Audi A5 B9 Sportback - B&O + Aktiv Subwoofer

Der Umbau ist zwar nun schon paar Monate her aber da man über Umbauten an einem Audi A5 B9 nicht allzu viel bis gar nichts findet im Internet will ich es einfach mal hier posten, eventuell ist ja jemand aktuell auf einer ähnlichen Idee und braucht ein paar Inspirationen.
Auch wenn es nur ein "kleines" Addon zur Standard Anlage ist.

Warum überhaupt ein extra Subwoofer?
Das B&O System ist im B9 ziemlich beschnitten worden und dank Leichtbau wiegt die Kiste als relativ große Limo zwar nur noch 1450kg aber dadurch sind speziell die Türen nur noch aus dünnstem Blech.
Aus den Türen ist also nicht viel Bass zu holen ohne dass alles scheppert und der Standard Subwoofer ist ein 16cm Papplautsprecher unter der Kofferraumabdeckung der direkt (5cm Abstand) gegen die Batterie bläßt.
Das Ergebnis ist daher im Bass Bereich entsprechend bescheiden, da ich vorher aus einem Vollausbau Auto kam wo ich selbst unter anderem ein JL Audio 12W6 als Sub drin hatte, waren meine Ansprüche auch eventuell etwas höher als "normale" Käufer des Autos.

Der Wagen ist ein Leasing, daher durften nur Dinge durchgeführt werden die 100% rückstandslos entfernbar sind und auch sonst keine Gefahr für irgendwelche Schäden am Auto sind.

Bin gebraucht günstig an einen JL Audio 12W7 + JX 1000/1D gekommen (400€ zusammen) und da ich schon immer mal einen W7 haben wollte kam mir das gerade recht.
Platz war nicht so entscheidend da ich eigentlich keinen großen Kofferraum brauche.

Der Vorteil beim B9 ist, dass die Batterie direkt in der Reserveradmulde ist und durch den Standard Subwoofer hat man auch direkt schon das passende Lautsprecher Signal vor Ort.
Also ori Subwoofer raus, einen "fency" Adapter aus Holz gebaut der direkt in die original Schraublöcher vom ori Sub festgemacht wird und als Basis für die Platte mit der Endstufe und co. dient.





Im Auto verschraubt sieht dass dann so aus, die Abdeckung kann komplett geschlossen werden und somit verschwindet die Elektronik komplett.


Für den 12W7 hab ich entsprechend erstmal ein passgenaues Gehäuse anhand der optimalen Herstellerangabe berechnet, danach ab in den Obi und 22er MDF Platten geholt, war überrascht dass die sowas überhaupt haben.
Bilder sagen denke mehr als tausend Worte, eventuell war dass auch etwas too much, das Teil wiegt mit verbautem Subchassis rund 50kg.
Aber besser zu massiv als dass es nicht hält.




Und verbaut sieht das Ganze dann so aus, das Subwoofergehäuse endet unten genau am Ende der Klappe, diese kann also noch komplett geöffnet werden.

(Hab nachher noch Griffe neben dran geschraubt und dann einen Spanngurt dadurch/herum und hinten im Sitz verankert, damit das Teil sich auch keinen cm bewegt, hab gerade aber kein neueres Bild.)

Das Einstellen der passenden Werte an der Endstufe hat etwas gebraucht aber dann war ich echt zufrieden mit dem Ergebnis.
Der 12W7 ist natürlich ziemlich overpowered für ein ungedämmtes Auto, speziell mit diesem Leichtbau A5, aber auch bei geringer Lautstärke bekommt man nun einen sehr klaren und harten Bass raus.

Der Spielraum für Einstellungen ist bei Audi leider extrem klein oder besser gesagt nicht vorhanden, da man im Audi MMI ausschließlich den Subwoofer Regler für Lautstärke hat.
Einen EQ gibt es bei Audi grundsätzlich gar nicht! Sie kaufen ein B&O System... wir wissen genau wie das System zu 100% bestens klingt, sie haben da gefälligst nichts dran anzupassen... denn wir sind Audi... wir wissen alles besser als du!
Da der original Sub allerdings bei 120Hz erst trennt, die Türen vorne aber deutlich tiefer als das spielen ist man zu mindestens da sehr flexibel und kann auf die üblichen 70-80Hz gehen.
Glaube bin am Schluss bei 70Hz im Lowpass Filter gelandet nach viel rumspielen.

Ein Vorteil der B&O Anlage ist allerdings dass die Standard Endstufe für die restliche Anlage echt Dampf hat! Das Ding ist nicht von schlechten Eltern!
Wenn man also den Bass vorne raus dreht damit die Türen nicht sofort auseinander fallen (scheppern) und dafür den Sub etwas hoch, kann man echt krasse Lautstärken erreichen mit dem System.
Daher ist diese Kombi je nach Musikgenre echt grandios spaßig und gut pegelfest, was mir recht kommt da ich gerne mal lauter, sehr laut höre.

Hatte erst Bedenken wegen der Boardspannung, da die modernen Autos ja ein ziemlich komplexes Energiemanagement haben was auch nicht ermöglicht eine zusätzliche Batterie einzubauen oder zu mindestens nicht so "mal eben" gemacht werden sollte.
Aber die Sorgen waren unbegründet selbst mit Sub auf richtig Durchzug hab ich noch keinerlei Probleme bemerkt, selbst die Start Stopp Automatik greift noch, selbst bei lauter Musik.
In dem Auto ist von Haus aus eine ziemliche große AGM Batterie verbaut und als Diesel ist eine passende Lima mit glaube 180Ah drin, daher vermutlich keine großen Probleme mit den zusätzlichen Wättchen.

So viel zu meinem kleinen Projekt.

Da ich gerne bastle war natürlich auch einfach der Basteldrang ein großer Wegbereiter.
Bin aber super happy es gemacht zu haben und der Ausbau/Umbau auf den Standard Subwoofer dauert nur 5-10min, mache ich auch jedes mal vor einer Inspektion/Reifenwechsel, will Audi den Wagen so nicht auf den Hof stellen.
Man braucht allerdings zwei Leute um das Monster aus dem Kofferraum zu heben, alleine wird das echt schwer.