Fahrrad-Thread

Ist auch sehr regional unterschiedlich, bei uns im Osten gehen die "Gurken" beim 100er los.

P.s. ein bisschen kenn ich mich mit der Materie auch aus, Kauf und Verkaufe Bikes seit 10jahren. Schrott ...gut ...herrichten ....Neuaufbau usw.

Ich wollte Dir auch nicht die Ahnung ok der Materie absprechen.
Hier in NRW läuft der retrotrend nach wie vor und alles was sportlich und nach Stahl aussieht ist teuer

Als Beispiel was ich so mache und Leute kommen extra Berlin weil da es teurer geworden wäre .....

Ausgang ....

XdeathrowX (Beitrag #2854) schrieb:

Ach ja, "Kralle auf der Suche nachm Pendlerrad"

Weiß nicht, ob deine Suche noch aktuell ist, bin aber grade beim Stöbern auf der Homepage von Cinelli über deren neue Stahlrahmen für 2020 gestolpert. Da du ja auch schon Erfahrung mit Stahlrössern hast, dachte ich, vielleicht ein Blick wert? Gibts sowohl aufgebaut, als auch als Rahmenset, die dann nach deinem Gusto ausstatten kannst.
Hier mal ein paar Links:
Nemo Disc (den gibts auch Custom)
Vigo Disc
Vigo Caliper

Noch aktuell, danke, ich schau mal drüber.

Ich hab das schlechte Wetter am Wochenende dazu genutzt, um ein bisschen an einem meiner Räder zu schrauben. Die Pedale werden selbstverständlich noch ausgetauscht - und mit dem Lenkerband bin ich auch nicht zufrieden. Scheinbar lag das so lange, dass der Kleber altersschwach geworden ist.

Ohm ein altes Concorde...mit 8x oder 9x-fach? Chorus? Record?

8 fach. Die Schaltung ist ein Mix aus Chorus und Veloce. Hab aber schon überlegt auf ne 10 Fach Chorus umzubauen. Die Ergos sind leider ziemliche Brecher, was am Berg nicht immer angenehm ist - Und die die extra Ritzel sind sicherlich auch nicht schlecht.

Bin auch noch mit 10x unterwegs...vll wird es mal 12x, ist mir aber aktuell zu viel Geld...

Nutze, weil weniger fit, 50/34 mit 13/26...wobei mir 50/36 lieber wäre, muss mal noch das Blatt tauschen...

Ein bisschen frische Luft schnappen. Gruß rmfausi


--
26" ain't dead.

so, nachdem mein arbeitgeber es endlich geschafft hat den Rahmenvertrag mit Jobrad
abzuschließen (tolles Timing ), habe ich gerade ein Cube Nuroad SL geordert.

Ständig mit dem Mountainbike unterwegs zu sein, obwohl ich 70% auf der Straße bin, war mir zu mühselig.
Möchte gern etwas flotter unterwegs sein aber die Chance haben auch mal durch den Wald zu fahren.

Für mich als Durchnschnittsradler sicher ein guter Kompromiß, da hier auch ein exzellentes Preis/leistungsverhältnis vorliegt.

Sollte eigentlich nach Ostern wieder verfügbar sein, vermute aber durch die aktuelle Situation wird es sich noch weiter nach hinten ziehen.

Sicher eine gute Wahl...

Ich nutze meinen Crosser mit Straßenreifen um gelegentlich von der Arbeit nach Hause zu fahren...

Mit dem Nuroad hast sicher nichts falsch gemacht, Preis / Leistung scheint da absolut sehr gut

Letzten Sonntag über Kleinanzeigen ein richtiges Schnäppchen gemacht von einen älteren Herrn der seit Jahren nicht mehr mit den Rennrad gefahren ist.
Bulls Carbon Rennrad mit Ultegra Vollausstattung. Das Bike sieht wie frisch aus den Laden aus. An den Reifen sieht man noch Neugummireste.
Für sage und schreibe 500€. Mit Papiere und allen was dazu gehört Rahmenhöhe 60cm. Perfekt für meine 188cm.
Hier Mal ein Bild auf die schnelle.

Glückwunsch zu dem Rennrad, man muss auch mal Glück haben dürfen

Ich habe ein altes Hercules Herrenrad mal etwas gepimpt



es braucht jetzt nur noch ein paar neue Schlappen und andere Pedale.


Als nächstes werde ich mich dann meinem Neuzugang widmen,
ein Pedersen Fahrrad von Jesper Sölling aus Dänemark

Steven_Mc_Towelie (Beitrag #2870) schrieb:

Glückwunsch zu dem Rennrad, man muss auch mal Glück haben dürfen

Baujahr von dem Bulls? 2x11?

Gekauft wurde es vom Vorbesitzer Ende 2016 ( kaum gefahren, sieht man auch am Zustand ) und ist 2x10.

So sah das Rennrad beim Kauf aus .



Mittlerweile sind die ganzen "Tuning" Teile eingetroffen und so sieht es jetzt aus.



Das Auge fährt ja auch mit

Ich fahre ein Vanmoof Dabei handelt es sich um ein Elektrofahrrad. Der Akku beträgt bei der höchsten Unterstützung ca. 60km und bei der niedrigsten 120km- ich hatte also noch nie ein Akku Problem. Außerdem kann man eine Diebstahlversicherung dazu buchen, bei der dir das Fahrrad innerhalb von 14 tagen per GPS zurückgeholt wird. Darauf musste ich aber zum Glück noch nie zurückgreifen. Auf jeden Fall eine Kaufempfelung, und mit 2000€ auch nicht teuer für ein Elektrorad.

E- Bikes sind ein oft diskutiertes Thema - MEINER Meinung zum pendeln okay, für Sport auf keinen Fall.
Das Akku Problem bekommst Du wenn er zum tauschen wird, denn so wie ich das sehe sind die für einen Tausch nicht gedacht - oder?

Remni wie lange fährst du das Bike schon?

LexusIS300 (Beitrag #2876) schrieb:

E- Bikes sind ein oft diskutiertes Thema - MEINER Meinung zum pendeln okay, für Sport auf keinen Fall. Das Akku Problem bekommst Du wenn er zum tauschen wird, denn so wie ich das sehe sind die für einen Tausch nicht gedacht - oder?

Natürlich kann man die Akkus tauschen, ist bei integrierten nur umständlicher. Doof beim Van Moof das man damit illegal unterwegs ist und die Polizei sich auf diese Räder eingeschossen hat.

Aber mal eine ganz andere Frage, vielleicht hatte schon mal jemand diesen Fall. Letztens wurde versucht mein Rad zu klauen. Die Diebe sind aber am Schloß gescheitert. Dieses ist natürlich jetzt nicht mehr brauchbar. Bekomme ich ein neues Schloß von der Hausrat mit Fahrradversicherung bezahlt ?

Niemand wird Deine Polizze auswendig kennen, frag einfach bei der Versicherung nach...

Wieso ist man mit denen illegal unterwegs?
Es wird genauso die Motorunterstützung bei 25km/h rausgenommen wie bei jedem anderen auch.

Das man die irgendwie rausnehmen kann ist schon klar, die sind sicher nicht reingeschweisst.
Ist aber zusätzlich somit nicht förderlich für die Lebensdauer

LexusIS300 (Beitrag #2879) schrieb:

Wieso ist man mit denen illegal unterwegs? Es wird genauso die Motorunterstützung bei 25km/h rausgenommen wie bei jedem anderen auch. Das man die irgendwie rausnehmen kann ist schon klar, die sind sicher nicht reingeschweisst. Ist aber zusätzlich somit nicht förderlich für die Lebensdauer

Weil man das Van Moof sehr einfach am Display auf die amerikanische Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h umstellen kann und damit ist es illegal.

Ich würde mir auch kein Pedelec mit rahmenintegrierten Akku kaufen da ich ganzjährig fahre

AFAIK haben die das angepasst und in Europa sind die Kisten nun auf legale 25km/h Unterstützung beschränkt.

edit
Jupp, seit dem 17.11.2020
https://www.vanmoof....d-e-bike-speed-limit

Das war mal - wurde mit einem Softwareupdate unterbunden.
Mitte 2019 bei einer schnellen Googlesuche

Wenn man das Update gemacht hat ....

Du Miesepetra! Jeder der keinen Bock auf die Pozilei hat wird das Update machen, jedem dem es egal ist, macht es halt nicht. Thema beendet.

Hast Du nicht einen Chip in Deinem Bike?
Aber die anderen ausrichten?

Ja hab ich, und mir ist es völlig schnurz wie schnell das Van Moof fährt . Manchem Besitzer ist das aber nicht bewußt. Und die Dinger sind halt leicht zu erkennen. Für mich wäre so ein Teil eh viel zu unpraktisch.

Besitzer denen das unbekannt ist, werden brav das Update machen...

Wer braucht so ein Scheiß, von 252 Gängen

Du hast ein winziges Detail übersehen

Erstmal fällt auf, dass das Bike hinten nur einen Zahnkranz hat. Könnte also fast schon ein single speed sein. Andererseits kann der Fahrer ja offensichtlich schalten.

Ist so üblich bei ner Rohloff, gänge auch nicht anders mit Zahnriemen.

Ich habe wenig Ahnung von Fahrrädern und bin eben fast nur "versehentlich" in diesen Thread reingestolpert. Habe mir jetzt mal die Internetseite zu diesem Modell angesehen.

Dieses Konzept mit dem Getriebe "im Tretlager" finde ich ja sehr interessant. Das technische Prinzip habe ich verstanden, aber 252 Gänge werden ja nun nicht realisiert. Sondern ich verstehe das so, dass 252 verschiedene Gänge möglich wären, man sich aber als Käufer letztlich dann doch für 6 bis 18 Gänge entscheiden muss. Habe ich das in etwa richtig erfasst und widergegeben?

Nein, hinten ist eine Rohloff - Getriebenabe mit 14 Gängen verbaut, im Tretlager ein Piniongetriebe mit 18 Gängen was rein rechnerisch 252 Gänge ergibt. Und techn. durchaus möglich ist. Aus verschiedenen Gründen ist diese Kombi aber ziemlich sinnlos, darum sollte man auf das Datum Veröffentlichung schauen.

oops, ok - ich sagte ja, dass ich ahnungslos bin -

Bullit? Sag ma was zu deinen Eindrücken? Spiele grad auch ma wieder mit dem Gedanken mirn light eMTB zu holen. Bullit, Kenevo SL, so in die Richtung.

Ist ein Heckler in XT Austattung. Ich hab auch ein 5010 und wollte eine ähnliche Geo, das Bullit wär mir da etwas zu DH. Ich mag verspielte Bikes.

Aber ich bin kpl begeistert von dem Teil. Absolute Spaß Maschine. Meine Bedenken hinsichtlich des "kleinen" Akkus waren auch unbegründet.
Das eingesparte Gewicht hat für mich hier klare Prio.
Und das Hadern über das "Mehr" an finanziellem Aufwand zu Alternativen ist nach der ersten Fahrt komplett weggeblasen.
Absolute Empfehlung meinerseits, kann man sicher auch aufs Bullit übertragen.

Aus welcher Gegend kommst du? Ich hätte da evtl einen Tipp...

Hatte im Sommer ein Cube aus dem guten 2000er Anfang aufgebaut.
Mein Merida Xc Mission Elite Rahm war mir leider zu klein.
Zufällig hatte ein Kumpel dieses Cube seit Jahren ungenutzt im Keller.
Also meine Komponenten aufgefrischt und umgebaut

Mein geliebtes Stevens 8X ist hinüber und bei den derzeitigen coronabedingten Lieferschwierigkeiten wird ein neues noch auf sich warten lassen. Habe aus der Not eine Tugend gemacht und ein Strada 600, mit dem ich als Zweitrad schonmal geliebäugelt hatte, gestern, da es so im Laden stand, zur Überbrückung der Wartezeit mitgenommen. Heute Jungfernfahrt:



Best "Provisorium" ever!

Sieht gut aus und es ist in einem freundlichen Schwarz.
Viel Spass mit dem Rad.

Gruß rmfausi

Danke. Ich bin bekennender Schwarz-Fan. Ich glaube, nicht zuletzt deshalb hatte ich mich in das Radl verliebt.

Biken tue ich auch neben HIFI Hobby...

Das sieht nach Spaß aus.