Suche Frontlautsprecher für Ford Fiesta!

nochmal zurück zu den lautsprechern.

wie würdet ihr das verkabeln?
wie habt ihr das bei euch? beide stufen im kofferraum?

an der einen seite stromkabel und an der anderen cinch und LS kabel?
dann müsste ich aber auf einer seite komplett um die amatur drum zu.

wie kann man das am besten machen?
unkompliziert
optisch schön
kurze kabelwege
und natürlich sollten die kabel nicht von anderen elektischen quellen gestört werden.


übrigens: das blaupunkt bremen sieht in live sehr sehr edel aus. kostet auch weniger als die hälfte vom becker mexico.

basss schrieb:

nochmal zurück zu den lautsprechern. wie würdet ihr das verkabeln? wie habt ihr das bei euch? beide stufen im kofferraum? >>>NUR SUBAMP! an der einen seite stromkabel und an der anderen cinch und LS kabel? >>>GENAU! dann müsste ich aber auf einer seite komplett um die amatur drum zu. wie kann man das am besten machen? unkompliziert optisch schön kurze kabelwege und natürlich sollten die kabel nicht von anderen elektischen quellen gestört werden. >>>GENAU! übrigens: das blaupunkt bremen sieht in live sehr sehr edel aus. kostet auch weniger als die hälfte vom becker mexico.

>>> DANKE FÜR DEINEN TIPP! WERD'S MIR ANSCHAUEN!

und die FS amp hast du unterm sitz? oder wo?

ich wollt die eigentlich auch unterm sitz haben.
weiß aber nicht wie das mit den kabeln wird.

habt ihr die kabel bei euch unter dem teppich oder wie?

ähhh
ich weiß nicht mehr genau ob es das bremen war.
ich fahr morgen nochmal zu expert, dann schau ich mir das genau an. das bremen sieht auf den bildern irgendwie anders aus, als das was ich da gesehen habe.

Ja ich werde den Amp fürs FS unterm Sitz verbauen. Allerdings habe ich bei der Restauration die comfortable Möglichkeit alles unter einem neuen Teppich zu verstecken.

Man kann die FS-Amp auch im Kofferraumverbauen und 4mm² Kabel zum FS führen. Geht auch!

jaja, aber mehr kabel heißt auch gleichzeitig mehr geld.

Man kann die FS-Amp auch im Kofferraumverbauen und 4mm² Kabel zum FS führen. Geht auch!

Wieso 4 mm? Reicht auch weniger, z.B. 2,5

Ich hab dabei an die lägeren Signalwege gedacht.

Die (minimal) längeren Wege spielen hier keine Rolle.
Ein 2,5 mm Kabel reicht auf jeden Fall.

Hier mal ein informativer Bericht zu dem Thema:

http://www.elektronikinfo.de/audio/audiokabel.htm#Lautsprecher

Zitat: "Wenn die Zuleitungen kürzer als 10 m sind, ist ein Kabelquerschnitt von 2,5 mm² bereits völlig überdimensioniert."

Hey Danke!

Nix zu danken

danke auch für den link.

das wirft ja alles über den haufen, was hier immer geprädigt wird.

ich werde jetzt also doch normale kabel verwenden.

Tu das, sind leichter zu verlegen und günstiger.
Ich habe bei mir auch auf 5-6 m 2,5er LS-Kabel verlegt.

Ist teilweise echt heftig, was dem Verbraucher für Märchen aufgetischt werden.
Findet man in vielen Bereichen, bei Car-Hifi jedoch verstärkt, weil die Wenigsten sich hier auskennen und auch hinterfragen und hier EXTREM Geld zu machen ist. Die Herstellungskosten eines LS-Kabels

Schaut Euch mal die Tests der Powercaps im sinuslive-Forum an.
Wie die Käufer teilweise verarscht werden nimmt echt kriminelle Ausmaße an.

http://www.profihifi...9b3895d96df37f4830e4

http://www.profihifi...9b3895d96df37f4830e4

Noch was amüsantes zum Abschluss:

http://www.poppi-electronic.de/high_end-kabel.htm

Inca Blue: 899,00€
Jazz: 999,00€
Inca Red: 1749,00€
Ancient: 1949,00€
Alle Preise incl.MwSt., pro 1m Stereo.

http://www.hifi-foru...=704&back=&sort=&z=1

Also den Cinchkabeln in Textilmaterial gehüllt von anno 18xx traue ich nicht über den Weg. Wenn die mal feucht werden... !

Diese Preise und das Kupfer sollheute nicht mehr hochwertig hergestellt werden können soll...wer's glaubt ist selbst schult.

@Kabuto: Was hälst Du von abgeschirmten Cinch-Kabeln, einfach, zweifach, dreifach oder ist das aus Deiner Sicht Voodoo?

Beim Subwoofer denke ich aber doch das 4mm² oder 6mm² sinnvoll sind.

wie das mit der abschirmung ist, würde ich auch gerne wissen.
ich könnte mir denken, daß es nicht so unwichtig ist.

@ mario
das radio war kein blaupunkt bremen sondern der pioneer P88.

ich hab mir übrigens ne platte gekauft, kuk mal im casablanca thread

Das Pionieer DEH-P88RS ist wirklich ein schönes Stück. Elegant und schön schlicht. Danke für den Tipp! Designtechnisch bei mir nach dem Becker Mexico 7948 auf Platz 2, das Blaupunkt Bremen MP76 auf 3. Wie es von der Bedienung aussieht, müßte ich mal ausprobieren. Die Ausstattung lese ich mir gerade durch.

Was hälst Du von abgeschirmten Cinch-Kabeln, einfach, zweifach, dreifach oder ist das aus Deiner Sicht Voodoo?

Abschirmung der Chinchkabel ist gerade im Auto nicht unwichtig, da es hier viele Störquellen gibt.
2- oder 3fach ist ok. Achte darauf, dass auch am Stecker gut geschirmt ist, da wird die Abschirmung oft vernachlässigt.. Notfalls mit Alufolie umwickeln und Isolierband drüber.
Gute Stecker (braucht man nicht übertreiben aber kein Schrott) und eine gute Abschirmung ist aber das Einzige worauf es ankommt. Silberinnenleiter, Silberbeschichtung und Richtungsbindung sind Voodoo.
Befürworter von teuren Chinchkabeln argumentieren oft, dass durch z.B. durch Silberbeschichtung ein Skineffekt* verhindert wird.
Bei einem Chinchkabel im Auto tritt aber bei <5V und 20000 kHz kein relevanter Skineffekt auf. --> Voodoo

*Skineffekt: Bei Wechselstrom baut sich bei hohen Frequenzen ein Magnetfeld auf, das dafür sorgt, dass die Elektronenverteilung im Leiter nicht mehr gleichmäßig ist, sondern die Elektronen sich vor allem im äußeren Bereich des Leiters ("Haut") bewegen. Dadurch sinkt quasi der effektiv genutzte Leiterquerschnitt.

Viele teure Chinchkabel (10 Euro/m) kommen übrigens aus der gleichen Produktion wie billige Kabel, lediglich die Stecker und das Design sind unterschiedlich. Das Kabel selbst ist oft das selbe.
Gute Stecker kannst Du Dir auch selbst kaufen und an das Kabel löten, kommt billiger.