe mit dem fahrzeug kabelbaum verbindet ...zieh ihn ab und messe dann die kabel an denn verbrauchern durch ...

mit zerlegen solltest da in 45-60 minuten durch sein wenn was nicht in ortnung ist das kabel an der schadstelle flicken.

3 wenn da alles in ortnung war der fehler weiter besteht machst du die seiten verkleidungen am kofferraum weg dahinter befinden sich die licht kabel diese brauchst du eigentlich nicht messen da sie im idealfall nicht bewegt werden aber überprühfe ob sauber masse an denn lichtern anliegt zumeist befindet sich da auch irgentwo ein masse anschluss denn gegebenfalls blank machen.

4 haben meine vorredner recht bei dienem masse punkt ( da er aber funktioniert hat wird es daran nicht liegen ) mach ihn denoch bei gelegeheit richtig blank und versiegel ihn wieder :-)
Dies gilt im Übrigen für alle masse Punkte schau sie dir genau an auch as von der Batterie zur karose und die bänder an denn motor ( sicht prüfung und dran wackeln wenn du es dann in der hand hast ...sagen wir so es wäre ungünstig )

Oftmals macht der Mikroschalter in dem Heckklappen Schloss probleme.

Oder mal am Übergang zur Heckklappe die Gummitülle beiseite schieben. Durch das öffnen und schließen der Heckklappe werden natürlich die Kabel im Übergang stark beansprucht und können irgendwann brechen.

Wenn ein Kabel gebrochen sein sollte, löte es zusammen und isoliere das ganze mit einem Stück Schrumpfschlauch.

genau das meinte ich ja mit dem übergang :-)

moderne fahrzeuge besitzen an der stelle nen stecker damit man die klappe vom fahrzeug ohne großen aufwand trennen kann