Kleine Spaßanlage im Lupo... (aktuell 07/12: fast fertig!)

Im Moment geht leider GAR nichts, innen immernoch komplette Baustelle und ich komme zu NICHTS, zum Heulen ist das... Brauch auch umzugsbedingt grad dringend Kohle, werde also vorerst Teile wieder verkaufen müssen, nützt ja nix, liegen ja eh bis zum nächsten Saisonstart sinnfrei in der Gegend rum...

wobei vor der saison sind die sachen bissle teurer...

Wann ist denn die Saison?

würd mal sagen , ab März

Achso, hatte mich nur gewundert, ich hörs ganze Jahr über Musik

Ich baue auch im Winter um, ich hab da keine Skruppel, solange ich keine Plastikteile lösen muss

Aber ich muss ja nur ein Gehäuse für meinen Sub bauen ^^

MfG
Viktor

Jimbo195 schrieb:

Achso, hatte mich nur gewundert, ich hörs ganze Jahr über Musik :D

was? du bist ja krank

Ich bau eigentlich fast nur im Winter... letztes jahr (Winter) sogar bis -10°C aussentemperatur....
in der Werkstatt (alter Stadel) grade mal -2°C

Heuer im Sommer wurde komplett Isoliert und n Gasöfelchen gekauft... hoffe es wird etwas wärmer

Im Winter ist pause bei mir,da ist es mir einfach zu kalt,und wenn es regnet ist es einfach sch... . Hab leider nur nen offenen Innenof zum basteln....

Geht mir leider genauso, hab nichts überdachtes/warmes zum Basteln, daher ist bei Regen/Kälte Pause angesagt... Wenn der Umzugsstress vorbei ist muss ich mal schauen ob sich in der Nähe vielleicht ne kleine Halle günstig mieten lässt für 2-3 Monate, langt ja vollkommen...

Dass die Komponenten zum Saisonende hin teurer sind/mehr bringen ist mir bewusst, aber was soll ich machen? Konto ist grad leerst, und bei dem Kram was ich hier grad so angesammelt hab hab ich quasi keine Wahl als davon Dinge zu verkaufen...

So, nun ist die Winterpause endgültig beschlossene Sache...

Heut den linken org. Speaker wieder eingebaut und unteres Loch fix mit ner Schicht EVO verschlossen, org. TVK wieder drauf, passt! Nachher noch das 788er wieder reinwerfen und dann läuft endlich wieder Musik im Auto, wenn auch suboptimalst!

Schade, also doch mit Baustelle durch den Winter...

Liest noch jemand mit?

Da das Wetter grad halbwegs mitspielt hab ich mich spontan entschlossen zumindest den Kofferraum noch zu "schliessen", sprich ein Bodengerüst samt Abdeckplatte zu bauen! Da das ganze nur ein Versuchsmodell ist erstmal nur aus Rohspan, wenn sich das Konzept bewährt wird dann nächste Saison alles nochmal vernünftig aus MPX/Tischlerplatte gebaut!

Grundgerüst ist jedenfalls schon fertig, alles 19er Span, verleimt+verschraubt. Unten drunter als Auflage kommt überall wo das Gestell aufliegt noch etwas Filz/Teppich/etc. damit nichts knatscht/quietscht bzw. das Holz nicht auf dem nackten Blech aufliegt, Abdeckplatte kommt aus 12er Span, sollte reichen da das Gerüst recht verstrebt ist und somit genug Auflagefläche bietet damit sich der Boden auch mit ner Kiste Bier drauf nicht durchbiegt! Teppich+Sprüchkleber stehen auch schon bereit, als nächstes muss noch die Form für die Abdeckplatte gesägt werden...

Cam liegt leider zu Hause, Bilder folgen!

Morgen ist erstmal 75.000er Inspektion angesagt, ich hoffe auf keine Hiobsbotschaften...

Hauptsache es bewegt sich was


Gruß,
Andy.

Jawoll, weiter weiter!

Bin noch immer dabei..... stell mal FUTTER rein..wir verhungern sonst

ich bin auch dabei!
Obwohl mich die Front immer mehr interessiert als das Heck (nicht nur im Auto )

Das Frontsystem vom polosoundz wird sicher ne feiner Nummer!

Ansonsten...

Ihr habt das falsch verstanden.... es muss nicht groß sein, nur High End

Aber: BTT


Gruß,
Andy.

PS:

Ihr Schweinchen ihr!

Bilder nachgereicht:

Den kofferraum kenne ich.

Da hab ich meinen DD 9917+Gehäuse raus gezogen

Also hast du schon viel Platz zur Verfügung ^^

MfG
Viktor

Da würden ja locker 2St 21er RIPs reinpassen!

Gruß Dominik

2 was?

Grundfläche ist 90 x 90cm groß, plus alles was ausserhalb dieses Quadrates ist, ist also schon relativ ordentlich Platz! Da ich aber noch mindestens 45-50cm Kofferraumtiefe ab Ladekante haben MUSS relativiert sich das ganze aber wieder etwas! Macht aber nichts, 150-200l Subwoofer bekomme ich unter, genug für alles was interessant ist: 15W3 im Bandpass, 2x Reso 15 geschlossen, 2 nette 12er BR, 3-4 12er geschlossen, etc.pp!

Und Endstufenmässig kann ich mich auch voll austoben, der gesamte doppelte Boden ist frei, Strom kommt in die Mulde, da passen also auch 3 Collis hin wenns sein muss!

Wobei ich diesmal auch etwas aufs Gewicht achten werde, möchte insgesamt mit ALLEM möglichst unter 100kg bleiben, müsste aber machbar sein! Werde den ganzen Unterbau also noch etwas auf Leichtbau optimieren...

RIPs sind nette Woofer von Replay.
21er ist logischer Weise ein 21" Woofer!
Hier ein paar Daten vom 21er:
125mm Spule
97dB
BL >30
Xmax 15mm(LINEAR)mechanisch geht da noch merh
fast 1800cm² Membranfläche
Qts ~0,35
Und das geilste ist, das Teil hat einen Neodymantrieb und wiegt gerade mal 15kg!

Gruß Dominik

PS: Frieder kann sicher noch mehr dazu sagen!

Ahhhh, ich dachte es mir!

Wobei ein 15er das "höchste" der Gefühle ist - im wahrsten Sinne des Wortes, einen 21er bekomme ich allein schon von der Bauhöhe nicht unter, erst recht nicht ohne den gesamten Kofferraum zu nutzen, und das ist leider unmöglich...

Subgehäuse darf maximal 50 hoch und ebenso tief sein, Breite bis 100cm möglich, was bei 19er Material ein Innevolumen von guten 190l macht...

Vom Volumen her reichen da schon 80liter geschloßen!
Wenn du die 50cm auf 55cm erweitern könntest würde es Platztechnisch schon funktionieren!

Gruß Dominik

Höchstens in der Höhe, was aber die Sicht nach hinten wieder arg beschneidet... Davon abgesehen kosten die aber auch bestimmt ne Stange Geld, und damit siehts bei mir z.Z. eher mau aus, zumal ich alles andere an Woofern schon rumliegen habe und dafür nichts mehr investieren muss...

Aber spaßig und vor allem exotisch wären 1-2 21er in nem Lupo allemal, keine Frage!

surround???? schrieb:

RIPs sind nette Woofer von Replay. 21er ist logischer Weise ein 21" Woofer! Hier ein paar Daten vom 21er: 125mm Spule 97dB BL >30 Xmax 15mm(LINEAR)mechanisch geht da noch merh fast 1800cm² Membranfläche Qts ~0,35 Und das geilste ist, das Teil hat einen Neodymantrieb und wiegt gerade mal 15kg! Gruß Dominik PS: Frieder kann sicher noch mehr dazu sagen!

surround???? schrieb:

Vom Volumen her reichen da schon 80liter geschloßen! Wenn du die 50cm auf 55cm erweitern könntest würde es Platztechnisch schon funktionieren! Gruß Dominik

Das hört sich ja extrem interessant an.
Gibt es da eventuell weitere Infos ?
Reso? Preis ?

Gruß Fabian!

Weiter im Text:

- KR größtenteils 2-lagig mit EVO 1.3 gedämmt
- Grundträger mal etwas vorangebracht (ist aus Span da nur "Prototyp")








Fahrgeräusche haben schon stark abgenommen, und das obwohl a) noch nichtmal die Radkästen gedämmt sind und b) sowieso noch die abschließende Schicht OCA fehlt...

superlein!8)

Immer noch Winterschlaf?

Gruß

Bei seit Wochen anhaltenden gefühlten -37,8 Grad: JA! Auto steht seitdem es quasi dauerhaft unter 0° hat eh still da ich den berühmten "Einfriermotor" hab - Nachrüstteile um das Problem zu beheben liegen bei VW bereit, nur komme ich bei Frost eben nicht dorthin...

Egal... Sommer kommt! Und wenns weider losgeht wirds auch wieder spannend! Das "Zu-testende-Hardware-Lager" ist nicht unbeträchtlich gewachsen die letzten Wochen... freu mich drauf!

polosoundz schrieb:

Das "Zu-testende-Hardware-Lager" ist nicht unbeträchtlich gewachsen die letzten Wochen... freu mich drauf! :)

Aus der Seele er mir spricht...!
Ich hoffe,du hast nen paar Euro-Paletten und nen Hubwagen für unseren ganzen Krempel,der da zusammenkommen wird!

Auto steht seitdem es quasi dauerhaft unter 0° hat eh still da ich den berühmten "Einfriermotor" hab

Bitte mach mich mal eben schlau.....

Da dem Dennis sein's sich scheinbar gerade tatsächlich mal der Arbeit zugewendet hat,helf ich mal gerade aus:
http://www.motor-tal...-hilfe-t1211381.html

Da steht ziemlich viel zu dem Problem drin.

Die 1.4er Alumotoren (16V) von VW aus den Baujahren (ich glaube) 99-2002 haben die Eigenart dass bei strengen Minusgraden an irgendeiner Stelle im Motor Kondenswasser gefriert und den Ölkreislauf zum erliegen bringt (genauer weiß ichs auch nicht), mit der Folge dass man mit Pech mal eben nen kapitalen Motorschaden hat...

VW hat seinerzeit einen Nachrüstsatz angeboten der o.g. verhindert, das Bauteil nennt sich "Kurbelwellengehäuseentlüftung", wurde auf Kulanz eingebaut samt neuem angepassten Steuergerät, macht VW bei Autos bis zu 10 Jahren Alter - solange das Scheckkheft gepflegt ist!

Meiner ist BJ 02/2000, und ich habs im Dezember letzten Jahres beantragt, mit Erfolg...



@Topic: Machen wir schon Tim, mir macht eher der "Austragungsort" Sorgen! Ne Halle wär ideal... Bei "uns" vor der Haustür kann man das ganze ja vergessen... Und es sollte ja schon alles zeitnah/auf einmal getestet werden... Egal. Wird schon!

Woh wahr,wohl wahr...Das wird eh nen ganz schöner "Kraftakt" werden,da echt ALLE Komponenten in den verrücktesten Kombinationen mal durchzuhören!
Da wäre nen trockener,bzw. wetterunabhängiger Unterschlupf schon echt ne Maßnahme.
Bin aber auch recht optimistich,dass das irgendwann nochmal was wird!

Aha, danke!
Gut zu wissen


Von so nem ähnlichen Prob hab ich erst letztens bei nem anderen Auto gehört (weiß leider nimma welches) da bringt man das Kondenswasser nicht aus der Ölwanne beim Ölwechsel (auslass ist nicht der Tiefste Punkt) somit haben sie generell Motorschäden (früher oder später)

Wir sollten mal eine Bestandsaufnahme machen...

da kann ich ein lied von singen meiner ist kurz vor weihnachten eben diesem problem erlegen!!!!!
kurbelwellengehäuse entlüftung eingefroren.
ich wusste vorher auch von nichts, sonst hätt ich diesen nachrüstsatz mit sicherheit auch verbaut.


gruß

polosoundz schrieb:

Wir sollten mal eine Bestandsaufnahme machen... ;)

Bestandsaufnahme könnten wir die Tage mal per ICQ machen,auch wenn ich die ganz starke Vermutung habe,dass sich da bis zum endgültigen Test eh wieder noch was ändern würde...

Klar machen wir, wobei wir uns irgendwie abends kaum erwischen z.Z.... Aber ist ja noch ne Weile kalt und noch vieeeel Zeit zum Planen/Organisieren/Bestandslisten anfertigen!

@Leo: Gleicher Motor?? Was genau ist denn passiert und was waren die Folgen? Kosten? (gern per PN da arg OT)

Meist passiert nichts, wenn man schnell genug reagiert. Blinkende Ölleuchte und piepen heißt SOFORT AUS. Schlechtes Anspringen kann wohl Vorzeichen sein.. hatte ein Kumpel am 1,0er Lupo dieses Wochenende. Vorher auch bei -20° nie Probleme, weil jeden Tag weit/warm genug gefahren. Eine Woche hat er jetzt gestanden, dann gabßs fast bösen Ärger, der Kleine läuft aber jetzt wieder.

Jetzt aber wirklich BTT, halte die Information nur evtl. für nützlich für mehrere Leute.

@Topic: Freu mich auf jede Menge Berichte zu den Tests, ich persönlich hab auch noch Winterpause und bin total heiß auf´s bauen..

Schätze da bist du nicht allein, so rammelig aufs Bauen war ich schon ewig nicht...

Berichte sind Ehrensache, wobei das eine Weile dauern wird bei grob überschlagenen 10 Subs, ebensovielen Endstufen, und diversen TMT und HT, wobei einige Subs in diversen Gehäusen getestet werden sollen und zudem ein wildes Endstufenkreuzen geplant ist, aber SPAßIG wirds allemal!

Muss selbst mal kurz überlegen was da alles ansteht... JL 15W3 D4 (BP, GG), der Selenium 15er (BR, BP, GG), 4 Phase Linear Thriller 10 pro (BR, BP, GG), 2 Peerless Resolution 15er (BP, GG), 2 Exact PSW 308 (BR, BP, GG), 1 bzw. 2 Earthquake DBX 12er (BR, BP, GG), plus das was Tim auffährt bzw. wir bis dahin noch kaufen, ich möchte auf JEDEN Fall noch 1-2-3 JL 10W6v2 dabeihaben (BP), ein paar REs sind ebenfalls noch sehr interessant...

Endstufenmässig, ui, es stehen 3 Audio System HTL 402 zur Verfügung, eine PPI DCX 800.5, ne Xetec P2 EVO, PPI A600, PPI A404, 2 ESX Q120.2, meine PPI 2350DM kommt die Tage aus der Reparatur wieder und steht somit auch zur Verfügung, hm, Tim was hab ich vergessen?

Wie gesagt, es wird, ähm, lustig! *freu*


@OT: Ja das hab ich auch gelesen dass man viel retten kann wenn man SOFORT den Motor ausmacht - allerdings ist das ja stark situationsabhängig, in der Stadt kein Ding, aber auf der Autobahn siehts da schon wieder anders aus... Naja, zum Glück MUSS ich das Auto ja nicht bewegen, sonst wärs vermutlich schon passiert da ich eigentlich nur Kurzstrecke fahre...

verdammte Hacke. hast du auch zu jedem Sub ein Gehäuse??

Das wird ja ne richtig teure angelegenheit...selbst wenn du nur aus Span baust, ABER interessant hört es sich auf jedenfall an

MfG
Viktor

polosoundz schrieb:

hm, Tim was hab ich vergessen?

Den von mir geschätzten und von dir verachteten Quantum 12D4 haste noch vergessen, sowie bei meinen Endstufen eben noch die ESX Q60.4 und die Street Power FMA 10.2s ltd.

Im Übrigen auch noch die TMT,die vllt. ganz gern nochmal nen bissel durchgetestet werden würden!
Ich bin mal so frei:
- Peerless C165SX
- DLS Nobelium
- Digital Designs DDA-W6.5
- JBL GTI 600
+ evtl. das Hertz 3-Wege (bzw. Komponenten davon),was die Tage eintrudeln sollte

Den habe ich bewusst nicht erwähnt!

Dann ergänze ich mal weiter (den Frontsystembereich):

- 4 Xeteg G6
- Xetec T-26
- Eton HEX 300 System
- 4 Hertz HV 200 (noch nicht vorhanden aber fest geplant)

Gehäusebau wird ein "Problem" Viktor, muss eben alles so universell wie möglich ausgelegt werden, grade die Bandpässe für die 15er, wobei da natürlich jeweils für EINEN gebaut wird, 2 15er im BP bekomme ich nicht unter, 180-200l sind das maximum an möglichem Volumen...

Mal schauen!

Ps.: Wir sollten nicht weiter drüber quatschen, sonst, ähm, halt ichs nicht mehr aus...

Als hätt' ich's nicht geahnt...

Und jetzt reiß dich mal nen bisschen am Riemen,Vorfreude ist schließlich die schönste!