Ibiza Adee !!

is ja alles richtig, mir würde es beim hören bestimmt auch gefallen.

ich wollt eigentlich auch nur allgemein ausdrücken, das es momentan im forum recht langweilig ist, was die ausbauen angeht. viele packen sich einfach so viele subs wie möglich rein

ich würde mir doch niemals anmaßen, die entscheidung eines einzelnen in frage zu stellen, auch wenn ich persönlich es nicht so machen würde.

P.S.: es wundert mich trotzdem ehrlich, wie einem 4 AXX im BR zu wenig sein können

Hi!

So, die Steg ist bezahlt und deshalb beginnt jetzt langsam aber sicher der Ausbau. Da die Leutchen im Baumarkt allerdings meine bescheidenen Zuschnittswünsche als "Großauftrag" bewertet haben, kann ich das Holz erst morgen abholen

Es interessiert zwar keinen, aber ich will diesmal alles genau dokumentieren, da es wahrscheinlich die letzte Ausbaustufe im Ibiza wird

Also erstmal ein paar Bilder vom benötigten Zubehör usw...



Um das Gehäuse möglichst stabil zu gestalten, habe ich mich (wie so oft) für 19er MDF entschieden. Die Schallwand wird gedoppelt, ist also 38mm dick und der Sub wird "versänkt".
Zur Befestigung des Subs habe ich mich entschlossen, mal Einschlagmuttern zu testen. Das ermöglicht mir, den Woofer etliche Male ein und aus zu bauen, ohne dass das Holz Schäden vom vielen Rumgeschraube nimmt. Die Einschlagmuttern werden von hinten in die untere Schallwand geschlagen, damit durch das Verschrauben alles dicht und fest "rangezogen" wird.

Einschlagmuttern mit M6 Fassung und M6-Schrauben mit Imbus-Kopf:






(gut zu wissen, dass die Kamera meines K750i lieber die Struktur des Untergrundes scharfstellt, anstatt die Objekte darauf... :D)

Hier mal - leider etwas ungeschickt mit Paint gezeichnet - um verständlicher zu machen, wie ich die Einschlagmuttern verwenden will:



Damit nicht nur die Schallwand, sondern auch der Rest des Gehäuses stabil wird, werden Streben an die (schräge) Rückwand angebracht. Dazu habe ich vierkant Echtholz (20mm x 13mm) vorgesehen. Insgesamt sollen 4 Streben (diagonal, etwa wie die Rippen eines Heizköprers) angebracht werden.






Das Gehäuse soll Verleimt und Verschraubt, später mit Silikon abgedichtet werden. Beim Leim habe ich gute Erfahrungen mit Ponal Express gemacht, deshalb verwende ich diesen immer. Da ich nicht viel Silikon brauchen werde und der Rest dann wieder fest wird, habe ich gleich billiges Zeug genommen, um nicht zu große Verluste zu machen



Damit beim Verschrauben nirgends das Holz platzt/reißt, habe ich ziemlich kleine Schrauben gekauft. Durch das Verschrauben spare ich mir den Anpressdruck der zum Verleimen notwendig ist. Also brauch ich weder große Schraubzwingen, noch irgendwelche schweren Sachen!
Da ich schlechte erfahrungen mit Billig-Schrauben gemacht habe, hab ich diesmal die teuersten genommen, unter anderem original SPAX (Die schwarzen sind 35mm lang und sollen zur Verschraubung des Gehäueses dienen).






Wofür brauch er die kleinen SPAX-Schrauben? - Ganz einfach: ich werde die Seitenverkleidungen des Kofferraums (16er MDF) sowie die Anstandhalter des Doppelten Bodens (8cm Dachlatte :D) mit kleinen Winkeln befestigen. Da ich letztes Mal (im Fiat noch) mit 5x50er Schrauben die Endstufen auf dem Doppelten Boden verschraubt hatte und dabei fast nen Loch in den Tank gemacht habe, werde ich diesmal vorsichtiger arbeiten und da reichen 16mm Schrauben locker für!





Beim Schlendern durch den Baumarkt bin ich dann noch auf ein Schleifgerät gestoßen... für 12,99€ hab ich das dann auch gleich mitgenommen, da ich mit dem Teil jede Menge Zeit spare, um den Port des Gehäuses anzurunden... wer schonmal nen komplettes Gehäuse mit der Hand geschliffen hat, der kennt die wunden Hände und die vielen schmerzhaften Blasen wohl zu gut - Das müsste Abhilfe schaffen





Ich hoffe, dass meine Ideen sich alle umsetzen lassen und sich evtl. jemand Anregungen oder Tipps abgucken kann

Morgen gibts dann erste Bilder, wenn das MDF geschnitten ist...


Grüße!