Nur Probleme mit Ext 6.2

Also meine LS sind entweder schon dort angekommen oder werden es am Montag/Dienstag! Ich habe AUSFÜHRLICH geschrieben was mich stört - also der wenige Bass, denn sonst habe ich ja keine Probleme - und was ich alles probiert habe und auschliessen kann usw. SPL soll sich dann bei mir melden per E-Mail oder per Telefon, denke auch das die das machen werden! Ich habe dann ja auch noch über caveman666 (mein Verkäufer) Kontakt dorthin...

Also ich wünsche dir das du die ersetzt bekommst und ich denke das die das mit Meckern schon machen werden... Ich habe schonmal von Wasserschäden bei diesem System gehört - ist wohl SEHR empfindlich....

Ich glaube nicht das Bitumenmatten das Wasser durchlassen - kann man ja auch mal testen mit einem kleinen Stück! Dort laufen ja keine Wasserfälle sondern dort ist eher eine hohe Luftfeuchtigkeit in der Tür und vielleicht mal ein Tropfen sofern die Schaftabdichtung nicht eingerissen ist bei dir! Für mich ist das mist und wenn das System so empfindlich ist gegen Luftfeuchtigkeit dann ist es für mich das Geld nicht wert... Bei mir war die Polkernbohrung schon angerostet nach paar Wochen - das ist total unklar da meine Türen ziemlich dicht sind....

Habe ich schon gesagt das wenn die LS in Ordnung sind ich sie eve. gegen ein anderes System tausche? Ich denke ich werde dann wechseln (siehe Kaufberatung!). Wenn die Dinger defekt sind werde ich es eve. nochmal probieren mit diesen LS.

Deswegen ist auch alles dort zum testen!

Ja, halt euch aber auf dem laufenden keine Angst - denke mal nächste Woche wirds werden!

MfG

ich bleib dabei: n neues FS oder ne neue stufe werden dir nichts bringen! dein problem liegt woanders!

Warum gibts hier eigentlich keine Hau-Smilies???

@Ozmaker warte doch erstmal die Tests ab und dann sehen wir weiter! Radio ist auch schon beim Check und Endstufe geht noch nächste Woche hin!

Habe übrigens auch mal schriftlich nachgefragt bei SPL ob meine Endstufe reicht oder was angebracht wäre!

Wie schon oft gesagt werde ich die Tür nochmal machen und dann kann ich auch paar Fotos machen - da kannst du mir ja einen Fehler zeigen

Ich wiederhole nochmal kurz extra für dich: Kickbass und Bass bei 80 Hz vom Alpine geregelt wenig bis mittel! Ohne Frequenzeinschränkung also Weichen aus ist der Kickbass Perfekt - klingt aber auch angestrengt! Bass geht so. Das tritt so geregelt ab 50 Hz abwärts ein! Zwischen 80 bis 50 Hz ist es also bei mir mager was bei anderen nicht ist! Grund?

Normal ist das es kickt wie blöde auch bei 80 HZ!

Das war nochmal ein kleines letztes Fazit was ich eigentlich die ganze Zeit schon sage

sag ich doch. normalerweise pegelt es.
also liegt der fehler (vorausgesetzt der/die TMT(s) sind nich defekt) doch nich beim system.

also würde ein systemwechsel auch nich viel bringen.

Naja und was bleibt denn da noch???????????

Entweder es sind Auslöschungen was ich nicht direkt glaube aber deshalb bearbeite ich die Tür ja nochmal ODER die Endstufe bringt zu wenig! Die Angaben der Velo müssen ja net stimmen....

So und um sicher zu gehen wo der Fehler liegt lasse ich die ja testen - denn wenn die ganz sind DANN liegt der Fehler am Einbau!

also wenn die LS in ordnung sind, muss es imho am einbau liegen.
kennst du dickes B von Seed? da pegelt mein EXT so an 2x50 steg-watt, das es den sub übertönt!

Richtig - und das will ich ja erstmal wissen bevor ich dann weiter mache!

Dickes B kenne ich ja, aber ich höhre ja auch Black Eyed Peace und Gigi D'Agoustino das ist ja da auch nicht schlecht

Wie gesagt werde mich bald wieder melden was nun los ist!

MfG

mir geht es ja nur darum, das ich das gefühl hab, das du die schuld dem system gibst und dir von nem wechsel n wunder erhoffst.
ich denke aber, das das EXT dich absolut zufrieden stellen würde, wenn es so laufen würde, wie es kann.

also such lieber den fehler und hol alles aus dem system raus anstatt was neues zu kaufen.

denn das wird wie gesagt nichts bringen

Ja im Moment gebe ich die Schuld dem System! Doch ich muss doch irgendwo anfangen und das war nunmal das System! Ich such doch schon sozusagen - es kommt aber jetzt drauf an was raus kommt beim Test! Ich kenne ja die Aussagen von den anderen Nutzern der EXT - darum habe ich ja überhaupt erst einen Fehler gesucht...

Nichts desto trotz würde ich bei einem neuen System mehr nach Klang gehen als nach Pegel, siehe das Thema in der Kaufberatung....

Ich muss auch sagen durch die ganzen Probleme die ich hier gehört habe, von wenig Bass über Wasserschaden bis ganz kaputt ob HT oder TMT - da weiß ich nicht ob die Qualität so gut ist. Meine Rosten ja auch nach kurzer Zeit...

Aber nochmal - ich werde bescheid sagen wenn ich was von SPL höhre und dann geht die suche weiter!

MfG

Bei mir war die Polkernbohrung schon angerostet nach paar Wochen - das ist total unklar da meine Türen ziemlich dicht sind....

DITO!!! Bei mir ganz genauso gewesen. Rost bereits nach 2-3 Wochen.

Ist bei euch auch in den Weichen bei einem Widerstand ein Stückchen der Isolation abgebröckelt? Bei mir ist das bei beiden der Fall. Grund dafür ist, dass die Abdeckung der Weiche nicht ordentlich draufpasst und das deshalb irgendwie runtergebrochen ist. Eigentlich schlimm bei einem System zu dem Preis.

Stephan

Sagt mir doch bitte nochmal wo ihr herkommt....in Ö gibts einige die dieses System haben.

also ich hab mir jetz ne steg 45.4 gekauft. da werd ich dann pro seite 135 w aufs FS geben. kann euch voraussichtlich nächste woche beschreiben, was sich ändert beim umstieg von 2x45 auf 2x135 w.
hab letztens mal zur probe die 45.2 gebrückt an eine seite angeschlossen. gleicher pegel bei deaktivierten EQ, soweit ich das bei dem kurzen versuch beurteilen konnte

Bassboost.85 schrieb:

Aber ich werde da nicht so richtig schlau - also ich habe immer gehört das alle Löscher im Innenbelch der Tür zugemacht werden sollten, was ich auch 3 lagig gemacht habe! Und nun steht da irgendwas das man da wieder eine Öffnung reinmachen soll??? Was soll den das?

Die LS sollen selbstverständlich aufs Türvolumen spielen und da muss hinter dem TMT schon ne Öffnung vorhanden sein. Anders gehts garnicht. Wenn du das Türvolumen als gehäuse nicht nutzen kannnst dann ist doch klar, daß du NULL-Bass hast.

Bassboost.85 schrieb:

Und das 2. - klar bei mir ist der LS auch hinter der Verkleidung - die Schallwellen gehen also auch in die Verkleidung rein - aber warum sollte wenn dort alle Löscher zu sind der Bass weniger werden??? Zudem wäre so eine abdichtung vom LS zur Verkleidung bei mir nur schwerlich möglich.

Der TMT muss auf seinem Sitz fest verbaut sein. Du muss das mit dem Geschlossenem G-häuse vergleichen. Ist um den Woofer herum ein ach so kleiner Luftspalt hört sich das ganze scheisse an. Von daher von Aussen nach Innen = Luftdicht.

Bassboost.85 schrieb:

Und zur Verkleidung - die kann ich garnicht mehr dämmen weil ich die jetzt ungedemmt schon kaum noch drauf bekomme da soviel am Blech ist.... Ist aber auch egal, da meine Verkleidung aussen aus Hartplaste ist und innen nur eine Holzfasermatte und beides verschmolzen und von mir zusätzlich verleimt mit Scheibenkleber...

Hättest du dir lieber die 3 Schichten sparen können. Eine reicht völlig. Und hättest du stattdessen die Türverkleidung mit Bitumenmatten und paar Lagen GFK verstärken sollen. Würde viel mehr bringen.

@Ozmaker
Auf dem 2 Bild ist es ganz deutlich zu erkenne. Luftspalt = Akustische Kutzschluss!!!
Und was heisst das = Nachbesserungsbedarf!!!

gruss 69

@NEO123

Bin aus Wien! Und nochwas: Stichwort "9€"

Stephan

@lonelybabe

Warum stört der Spalt zwischen TMT und Verkleidung denn? Wenn die Löcher vom Innenblech geschlossen sind, dann spielt das doch keine Rolle ob da offen oder zu ist.

Stephan

[quote="Steve83]dann spielt das doch keine Rolle ob da offen oder zu ist.[/quote]
Da hat wohl einer den Thread nicht aufmerksam verfolgt
Ich hab doch ein link gepostet in dem ein User seine Erfahrungen mit dem Abdichten zur Verkleidung geschildert hat. Muss wohl doch ne grosse Rolle spielen

[url=http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&forum_id=78&thread=2663&postID=0#0]Fronteinbau: Werkstofftip! LS zur Verkleidung dich...[/url]

also für mich war der Thread sehr lehrreich

gruss 69

[b]edit[/b]Mist! Irgendwie funzen von zeit zur zeit die Zitate nicht

Hi!

Habe gestern einmal mein Ext 6.2 an einer Steg QM75.4 provisorisch eingebaut, d.h. keine Dämmung, original Einbauplätze (Peugeot 206)...
Ich weiß nicht, obs daran liegt, dass es meine erste Anlage in einem Auto ist, aber das System schieb dermaßen Pegel, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass man für ein FS > 100 RMS brauchen kann
Gain war auf 3/4 eingestellt, Radio auf 25 von 33.
Gänsehaut pur, einfach geil!!
Bin noch stark am überlegen, ob ich überhaupt dämmen soll, da rein gar nichts schebbert.

Schöne Grüße,
pennywise80

Lässt du das gebrückt oder an zwei Kanälen laufen?

pennywise80 schrieb:

Hi! Habe gestern einmal mein Ext 6.2 an einer Steg QM75.4 provisorisch eingebaut, d.h. keine Dämmung, original Einbauplätze (Peugeot 206)... Ich weiß nicht, obs daran liegt, dass es meine erste Anlage in einem Auto ist, aber das System schieb dermaßen Pegel, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass man für ein FS > 100 RMS brauchen kann Gain war auf 3/4 eingestellt, Radio auf 25 von 33. Gänsehaut pur, einfach geil!! Bin noch stark am überlegen, ob ich überhaupt dämmen soll, da rein gar nichts schebbert. Schöne Grüße, pennywise80

Dämme und dir werden erneut die Augen aufgehen
Gerade im 206er ist auch die Aufnahme sehr laprig....Dämmen bzw. mit Spachtel die Aufnahme verstärken!!!

@Steve: Sind es mittlerweile nicht mehr als 9€

@NEO

Ja, stimmt... mit Zinsen sind das dann.. *rechne* hmm...

Ne, wäre schon froh wenn ich die endlich hätte. Für nen Stundenten sind 9€ nicht so wenig. Das ist fast 1 Tag kein Essen. Kannst du das mit deinem Gewissen vereinbaren? Ich denke nicht. Also.. Netbanking starten und ab gehts.

Stephan

Ok dann sichere ich mal deine Wohlstandswampe :-)

Jetzt aber genug OT

@Chrishmaster: läuft nur an Kanälen 1+2, gebrückt wäre ich wahrscheinlich schon taub

@Steve83 nee das mit dem abbröckeln bei der Weiche habe ich nicht. Finde ich aber scheisse wenn das bei einem so teuren System passiert

@Nei123 Deutschland-Sachsen-Chemnitz

@Ozmaker paar Beiträge zuvor steht doch schon paar Mal das man es hört den Leistungsunterschied zwischen den Stufen... Sagen auch die Verkäufer...

@lonelybabe69 ja hast du falsch verstanden – bei mir spielen die natürlich auf das Türvolumen, war ja auch nur so! Ich habe übrigens auch noch nie gesehen das eine Folie hinter dem LS ist!!!! Genauso ist mein TMT 6-fach verschraubt. Die Türverkleidung brauche ich meiner Meinung nach nicht dämmen da das so eine Holzfaser ist die mit Plaste verschmolzen ist und dann habe ich die ja noch verleimt mit Scheibenkleber! Warum sollte ich auf Holz das Zeug kleben??? Höchstens wegen dem Gewicht aber steifer wird da nix mehr glaub mir.... Ach und die Frage von Steve83 ist nicht falsch! Wenn das Innenblech komplett dicht ist – dann ist es doch egal ob da ein Luftspalt ist zur Verkleidung oder nicht! Wenn das Blech nicht dicht ist dann macht es was und so steht es ungefähr auch unter den Links würde ich sagen! Und wie willst du eine Tür komplett Luftdicht machen? Das ist ja mist, das bekommt keiner hin! Da hast du schonmal oben die Schaftabdichtung und unten die Wasserabläufe hast du wohl auch zu gemacht Direkt unter dem TMT bei mir ist so ein Wasserablauf, aber ich will ja nicht das das wasser drin stehen bleibt, sind zwar noch mehr aber naja.

So erste Erkenntnisse! Endstufe ist ganz – Radio hat ne Macke! Aber das ist nicht der Grund für wenig Bass meine ich! Die Radio-Fehler haben andere Wirkungen...

MfG

was genau is denn defekt am radio?

Wenn man den Zündschlüssel gedreht hat - also beim Einschalten - dann kam nur ein rauschen aus den LS was wenn man die Lautstärke änderte auch laut oder leise wurde. Amp stand nicht auf protect und Bass spielte aber über den 2. Amp auch weiter... Desweiteren wenn man die Lautstärke änderte sprang es manchmal auf ganz laut und dann lief auch noch die Farbe hinterm Displayglas weg... Alpine...

Bassboost.85 schrieb:

ja hast du falsch verstanden – bei mir spielen die natürlich auf das Türvolumen, war ja auch nur so! Ich habe übrigens auch noch nie gesehen das eine Folie hinter dem LS ist!!!! Genauso ist mein TMT 6-fach verschraubt. Die Türverkleidung brauche ich meiner Meinung nach nicht dämmen da das so eine Holzfaser ist die mit Plaste verschmolzen ist und dann habe ich die ja noch verleimt mit Scheibenkleber! Warum sollte ich auf Holz das Zeug kleben??? Höchstens wegen dem Gewicht aber steifer wird da nix mehr glaub mir....

Wenn du meinst

Bassboost.85 schrieb:

Ach und die Frage von Steve83 ist nicht falsch! Wenn das Innenblech komplett dicht ist – dann ist es doch egal ob da ein Luftspalt ist zur Verkleidung oder nicht! Wenn das Blech nicht dicht ist dann macht es was und so steht es ungefähr auch unter den Links würde ich sagen! Und wie willst du eine Tür komplett Luftdicht machen? Das ist ja mist, das bekommt keiner hin! Da hast du schonmal oben die Schaftabdichtung und unten die Wasserabläufe hast du wohl auch zu gemacht Direkt unter dem TMT bei mir ist so ein Wasserablauf, aber ich will ja nicht das das wasser drin stehen bleibt, sind zwar noch mehr aber naja.

Daß man die Tür nicht komplett dicht bekommt ist mir auch klar. Irgendein kleiner Spalt wird sich immer finden. Aber was wichtig ist, im Bereich da wo der TMT sitzt darf kein auch so kleiner Spalt vorhanden ein. Wie ich oben schon erwähnt habe entsteht dann ein Akustischer Kurzschluss der die Bassauslöschung zu Folge hat.
Ich hab das zwar schon oben beschrieben, aber ich machs gerne noch mal.
Ich hab ein Golf III. Und bei mir ist der TMT nicht auf dem Blech verschraubt sondern auf der Verkleidung. Aber........
Ich hab meine Türpappe dermassen mit Bitumen und GFK eingemauert, sodaß kein Bedarf mehr besteht den TMT direkt am Blech zu befestigen. Die Verkleidung ist Bretthart und Sauschwer. Dann hab ich noch durch die TMT-Aufnahme 2 Löcher durchgebohrt und 2 Metalschrauben durchgezogen.
Die Verkleiung beim Golf III ist ja geklipst und die gepanzerte Pappe wollte nicht so recht fest dranbleiben. Aber nachdem ich die 2 Schrauben angezogen habe ist alles fest. Was jetzt wichtig ist! Wo der TMT draufgeschraubt wird ist drumherum kein einziger Luftspalt zu sehen und bei vollem Aufdrehen der Anlage auch nicht zu füllen. Es gibt sicherlich irgendwo in der Verkleidung Luftspalte(z.B. beim Türgriff), aber das ist nicht so schlimm, weil da wo es drauf ankommt dicht ist!
Ach übrigens! Ich hab meine Löcher im Innenblech NICHT zugemacht. Das macht aber nichts, solange der TMT-Sitzt spaltfrei bleibt

gruss 69

Warum machst du dein Türblech nicht dicht und kaufts dir beim VW-Händler die passenden Metallringe fürn Golf3?
Denke mal,dass du da noch einiges rausholen könntest damit...

Aber Bassboosts Überlegung ist insofern richtig,wenn man davon ausgeht,dass der LS direkt auf der Tür verschraubt ist, und alle Löcher des Innenbleches zu sind...dann kann man die Verkleidung ja auch weglassen und hat immernoch ein geschlossenes Gehäuse... spielt ja dann Verkleidungs-unabhängig ....

Aber die Türverkleidung sollte man trotzem dämmen, nicht dass es steifer wird, sondern dass es resonanzärmer wird...

MfG IchMussFord

IchMussFord schrieb:

Warum machst du dein Türblech nicht dicht und kaufts dir beim VW-Händler die passenden Metallringe fürn Golf3? Denke mal,dass du da noch einiges rausholen könntest damit...

Haste sicherlich recht.
Hab leider zuspät von deren Existens erfahren
Hatte da meine Türverkleidungen bereits fertig.
Und wenn ich bedenke wieviel Mühe ich darein gesteckt habe will ich die ganze Sache nicht wieder von vorne anfangen
Außerdem pegeln meine LS dermaßen krank, sodaß kein Bedarf besteht die VW-ringe einzubauen

gruss 69

Wegen der Türverkleidung - ich habe jetzt mal in der Werkstatt einen anderen Astra F zerlegt ohne irgendwas Carhifi mäßiges.... Habe mal Bilder gemacht und fotografiere dann mal meine Tür - als praktisch vorher nachher Bilder die ich dann hier rein stelle... Da siehst du die Türen und die Verkleidung von hinten und dann reden wir nochmal drüber ob ich da nochwas machen soll.... Denn ich will natürlich auch das bestmögliche Ergebniss, nicht das das anders wirkt....

Das mit dem Luftdicht habe ich falsch verstanden - dachte du meinst die Tür - hättest gleich sagen soll das du denn TMT-Sitz meinst... Bei mir liegt der da an glatt, aber ich könnte denn doch auch mit Siolikon hinten einschmieren auf dem Ring das das bissel mehr abdichtet oder? Und da macht dann also auch der Wasserablauf direkt unter dem TMT nichts oder? Also in der Tür - werde ich auch nochmal ein Foto machen wenn ich zeit habe.

MfG

Also ich find das schade, daß du das EXT so schnell aufgegeben hast und bereits dein Geld in ein anderres System reinstecken willst.

Enschuldige es sagen zu müssen, aber..................

ich lach mich tot wenn du wieder 300euros ausgibst und es wieder nicht pegeln wird
Spätestens dann wir dir ein Licht aufgehen, daß es am Einbau liegt!
Ja ja, jeder von uns muss so seine Erfahrungen machen

gruss 69

Wenn du meinst....

Na ich weiß nicht wie oft ich es noch sagen muss... Anscheinend muss ich das hier in Stein hauen oder so... Ich habe das System noch nicht aufgegeben da ja alle so davon schwärmen und es definitiv besser laufen muss... Ansonsten wäre es schon längst bei ebay das kann ich dir versichern!!! Und ich habe schon tausend mal gesagt das ich das Problem suche doch ich muss doch irgendwo erstmal anfangen und kann mich ja nicht zerteilen!!!! Zur Zeit ist meine ganze Anlage doch eh gard irgendwo in Deutschland unterwegs da kann ich eh nix machen.... Der grund warum ich mich nach einem anderen System umhöhre ist der da ich jetzt Zeit habe dazu, da mich Interresiert was noch so in der Klasse gleichwertig ist und da wenn das System defekt ist wir einen Tausch eve. machen.... Und da es dann nicht zu lange dauert erkundige ich mich schon jetzt.... Ich weiß nicht was da das dumme gerede soll....

Und ich weiß selber das wenn das System ganz ist der Fehler woanders liegt und da auch kein neues System was nützt - das habe ich auch ohne eure Hilfe vorher gewusst so bescheuert bin ich nun nicht wie ihr hier anscheinend denkt.... Ausserdem habe ich doch gesagt im letzten Post das ich Bilder gemacht habe/machen werde und IHR die beurteilen sollt!!! Ich will ja mit euch den Fehler finden... Bloss die Fehlerquellen sind wir ja schon durchgegangen und da war nix. Zur Endstufe konnte mir keiner was sagen und naja, warten wir die Tests ab!

Ich habe den Einbau noch nie als sicher und absolut korrekt bezeichnet, aber ich denke es geht - und ihr habt mehr Erfahrung und seht selbst auf den Bildern vielleicht eher einen Fehler als ich davor! Eine Geräuschquelle habe ich jedenfalls schon gefunden und die wird bald eliminiert!

na gut, Schwamm drunter
Gib mal deine Bilderz, dann sehen wir weiter

genau diese einstellung is aber in deinen ganzen posts nich gerade durch gekommen! eher das gegenteil. nämlich das dein einbau keine fehler hat und du enttäuscht vom EXT bist!

und wir helfen dir gerne bei der fehlersuche! damit auch du zufrieden mit dem EXT wirst!

Jungs? Fragäääääää
Momentan spiel mein Ext auf ca. 5 Liter oder auch 4 Liter. Wäre es gescheiter es aufs komplette Türvolumen spielen zu lassen? Tür ist gedämmt und auch 100 % dicht...
Wäre schön wenn mir da einer helfen könnt. Bzw. was hätte ich davon wenn es auf die komplette Tür spielt. Mehr Bassausbeute?

Och mensch nehmts mir nicht übel und verzeiht mir wenn das so rüberkam, hatte ich aber schon paarmal versucht zu erklären! Ich könnte echt heulen weil das net geht und ich weiß ne warum... Hab ich auch meinen Verkäufer gesagt und dann haben wir es sicherheitshalber mal eingeschickt

So hier mal 3 Bilder aus der Werkstatt mit dem Handy gemacht:
Verkleidung:
http://img47.imageshack.us/img47/3098/190920050029si.jpg
Verkleidung innen oben:
http://img107.imageshack.us/img107/659/190920050032iw.jpg
Tür:
http://img107.imageshack.us/img107/5613/190920055sj.jpg

Das ist nicht mein Auto!!! Das Auto habe ich nur jetzt mal zerlegt und fotografiert!
Auf dem 2 Bild seht ihr die Verkleidung oben, da liegt die Plaste nur auf dem Holz oder was das ist auf! Da habe ich mit Scheibenkleber (für Windschutzscheiben wird steinhart) richtig dick alles verleimt weils rappeln tat!
Was sagt ihr nun zu der Verkleidung, wo soll ich da noch Matten hinkleben? Ich habe noch 7 MXM und 5 andere von Opel.

Hier nochmal was:
http://img238.imageshack.us/img238/584/bearbeitet6zi.jpg
Dort wo die Pfeile sind habe ich nur die Werks-Folie drüber geklebt zur Zeit bzw. ganz rechts über TMT ist ganz offen, was ihr vielleicht mit Bassauslöschung meint! Ich habe jetzt mal gegen das Innenblech geschlagen und da habe ich gemerkt das die Folie Geräusche macht wo ich dachte es sei die Tür! Darum werde ich versuchen da Bitumen drüber zu kleben (also Folie vorher komplett weg) - geht bloss schlecht da oben die Mechnaik fürs schloss ist. Was ist oben mit der Öffnung in der Mitte? ZU machen denke ich oder?

Meine Türaufnahmen werden mal morgen Nachmittag folgen denke ich!

MfG

Eigentlich ist das System genau wie die meisten anderen dafür ausgelegt aufs Türvolumen zu spielen. Richtige Dämmung und Einbau vorausgesetzt kannst du sogar etwas tiefer trennen, so bis ca.60Hz. Und du kannst unter Umständen auf den Subwoofer verzichten. Aber wer will das schon
also es gilt das gleiche wie für Subwoofer: grösserer Volumen mehr Tiefbass.
andererseits gibt es auch andere Erfahrungen

FragDealer schrieb:

ausserdem hab ich die tmts jetzt in ungefähr 8-9 liter geschlossen verbaut und ich muss sagen was da nochmal fürn nen schub an kickbass rüberkommt ist echt der wahnsinn. tip von mir: das EXT system geschlossen verbaun. geht wahnsinnig geil =)

Also denke ich mal wenn du einen potenten Sub im Rücken hast, dann kannst du auch geschlossen verbauen.
aber 4 lier find ich schon ein bischen wenig!

gruss 69
Edit
Um Missverständnisse zu vermeiden. Mein Post gilt dem Herrn chrishmaster.

Naja...mach erstmal alle deine Löcher dicht,es könnte dran liegen....
Um die Mechanik kannst ruhig Matten kleben, wenn dort oben nen Spalt von 1-2mm hast isses nicht schlimm...
Und deine LS sitzen aber nicht auf dem labbrigen Platikring, den man in dem Bild sehn kann,oder?

MfG IchMussFord

Hm naja das habe ich vor das zu zu machen schon wegen der Folie - dachte es geht aber als ich sie nochmal ausgebaut habe hat ich es nun halt gesehen.

Mit dem Plastering - dort auf dem Bild der LS ist so! Aber ich habe so einen ring ja. Ich habe ihn innen und aussen mehrfach mit Bitumen umwickelt und dann noch mit Bitumen am Blech abgedichtet! Ich habe den so versucht auseinander zu ziehen in der Luft und das ging schon schwer, also er ist schon steif geworden aber natürlich nicht so wie Holz. Die kann ich bauen merkt man das sehr? Die Holzringe dann mit 4 langen Schrauben gleich aufs Blech schrauben oder vielleicht Silikon zur Abdichtung noch drunter? Die einzelnen Ringe verkleben oder verschrauben? Hatte ich aber doch schonmal am Anfang gesagt und da meinte keiner was dazu

Achso und habe es schon paarmal vergessen zu erwähnen - mit GFK habe ich keine Ahnung!!! Weiß absolut nicht wie das geht. Wenn das irgendwo in Frage kommt.

also wenn ich jetz deine Tür vor mir hätte würde ich folgendes machen.
alles was an der Tür aus blech ist mit Bitumen matten zukleistern.
Regenfolie entfernen. Das äussere Blech ebenfalls komplett mit Matten dämmen.
Zwischenblech ebenfalls komplett mit Mattten bekleben.
Regnefolie einbauen ist nicht meht nötig wenn du die Löcher mit Matten zuklebst.
Plastik LS-aufnahme raus. Stattdeseen eins oder zwei Ringe aus Multiplex zusägen. Kann man nicht pauschal sagen. Muss man vor Ort messen. Dann musst du den Ring in der richtigen Position einspachteln, so daß drum herum alles dicht ist.
Besser wäre natürlich ein Ring aus Stahl oder Guss zu drehen. Ist meiner Meinug nach besser. Und den dann ebenfalls einspachteln.
Die verkleidung ebenfalls mit Bitumen bekleben (oder auch GFK). Aber darauf achten, daß die später auch wieder drauf geht. Nicht daß du zu viel klebst und sie nachher nicht drauf geht
Wenn das ganze Blech vollständig gedämmt ist und die LS-Aufnahme richtig eingepasst eingebaut ist, dann kommt die Verkleidung drauf. Du kannst natürlich zwischendurch immer wieder die Verkleidung drauf machen um zu messen und zu gucken.
So in etwa würde ich erstma vorgehen. Wenn sich dann zwischendurch unvorhersehbaren Probleme ergeben. Kann man immer noch gucken und nach Lösungen suchen.

gruss 69

Die Platikteile sind natürlich nicht so ideal...
Am besten ne hölzerne Unterkonstruktion in Form von Ringen und darauf dann nen Alu/Stahl/Rotguss-Ring feste mit Maschinenschrauben mit der Türe verschrauben..
Das ganze halt dicht,mit Silikon o.ä.
Wenn dann noch die Löcher alle u sind sollten die Teile schon heftigst kicken...


MfG IchMussFord

Also, tut mir leid, wenn ich da nochmal nachfrage, aber das ist nicht dein Auto ?

Wieso machst du denn nicht mal Bilder von Deinem Auto, von der Türpappe, von der LS Aufnahme, und der Tür selbst ?

Da Du ja deine LS eingeschickt hast, hast Du doch sicher auch die Türpappe abmachen müssen.

Und kannst Du evtl nochmal schreiben, bei wieviel HZ du dein System getrennt hast, hab keine Lust nochmal alles durchzulesen

Gruss, Sebastian

Bassboost.85 schrieb:

Habe mal Bilder gemacht und fotografiere dann mal meine Tür - als praktisch vorher nachher Bilder die ich dann hier rein stelle...

Müssen sicherlich noch kommen denke ich mal

Hm, nagut das kann ich alles machen bis die wieder kommen. Gibts da unterschiedliche Spachtel oder einfach ganz normale aus dem Baumarkt nehmen???

Bei dem Plastering habe ich ja schon gesagt das der nicht plan auf dem Lack aufliegt, da das Blech an der Stelle abgerundet ist. Dort habe ich bis jetzt halt bitumen was mit etwas harten wie Spachtel bestimmt besser wäre. Mal sehen ob ich da einen Holzring draufbekomme. Denn zu machen ist kein Problem.

Die Stahlringe habe ich schonmal gesehen irgendwo die gibts zu kaufen aber sau teuer.

Bilder kommen noch von meinem - hatte noch keine Zeit und in der Arbeitszeit Kundenautos zu fotografieren ist ja was anderes

Also mit den Hz war das so:
80 Hz an Velo - Bass gering
70 Hz an Alpine (an Velo aus) - Bass besser
Weichen komplett aus - geil - richtig kräftig das die Spiegel wackeln - ist mir schon wieder bald zu viel - da habe ich angst das die kaputt gehen

Worum es jetzt geht - die sollen ja schon bei 70-80 Hz kicken und das machen die bei mir nicht!

Bassboost.85 schrieb:

Gibts da unterschiedliche Spachtel oder einfach ganz normale aus dem Baumarkt nehmen???

Ne GFK-Spachtel halt. Hab meine bei Ebay bestellt
http://cgi.ebay.de/1...Z18321QQcmdZViewItem

ist sehr gut. Kann ich nur empfehlen

gruss 69

Also ja aufs Türvolumen da vier Liter zu wenig sind? :)Tür ist brutal gedämmt und versteift. Die Lautsprecher sind in ca. 8 - 10 Millimeter starkes Polyester eingearbeitet Rappeln tut da nix mehr.

@bassboost: Dann verwende bitte nur einen Filter, entweder Amp, oder HU. Trenn doch mal nur am Alpine mit 70Hz, pass den Rest der Anlage entsprechend an und pegel mal alles neu ein, wenn die LS wieder da sind und du die Aufnahmen dicht gemacht hast mit Glasfaserspachtel ...

Gruß,
Andy.

ich glaub du trennst an der stufe bei 70Hz, oder!?

hast du irgendeine möglichkeit, mal noch tiefer zu trennen? so bei 60Hz? bei mir und wastel hat das was gebracht!

Ich geh runter bis auf 50 Hertz wobei die das nicht mehr gaaanz so mitmachen bei hohem Pegel... Muss mal die Endstufe so zwischen 60-65 einstellen...

Die ganze Zeit zuletzt lief das System mit ca. 60-70 Hz von der Velo - also die Weichen vom Alpine habe ich dann nicht benutzt. War nur mal zu testzwecken...

So hier die Bilder:

Tür:
http://img293.imageshack.us/img293/8537/0027gj.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/2868/0033ob.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/5012/0044qg.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/323/0053xm.jpg

Verkleidung:
http://img293.imageshack.us/img293/6206/0064sc.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/4052/0011gt.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/9859/0073lv.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/7811/0084it.jpg


Was ich jetzt bemerkt habe – da wo ich die großen Öffnungen zu gemacht habe mit den Bitumenmatten kann man diese reindrücken – also die sind nicht hart sondern beweglich bei der Öffnung. Wo ich das gemacht hatte war es nicht so warm – da war alles knochenhart aber heute stand er in der Sonne und da war dann halt alles so weich... Macht das was wenn das nicht hart ist?

Desweiteren guckt mal den Ring an. Ich habe heute mal versucht ihn zu bewegen aber der ist wirklich fest und hart! Der ist ja ringsrum mit Bitumen bespannt und innen auch. Dazu noch mit Bitumen zur Tür hin abgedichtet. Er ist wirklich fest und bewegt sich nicht. Ist es aber doch Pflicht so einen Holzring zu nehmen??? Wegen der Spachtel, auf Arbeit haben wir Füllspachtel die geht wohl nicht? Glasfaser ist wohl noch härter oder was ist da anders?

Und was soll ich nun an der Verkleidung machen? Habe mal in nah die Original-Verschmelzungen fotografiert – also wo die Außenplaste und die innen Pappe oder Holzfaser oder was das ist befestigt ist. Das schwarze was da ran geschmiert ist auf dem einen Bild das ist Scheibenkleber, da es dort die Verkleidung zerissen hat und die dort schon vom Werk aus nicht befestigt ist! Muss ich auch noch mal machen...

MfG