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Membranfläche oder Hub? - Was bringt mehr?+A -A |
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Autor |
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Party201
Inventar |
#51 erstellt: 08. Okt 2010, 13:29 | ||
Eigentlich nicht. Unter der Eigenfrequenz eines Raums ist der Effekt gering. Freifeld eben da. Deswegen gibts auch so schön viel Bass im Auto inkl.druckammereffekt.
[Beitrag von Party201 am 08. Okt 2010, 13:38 bearbeitet] |
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FallenAngel
Inventar |
#52 erstellt: 08. Okt 2010, 13:58 | ||
Da wir nicht im Nahfeld hören und Subwoofer kugelförmig strahlen ist das nicht von Bedeutung. Grüße, Michael |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
#53 erstellt: 08. Okt 2010, 15:47 | ||
Wo finde ich die vielen Info´s Die Herstellerseiten swchweigen zimlich stumm nach brauchbaren Fakten |
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Papa_Bär
Inventar |
#54 erstellt: 08. Okt 2010, 16:05 | ||
Brauchbare Fakten hierzu schaffen verschiedene Händler und Privatpersone in diversen Autos... |
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AlanSmithee
Ist häufiger hier |
#55 erstellt: 08. Okt 2010, 16:24 | ||
Meiner Ansicht nach richtig gerade das "ausweichen" sorgt für schlechtere untere Grenzfrequenzen. Bei der Beschallung entgeht man dem durch Stacking. Im Auto wirds bässer wenn man den Lautsprecher nahe an eine Wand stellt (Strahlungswiderstand höher, Ausweichmöglichkeiten nicht vorhanden)... Mit viel Membranfläche im Auto (Druckkammer) geht der Effekt immer mehr in Richtung Kolbenverdrängung Im idealfall hat hier der kolben den selben Querschnitt wie das Volumen Druck ist so einfacher aufzubauen und das mit weniger Verlusten... Ist aber nur ne Vermutung, zusammengestrickt aus dem Dunkel der Kenntnisse aus Strömungslehre |
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Velocifero
Hat sich gelöscht |
#56 erstellt: 08. Okt 2010, 18:30 | ||
@Brummbär: Danke, leider ist die Antwort falsch. Hier ist aber dein Trostpreis http://www.klippel-listeningtest.de/lt/instructions.html [Beitrag von Velocifero am 08. Okt 2010, 19:54 bearbeitet] |
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