Seat Leon - Vollaktiv - Thread beendet

Versuch mal dein Glück hier. Das wäre eine Investition in die Zukunft.
http://www.ebay.de/i...&hash=item19e484c31d

Kostet neu 89€.

Edit:

Oder diesen hier. Reichen dir 2 Ausgänge?
http://www.ebay.de/i...&hash=item2a312a5b12

Hatte ich auch mal. Die 25mm² Ausgänge lassen sich ohne größere Probleme auf 35mm² aufbohren.

so direkt zum kaufen find ich die audison ganz nett, oder die aiv...
Welches Werkzeug fehlt dir denn? Hast keinen im Bekanntenkreis der dir da aushelfen kann?

Zwei Ausgänge reichen mir leider nicht.
Habe ja schon zwei Endstufen und den Prozessor.
Ein bissl Luft wollte ich auch noch lassen.

An dem anderen bin ich dran...mal schauen, was er am Ende kosten soll...

Mir fällt leider keiner ein, der mir da aushelfen kann.
Ich kaufe einfach einen und gut ist.

Hab meinen in gewissen Teilen ja auch bei meinem Cousin in der Werkstadt gemacht. Aber da meiner aus massivem Alu ist ließ sich das prima bearbeiten, hätte ich nie gedacht

Letztens muss das Teil funktionieren und das tun die gekauften auch sicher

Kannst mir ja nen Angebot machen und baust mir auch einen

Werde bei dem Audison mal mit steigern.

Also wenn es hier jemanden gibt, der auch mit bieten will, bitte Bescheid geben, damit wir uns nicht gegenseitig hoch pushen.

VG

Ich hätte hier noch eine "Art" Verteiler...
Wenn du den Audison nicht bekommst, meldest dich. Der ist aber etwas "größer".

Ja cool, halt den mal ein paar Tage zurück.
Melde mich dann nochmal.

Kein Stress, der bleibt noch etwas länger hier.

Viel Erfolg beim bieten!

Es gibt mal wieder einen kleinen Fortschritt :



Meine neuer gebrauchter Sicherungshalter ...Audison Connection SFD41C

Es sind jetzt zwei 100A Sicherungen drin.
Was soll ich denn für welche nehmen?
Es werden, wie schon geschrieben, die zwei Endstufen und der Soundprozessor angeschlossen.

VG

Die Sicherungen werden nach dem Kabelquerschnitt gewählt. Hier für dich die Tabelle:

Ich habe es befürchtet bzw. mir gedacht.
Da liege ich ja bei 35mm² und 100A richtig, oder?

Ja, 100A sind ok! Ich hab 35 mm² auch schon mit 140A abgesichert, aber die bringst du sowieso nicht so verlustfrei da rüber, wie wir es uns wünschen.

Grüße, Carsten

Ich habe mal wieder eins drei acht Frage.

Mir ist gerade aufgefallen, dass ich einen kleinen Denkfehler hatte.
Die 35mm² gehen ja nur von der Batterie zum Verteiler. Dahinter splitte ich ja auf 20 oder 25 mm².
Da sollten aber die 100A trotzdem funktionieren, oder??

Macht es denn Sinn die Masse auch direkt von der Batterie zu holen?
Wenn ich alles einmal neu mache, will ichs ordentlich haben.

Brauche einen Tipp für einen 35mm² Sicherungshalter für das Pluskabel von der Batterie kommend.
Vielleicht gibt es ja auch gleich was passendes für die neue Batterie.

VG und schönen Abend noch!

Generell solltest du die Masse auch verstärken. Ein extra Kabel bis zum Verteiler würde ich nicht. Aber halt von der Bat im Motorraum zur Karosserie und dann im KR wieder von der Karosserie zum Verteiler.

Bei den Sicherungswerten halte ich mich an das AYA Regelwerk.

Kabel - Sicherung
16mm² - 60A
20mm² - 80A
25mm² - 100A
35mm² - 150A
50mm² - 200A

Sicherung muss demm schwächsten Kabel angepasst werden. Wenn du mit 35mm² in den Verteiler gehst und dann auf ein 20mm² Kabel darf die Sicherung höchstens 80A sein.

Ah cool, habe mir mal das Regelwerk gespeichert. Werde ich zwar nie mitmachen aber ist ja ganz gut, wenn man ein bissl was als Anhalt hat.

Nachdem mein Auto gestern mal wieder mir leerer Batterie liegen geblieben ist muss ich heute in den sauren Apfel beißen und mir einen neue Bestellen.
Ich hoffe die User behalten Recht und die Batterie passt trotz größerer Abmaße.

VG

Sag niemals nie So ein Event ist eine super Möglichkeit sich auszutauschen, abere Autos zu hören und auch andere Meinungen zur eigenen Anlage zu bekommen.

Dazu kommt noch, dass man die Leute diem an sonst nur vom Schreiben her kennt auch mal persönlich kennenlernen kann.

Sollte mal so ein Event in deiner Gegend sein kann ich dir das nur empfehlen. Und wenn es nur als Zuschauer ist

Okay, werde ich bestimmt mal machen.
Würde gerne mal ein paar von euch kennenlernen.
Bei solchen Treffen lernt man sicher viel und kann sich austauschen.

Batterie hat sich wieder etwas geändert.
Bekomme nun eine ausm Forum. Aber auch eine AGM.

War ja dieses Jahr auch das erste Mal auf nem AYA Event (Replay Audio), leider das letzte Event in meiner Nähe. Dort hat es mir so gut gefallen, dass ich sogar extra 500km (einfache Strecke) zum Finale gefahren bin.. Als Zuschauer *gg*
Habe dort wirklich viel gelernt und viele nette Leute kennengelernt...

Was für ne AGM ist es denn jetzt?

Ich werde mal dran bleiben und schauen ob mal was in der Nähe ist.
Ich bekomme die Betterie von Joze1 --> AGM

Hi.
Heute ist die Batterie angekomme...leider mit einem Transportschaden.
War aber die Schuld vom Transportunternehmen.

Bei der Batterie ist an der Ecke was gebrochen gewesen. Beim näheren inspizieren habe ich leider die inneren Platten gesehen. Sprich es ist definitiv Sauerstoff reingekommen.

Kann mir jemand sagen wie schlimm das jetzt ist? Habe sie jetzt verschlossen. Konnte aber nicht messen, wie gut der Ladezustand ist, das ich kein Multimeter da habe.

Edit: Hier noch das Foto

Das würde ich definitiv beim Spediteur reklamieren. Als Wertnachweis reicht idR. der Kontoauszug.

Habe so einen Schaden auch schon gehabt, da war es Hermes. Zwei Biefe später haben die das Geld erstattet. Dann hast du leider immernoch keine neue Batterie, aber immerhin das Geld zurück. Soweit ich den Verkäufer einschätze, wird er dich sicherlich unterstützen, so gut er kann.

Das der Schaden reparabel ist, glaube ich nicht.

Grüße, Carsten

Mh, jetzt habe ich zwei verschiedene Statements.
Der Verkäufer meinte, dass dies der Batterie nichts ausmacht und sie nach wie vor funktioniert. Leider bin ich auch unter zugzwang, weil ich keinen Tag länger mit der alten Batterie fahren kann. Habe mich belesen und eine Reklamation unter diesen Umständen bei GLS ist wohl so gut wie aussichtslos!

Edit: Er unterstützt mich auch. Haben uns schon finanziell geeignet. Gerade deswegen wäre der Kontoauszug eine schlechte Variante.

Probiers trozdem zu Reklamieren. Nen Bekannter hatte auch mal was bei Gls reklamiert, das funktionierte wunderbar.

Probiere es aus, zu verlieren hast du ja nichts. Und zwar beides, Reklamation und Funktion!

Auch im Falle einer erfolgreichen Reklamation konnte ich die Ware immer behalten.

Und einen Kontoauszug schwärzt man ja entsprechend, sonstige Buchungen gehen die ja nichts an.

Grüße, Carsten

Sauerstoff bzw. Luft in einer Geschlossenen Batterie ist immer schlecht. Dadurch ändert sich die Säuredichte usw, dazu kommt, das deine Batterie beim Laden austrocknen wird. Die ist also defintiv nicht mehr verwendbar

Mh, weiß jetzt ehrlich gesagt nicht mehr wen ich glaube schenken soll.
Der Eine sagt, dass ich sie weiter verwenden kann und der andere sagt, dass es nicht mehr geht.
Habe sie auf jeden Fall heute eingebaut. Wusste auch leider nicht, dass sie so exorbitant groß ist.
Die ist gleich mal 10 cm breiter als meine originale. Wenn ich wüsste, dass die funktioniert, würde ich mir einen neuen Batterieträger anfertigen und alles ist schön.
Habe sie auf jeden Fall wieder abgedichtet und heute nach der Spätschicht mal gemessen...12,55 V.
Ist das ein gutes oder schlechtes Zeichen??

Sagt leider wenig über den wirklichen zustand aus. Belaste den Akku mal, also alles an Licht, Lüftung, Zündung, Anlage also alles was irgendwie geht.
Was ja noch dazu kommt, du weißt ja nicht wie die "Bleigitter" aussehen, de können ja auch gebrochen sein oder ähnliches.
Ich persönlich würde diesem Akku nicht mehr trauen. Man kann es einfach nicht wirklich abschätzen wie er innen aussieht.

Sind das Vermutungen oder wie bekomme ich jetzt mit Sicherheit raus, was nun mit der Batterie los ist??

Fakt ist, dass sie erst mal drin bleiben muss.
Im Moment funktioniert sie ja auch ganz gut.

Am besten lässt du beim Bosch-Service oder ähnlichem mal einen Batterietest machen. Dann weißt du mehr

So lange sie im Moment funktioniert und du wenigstens das Auto starten kannst, tut sie ja immerhin das besser, als deine alte Batterie

Das ist wohl war

Wahre Worte

Bosch Service ist eine gute Idee. Da hüpfe ich da Montag nach der Arbeit gleich mal hin!

War heute bei einigen Händlern. Unter anderem war der Bosch Händler dabei. Alle bestätigten den Tod der Batterie. Nochmal einen Dank an den Verkäufer, mit dem ich mich gut einigen konnte. Beim Zustelldienst konnte ich leider keinen Erfolg erzielen.

Dann muss ich mir wohl doch eine neue Batterie kaufen.
Wir dann die Banner werden.

Um nicht noch so eine Enttäuschung zu erleben, wäre es schön, wenn ihr nochmal schaut, ob die Batterie okay für mein Auto ist.

VG

Die passt Diesmal aber wirklich unter Garantie. Hatte die selbst in meinem 1.8er damals verbaut.

Sorry nochmal wegen den ganzen Umständen und mehr Glück weiterhin

Die Running Bulls sind Top, da musst Du dir keine Gedanken machen.

Jap die RunningBull sind super Teile. Hab selber 2 verbaut (60Ah und 92Ah), damit kann man schon ordentlich was anfangen

Kann sie ebenfalls auch nur empfehlen !

Sie sind sogar so gut, dass ich mal vor hatte 8 von denen zu verbauen

Gruß Ralf

Okay, die Antworten waren glaube eindeutig.

Habe heute mal nach dem Remote Control für meinen Bit Ten geschaut und nen übelstes Schnäppchen gefunden

Schaut selbst!



Statt 120€ kostet es nur noch 120€.

Wahnsinn. Da heißt es Zuschlagen, würde ich sagen

Vorallem habe ich es bei Amazon für 109€ gefunden.

Ich finde das aber ehrlich gesagt ganz schön viel... Was kann denn das Teil? Switcht das nicht nur zwischen ein paar Einstellungen hin und her?

Kann mehr.
Ich nutze es eigentlich nur als Subwoofer Pegel Fernbedienung.
Kannst damit 2 Setups switchen, Fader / Balance (Sinn?), SubPegel, Pegel allgemein und zwischen AUX/HighIn wechseln.
Letzteres ist praktisch wenn man einen B10 mit Wackelkontakt hat... ( )

Achte nur drauf, dass das bei Amazon nicht Tom ist.

Der DRC vom 4to6 oder 6to8 kostet übrigens noch mehr.

Und kann man den Woofer-Pegel nicht auch am Radio umstellen? Nicht, dass ich hier falsch verstanden werde: Ich will drn Sinn des Teils nicht in Frage stellen, aber so richtig verstehe ich das nicht...

Ja, das reicht mir aber schon.
Erstens kann es die Lautstärke regulieren. Per Drehknopf besser als die doofen Tasten am Pioneer Radio. Dann habe ich eigentlich immer nen Setup mit wenig Bass (soll sich halt alles schön einfügen) Soll es dann doch mal etwas mehr sein kann ich es einfach verstellen. Dann sitzt bei mir öfters mein Hund im Kofferraum. Ergo, Subwoofer aus. Ich trenne aber meine TMT normal bei 100 Hz. Daher fehlen dann die Tiefen. Mit dem DRC kann ich alles einfach einstellen. Teuer ist es trotzdem.

@ Joze1:
Nein, den Woofer kannst Du an der HU nicht so ohne weiteres lauter/leiser einstellen. Du gehst ja nur mit einem Cinch Paar von der HU in den B1/B10 und das ist im Regelfall eher nicht das vom Sub Ausgang. Außerdem, ist zumindest bei meinem B1 so, wird der DSP auf eine fixe Lautstärke an der HU, ohne EQ, LZK oder sonstwas eingepegelt. Wenn man am Quellsignal rumspielt, macht sich das im Ergebnis bemerkbar (also bspw. an der HU lauter und den B1 leiser).

@ Neruassa:
Der Sinn des Fader/Balance Reglers am DSP ist der gleiche wie bei der HU auch. Fragst Du dich da auch nach dem Sinn?

Also wenn ich das richtig verstanden habe ...
Ist zumindest bei mir der Fall...

Lässt sich dank dem DSP nichts mehr im Radio einstellen.
Kein Sub Pegel, kein garnichts.

Ist auch glaube logisch... Ich gehe ja mit Stereo Signal in den DSP rein als Signalquelle.
Die SubPegel Einstellung hat Auswirkungen auf die Cinchausgänge mit SUB.
Diese Quelle zu nutzen würde glaube auch nicht gehen, da ja Mono anliegt?
Sind also nutzlos.

@snake
Fader im Radio steht auf FRONT, um Heck ruhig zu stellen.
Für Pegelabgleich benötige ich kein Balance und/oder Fader. Der Fader würde ja nur den Pegel von HT und TMT angleichen oder nicht?
Dafür für mich unnötig.

Ahso. Ich hatte gedacht, man geht ohnehin mit mehreren Cinch zum DSP. Wollte das zumindest bei mir so machen, dass ich die Front und Sub-Ausgänge meiner HU nutze. Ist natürlich ärgerlich, wenn das nicht mehr geht, dann muss ich mir da noch was überlegen, um meinen Woofer regulieren zu können. Das kommt nämlich schon etwas häufiger vor...

@Joze

Der B10 hat nur 2 In, 5 Out.
Der 4to6 hat 4 In, 6 Out.
Die neuen AS FORGE werden auch 4 In haben.

Ob dies aber nun so funktioniert wie geplant weis ich nicht. Kenne nur das Prinzip des B10 mit 2 In.
Soviel zu Off Topic. Weiter geht's.

BTT:
Übrigens, mit dem DRC kannst du den Subwoofer auch komplett ruhig schalten.
Kannst den Pegel von 0 bis -10db in 0,5 Schritten einstellen. Nach -10db kommt OFF.

Ahso. Ja, hab mich mit DSP bisher noch nicht wirklich auseinandergesetzt, deswegen weiß ich über die unterschiedlichen Modelle nicht so Bescheid
Meiner hat 8 In, 8 Out. Aber was Snakebite sagte, stimmt schon: Man pegelt den DSP ja auf die HU ein. Da ists dann blöd, am Eingangssignal rumzuspielen. Hab auch schon ne Lösung erdacht, die Woofer-Stufe hat ja nen Level-Regler Nehm ich halt den.

Sorry, wollte hier nicht zu sehr abdriften, nur mal meine grad anfallenden Fragen loswerden. Ich hoffe der liebe TE nimmt mir das nicht übel