Golf 3 - bei laufendem Motor schrecklicher Pfeifton

Ganz klarer Fall, Lima Brummen, vielleicht hats an deinem Radio schon die Masse zerschossen, probier mal ein kabel was an der Karosse befestigt ist an das Äußere des Cinchsteckers zu halten ob es dann weg ist. also - Strom auf den Cinchstecker, aber bitte auf das äußere Metall nicht auf den pin welcher im stecker ist.
Hast du deine cinchkabel neben Stromkabel verlegt?

Ja ich habe das Stromkabel neben das Cinchkabel verlegt. Meinst du damit das eine zweite erde ans cinchkabel gelegt werden soll( an die äußere Metallplatte vom Cinchkabel)?

Wieso liegt denn auf der Karosserie Strom an? Hab da keine Ahnung von aber kann ich mir irgendwie schwer vorstellen. Du hast ja gesagt, dass ein Kabel von der Karosserie, also in meinen Augen eine Erde(richtig???) an das Cinchkabel gehalten werden muss. Also Strom auf das Cinchkabel geben. Das versteh ich nicht, seit wann gibt denn die Karosserie von einem Auto Strom ab??? Hab da wie gesagt keine Ahnung von.

Die geamte Karosse steht unter -Strom kannst ja mit mit nem + kabel der batt an dein motorblock gehen, dann wirst sehen was für schöne blaue blitze das gibt, das kann bsi zur explosion deiner batterie gehen also sowas niemals machen.
Es ist folgenermaßen, wenn ein massepunkt nicht gut an der karosse festgemacht ist udn die amp zu wenig strom bekommt dadurch, kann es sein das sich die amp über das cinchkabel sich die masse holt also den - strom, das macht das radio natürlich nicht lang mit und die interne masse raucht ab, so ist das kabel nicht mehr geschirmt und es fängt an zu pfeifen, das sidn einstreuungen von außen ins kabel.
du solltest auf keinen fall die cinchkabel neben irgendwelchen anderen kabeln legen kein strom, keien speakerkabel keien autoelektrik kabel. die müssen weg von allem liegen.
leg als 1. mal die kabel richtig, wenns dann nciht weg ist nimmst du ein kabel machst es irgendwo fest wo - strom ist und hängst das andere ende des kabels an den cinch stecker an die äußere hülse des steckers, au einem cinchstecker ist auf der äußeren hülse - strom und auf dem stift + strom. wenn es dann nicht mehr pfeift liegts an der radio masse die es zershcossen hat.
und mach mal deine masseleitung von der amp richtig an die karosse fest, die stelle da richtig blankschleifen udn schauen das du von der batterie an die karosse auch den selben kabelquerschnitt liegen hast wie von der karosse an die amp.

tranier schrieb:

...nimmst du ein kabel machst es irgendwo fest wo - strom ist und hängst das andere ende des kabels an den cinch stecker an die äußere hülse des steckers...

wo strom ist?? Also da könnte sich manch einer denken "Strom ist am Pluspol meiner Batterie"

Und alles weitere möchte ich mir dann nicht ausmalen

ähm, wenn man genau liest siehst du das ( - ) vor dem wo
also "wo - Strom ist"
guckst du

Also Dehlinho und ich hatten am Wochenende mal ein bißchen Zeit und haben uns das angeguckt. Wir hatten nur ein Problem wo wir die Kabel neu gelegt hatten und zwar, dass die Endstufe nicht anging. Hab dann mit Multimeter gemessen ob auch alles richtig hinten ankommt und es keine Unterbrechung irgendwo gibt. Haben erst gedacht die Endstufe ist kaput aber nachdem wir die bei mir im Auto angeschlossen haben hat die Funktioniert. Haben dann mal unsere Radios getauscht und siehe da dann funzt meine Endstufe auch nicht. Wie kann das sein??? Was is an den Radio kaput? Find das Problem irgendwie komisch.

Hab genau das selbe Problem mit dem Pfeifen, aber die genannten Abhilfen haben nichts genützt. Meien Kabel waren von Anfang an richtig verlegt. Ich habe auch ein Kabel von Masse zum Äußeren des Cinchsteckers gelegt, hat aber auch nicht geholfen. Was kann das jetzt noch sein? Ich sollte vielleicht dazu sagen, dass die Frequenz des Pfeiftons in meinem Auto mit zunehmender Drehzahl auch höher wird. Und wenn ich die Lüftung auf höchste Stufe stelle wird das Pfeifen lauter.
Ich habe das Problem auch erst seit kurzer Zeit, also anfangs lief alles noch einwandfrei.

@Vampage
habt ihr auch gemessen ob am remote 12V gegen masse anliegen???
benutzt ihr das "orginale" remote wo am chinch dran ist???

@Nici_sub
nehm mal als masse für deinen radio ein "freiluft" verlegtes kabel zum gemeinsamen massepunkt der endstufen(hoffe du hast für die endstufen einen gemeinsamen punkt genommen)

Wir benutzen das Normale Remote vom Cinch. Mit den 12 V muss ich nochmal nachprüfen. Weiß das nicht mehr so genau aber ich glaube die waren da wenn das Radio angeschaltet wurde.

Es ist falsch die CInch neben die Stromkabel zu legen. Keine Frage.

Aber wenn nur ein Sub betrieben wird hört man das Störgeräusch für gewöhnlich nicht, also liegt das Problem nicht am Einbauort des Kabels. Auch wenn es da weg sollte.

Dei dem nicht funktionierenden Radio würd ich mal wirklich wie shcon erwähnt das Remote messen. Da wird nichts ankommen.

Wenn Ihr die Cinchkabel erden wollt dann nur mit dem Radiogehäuse, anders gehts nicht! Habe ich schon öfter feststellen müssen das es so ist.

Gruß
Pumba