Ein ganz besonderer Subwoofer

Das ist jetzt schwer weil deine Vorgaben jeder anders empfindet. Wielaut ist laut? Was ist ultratief für dich?

Unabhängig davon würde ich in dem Fall mehrere Kleine geschlossen verbauen.

Was ist Budget, was wird gehört?
Welches Auto, wie viel Platz?
Selbstbau, Fertigwoofer?
Was ist schon vorhanden?

Grüße Tobi

hi
unabhängig vom rest,den man ja nicht wissen kann
jl12w6v2 im GG oder BP

Digital Designs... Cactus Sound 12..


Gibt viele... mehr infos wären daher nicht schlecht...dann kann man dir was empfehlen!

Probe hören.
Gruß
Chris

Wo kommst her?
Probehören ist hier angesagt
Und beantworte bitte die von "DerWesti" gestellten Fragen.

mfg

NixDa84 schrieb:

Probe hören. Gruß Chris

SeppSpieler schrieb:

Probehören ist hier angesagt

und genau das solltest du auch machen

damit du mal ein kleinen anhaltspunkt hast , in welche richtung du dich orientieren solltest . Morel Ultimo probehören !

Hi!

deepblue22 schrieb:

Ich suche einen ganz besonderen Subwoofer mit folgenden Eigenschaften: staubtrockene, ultrapräzise Bässe maximaler Tiefgang maximaler Schallpegel bei bestem Klang Sozusagen ein audiophiler Sub mit ordentlich Pegel und dazu noch ultrapräzise. :D

Kannst du "staubtrocken und ultrapräzise" vielleicht etwas näher beschreiben?
Was verstehst du unter "maximaler Tiefgang"? -3dB bei 5Hz?
Maximaler Schallpegel liegt mittlerweile über 180dB.
Den besten Klang wirst du im Auto nie haben. Wenn man aber nahe dran sein will, muss man viele 1000€ ausgeben.

Und freundlich grüßt
der Simon

PowerhouseD2 schrieb:

NixDa84 schrieb: Probe hören. Gruß Chris SeppSpieler schrieb: Probehören ist hier angesagt und genau das solltest du auch machen damit du mal ein kleinen anhaltspunkt hast , in welche richtung du dich orientieren solltest . Morel Ultimo probehören !

wie kommst nur auf den morel

mir wurde auch schon ne probehörung ans herz gelegt...

etzi83 schrieb:

PowerhouseD2 schrieb: NixDa84 schrieb: Probe hören. Gruß Chris SeppSpieler schrieb: Probehören ist hier angesagt und genau das solltest du auch machen damit du mal ein kleinen anhaltspunkt hast , in welche richtung du dich orientieren solltest . Morel Ultimo probehören ! wie kommst nur auf den morel mir wurde auch schon ne probehörung ans herz gelegt... :prost

hatte schon mehrfach das vergnügen den woofer im push/pull zu hören . besser gehts kaum
ich bin ja nicht gerade ein schönhörer , und mag eher wenn"s kracht , aber der ultimo ist schon eine ganz feine sache .
dazu kommt noch das der woofer sehr fein verarbeitet ist , und alleine die schwingspule schon der brüller ist
allerdings werde ich auch immer audiophiler , das kommt vieleicht auch mit dem alter

Wenn du maixmalen Tiefgang willst, misst du die Übertragungsfunktion deines Autos an verschiedenen Einbauplätzen und suchst dir einen aus, bei dem die ÜF gleichmäßig zu tiefen Frequenzen hin ansteigt.
Dann suchst du dir ein Chassis, das in Gehäuse X dieser ÜF entgegen abfällt.
Dann kommst du locker bis 20Hz runter.

http://www.hifi-selbstbau.de/index.php?option=com_content&view=article&id=187&Itemid=36

Maximaler Schalldruck und bester Klang widersprechen sich aber prinzipiell.
Ein Subwoofer kann nur klingen, wenn er absolut sauber mit dem Frontsystem - das in sich auch absolut stimmig sein muss - zusammenspielt. Einer der wichtigsten Faktoren ist der Pegel des Subs im Verhältnis zum Rest.
Wenn er zu laut ist, kannst du authentische Wiedergabe gleich vergessen.
Der den sinnvollen Schalldruck des Subs limitierende Faktor ist also dein Frontsystem.
Wenn du nicht gerade das ÜBER-Pegelfrontsystem verbaut hast, reicht ein mittelmäßig langhubiger 12"-Sub absolut aus, um den nötigen Pegel zu machen.

Dazu kommen dann FQ-Gang im Übernahmebereich, FQ-Gang im Mittelhochton, peakfreier FQ-Gang des Subs, Trennung/Flanke an sich, Entdröhnung großer Verkleidungsteile, Laufzeit...
Wenn DAS alles passt, spielt dein Sub völlig unauffällig und sauber mit. Du hörst dann nicht mehr, dass du einen Subwoofer verbaut hast.

Kurz zusammengefasst:

Das Frontsystem, die richtige Einstellung dessen und die Einstellung des Subwoofers sind für sauberSTen Bass viel wichtiger als der Lautsprecher selbst.
Das verstehen leider viele nicht...Chassis X spielt dann "langsam", Chassis Y "unsauber", Chassis Z "nicht differenziert". Das sind dann die Gerüchte, die sich im Internet wunderbar verbreiten.

@Stefan
Vielen Dank für genau diesen Link. Bin seit Jahren auf der Suche nach einer Sublösung und habe bisher nur etwas mit einem Keilgehäuse im Fussraum gefunden (was wenig erfolgversprechend aussah). Habe deshalb nur eine wenig ansprechende Röhre hinter die Sitze geklemmt.
Gibt's zu diesem Sub weitere Info (z.B. genaues Volumen, Dämmung oder gleich die Baupläne) und was ist davon zu halten, wenn man 2 dieser Subs verbaut?
Bin brennend interessiert.


Danke

Matthias


Nachtrag: Vor lauter Freude darüber, endlich eine Lösung gefunden zu haben, habe ich das wichtigste Kriterium übersehen. Ich nehme an, dass es sich bei dem Auto des Kollegen um das Coupe handelt und die Messergebnisse nicht auf den Targa im offenen Zustand übertragbar sind. Ist in meinem Fall nur ein Spielzeug und fahre (wenn ich mal zum Fahren komme) 99% offen - da dürfte der MDS08 dann doch weniger geeignet sein - oder?

Hoi!

Im offenen Zustand wird das sicher nicht mehr so schön aussehen, weil die Anhebung zu tiefen Frequenzen hin nicht mehr so wirklich funktioniert.
Du musst dann mit Einbußen in Sachen Tiefgang leben.

Eine Möglichkeit wäre, einfach ein BR-Gehäuse zu bauen, der MDS 08 passt da eigentlich ziemlich gut.
Da würde ich folgendes Gehäuse mal testen:
30l netto, 50cm² Port, 45cm lang.

Hallo Stefan,

will dem deepblue22 jetzt nicht seinen Thread entführen, aber Du hast beim Messen (mit dem Mikrofon) sicher festgestellt, dass da nur Platz für zierliche Frauen- oder Kinderbeine ist und 30 ltr schwerlich unterzubringen sind. Mit 30 ltr gäbe es sicher auch geeignetere Treiber - mir stachen halt sofort die 17 ltr ins Auge.
Wenn demnächst wieder aus dem Winterschlaf erweckt, werde ich auch mal etwas messen (mit dem Zollstock) und sehen, ob da was geht - u.U. könnte man ja mit GFK und genauer Anpassung an die Sitzmulden das Maximum an Volumen erreichen.

Matthias

Die Messung ist nicht von mir gemacht, ich "unterstütze" nur die Methode. Der Link zeigt eben schön, wie's gemacht wird.
Ich kenne die Platzverhältnisse im Porsche nur vorne...hinten überhaupt nicht.
Wenn ich die Bilder so sehe, sollte man aber - wenn man bis zur "Rückbank" des Notsitzes und vielleicht noch etwas höher baut - locker 30l unterbekommen.
Der Sitz ist danach so oder so nicht mehr zu gebrauchen.

Mit 30 Litern sind sicher auch andere Chassis nutzbar, die sollten dann eben in ihrem Gehäuse im "Fast-Freifeld" - also im offenen Auto - auch bis 30Hz linear laufen.
Das tut der MDS 08 im vorgeschlagenen Gehäuse, seine Parameter passen da wunderbar, günstig ist er auch noch. Deshalb blieb ich einfach bei dem Chassis.

Wie gesagt:
Wenn du die 17l geschlossen bauen willst, musst du mit Abstrichen untenrum rechnen, weil der fahrzeugbedingte Anstieg zu tiefen Frequenzen hin nicht mehr gegeben ist.

Die Messung ist nicht von mir gemacht

Oh, das war wohl ein Missverständnis - sorry.

günstig ist er auch noch

Eben, da ist nicht viel kaputt, wenn's schief geht. Notfalls kann man dann einen kleinen Sub für die Küche damit bauen.
Bekomme nächste Woche eine Schulteroperation und bin dann erstmal eine zeitlang ausser Gefecht. Sobald ich aber wieder fit bin, gehe ich über die 30 ltr BR Variante und werde dann darüber berichten, sofern Interesse besteht.

Eins noch: Als Symmetriefetischist werde ich sowieso 2 Gehäuse oder ein Gehäuse über die ganze Breite mit Abtrennung bauen. Wären dann 2 MDS08 parallel (Amp 2 Ohm stabil) zu empfehlen oder lieber eine Kammer leer lassen?

Matthias

DerWesti schrieb:

Das ist jetzt schwer weil deine Vorgaben jeder anders empfindet. Wielaut ist laut? Was ist ultratief für dich? Unabhängig davon würde ich in dem Fall mehrere Kleine geschlossen verbauen. Was ist Budget, was wird gehört? Welches Auto, wie viel Platz? Selbstbau, Fertigwoofer? Was ist schon vorhanden? Grüße Tobi

Naja ich hab bisher noch kein dB-Messgerät aber wenn ich sage laut, meine ich sehr laut.
Ultratief ist so tief wie geht.
Budget spielt keine Rolle.
Gehört wird natürlich 90er; d.h. Techno, Trance & Eurodance
Opel Corsa B
Den Woofer hau ich in ein geschlossenes Gehäuse.
Vorhanden ist ein 2-Wege Frontsystem und ein Verstärker.

Für die Musikrichtung braucht man eigentlich keinen Mega Tiefgang.

Woher willst du wissen, ob du den Woofer geschlossen verbaust, wenn du noch nicht weißt, welcher Woofer verbaut werden soll?

Naja ich hab bisher noch kein dB-Messgerät aber wenn ich sage laut, meine ich sehr laut.

Dann ist mit Klang aber Essig.
Wenn der Woofer zu laut ist, klingt's nach Müll.
Das ist Fakt, meinen Beitrag oben hab' ich nicht aus Spaß geschrieben.

Budget spielt keine Rolle.

Das sagen viele. Im Endeffekt sind's dann 500€. Also nenn' eine Zahl.

ich glaub die einwandfreie Beratung war hier für die Katz und wir können genau so gut nen Hifonics Dual Bandpass empfehlen

@ deepblue22
jetzt mal Butter bei die Fische... Was hast du für Komponenten, was willst du ausgeben, wie ist dein handwerliches Geschick und was für Theoriekenntnisse sind da.

Vor allem aber, was hast du schon an Car Hifi gehört?

Wie tief ist tief, das ist keine unberechtigte Frage...

Polosex_en schrieb:

Für die Musikrichtung braucht man eigentlich keinen Mega Tiefgang.

Doch.., braucht man. Sonst beschwert sicht Michael Cores.

Polosex_en schrieb:

Woher willst du wissen, ob du den Woofer geschlossen verbaust, wenn du noch nicht weißt, welcher Woofer verbaut werden soll?

Naja.., ihr empfehlt mir ne Subwoofer-Chassis und die hau ich dann eben in ein geschlossenes Gehäuse, damit die Bässe auch dem Tempo meiner Songs standhalten.

'Stefan' schrieb:

Dann ist mit Klang aber Essig. Wenn der Woofer zu laut ist, klingt's nach Müll. Das ist Fakt, meinen Beitrag oben hab' ich nicht aus Spaß geschrieben.

Deswegen brauch ich ja auch einen der bei ultralaut immer noch audiophil ist, genauso wie bei leise. Obwohl leise natürlich bei mir selten vorkommen würde.

'Stefan' schrieb:

Das sagen viele. Im Endeffekt sind's dann 500€. Also nenn' eine Zahl. :prost

Wenn ich sage, Geld spielt keine Rolle, dann ist dies auch so gemeint. Nenn mir lieber ne Subwoofer-Chassis die ordentlich dB macht und dabei sehr gut klingt und nicht verzerrt und die mit sehr schnell aufeinanderfolgenden Bassschlägen zurecht kommt.

Wholefish schrieb:

ich glaub die einwandfreie Beratung war hier für die Katz und wir können genau so gut nen Hifonics Dual Bandpass empfehlen :D

Aha. Und wenn das Teil bei mehreren sehr schnell aufeinanderfolgenden Bassschlägen schlapp macht, dann sach ich hinterher: "Der Wholefish hats empfohlen, das Scheißding!"

Wholefish schrieb:

jetzt mal Butter bei die Fische...

Und bitte Mandeln noch dazu.

Wholefish schrieb:

Was hast du für Komponenten, was willst du ausgeben, wie ist dein handwerliches Geschick und was für Theoriekenntnisse sind da.

Frontsystem: exact! compo 6.2 V
Verstärker: Genesis Profile Four
Naja.., der geborene Handwerker bin ich nicht gerade, aber die Subwoofer-Chassis in ein geschlossenes Gehäuse einbauen, das kann ich noch gerade.
Immer nur Praxis, man.

Wholefish schrieb:

Vor allem aber, was hast du schon an Car Hifi gehört

Also bisher nur das exact! compo 6.2 V und einen Atomic Energy 10p SVC woofer an meiner Genesis Profile Four.

Wholefish schrieb:

Wie tief ist tief, das ist keine unberechtigte Frage...

Eine gute Frage... Abgrundtief? 5 Hz?

Deswegen brauch ich ja auch einen der bei ultralaut immer noch audiophil ist

Du liest schon, was man schreibt, oder?!
Einfach nochmal, bitte (bei Bedarf mehrfach) lesen:

Die wichtigsten Stellen fett markiert, die allerwichtigsten zusätzlich kursiv:

Wenn du maximalen Tiefgang willst, misst du die Übertragungsfunktion deines Autos an verschiedenen Einbauplätzen und suchst dir einen aus, bei dem die ÜF gleichmäßig zu tiefen Frequenzen hin ansteigt. Dann suchst du dir ein Chassis, das in Gehäuse X dieser ÜF entgegen abfällt. Dann kommst du locker bis 20Hz runter. http://www.hifi-selb...cle&id=187&Itemid=36 Maximaler Schalldruck und bester Klang widersprechen sich aber prinzipiell. Ein Subwoofer kann nur klingen, wenn er absolut sauber mit dem Frontsystem - das in sich auch absolut stimmig sein muss - zusammenspielt. Einer der wichtigsten Faktoren ist der Pegel des Subs im Verhältnis zum Rest. Wenn er zu laut ist, kannst du authentische Wiedergabe gleich vergessen. Der den sinnvollen Schalldruck des Subs limitierende Faktor ist also dein Frontsystem. Wenn du nicht gerade das ÜBER-Pegelfrontsystem verbaut hast, reicht ein mittelmäßig langhubiger 12"-Sub absolut aus, um den nötigen Pegel zu machen. Dazu kommen dann FQ-Gang im Übernahmebereich, FQ-Gang im Mittelhochton, peakfreier FQ-Gang des Subs, Trennung/Flanke an sich, Entdröhnung großer Verkleidungsteile, Laufzeit... Wenn DAS alles passt, spielt dein Sub völlig unauffällig und sauber mit. Du hörst dann nicht mehr, dass du einen Subwoofer verbaut hast. Kurz zusammengefasst: Das Frontsystem, die richtige Einstellung dessen und die Einstellung des Subwoofers sind für sauberSTen Bass viel wichtiger als der Lautsprecher selbst. Das verstehen leider viele nicht...Chassis X spielt dann "langsam", Chassis Y "unsauber", Chassis Z "nicht differenziert". Das sind dann die Gerüchte, die sich im Internet wunderbar verbreiten.

Da könntest du recht haben, Stefan.
Da ich jedoch sowieso vorhabe das Frontsystem zu wechseln, welche Subwoofer-Chassis wird dem Focal Utopia Be Kit N°6 gerecht?

Hast du jetzt verstanden das du entweder audiophil oder abgrundtief laut bauen kannst? Man kann natürlich einen lauten und tiefen Woofer verbauen und den bei audiophilen Anspruch runterpegeln. Ich werde mir zusätzlich zu dem Spasswoofer noch einen Audiophilen zulegen.

Wieviel Volumen hast du und willst jetzt tief und laut oder audiophil?

Du widersprichst dir des Öfteren selbst

Wenn du solche Komponenten verbaust und sagst, dass das Geld keine Rolle spielt, wieso fährst du nicht zu nem Händler und hörst dir ein paar Sachen an und lässt dir den Woofer gleich in ein passendes Gehäuse bauen. Willst du die Katze im Sack kaufen?

Du willst viel Pegel, es soll gleichzeitig audiophil zugehen bei viel Tiefgang ... Das geht nicht zusammen ohne Kompromisse zu machen !!!

Nach meinen Erfahrungen geht geschlossen und viel Pegel gar nicht zusammen ... da würde ich immer BR vorziehen. In dem Fall würde ich auf bekanntermaßen auch im BR ausreichend schnelle Woofer zurück greifen. Möglicherweise Atomic Quantum oder AP, vielleicht DD 95'er oder 91'er.

Im Endeffekt wirst du dir wohl oder übel mal ein paar Sachen anhören müssen, denn jeder Woofer hat seine eigene Charakteristik, die einem nicht unbedingt gefallen muss, auch wenn der Woofer auf dem Blatt alles erfüllt.

'Alex' schrieb:

Hast du jetzt verstanden das du entweder audiophil oder abgrundtief laut bauen kannst?

Nee, aber ich hab verstanden das unterschiedliche Frontsysteme unterschiedliche Lautstärkegrenzen haben und deswegen unterschiedliche Subwoofer-Chassise in Frage kommen.
Das laut und audiophil wunderbar zusammenpasst hat mir das exact! compo 6.2 V bewiesen.
Und jetzt brauch ich eben diese ganz besondere Woofer-Chassis mit den von mir genannten Eigenschaften. Irgendwann besorg ich mir ein dB-Messgerät und sag euch den erreichten Wert durch, das wäre wohl besser.

Es gibt aber einen Unterschied zwischen extremen Basspegeln und lautem Musikhören! Wenn Du richtig laut und authentisch Musik hören willst gibts verschiedenes Interessantes, ich würde bei offenem Budget wohl mehrere RS Audio Competition verbauen, den 10er davon hab ich mir jetzt auch zugelegt als platzsparendes SQ Chassis. Und ich höre sicher sehr laut Musik

Nur gibts eben einen elementaren Unterschied ob man laut Musik hört mit richtig eingepegeltem Woofer oder ob man sich die Rübe rausföhnen will

Alex schrieb:

den 10er davon hab ich mir jetzt auch zugelegt als platzsparendes SQ Chassis.

Den hälst du aber - wenn dir die Idee kommt, das Ding wieder zu verkaufen - schön auf Lager.
Gibt ja noch den Stefan....;)

Hi!

Abgrundtief, äußerst laut und trotzdem supersauber:
Resonant Engineering XXX18 im 1m³ 4th Order Bandpass an einer USAmps USA-800.

Das Problem ist, dass dir das absolut nichts bringt.
So einen Bass steigt bei 40Hz oder knapp darüber wieder aus.
Deine Musikrichtung hat in diesem Frequenzbereich aber kein Material auf Lager.

Und freundlich grüßt
der Simon

Ein 1-Kubikmeter-Bandpass für ein Chassis ist sehr männlich.

'Alex' schrieb:

Es gibt aber einen Unterschied zwischen extremen Basspegeln und lautem Musikhören! Wenn Du richtig laut und authentisch Musik hören willst gibts verschiedenes Interessantes, ich würde bei offenem Budget wohl mehrere RS Audio Competition verbauen, den 10er davon hab ich mir jetzt auch zugelegt als platzsparendes SQ Chassis. Und ich höre sicher sehr laut Musik ;)

Nee, in mein Auto kommt nur eine Basskiste aber diese sollte schon den ordentlichen Wumms mitbringen.

'Alex' schrieb:

Nur gibts eben einen elementaren Unterschied ob man laut Musik hört mit richtig eingepegeltem Woofer oder ob man sich die Rübe rausföhnen will ;)

Was heißt rausföhnen, sagen wir wir mal ich höre Musik von der Lautstärke her wie in der Disco und noch ein wenig lauter.

Also wichtigstes Kriterium ist vor allem ultrapräzise Bässe, der Woofer darf bei schnell aufeinanderfolgenden Bassschlägen nicht hinterherhinken, seien diese auch noch so schnell. Das fällt mir dann nämlich sofort auf und dann kann ich das Teil nicht gebrauchen.
Alles in allem, schnell, laut und so tief es geht. Achja.., und last but not least audiophil.

Ich glaube das ultratief streichen wir mal massiv raus.

Das dürfte die zu vernachlässigste Komponente sein, geraed wenn der Vergleich mit einer Diso kommt..


Schnell, furztrocken und sehr präzise, dazu definitiv sehr pegelfest: DD 9512!

Sind nicht unbedingt für extremen Tiefgang bekannt, gerade wenn man so um 38-40 Hz tuned, unter entsprechendem Tuning geht da natürlich auch ordentlich was, aber es kommt immernoch einiges an Tiefbass bei rum!

Hi!

'Stefan' schrieb:

Ein 1-Kubikmeter-Bandpass für ein Chassis ist sehr männlich. :D

Wenn es der Platz zulässt, würde ich dem XXX18 sogar noch deutlich mehr Volumen spendieren. 2m² wären bestimmt kein Fehler.

Und freundlich grüßt
der Simon

Ich durfte mal 6 Rockford P1 in nem B-Corsa lauschen, Rücksitze draußen und mit 900Watt befeuert, geschlossen verbaut, das würde seine Kriterien erfüllen.
Aber würde er den Platz auch Opfern?

Jetzt wird hier ständig über Woofer gredet, Endstufe braucht er dann aber auch, oder nicht? Ist ein wichtiger Punkt, zweiter Punkt ist Strom, weil Strom braucht auch Platz, man sollte grad beim Corsa das große Ganze nicht aus den Augen verlieren, es ist halt kein Kombi

Abgesehen davon, das ich nicht glaube, dass er wirklich ein solches Budget hat, glaube ich nicht, dass er sich ansatzweiße vorstellen kann, wie laut ein gut verbauter 18er ist.

Daher sollte man vllt auch erst die Referenz klären, er sollte sich einen oder mehrere Wagen anhören.

Darüber hinaus denke ich, dass der DD immernoch das realistischste Chassis ist.

TE schrieb:

Was heißt rausföhnen, sagen wir wir mal ich höre Musik von der Lautstärke her wie in der Disco und noch ein wenig lauter. Also wichtigstes Kriterium ist vor allem ultrapräzise Bässe, der Woofer darf bei schnell aufeinanderfolgenden Bassschlägen nicht hinterherhinken, seien diese auch noch so schnell. Das fällt mir dann nämlich sofort auf und dann kann ich das Teil nicht gebrauchen. Alles in allem, schnell, laut und so tief es geht. Achja.., und last but not least audiophil.

Diese Aussage zu Grunde gelegt und den Teil

so tief es geht

auf den Rest bezogen, ein halbwegs realistisches Budget und das Auto dazu addiert, scheint das ein recht guter Kompromiss. Wenns mehr sein soll, könnens natürlich auch 2 9510, 4 9510 werden. Wenns doch wirklich tief sein soll, würde ich aber auch zu mehreren 10 oder 12 Zoll Chassis geschlossen tendieren.

Für maximalen Klang geht ja nur ein geschlossenes Gehäuse.

Würde spontan sagen: VIELE (4-20!!) Peerless XXLS-10-AL in 20l gg. Pro Woofer ca. 500W RMS und ab gehts.

...
Ansonsten gibts noch DD Serie 91z.
Beispielweise 91z15 in 200l BR @ 30Hz an zwei US Amps USA-2000 =

also ich glaube das was er braucht ist ne laufzeit korrektur, keinen schnellen subwoofer

In der Gefahr, dass ich mich wiederhole:

Das:

Also wichtigstes Kriterium ist vor allem ultrapräzise Bässe, der Woofer darf bei schnell aufeinanderfolgenden Bassschlägen nicht hinterherhinken, seien diese auch noch so schnell. Das fällt mir dann nämlich sofort auf und dann kann ich das Teil nicht gebrauchen. Alles in allem, schnell, laut und so tief es geht. Achja.., und last but not least audiophil.

ist quasi einzig eine Sache der Einstellung und des Gehäuses im Zusammenspiel mit Auto und Frontsystem. Dazu braucht man keinen besonderen Subwoofer.
Wenn man das mit einem Subwoofer nicht erreicht, liegt der Fehler in nahezu allen Fällen beim Benutzer.
Das muss verstanden werden.

Einen Subwoofer irgendwie ins Auto stellen und DAS erwarten funktioniert nicht.
Wie es was wird, habe ich oben geschrieben. Chassis kommen dafür hunderte in Frage.

Für CB wunderbar passend:

RS Audio Competition, Hertz HX, JL Audio W6/W7, Audio Development Vipera...

Für mehr Lautstärke nimmst du mehr Chassis. Die wirst du aber nicht brauchen, weil ein Chassis davon reicht, um dein Frontsystem mit Leichtigkeit im Pegel zu übertreffen.

Deine 5Hz solltest du vergessen.
Selbst wenn es funktionieren würde:
-kein Musikinstrument der Welt spielt so tief
-kein Musiker - oder Abarten davon - wird solche Frequenzen mit elektronischen Hilfsmittelchen auf seinen CDs verwenden
-du hörst in dem Bereich sowieso schon lange nicht mehr
-die CD selbst reich idR nur bis 5Hz, deinen Endstufen wird's nicht anders gehen

Selbst 20Hz kommen seltenST vor.
Wenn man eine saubere Wiedergabe bis meinetwegen 25Hz erreicht, deckt man damit alles ab, was der Musikmarkt hergibt.

Was heißt rausföhnen, sagen wir wir mal ich höre Musik von der Lautstärke her wie in der Disco und noch ein wenig lauter.

Und besonders laut will er auch nicht kommen, da kann man sich ja noch unterhalten, da reicht ein 12er eh schon aus

Wenns denn wirklich das Utopia werden soll....
zwei JL Audio 8w7 würden üppig reichen um zum FS zu passen...

Alles in allem, schnell, laut und so tief es geht. Achja.., und last but not least audiophil.

http://www.intertechnik.de/Lautsprecher-Shop/Lautsprecher/Gradient-MDS/_MDS10DVC_1768,de,6803,5923

Kann's. Wenn muss, dann mehrfach. Subwoofer ist, was du draus machst.

'Stefan' schrieb:

ist quasi einzig eine Sache der Einstellung und des Gehäuses im Zusammenspiel mit Auto und Frontsystem. Dazu braucht man keinen besonderen Subwoofer.

Naja, ich meine jedes Bauteil hat seine Qualitäten. Und es gibt bestimmt auch Chassise, die nicht mit der Schnelligkeit der Musik zurechtkommen, speziell bei den tieferen Freuquenzen klingt es dann so, als ob der Bassschlag verzögert ankommt. Das klingt dann eben megascheiße. Die Bässe müssen schon auf den Punkt genau sitzen. Deswegen auch ultrapräzise als wichtigstes Kriterium, obwohl eigentlich alles wichtig ist.
Klar, der Aufstellungsort des Subs ist natürlich auch wichtig, aber ich denke das allein liefert mir keine genauen Bässe. Wie gesagt ich hab mehrere Techno Songs, da wummert es nur so an schnellen Bassschlägen und die müssen alle sitzen.
Wenn ich den Sub also kurzfristig auf den Beifahrersitz stelle und dann die Bässe hinterherhinken war wohl die empfohlene Chassis mist.

'Stefan' schrieb:

Selbst wenn es funktionieren würde: -du hörst in dem Bereich sowieso schon lange nicht mehr

Ich will ja auch nicht nur hören, sondern auch fühlen...

-=BOOMER=- schrieb:

Für maximalen Klang geht ja nur ein geschlossenes Gehäuse.

Soviel steht fest. Auch der Schnelligkeit wegen, das die Bässe zeitgleich rüberkommen.

Jo, geschlossen büßt du aber viel Pegel ein ...

Geh doch Probehören!!! Ich verstehe das immer nicht. Du willst ein Haufen Kohle in einen Subwoofer investieren ohne ihn dir vorher anzuhören. Das ist als ob man sich ein neues Auto kauft, weil es in der Werbung so schön aussieht. Merkst du nicht, dass hier jeder ne andere Meinung, Geschmack .... hat. Wenn du dann 1000 € investierst und was kaufst, weil hier jemand sagt: "Das und das ist gut" und dann gefällt es dir nicht, dann ist das Geheule groß.

Nur meine Meinung

Ja da is was dran. Aber ich müsste dann einige Teile jeweils leihweise für einen Tag probehören. Ob das wohl geht...?

Evtl mal auf ein Treffen fahren. Da kannst auch lauschen welcher Sub in welche Richtung geht

Und es gibt bestimmt auch Chassise, die nicht mit der Schnelligkeit der Musik zurechtkommen

Es gibt keine schnellen und langsamen Subwoofer.
Entweder ist's ein Subwoofer oder eben nicht.

Wenn ich den Sub also kurzfristig auf den Beifahrersitz stelle und dann die Bässe hinterherhinken war wohl die empfohlene Chassis mist.

Keine Ahnung, wie du das schlussfolgerst, es ist aber falsch.

'Stefan' schrieb:

Es gibt keine schnellen und langsamen Subwoofer. Entweder ist's ein Subwoofer oder eben nicht.

Dann hast du noch keinen Woofer gehört, der Bassschläge verzögert wiedergibt. OK, bei Schlager Songs würd mir das auch nicht auffallen, aber das hör ich ja nicht.
Gib dir mal ein paar 90er Techno Songs mit ordentlich Tempo. Ist ein guter Belastungstest.

Nein, du hast nur das Chassis nur noch nie unter entsprechenden Bedingungen gehört. In passendem Gehäuse und unter richtiger Ankopplung ans Frontsystem, spielen auch die Chassis aus irgendwelchen Fertigbandpasskisten schnell.

In passendem Gehäuse und unter richtiger Ankopplung ans Frontsystem, spielen auch die Chassis aus irgendwelchen Fertigbandpasskisten schnell.

Tun sie definitv Imho spielt auch die Stufe eine nicht unbedeutende Rolle.

Es kommt drauf an. Natürlich lässt sich uneigneter Mist von wirklichem HighEnd unterscheiden. Aber wenn man da was grundsolides hinhängt, sollte das schon passen.