Anfängerfrage-Was ist das fürn Teil?

2 Meinungen, die sich gegenseitig wiederlegen... was denn jetzt:D

Mach wie du willst. Grosse Unterschiede wirst du nicht haben. Sind denn wenigstens die Hochton Einbaubecher/Adapter bei?

DAS könnte nämlich ein grosser nachteil des Integration sein.

janwolf2201 (Beitrag #103) schrieb:

Sind denn wenigstens die Hochton Einbaubecher/Adapter bei?

Laut dem, von mir verlinktenDokuemntsind welche dabei.

_juergen_ (Beitrag #96) schrieb:

http://www.focal.com...t&id_attachment=1976 Dort siehst Du unten, im mittleren Bild folgnde Bildunterschrift: Woofer crossover

Wäre das Bild links daneben.
Bildunterschrift
Tilted mounting
Easy installation
Liegt jetzt am Verkäufer, ob der was komplettes versendet hat ode nicht.
Siche rist diese Version bei originaler kabelage im Auto einfach r einzubauen.
Wenn aber eine Endstfue verbaut weden soll, muss ja sowieso Kabel neu verlegt werden.
Um mcih mal zu präzisieren:
Mit Endstfue würde ichs umtauschen.
Für den Betrieb am Radio würde ichs wohl behalten (oder zumndest drüber nachdenken).
Dann aber schauen, ob der Händler noch Geld zurückerstattenm muss.

Bevor jetzt Missverständnisse entstehen:
Nur zur Info. Nicht das einer jetzt denkt, ich erwartevon jedem, das er meine geposteten Links liest.

Hehe...das habe ich jetzt auch gelesen/gesehen. Mein Handy wollte nur den Link nicht fressen.

sogar eine sehr gute Variante zur Hochtonmontage

janwolf2201 (Beitrag #105) schrieb:

Hehe...das habe ich jetzt auch gelesen/gesehen. Mein Handy wollte nur den Link nicht fressen.

Ich muss gestehen, mit meinem Handy hätte ich wohl erst garnicht den Link angeklickt.
Solllte ja auch nur ein Hinweis sein, da es manchmal vorkommt, das sich jemand direkt angesprochen fühlt wenn einfach und sachlich bleibt.

sogar eine sehr gute Variante zur Hochtonmontage

Ich denke, da liegt u.a. der Vorteil, wenn man Marken kauft. Das sind dann die Kleinigkeiten, wie z.B. die Verarbeitungsqualität (Spritzgussnasen udgl.), die den Unterschied machen.
Hier ist auch ein Datenblatt des HTs.

Ich baue diese jetzt einfach ein ich hab keine Geduld:D Kann mir jemand sagen, wie ich den HT an dem TMT anschließe? Ich hab 3 Kabel am HT. -, + (Zettel:Car) und nochmal + (Zettel: Display). Welches Kabel wo anschließen?

Am Radio hab ich noch folgende Änderungen vorgenommen: rot mit gelb zusammengesteckt, gelb mit rot zusammengesteckt und Remote Kabel (blau-weiß) abgeschnitten und mit einer Lüsterklemme erstmal gesichert, dass nix mit dem Ende passiert. Ist das so richtig? Geht das Remotekabel jetzt?

kuecki1995 (Beitrag #107) schrieb:

Ich baue diese jetzt einfach ein ich hab keine Geduld:D Kann mir jemand sagen, wie ich den HT an dem TMT anschließe? Ich hab 3 Kabel am HT. -, + (Zettel:Car) und nochmal + (Zettel: Display). Welches Kabel wo anschließen?

Meine Vermutung: Da hat der automatische Übersetzer versagt.
Im original heisst das
Option de montage : 
voiture et présentoir
Da ich des französischen nicht mehr mächtig bin, habe ich mal leo.org bemüht.
Das Ergebnis
présentoir wird mit Aufsteller übersetzt. Wird wohl die Aufbauhalterung sein. Macht auch Sinn, da im amerikanischen sowas ja auch display genannt wird.
voiture heisst Auto (das ist noch vom ersten und einzigen Jahr Französisch hängen geblieben) und meint wahrscheinlich den (wortwörtlich) direkten (bündigen?) Einbau ins Fahrzeug.
Wird sich wohl nur um einen Widerstand ahandeln, der an einem der bei den Kabel zue Pegelabsenkung zusaätzlich vor dem HT hängt.

Am Radio hab ich noch folgende Änderungen vorgenommen: rot mit gelb zusammengesteckt, gelb mit rot zusammengesteckt und Remote Kabel (blau-weiß) abgeschnitten und mit einer Lüsterklemme erstmal gesichert, dass nix mit dem Ende passiert. Ist das so richtig? Geht das Remotekabel jetzt?

Auch mit Bild kannich Dir schwer folgen.
Du hast das Kabel durchgeschnitten und gegen unbeabsichtigten Kontaktgescihert. Gut soweit.
Das sieht auf dem Bild aber aus, als käme das Kabel vom Radio. Ist das jetzt nirgends mwehr angeschlossen oder wie?
Du musst das Ende, welches zum Fahrzeugkabelabum geht isolieren. Das Ende vom Radio soll natürlich weiterhin zur Endstufe gehen.

Wie muss ich den HT und TMT eigentlich anschließen? Ich lasse es mit einer Endstufe laufen. Vorher hatte ich ja eigentlich das 165 A1 System, aber jetzt das IS 165. Wie muss ich dabei das Lautsprecherkabel anschließen? Könnt ihr mir die Reihenfolge sagen?

So vielleicht?

Sorry am Handy malen ist schwer:D

Hast du immernoch nicht die Anleitung angesehen?

Doch verdammt nochmal!

Dann erklärt es sich doch von selbst. Endstufe zum TMT, von da zum HT.

Also wie auf meiner Zeichnung? Sorry ich will mir zu 100% sicher sein:D

Japp.

Danke!:)

Neue Frage:D Soll ich vom HT beide + Kabel an den TMT anschließen oder nur das + Kabel mit dem Schild "Car"? Das Kabel mit "Car" ist das einzige rote Kabel. Ich denke nur das mit "Car" und halt das stinknormale - Kabel oder?

Anleitung: Seite1, Grafik ganz rechts.

Du nimmst Car, Display ist für eine gerade Einbaufläche...eine Verkaufsdisplay im geschäft zum Beispiel

Danke. Welche Anleitung meinst du? Mit der kann ich vielleicht gleich die nächste Frage selber lösen:D

_juergen_ (Beitrag #96) schrieb:

http://www.focal.com...t&id_attachment=1976

kuecki1995 (Beitrag #116) schrieb:

Neue Frage:D Soll ich vom HT beide + Kabel an den TMT anschließen oder nur das + Kabel mit dem Schild "Car"? Das Kabel mit "Car" ist das einzige rote Kabel. Ich denke nur das mit "Car" und halt das stinknormale - Kabel oder?

Nur mal für mich persönlich:
Ignorierst Du meine Beiträge oderl liest Du nur die mit weniger als 3 Sätzen?
Wenn dem so ist, dann kann nich mir die ganze Mühe nächstes mal sparen.

_juergen_ (Beitrag #120) schrieb:

kuecki1995 (Beitrag #116) schrieb: Neue Frage:D Soll ich vom HT beide + Kabel an den TMT anschließen oder nur das + Kabel mit dem Schild "Car"? Das Kabel mit "Car" ist das einzige rote Kabel. Ich denke nur das mit "Car" und halt das stinknormale - Kabel oder? Nur mal für mich persönlich: Ignorierst Du meine Beiträge oderl liest Du nur die mit weniger als 3 Sätzen? Wenn dem so ist, dann kann nich mir die ganze Mühe nächstes mal sparen.

Bei deiner Antwort kam ich leider nicht auf eine klare Lösung. Ich wollte nochmal sicher gehen, bevor ich einen groben Fehler mache.

Leider konnte ich meine Frage mit der Anleitung nicht beantworten:/ Der TMT hat 4 Anschlüsse. An welchen Anschluss muss ich was dran machen? Ich steig da nicht durch
Bitte sagt, welches Kabel nach 1, welches nach 2,...

Ja. Also die schnelle Antwort ware eine gegenfrage:
An welche Anschlüsse könnest Du denn üpberhaupt etwas (einen Flachstecker) anschliessen?

Etwas ausführlicher:
Bleibt doch nur 1 und 4 über (2 ist die Niete, mit dem das Anschlussfeld befestigt ist).
Angeschossen wird das so, das die kleine Spule in Reihe zur Schwingspuleliegt.
Die Striche von 1&3 enden so ziemlich an den Löchern, wo die Anschlusslitzen zur Schwingspule,festgelötet sind.

Ist leider ein echt krasses Bild wo ,am nichts wirklich erkennt.

Sorry das ist eigentlich nur ein Bild, damit ich sehen konnte, ob die Aussparung groß genug ist^^ Morgen kommt ein genaues:)

So jetzt gibt es besere Bilder. Es sind doch nur 3 Anschlüsse
Also nochmal: Welches Kabel soll an welchen Anschluss dran?

Das ist entweder eine unterschiedliche Flankensteilheit
oder eine Hochtonabsenkung.

Ich schätze mal 1+3 müsste auf jeden Fall was rauskommen,
1+2 wäre die Alternative.

Anschliessen, anhören,vergleichen, entscheiden.

http://www.focal.com...t&id_attachment=3002

Denkt doch mal logisch. Wie viele Möglichkeiten gibt es, da einen Flachstecker drauf zu stecken? Ja, genau zwei - und zwar ganz rechts und ganz links. Das Bauteil ist eine Spule und daher die Weiche für den LS. Deshalb gibt es nur eine Möglichkeit beim Anschlus, bei dem die Spule in Reihe zum LS liegt.
Die Litzen der Schwingspule sind an den beiden Terminals angelötet, wo die Niete mit Löttzzinn gefüllt ist.
Beim HT wird es ähnlich sein. Da werden irgendwo ein oder zwei Kondensatoren und/oder Widerstände dran sein, um die Anpassung an dei Einbauposition (Pegelansenkung, evtl. i.V. mit einer geänderten Trennfrequenz) mit zu integrieren.

Das ganze nennt sich doch 'Integration System'. Daher liegt es nahe, den Aufwand für den Einbauer/Anwender so gering wie Möglich zu halten und die Weichen jeweils am LS zu integrieren.
Ich gehe mal davon aus, das sich die HT-Weiche als Schwunpschlauchknubbel im Kabel befindet.

Nein, die sitzt am TMT

Die Endstufe ist heute angekommen und es ist endlich mal eine vernünftige Anleitung dabei:D Hab mal keine Fragen:D

Ich danke euch allen jetzt schonmal ganz herzlich, dass ich mich so großartig unterstützt habt!:) Morgen steh ich extra früh auf um alles zusammen zu bauen:) Ist zwar ein Feiertag, aber das Zusammenbauen ist mehr Spaß als Arbeit:D

zuckerbaecker (Beitrag #128) schrieb:

Nein, die sitzt am TMT

Wer sitzt da?

_juergen_ (Beitrag #130) schrieb:

zuckerbaecker (Beitrag #128) schrieb: Nein, die sitzt am TMT Wer sitzt da?

Hab ich mich auch gefragt:D Ich denk mal er meint die Weiche oder?

Ich war nur erstaunt. Denn wen er die Weiche für den HT meint, die ist im HT integreirt.
Das Bauteil am TMT ist eine Spule, was auch ein erneuter Blick in eines der 9 Dokumente, die bei Focal zum Download stehen, gezeigt hat und meine Vermutung bestätigt.

Ich könnte ausrasten!!!
Ich muss jetzt nur noch die Masse der Batterie verstärken und die Lautsprecherkabel ziehen.
Nur jetzt hab ich ein verdammt beschissenes Problem! Ich will das Lautsprecherkabel von der Tür ins Auto innere verlegen. Der Kabelschlauch schien mir anfangs perfekt dazu. Eben ab gemacht(ging ganz einfach) und geschaut/gefühlt. Aber dann hab ich ne tolle Entdeckung gemacht. Da gehen zwar Kabel durch, aber iwie kann ich nicht mehr da durch führen. Mich hindert eine Schaumstoff/Glaswolle oder was auch immer Wand. Ich hab schon versucht, mit einem Draht mir den Weg frei zu machen, aber nix da es geht nicht. Wie bekomme ich das (scheiß) Lautsprecherkabel in den Innenraum?:( Bohren?







Hiiiilfe
Ich bin aus gutem Grund Konstruktionsmechaniker und kein Elektriker geworden-.-

Bitte beim nächsten mal die Bilder vorher so drehen, das man nicht erst minutenlang wie blöd davor sitzt und nichts erkennt, weil man nicht weiss, das die Tür unten ist da die Kamera 90° gedreht war...

Beim nächsten mal oke:D Aber wie ehts das jetzt?:(

kuecki1995 (Beitrag #135) schrieb:

ehts

Echt? Tut mir leid.

Ich nehme zum Strippenziehn oft Schweissdraht (für Schutzgas). Der ist schön starr und passt fast überall durch. Mit ein wenig Sprühöl geht danach auch ein Kabel durch. Vorher einmal in der Mitte falten damit man nicht mit der Spitze irgenswas beschädigt. Lässt sich druch die verkupferte Oberflähe auch schonmal an ein Kabel löten (danach Schrupfschlauch an die Stele, damit es an nirgends hängen bleibt).

Erst wusste ich nicht, was du meinst, aber dann musste ich doch lachen:D

Das bekomme ich noch gebacken. Mein Problem ist nur, dort überhaupt durch zu kommen. Dort ist ein Stecker und Schaumstoff drin. Ich kann so viel stochern wie ich woll das bringt nix ich finde keinen Weg:/ Was haltet ihr von der Idee, ein Loch in die Tür zu bohren und dann direkt in den Innerraum zu gehen? Zu viel Pfusch oder?

Pfusch? Nein. Wenns richtig gemacht wird nicht. Aber genau darin liegt auch das Problem. Das Loch hinterher richtig gegen Rost zu konservieren.
Würde da nichts nehmen, was man für Hobbyschrauber verkauft. Eher was direkt vom Lackierer/Karossereiabuer.
Aber um vernünfitg zu Bohren muss die Tür ab, ode nicht? Nicht ,dass Du sonst in einen Kabelbaum bohrst. Dann kannst auch schauen, ob das so durhc bekommst.

Abbauen ist immer das einfache, aber wie baue ich sie mal so eben wieder dran? Da muss ich doch die ganzen Spaltmaße einhalten und so. Und mein Vater würde Amok laufen, wenn er plötzlich ne lose Tür sieht^^ Ich veruchs morgen bei Tageslicht nochmal ich meld mich dann zurück;)

Ja. Diese 'Unwegsamkeiten' kommen mir sehr vertraut vor.

versuch es doch mal mit etwas stabileren als nen Draht....z.B einen Schraubendreher zum 'Bohren'.
Is doch bloß Schaumstoff und kein Eisen etc......

Suburbandog (Beitrag #141) schrieb:

versuch es doch mal mit etwas stabileren als nen Draht....z.B einen Schraubendreher zum 'Bohren'. Is doch bloß Schaumstoff und kein Eisen etc......

Dafür hab ich aber zu wenig Platz

Moin kuecki1995!

BItte insgesamt etwas auf deine Ausdrucksweise achten, wir sind hier nicht auf dem Schulhof.
Danke.

-Moderation-

Frag doch mal Onkel Google oder Tante Boardsuche... Es wird bestimmt mindestens einer vor dir vor dem Problem gestanden haben.
Mit dem richtigen Suchbegriff geht das bestimmt...

kuecki1995 (Beitrag #142) schrieb:

Suburbandog (Beitrag #141) schrieb: versuch es doch mal mit etwas stabileren als nen Draht....z.B einen Schraubendreher zum 'Bohren'. Is doch bloß Schaumstoff und kein Eisen etc...... Dafür hab ich aber zu wenig Platz

Also wenn Du da mit der Hand hinlangen kannst um Kabel einzuziehen dann kommst Du da auch mit einem Schraubendreher hin....?!?!?

Suburbandog (Beitrag #145) schrieb:

kuecki1995 (Beitrag #142) schrieb: Suburbandog (Beitrag #141) schrieb: versuch es doch mal mit etwas stabileren als nen Draht....z.B einen Schraubendreher zum 'Bohren'. Is doch bloß Schaumstoff und kein Eisen etc...... Dafür hab ich aber zu wenig Platz Also wenn Du da mit der Hand hinlangen kannst um Kabel einzuziehen dann kommst Du da auch mit einem Schraubendreher hin....?!?!?

Ich kann einen Schraubenzieher nicht biegen, meine Hand schon. Das passt nicht rein.

Ich habe noch keine Tür gesehen in die ich nicht nach vorne Reinfassen kann, nun gut, mach doch bitte nochmal bessere Bilder.
Vielleicht findet sich dann ein praktikabler Weg.

Auf den Bildern erkenne ich leider nicht viel, zumindest keine Schaumstoff/Glaswolle.
Aber bisher kenne ich das nur so, dass man vom Inneren der Tür durch das Durchführungsloch raus, in die Tülle die zum Innenraum führt, dort wieder durch das Blech richtung Fußraum und dort ist in der Regel eine Dämmmatte unter dem Teppich angebracht. Diese Dämmmatte klebt normalerweise auf dem Blech und ist zweckgemäß ziemlich stabil (sonst würde die im Fußraum keine 10 Jahre halten).
Also meine normale Vorgehensweise: Dämmmatte vom Fußraum her frei legen (Teppich hoch oder an die Seite drücken), Matte vom Blech lösen und die Durchführungsöffnung frei legen (zur Not löst die Matte sich an der Stelle halt etwas auf, wenn sich die Klebestelle gar nicht lösen lässt).
So wird das Kabel dann auch ordentlich darunter verlegt und gegen durchscheuern an Blechkanten geschützt, Matte und Teppich wieder drüber, fertig.

Sollte das bei dir auch so aufgebaut sein und genau das das Problem sein, rate ich DRINGENDS davon ab da irgendwelche Türdemontage und -anbohraktionen durchzuführen!!!

Huti80 (Beitrag #148) schrieb:

Auf den Bildern erkenne ich leider nicht viel, zumindest keine Schaumstoff/Glaswolle. Aber bisher kenne ich das nur so, dass man vom Inneren der Tür durch das Durchführungsloch raus, in die Tülle die zum Innenraum führt, dort wieder durch das Blech richtung Fußraum und dort ist in der Regel eine Dämmmatte unter dem Teppich angebracht. Diese Dämmmatte klebt normalerweise auf dem Blech und ist zweckgemäß ziemlich stabil (sonst würde die im Fußraum keine 10 Jahre halten). Also meine normale Vorgehensweise: Dämmmatte vom Fußraum her frei legen (Teppich hoch oder an die Seite drücken), Matte vom Blech lösen und die Durchführungsöffnung frei legen (zur Not löst die Matte sich an der Stelle halt etwas auf, wenn sich die Klebestelle gar nicht lösen lässt). So wird das Kabel dann auch ordentlich darunter verlegt und gegen durchscheuern an Blechkanten geschützt, Matte und Teppich wieder drüber, fertig. Sollte das bei dir auch so aufgebaut sein und genau das das Problem sein, rate ich DRINGENDS davon ab da irgendwelche Türdemontage und -anbohraktionen durchzuführen!!!

100 % Zustimm !
Wenn es partout nicht durch die Tülle geht (wegen Stecker oder Dämmung) kannste das Kabel zur Not auch neben der Tülle
(vorbeiquetschen oder etwas Auffeilen) aus der Tür raus und ins Fahrzeug rein legen und dann mit Schwarzen Iso-Band auf der Tülle Befestigen.
Das ist natürlich Suboptimal, fällt aber wenn Du es ordentlich machst nicht weiter auf.

Anderes weit aus größeres Problem: Mein Auto lecktO.o
Ich kam grade von der Arbeit wieder und dachte mir, hey du kannst doch noch schnell waschen. In der Waschstraße bekemerkte ich plötzlich, dass da doch was tropft. Es tropfte in den beiden Türen und auch nicht wenig! Warum ist das so? Sowas kann doch nicht normal sein. Verzweiflung...