Camp Team Chmielewski

jup, aber dann tut die Konkurrenz alle beide Batterien total ausschöpfen und du brauchst größere Verstärker mit denen du mehr Power hast ;)....

glaubste, dass bei jemanden unter den Top 10 auf der Welt die Spannung beim Burp höher als 10.5 Volt ist? - 99,99 % nicht. Die meiste Leistung errreicht man nunmal, wenn die Spannung auf etwa 10.0 Volt abfällt

jup, aber dann tut die Konkurrenz alle beide Batterien total ausschöpfen und du brauchst größere Verstärker mit denen du mehr Power hast

Bis mer soweit sind dauerts noch ne Ecke und bis dahin könn mer noch bissl Fun haben

Und von der ganzen Welt brauchen mer beim DB Cup eh noch net reden, is ja eh erstmal nur in Deutschland.

dbdragAndi schrieb:

danke Dirk zwei Batterien -> Selbstmord woll ma net begehen :D

Naja,aber weit davon weg seit ihr net oder???

Heute haben wir u.a. die Batterie eingebaut.

Schrauben sind bissl mickrig gell? Warum habt kein M8 Gewinde reingeschnitten? Ist imho besser zu installieren.

Klangpurist schrieb:

Schrauben sind bissl mickrig gell? Warum habt kein M8 Gewinde reingeschnitten? Ist imho besser zu installieren.

Auch mein Gedanke. Wasn das? Höchstens M5, eher noch M4 wenn mein Augenmaß nicht komplett im Arsch ist.

jup, dachte ich mir irgendwie auch. Hatten die hier rumliegen. Gewindereinschneiden ist etwas scheiße. So haste die Kabelschuhe schön zamgepresst

P.S. ist M4

Wenn du keine Möglichkeit hast die paar Gewinde zu schneiden, schicks zur Not zu mir.

Zum Thema zusammengepresst: Mit nem M8 und ner Karo-Scheibe ist der mögliche Anpressdruck BEDEUTEND höher als mit den Schräubchen ausm Fischertechnik-Baukasten.

definitiv

oki, nach Sinsheim - wenn das Kabelupgrade ansteht (wenn mein Bruder net gerade deswegen stress macht) - tue ich da M8er rein

die idee des aufbohrens der pole hatte ich auch schon, grad weil bei mir recht starres kabel dran hängt, aber komischerweise halten die es schon.. und wenn die kontaktfläche grade ist is auch der anpressdruck fast egal.. hab das wegen war kalt etc auch gelassen und solang das so geht werd ich das wol aus faulkheit au nimma ändern.. bei den leistungen die ihr zieht und dem kuppertampen würd ichs evtl aber auch noch machen..

mfg

Wir sind gerade beim Testen von neuem Gehäuse. Benutzen weiterhin den DVC 0.7 APXX, wodurch jede EXT3000 an 0.35 Ohm läuft. Wir haben des Auto total gedämmt und halt alles neu gemacht. Auch ist eine neue NSB90 drin.

Gestern beim erstmaligen Testen..... burp - Spannung fiel auf 9.8 volt obwohl es 2 volumestufen unter den wo wir eingestellt waren lag. hmmmm.... was los?.... Batterie kaputt?...... Noch auf der Europameisterschaft im letzten Jahr ging die Spannung nur auf ca. 10.9 Volt runter und des bei vollgas. So haben wir mal geschaut wieviel Ampere messen.... gemessen - 330 ampere..... hmmmm.... nach einer Stunde kam, dass wir nicht alle Stromkabel genommen haben - wir deppen. Nunja, da dennoch was nicht stimmen konnte haben wir ohne Linkmodul alles neu angeschlossen. Burp - jetzt fiel die nur auf ca. 10.4 Volt.... ok, gut. Ampere gemessen - diesmal aber richtig und siehe da.... ca. 1000 ampere. Kurz darauf auch mal an den Endstufen gemessen wieviel echte Leistung anliegt:

91 Volt und 38 Ampere gelinkt (was 3300 Watt pro gelinktes Pärrchen heißt und zusammen 6.6 KW ergibt). Dies sind ca. 1.2 Ohm pro Stufe. hmmm...... 0.35 Ohm RE -> 1.2 Ohm beim Burp.... des ist aber ne niedrige Iimpendanzsteigerung. Mit dem alten Gehäuse war die fast das doppelte. Woran liegt es - gute Frage, die ich momentan nicht beantworten kann. Ich denke es könnte daran liegen, dass das jetzt reine MPX-Gehäuse ne andere Reso hat als das alte Stahl Gehäuse bzw. der Stahl die Impendanzsteigerung beeinflusst hat..... guck ma mal ;).

wie weit seit ihr mit dn 2000ndern runtergefallen? und was lag da an wirkliche leistung an?

damals mit den 2000er im stahlgehäuse ist die Spannung auf 11.7 volt runtergefallen. Mit den 3000er auf ca. 10.9 volt. Alleine nur die Beschaffenheit vom Gehäuse hat anscheinend so stark die Impendanzsteigerung beeinflusst

habt ihr da mit den 3000nern jetzt mehr leistung oder noch net?

effektiv genau so wie mit den 2000er damals als wir mit den Quad 0.7 coil auf der deutschen Meisterschaft gestartet sind

also die belastung der endstufen ist nur durch den wechsel des gehäusematerials und dämmung des fahrzeuges fast um das doppelte gestiegen

evtl. hat sich ja die reso um 2-3 hz nach oben verlagert.
habt ihr schon einen vergleichswert, seit ihr lauter?

und nur weil ihr nicht alle stromkabel genommen habt, konnte nicht mal mehr der halbe strom fließen
oder hatte das noch andere ursachen?

nönö, des passt alles. die Reso und alles andere wird noch geschaut.. haben momentan noch so gut wie gar nix am Port gemacht.

Habt ihr schon gemessen wieviel db jetzt raus kommen oder habt ihr zur Zeit kein TermLap??

hallo,

was wäre denn wenn ihr das alte gehäuse nehmen würdet? wäre das nicht eff.?

mfg adi

beim alten Gehäuse wäre die Impendanzerhöhung deutlich höher gewesen und man würde demzufolge weniger Leistung daraufschicken

hallo,

wann gehts zum ersten härtetest?

mfg adi

Habe ich das im Biete Bereich richtig aufgefasst, dass ihr eure EXT 3000 alle verkauft??? Wenn ja warum denn?

by Lumpel

jup, stimmt Also der Grund ist folgender:

Mit dem alten Gehäuse + Auto (wie im letzten Jahr) war die Impendanzerhöhung sehr hoch. Somit mussten wir die Stufen sehr niederöhmig fahren um die Batterie auszulasten. Mit den EXT2000 hätten wir sogar an 0.175 Ohm RE die Batterie nicht auslasten können. Weshalb wir uns dazu entschieden haben, stärkere Endstufen zu nehmen, die an 0.175 ohm RE mehr Leistung haben. Man muss halt die Batterie total ausschöpfen, wenn man die volle Leistung bekommen möchte.

Letztes Jahr ging die Impendanz etwa um den Faktor 6 - 8 fache hoch. Diesmal beim Testen war es nur 3.8..... also bei gleicher Anschlussimpendanz ziehen die Stufen mehr Strom. Bei uns war es bei 4 EXT3000 bereits ca. 10.3 Volt. 0.175 Ohm wäre hier gar nicht gegangen.

Nach kurzen Berechnungen sind wir zum Schluss gekommen, dass wir jetzt nicht mehr so starke Endstufen brauchen die auch schön viel Kapital verschlingen...... 4 kleinere Endstufen tuns auch, da die Impendanz beim Burp nicht mehr so hoch geht.

P.S. 0.175 ohm RE ist das minimalst mögliche was die Endstufen beim Anschalten vertragen. Auch wenn die Impendanz beim burp extrem hochgeht, tun die Endstufen bei solch niedrigen Anschlussimpendanz (< 0.175 ohm) abschalten.

Die deutlich geringere Impendanzerhöhung kam dadurch, weil wir unser Auto richtig gedämmt haben. Desweiteren ist jetzt unser Auto auch richtig dicht. Im letzten Jahr war des Auto wie ein offenes Scheuentor. Beim Burp ist überall die Luft entwichen. Jetzt kommt nur minimal was aus den Türen

P.S. maximale Leistung bekommt man aus der Batterie, wenn die Spannung auf etwa 10.0 abfällt (Spannung x Ampere )

hallo,

glaubst du, das ihr durch die dämmung etc. nochmal 0,5 db zulegen könnt?

mfg adi

Des Auto ist bereits am Limit gedämmt... also soweit das Regelwerk erlaubt Müsstest mal auf Dach klopfen - ist fast wie Beton

Bekommt ihr die Türen noch zu nach dem Abdichten ?

MFG

wir haben keine Dichtgummis an den Türen getauscht.... ma gucken hehe

was habt ihr denn für eine dämmungverwendetUnd wieviel habt ihr so gebraucht(wieviel beim dach, wieviel im kofferraum) und wo habt ihr überhaupt gedämmt??

Mfg

dennis

sK4T3r schrieb:

was habt ihr denn für eine dämmung verwendet

sK4T3r schrieb:

wieviel habt ihr so gebraucht(wieviel beim dach, wieviel im kofferraum)

oh gott.... ich hab da ehrlich gesagt kein Überblick mehr.

sK4T3r schrieb:

wo habt ihr überhaupt gedämmt??

überall, bisauf Fussraum Fahrerseite sowie hintere Fussraum

hi,

@ andi, eine fraghe sei zur dämmung erlaubt, kann man eure dämmung im handel frei kaufen?

mfg adi

adi, das wird sie wohl sein! der regeln halber!!

gsxfblau schrieb:

adi, das wird sie wohl sein! der regeln halber!!

hallo,

kenne die regeln jetzt nicht so auswendig.

mfg adi

@Amathi: Klar ist die erlaubt, da es Bitumenmatten sind und man kann die auch normal kaufen.

An welchem Invent nehmt ihr als erstes Teil???
Sinsheim???

hallo,

ist sinse nicht der anfang allen übels?

mfg adi

Nö, vorher sind auch schon einige Events:

Coswig, Saalfeld und Limeshain zum Beispiel.

MFG

Wir werden in Sinsheim zum erstenmal teilnehmen. Jedoch da nur mit ner Notlösung. Hab keine Zeit des Auto fertig zu bekommen und möchte mir auch Zeit lassen mit den neuen Endstufen. So siehts momentan aus:

Okay,dachte man sieht sich vorher schon mal irgendwo.
Vielleicht finde ich euch ja in Sinsheim.

hallo,

mensch, was der kiste alles für know how drin steckt.

mfg adi

so habe jetzt den thread komplett durchgelesen (war inner nacht bis um 5 auf und jetzt habsch die letzten 3 seiten noch gelesen) und bin absolut begeistert von eurer arbeit und wie viel wissen über das auto da drin stecken muss...die kiste ist mal hammer, auch die sache mit den 250 schrauben warn hammer


ich wünsche euch weiterhin noch viel glück und erfolg beim drücken , auf das der APXX hält


wann iss das in saalfeld eigentlich?

Dieses Wochenende Samstag

PS: geiles Gehäuse, bin gespannt, was kommt

Polosex_en schrieb:

Dieses Wochenende Samstag

habs gerade auch gesehen da werde ich wohl hinmachen...

Wir werden nach Saalfeld wohl fahren. Ob wir teilnehmen wissen wir noch net. Wenn, dann auf jeden Fall mit nur einer 3000er...

andi ich würde vorher nochma bescheidsagen vielleicht trifft man sich dort dann kömmer mal bissl quatschen

Habe heute was bekommen

so morgen gehts ab nach Saalfeld um ne sichere 148.3 zu machen - geht scho. Sind ja nur ne EXT3000 an 1.4 ohm und die spannung fällt nur auf 12.85 volt ab

hä, warum nur so wenig

kann man die spulen nicht parallel klemmen