Tödliche Geräusche????

Bin zwar kein Hifi Experte, aber ich hatte das Problem in meinem Ehemaligen Corsa B.

Hast du Stromkabel und Cinchkabel getrennt verlegt, also jeweils auf der anderen Seite des Autos?

Ich hatte es getan, jedoch waren 2-fach geschirmte Cinchkabel nicht ausreichend. Mit 3-fach geschirmten hatte ich dann Ruhe, bzw. konnte auch leise Musik hören.

also die Kabel sind getrennt gelegt, das problem hat sich jetzt auch schon fast erledigt, war bei nem Hifi Einbauer, der mir ein gerät gegeben hat was ich zwischen 1. Endstufe und 2. Endstufe lege, die geräusche waren dann auch weg
nur jetzt habe ich das problem das ca. 80% meiner Sub. Leistung auch weg ist....ich glaube das gerät was ich dazwischen habe ist ein sogenanntes entstörgerät ,weis
jemans zufällig noch ne lösung die ich wählen kann, ohne das miene sub leistung dahin fällt???
ausser neu Kabel legen



gruss

probiers mal mit 3fach oder 4fach abgeschirmten kabeln ...

joar da muss ich aber alles neu aufreissen, usw...das will ich um ehrlich zu sein nicht..!!!

Da muss es doch noch andere möglichkeiten geben


gruss

Probiers mal mit Ferritringen/-kernen. Die gibts bei Reichelt zu kaufen, einfach um das Chinchkabel, in den meisten Fällen bringts was.
Oder mal vom Radio und den Endstufen die Massen alle auf einen gemeinsamen Punkt legen.

Moin Moin.

Die MASSE passt nicht!
Ich benutze DNM-Kabel im Auto und diese sind nicht geschirmt! Dennoch habe ich keinerlei Geräusche vom Fahrzeug auf der Anlage! Die Kabel benutze ich sowohl NF-Seitig, wie auch LS-Seitig.
Zuleitungen von der Batterie direkt zu den Verstärkern und alle Geräte an einem einzigen Massepunkt Erden!!!! Dann ist Ruhe.
Kabelquerschnitt muß Plus- und Minusseitig gleich sein!!
Für 2x 1000W mußt Du ganz schöne "Tampen" verlegen!!

G r u ß
Heinz-Werner

@Opelfura ... ich meinte 3 oder 4 fach abgeschirmtes Kabel zwischen der ersten und der zweiten endstufe ...

Hast du einen Kondensator ???

du musst in die lichtmaschine einen entstörrfilter einbauen hatte das gleich problem auch

axo...okay hab verstanden, werde das mal versuchen mit nem 3oder4fach abgeschirmten zwischen die beiden endstufen zu gehen....


hab ein Endstörfilter, der soll aber an die chinchkabel gelegt werden, soweit so gut hat es auch funktioniert, die störgeräsuce sind weg, nur fehlt mir halt 80% meiner sub leistung...

Nein ein Kondensator habe ich nicht, hab mir aber schon sagen lassen das ich unbedingt mal einen zulegen sollte, naja am besten sind bei mir denn wohl 2 mit jeweils 1,0 Farat für jede endstufe


ich danke euch für die Antworten und werden das mal nächste woche alles mal in angriff nehmen

gruss

Hallo zusammen!

Hört auf Heinz-Werner! Verkabelt eure Anlagen richtig, dann braucht ihr diesen Voodoo-Scheiß wie Entstörfilter nicht. Wenn das Ein- und Ausschalten von Blinker, Scheibenwischer,... Geräusche auf der Anlage verursacht, dann ist der Masseanschluß vom Verstärker oder vom Radio schei..! Lack Abschleifen und den Ringkabelschuh fest auf dem blanken blech verschrauben. Wenn´s dann immer noch kracht, zieht mal neue Stromkabel fürs Radio und verkabelt das Genauso gewissenhaft wie die Amps.

So und nicht ander bekommt man Störgerausche weg! Alles ander ist Voodoo und hilft bestenfalls die Symtome zu bekämpfen.

MfG
subsonic

Und wehe einer kommt jetzt an und meint "bei mir hat der Überteure Enstörfilter von xy aber geholfen!".

Hi!Wenn du ein neueres Fahrzeug dein eigen nennst bringen die Tips der anderen herzlich wenig da die meisten neuen Fahrzeuge zwischen den Karrosserieteilen nur gepunktet sind und somit der grösseren stromlieferfähigkeit ein supergrosser Stein in den Weg gelegt wurde!abhilfe :Direktes Massekabel von den Endstufen u.s.w zur Batterie!

Die Tips der anderen in Bezug auf Querschnitt,Qualität sowie getrennt verlegte Signal und Stromkabel sind natürlich richtig und wichtig,mehr qmm sind immer besser!

Desweiteren haben manche Lichtmaschinen(eigentlich "Generator"!)einen werkseitigen Entstörer der entfernt werden sollte wenn man einen Car-Hifi spezifischen einbauen möchte!

Ausserdem könntest du die Kabel von Lichtmaschine zur Batterie sowie vom Minuspol der Batterie zur Fahrzeugkarrosserie auf den Querschnitt überprüfen und gegebenfalls vergrössern!

Tip: Deinem Autoradio solltest du dann auch mal RICHTIGE Kabel (mit Sicherung versteht sich)gönnen!
Dann ist das Signal für die Endstufen auch stärker!

Hallöchen!

Klar, die von Hardy_k beschrieben methode ist die beste. Plus und minus bis zur baterie und auch alle andern Kabel ab Lima erneuern.Di Frage ist nur, wer das macht, machen will oder sich überhaupt zutraut.

@Hardy_k:
Was meinst du mit "neueres Fahrzeug"? Mein Golf I Baujahr 1983 war auch zu großen Teilen nur gepunktet. Da aber niemand auf die Idee kommen wir, sein Massekabel an den Kotflügel oder ans Dach zu schrauben, ist das glaub recht egal. Zum anderen würd ich mal behaupten, dass jemand, der mit der Verkabelung Probleme hat nicht so viel Strom über die Anlage zieht, als dass die Schweißpunkt relevant wären. Ach und am Beispiel meines BMW: (als E36 durchaus als neures Auto zu bezeichnen) Bei mir ist die Masse von Lima und Batterie vorn (318i, daher Batterie vorn) am Rahmen angeschraubt. Das Massekabel der Anlage ist hinten direkt am Rahmen verschraubt. Ich wage zu bezweifeln, dass da eine Schwachstelle durch Schweißpunkte vorhanden ist. Ich habe das mit den Schweißpunkten schon öfters gehört, wird mit Sicherheit aber nur in wenigen Fällen zutreffen. Nix für ungut, wollt dich net angreifen, bin halt ein *Mußauchmeinsenfdazugeb*. Ich glaub, dass Thema Masse über Karosserie sollten wir mal als Thema bringen. Was meinst?

MfG
subsonic