Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

HiltiC (Beitrag #4907) schrieb:

5,6 Liter? Kann ich nicht glauben. -- Die 2l Fahrzeuge haben wir inzwischen und sind technisch möglich. Die Frage ist eher "Wieso werden diese nicht vemehrt angeboten?" Spartips sind auch immer abhängig von deinem Motor. Für den Benziner gilt nicht zwangsläufig das gleiche wie für den Diesel. ..führt jetzt aber zu weit.

Nur ein kleiner Ausschnitt vom Spritmonitor:

Meinst der verbraucht noch mehr Öl?

140kW ensprechen aber 190 PS

HiltiC (Beitrag #4913) schrieb:

140kW ensprechen aber 190 PS

Meiner hat noch den M-Performance-Power-Kit, sind doch nur 199PS....

Laut Spritmonitor für 200-205 PS ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von 6,94 l/100km. Du fährst ja nicht "sparsam", also schätze ich mal, dass du schon über 6 liter liegst

Wenn man jetzt immer so führe wie ich das tat, als ich noch n Auto hatte...
Also nach Tacho ca 45 in der Stadt, ca 90 auf der Landstraße und ca 100 auf der Bahn...
Und immer konsequent bei 2000rpm hochgeschaltet...
Wo käme man da raus bei dem 1er?

peacounter (Beitrag #4916) schrieb:

Wenn man jetzt immer so führe wie ich das tat, als ich noch n Auto hatte... Also nach Tacho ca 45 in der Stadt, ca 90 auf der Landstraße und ca 100 auf der Bahn... Und immer konsequent bei 2000rpm hochgeschaltet... Wo käme man da raus bei dem 1er?

Kommt immer auf das Fahrprofil an, wieviel Stadtanteil, Landstraßenanteil oder Autobahnanteil....dann kannst von 4-7l alles haben....

Schaltempfehlung im ECO-Pro beim 120D sind z.B. 1600U/min....hat aber auch ordentlich Drehmoment....

peacounter (Beitrag #4916) schrieb:

Wenn man jetzt immer so führe wie ich das tat, als ich noch n Auto hatte... Also nach Tacho ca 45 in der Stadt, ca 90 auf der Landstraße und ca 100 auf der Bahn... Und immer konsequent bei 2000rpm hochgeschaltet... Wo käme man da raus bei dem 1er?

Wo wir wieder bei den Spritspartips wären. Dir ist bewusst, dass der max. Wirkungsgrad bei relativ hohen Geschwindigkeiten liegt, dementsprechend nicht weit entfernt von Volllast.
Willst du minimalen Verbrauch, dann kommst du heute nicht mehr um Automatikgetrieben drumrum.

Welcher Wirkungsgrad? Der des Motors, welcher meiner Ansicht nach für den Verbrauch ausschlaggebend sein dürfte, ist einzig und allein an die Drehzahl gekoppelt und liegt irgendwo zwischen 1500 und 2000 U/min. Neben Dingen die man nicht beeinflussen kann wie Lufttemperatur, -feuchtigkeit usw.

Sicher dass du es nicht mit dem Drehmoment verwechselt hast.

Der Wirkungsgrad ist Last- und Drehzahlabhängig.

HiltiC (Beitrag #4915) schrieb:

Laut Spritmonitor für 200-205 PS ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von 6,94 l/100km. Du fährst ja nicht "sparsam", also schätze ich mal, dass du schon über 6 liter liegst :P

Kannst mir schon glauben, dass ich mit meinem Fahrprofil auf die 5,6l Diesel komme....den JAG fahr ich entsprechend mit knapp 17l SP....die BUSA lag bei 6,5l Super....der Roller braucht knapp 3,5l

HiltiC (Beitrag #4918) schrieb:

Wo wir wieder bei den Spritspartips wären. Dir ist bewusst, dass der max. Wirkungsgrad bei relativ hohen Geschwindigkeiten liegt, dementsprechend nicht weit entfernt von Volllast. Willst du minimalen Verbrauch, dann kommst du heute nicht mehr um Automatikgetrieben drumrum.

Falsch, bei den heutigen Aufgeladenen Motoren ist der Beste Wirkungsgrad (Effizients) bei unteren bis mittleren Drehzahlen, die Motoren stellen ihr Drehmoment im Bereich von 1500-5000U/min konstant zur Verfügung, hängt heute auch mit regelbaren Verbrauchern zusammen, geregelt Öl und Wasserpumpe, geregelter Klimakompressor, optimiertes Reibverhalten alle Komponenten, Start-Stop Automatik....usw.

Dann kommt noch Rollwiderstand, Fahrwiderstand, Aerodynamik (ab ca.100km/h relevant) und die Masse des Fzg. dazu.

Muss noch ergänzen, dass alle Geschwindigkeiten über ca. 130-140km/h den Verbrauch unverhältnismäßig erhöhen, da Aufgrund der thermischen Belastung und des Bauteilschutzes die Motoren angefettet werden müssen (Innenkühlung, Turboaufladung, Reibungsminimierung und Bautteilfestigkeit)!

Was stimmt, die Automatkgetriebe sind heute so optimiert, dass sie ca. 1l Sprit zu einen Handschalter einsparen, natürlich alles abhängig vom Fahrer!

Mit ist Spritverbrauch im Prinzip ziemlich Latte.
Und die spritpreise sind imo leider noch weit davon entfernt, wirklich zu sparsamer Fahrweise zu erziehen.
Ich bin immer so schleichend gefahren, weil ich das schön fand.
Wenn ich's eilig hatte bin ich auch erlaubte v-Max gefahren, manchmal sogar ein Bischen schneller.
Aber wenn nicht, bleib ich eigentlich lieber darunter.
Die vinylisten hier im hf nennen das gerne mal "entschleunigung".

Wow, vor allem der Punkt, welches Auto hättet Ihr gerne klang interessant.

Stattdessen wird übers Sprit sparen diskutiert,
könnt ihr euch nich nen wie fahr ich möglichst langweilig Auto thread aufmachen
und da die Leute ins Koma labern.

Bevor sie sich tot fahren.

Möchte ich gern mal fahren obwohl der nen Mercedesmotor hat

m.sonny (Beitrag #4922) schrieb:

HiltiC (Beitrag #4918) schrieb: Wo wir wieder bei den Spritspartips wären. Dir ist bewusst, dass der max. Wirkungsgrad bei relativ hohen Geschwindigkeiten liegt, dementsprechend nicht weit entfernt von Volllast. Willst du minimalen Verbrauch, dann kommst du heute nicht mehr um Automatikgetrieben drumrum. Falsch, bei den heutigen Aufgeladenen Motoren ist der Beste Wirkungsgrad (Effizients) bei unteren bis mittleren Drehzahlen, die Motoren stellen ihr Drehmoment im Bereich von 1500-5000U/min konstant zur Verfügung, hängt heute auch mit regelbaren Verbrauchern zusammen, geregelt Öl und Wasserpumpe, geregelter Klimakompressor, optimiertes Reibverhalten alle Komponenten, Start-Stop Automatik....usw. Dann kommt noch Rollwiderstand, Fahrwiderstand, Aerodynamik (ab ca.100km/h relevant) und die Masse des Fzg. dazu. Was stimmt, die Automatkgetriebe sind heute so optimiert, dass sie ca. 1l Sprit zu einen Handschalter einsparen, natürlich alles abhängig vom Fahrer!

Was anderes habe ich nie behauptet? Dass der minimale Verbrauch im unteren Drehzahlbereich liegt ist nicht nur bei modernen aufgeladenen Motoren der Fall. Allgemein lässt sich sagen, dass der optimale WIrkungsgrad bei niedrigen Drehzahlen und gleichzeitig hohen effektiven Mitteldrücken zu finden ist. Deshalb auch meine Formulierung "dementsprechend nicht weit von Volllast". Weiter habe ich gesagt: "relativ hohen Geschwindigkeiten " --> Drehzahl hat nichts mit Geschwindigkeit zu tun. Ich kann dir gerne ein paar Isolinien in ein Muscheldiagramm zeichnen, dann wirst du schnell sehen, dass min. Vebrauch bei einer relativ hohen abgerufenen effektiven Leistung liegt.

Mir war nur wichtig zu sagen, dass:
langsam fahren ist nicht gleich geringer spezifischer Verbrauch
langsames Beschleundigen genauso. (vgl. Dosselklappengeregelte Systeme)

enta (Beitrag #4924) schrieb:

Wow, vor allem der Punkt, welches Auto hättet Ihr gerne klang interessant. Stattdessen wird übers Sprit sparen diskutiert, könnt ihr euch nich nen wie fahr ich möglichst langweilig Auto thread aufmachen und da die Leute ins Koma labern.

was n das fürn kagg?
man kann doch auch ein auto gerne fahren wollen, weil es sich so richtig enorm spritsparend bewegen läßt!
das kann auch spaß machen!

es muß doch nicht jedem auf schub und endgeschwindigkeit ankommen, oder?
mir zb sind diese beiden faktoren komplett unwichtig.
ich hab sogar den möglichen schub von 50ps-karren nur seltenst abgerufen.
n 200d/8 wäre mir bis heute motorisiert genug, nur halt zu groß. (aber heckgetrieben, was einfach schöner ist).
ich mein: man muß doch nur irgendwie auf dem beschleunigungsstreifen auf 80 kommen und dann auf der bahn 120-130 schaffen.
der rest ist für mich mehr so wie "all you can eat" wenn man keinen hunger hat und nur aus vernuft was isst.

nääääää pea,

n bischen mehr darf schon ... ich mußte letztes jahr mal den panda meiner frau ausleihen ... köln-gelsenkirchen-köln ... na ich war bedient
für die Stadt ist der super, aber Autobahn nääää

Für die Bahn brauch es einfach langen Radstand um entspannt zu fahren.

peacounter (Beitrag #4928) schrieb:

es muß doch nicht jedem auf schub und endgeschwindigkeit ankommen, oder? mir zb sind diese beiden faktoren komplett unwichtig.

Sehe ich genauso. Sonst würde es womöglich fast keine Oldtimer mehr geben.
Ich selbst fahre im Sommer einen Audi 80 Typ 81 mit 90 PS und H-Kennzeichen. Da steht die Leistung eher hinten an und die Begeisterung findet sich in anderen Dingen.

peacounter (Beitrag #4928) schrieb:

enta (Beitrag #4924) schrieb: Wow, vor allem der Punkt, welches Auto hättet Ihr gerne klang interessant. Stattdessen wird übers Sprit sparen diskutiert, könnt ihr euch nich nen wie fahr ich möglichst langweilig Auto thread aufmachen und da die Leute ins Koma labern. was n das fürn kagg? man kann doch auch ein auto gerne fahren wollen, weil es sich so richtig enorm spritsparend bewegen läßt! das kann auch spaß machen!

Wenn man von A nach B kommt, das ganze kaum was gekostet hat, dann ist bei mir die Freude groß. Wozu Geld für Sprit ausgeben, wenn es doch so viele andere schöne Dinge gibt, die man mit Geld kaufen kann.

@klaus:
n ur-panda?
ich beneide dich!
der und dann mit rolldach wär n kleiner traum für mich.
ich liebe die karren!

aber für die bahn, wenn man kilometer reißen muß, ist das natürlich nicht so toll.
nicht dass ich schneller wollte aber da wäre ein stabilerer geradeauslauf und etwas mehr sitzkomfort schon geiler.
da ist der twingo meiner dame definitiv ein tolles gefährt.
der reicht echt für alles!
tolles auto!

XdeathrowX (Beitrag #4930) schrieb:

Für die Bahn brauch es einfach langen Radstand um entspannt zu fahren.

wo fängt "lang" an? Mir reichen aktuell 2530 mm ... was ich eigentlich nicht sonderlich lang finde

peacounter (Beitrag #4933) schrieb:

da ist der twingo meiner dame definitiv ein tolles gefährt. der reicht echt für alles! tolles auto! :hail

Der reicht auch für die nötigen HIC-Werte bei einem 20km/h Frontalcrash, um dich zu 100% ins Nirvana zu katapultieren

@kölsche_jung
Je nach Fahrer und Empfindung.

Das erinnert mich an einen damaligen Freund, welcher mit mir zur Berufsschule gegangen ist.

Seine Worte waren, scheisse meine Eltern haben mir einen Audi 80 geschenkt.
Ich bin ja wirklich froh, dass ich ein Auto bekommen habe, aber warum ausgerechnet ein Audi 80.

Man sollte dazu erwähnen, dass dieser als das ultimative Rentnervehicle bekannt war und es zählte
definitiv zu den Autos die man unter keinen Umständen haben wollte.

War mir garnicht bewusst, dass der gesammelt wird, aber ist ja logisch, jedes Auto hat seine Fans
und wir bis ins Oldtimer Alter gehegt und gepflegt.
War der bei dir so eine Jugendtraum?

Bei mir war es der e30 M3, der ist nach heutigen Gesichtspunkte auch nurnoch für echte Fans interessant

Bei mir strahlt irgendwie der 1er Golf GTI solch eine Faszination aus und ja, bin ich auch schon gefahren.

♤Choco♤ (Beitrag #4932) schrieb:

Wenn man von A nach B kommt, das ganze kaum was gekostet hat, dann ist bei mir die Freude groß. Wozu Geld für Sprit ausgeben, wenn es doch so viele andere schöne Dinge gibt, die man mit Geld kaufen kann.

nicht nur das.
es ist auch die freude an der geruhsamkeit.
ich geh ja auch spazieren und renne nicht...
mit rennen wäre das wort "spazieren" irgendwie absurd.
einfach mal das gemächliche genießen, das geht echt!
in meinem job muß ich oft genug schnell sein, in der freizeit will ich mich eigentlich nur noch im schneckentempo bewegen (und mache das nach möglichkeit auch).
ich hab mal nur zum spaß versucht, einen tag lang jeden handgriff as slow as possible zu machen.
das hat echt was befreiendes!

HiltiC (Beitrag #4935) schrieb:

Der reicht auch für die nötigen HIC-Werte bei einem 20km/h Frontalcrash, um dich zu 100% ins Nirvana zu katapultieren :D

dieses sicherheitsding wird imo definitiv überbewertet und oft von leuten ins gespräch gebracht, die gerne mal etas forscher rangehen.
so gesehen dürfte man nicht mehr rad fahren (was ich übrigens IMMER mit helm mache und komplett ALLE vorschriften beachte) und man dürfte auch nicht mehr ohne rüstung aus dem haus.

enta (Beitrag #4937) schrieb:

Man sollte dazu erwähnen, dass dieser als das ultimative Rentnervehicle bekannt war und es zählte definitiv zu den Autos die man unter keinen Umständen haben wollte.

so hab ich immer meine autos ausgesucht: welches auto ist das uncoolste und in welcher farbe is es noch uncooler?
das ist MEIN auto!
denn das kriegt man selbst in gutem zustand nachgeworfen!
ein auto war für mich (fast) immer sowas wie ne bratpfanne: kommt man nicht drumrum, sollte lange halten und nicht viel kosten.
nee... eigentlich waren mir bratpfannen schon immer wichtiger als autos...

enta (Beitrag #4937) schrieb:

Das erinnert mich an einen damaligen Freund, welcher mit mir zur Berufsschule gegangen ist. Seine Worte waren, scheisse meine Eltern haben mir einen Audi 80 geschenkt. Ich bin ja wirklich froh, dass ich ein Auto bekommen habe, aber warum ausgerechnet ein Audi 80. Man sollte dazu erwähnen, dass dieser als das ultimative Rentnervehicle bekannt war und es zählte definitiv zu den Autos die man unter keinen Umständen haben wollte. War mir garnicht bewusst, dass der gesammelt wird, aber ist ja logisch, jedes Auto hat seine Fans und wir bis ins Oldtimer Alter gehegt und gepflegt. War der bei dir so eine Jugendtraum? Bei mir war es der e30 M3, der ist nach heutigen Gesichtspunkte auch nurnoch für echte Fans interessant :)

Eh, nöö Ich weiß von den meisten jetzt 40-50 Jährigen, dass sie damals einen B1 oder B2 gefahren haben.
In Sachen Sportlichkeit hat der Audi 80 mit der Konkurrenz mitgehalten, siehe Audi 80 GTE.

Was heißt Jugendtraum, ich bin erst 20 Aber für den Wagen interessiere ich mich jetzt schon seit längerem.
Der e30 m3 ist immer noch sehr beliebt. Mir gefällt der auch richtig gut, nur bin ich einfach eher Audi-orientiert.
Wobei der M3 natürlich auch eine ganz andere Preisliga ist, unter 25-30000 brauchst du da nicht anfangen zu suchen.

Was fahrt ihr ?

Audi RS4 4.2 V8 / 420 PS als Familienkombi
und ein
Renault Twizy /17 PS als Ego-Karre


was würdet ihr gerne fahren ?

für einen Tag oder "Dauerhaft"….och, da gäbe es einige…..

XdeathrowX (Beitrag #4938) schrieb:

Bei mir strahlt irgendwie der 1er Golf GTI solch eine Faszination aus und ja, bin ich auch schon gefahren.

Dann fang mal an zu suchen

Hier in der Schweiz sogar noch unverbastelt zu bekommen - dann leider, mit entsprechend geringer Laufleistung, auch über 20000 CHF teuer. Dafür bekommt man fast ein Auto.

XdeathrowX (Beitrag #4943) schrieb:

Dafür bekommt man fast ein Auto. :D

Hahahah

Lightroom (Beitrag #4941) schrieb:

Renault Twizy /17 PS als Ego-Karre

absolut toll!

Waas 25-30k?

Das ist ja unverschämt, für den Preis hol ich mir lieber nen gut erhaltenen E46M3.
Ist vllt. auch so eine Umfeld-Sache.

Die einen stehen mehr auf Audis und die anderen auf bmw oder opel etc.

Hier bei uns (Hessen / Taunus) war Audi 80 immer ein Nogo,
nicht Audi im allgemeinen, nur der 80 weil gefühlt 90% der Eigentümer Rentner waren,
ähnlich wie beim VW Jetta, also der alte.
Den sind nur Fahranfänger und Rentner gefahren *G*

Naja, is auch schon 10 Jahre her, ich bin keine 20 mehr *seufz*

@ Lightroom: Sowas finde ich super, ähnlich wie mein Nachbar, Aston Martin DBS und Porsche Carrera in der Garage,
aber in der Stadt eigentlich nur mit seinem kleinen Fiat Abbart unterwegs, der ist echt total schick und quierlig

So einer is das, find ich genial das Teil, sollte ich mir jemals ein Stadtflitzer holen,
der würde es werden

Gibts den auch in einer Farbe?

Die Sind auch nicht gerade billig

XdeathrowX (Beitrag #4948) schrieb:

Gibts den auch in einer Farbe? :D

Ich weis nich, aber genau in der Farbe hat er den, röhrt wie ein großer

So hat man fast die kompakten Maße eines Smart, nur mit dem Feature, dass es nicht scheisse häßlich is xD

ich find den smart richtig schick!
und autos sollten imo so flüsterleise wie irgend möglich sein.

enta (Beitrag #4950) schrieb:

XdeathrowX (Beitrag #4948) schrieb: Gibts den auch in einer Farbe? :D Ich weis nich, aber genau in der Farbe hat er den, röhrt wie ein großer So hat man fast die kompakten Maße eines Smart, nur mit dem Feature, dass es nicht scheisse häßlich is xD

Der einzig FIAT der nicht scheisse häßlich ist, ist der:

Warum nur sehe ich vor meinem geistigen Auge stets James May, wenn ich die hiesigen Kommentare von peacounter lese?

Stimmt, der fährt einen Panda.

Yo, Captain Slow lässt grüssen

Wenn ich mal einen finde, würd ich mir als Sommerfahrzeug nen Nissan Sunny B12 GTI zulegen-rein aus Spaß. Das war mit das Beste, was ich mal gefahren bin


Übrigens, da hier ja auch Mopeds angesprochen wurden;
Wenn ich ab und an Zeit hab, steig ich auch mal hier auf:

@sonny:
weil der hier ja auch so furchtbar eklig ist, nä?



james may kenn ich nicht aber ich mag kleine und gemütliche autos.
schnell oder spurtstark müssen autos für mich nicht sein, das ruf ich eh nicht ab.
in der ruhe liegt die kraft!

hab ich vermutlich von meinem vater.
der fuhr auch schon immer eher ein bischen zu langsam als zu schnell.
warum zwischen zwei ortschaften gas geben, wenn die nur 3 km auseinenander liegen?
da kann man auch gleich bei 45 bleiben
wer die zwei minuten nicht hat, sollte mal über sein zeitmanagement nachdenken.

Ja! Grottenhäßlich!

Der Fiat zuvor aber auch - erinnert mich an LADA

enta (Beitrag #4946) schrieb:

@ Lightroom: Sowas finde ich super, ähnlich wie mein Nachbar, Aston Martin DBS und Porsche Carrera in der Garage, aber in der Stadt eigentlich nur mit seinem kleinen Fiat Abbart unterwegs, der ist echt total schick und quierlig :)

ich sage immer. Wenn ich mir eine Busse einfahre ist es mit dem Twizy, nicht mit dem RS…

Der Twizy ist wie ein Go-kart jedenfalls die Bodenhaftung….die Beschleunigung….naja
Schön wäre ein Twizy mit V8

Den Twizy sieht man in Zürich ja öfter...