TMR160 umbauen auf BI-Wiring

Ganz einfach: Indem Du zuerst rauskriegst, wie die Weiche funktioniert. Also aufschrauben, Weiche raus, Schaltplan aufzeichnen.
Nun guckst Du, ob Du die Bereich überhaupt trennen darfst - wenn da Korrekturschaltungen drin sind, die für alle Chassis gleichzeitig da sind, geht es nicht ( Impedanzkorrektur z.B. ).
Und bei weitere Fragen stellst Du die Zeichnung einfach hier rein.

Hallo,

bin gerade dabei etwas ähnliches "anzuschieben". Ich habe einen Schaltplan der Weiche einer MKII von T&A bekommen. Der deckt sich zwar nicht ganz mit meiner Bestückung, ist aber recht brauchbar um überhaupt durchzusteigen. Kann ich Dir gerne per Mail schicken!

Die Weiche ist eh auf zwei Platinen geteilt. Der TT-Bereich sitzt hinter den TT´s, von dort aus gehts per Kabel nach oben hinter den MT, da ist dann der Rest verbaut. Im übrigen nur absoluter "Billigkram" - nicht einmal gleiche Bauteile auf beiden Seiten... Aber mehr kann man für mehrere tausend Mark bei Margen von 2-400 wohl nicht erwarten...

Schau mal nach was bei Dir drin ist, würde mich interessieren! Und überlege ob es bei der Gelegenheit vielleicht Sinn macht 15 Jahre alte Elkos oder Glockenkernspulen im Signalweg zu tauschen... Zu "verschlimmbessern" gibts da jede Menge Möglichkeiten...

Aber zum Thema: Sollte eigentlich kein Prob sein die zu trennen. Eher der mnin. 30cm lange Holzbohrer, um durch die gefüllten TML-Leitungen zu bohren. Auseinanderschrauben ist nicht drin...