Welche Zweitbatterie für Anlage?

Hi Leute,

gleich zur Sache: Ich bastle mir grad eine neue Anlage fürs Auto zusammen und benötige für die AMP (Hifonics Colossus 2 ) aufjedenfall ne Zweitbatterie !

Vorne habe ich ne normale Säurebatterie "AFA Plus 12V 650A" drinne. Jetzt weiß ich nciht genau welche ich als Zweitbatterie für hinten nehmen soll.

Würde mir da eine Exide Maxxima 900 DC reichen? Möchte im preislichen Bereich bei 120-160 € bleiben.

Gruß

Hi Tobi,

zu dem Thema mit den Batterien. Ich denk du willst auf das Richtige hinaus, aber so wie du es erklärst ist es falsch.

In deinem Beispiel wäre es doch sogar besser wenn er mehr Batterien verbaut.
Wenn die Anlage im Durchschnitt mehr Strom zieht als die Lima liefert, entladen sich die Batterien, richtig.
Bei nur 1 Batterie würde man diese vielleicht sogar tiefentladen.
2 Batterien werden nicht so stark entladen und 5 oder 10 noch weniger bis fast gar nicht.

Ist doch klar, je größer die gesamte Ladungsmenge, desto weniger muss sich jede einzelne Batterie entladen (wenn der Stromverbrauch gleich bleibt).

Die Zeit um die Batterie(n) wieder aufzuladen hängt hier ja nicht von der Kapazität der einzelnen Batterie(n) ab, sondern davon, wieviel Strom die Anlage über welche Zeit gezogen hat.

Worauf du wohl ansprechen willst, ist vielleicht, dass man mehrere Batterien meist dann einbaut, wenn man auch eine größere Leistung benötigt, z.B. durch einen zusätzlichen Verstärker. Dabei steigt aber auch der Stromverbrauch und man bekommt wohlmöglich das Problem von dem du redest.



Und das mit dem Widerstand erscheint mir immer noch etwas seltsam. Eine Autobatterie ist ja auch kein Cap, sondern ein Akkumulator... ich würd bei Autobatterien dann auch eher von Ladung oder Ladungsmenge als von Kapazität reden, das sind nämlich 2 unterschiedliche Sachen.

Ich bin jetzt kein Experte in diesem Gebiet und kenn mich mit der Chemie einer Autobatterie eigentlich gar nicht aus, aber wenn es so wäre wie du sagst, müsste ja ein kleinerer Strom immer viel später fließen als ein größerer, oder nicht?

Wenn ich z.B. an eine Spannungsquelle von 1V einen Widerstand von 1kOhm anschließe, fließen die 1mA dann später als die 1A, die ich erhalte wenn ich 1Ohm anklemmen würde? Soweit ich weiß nicht.
So wie ich es gelernt habe, begrenzt ein Widerstand nur den Strom, der fließt und verzögert ihn nicht. Das ist eher die Aufgabe einer Induktivität.


Bei Kondesatoren spielt dann noch die End- oder Aufladezeit eine Rolle. Ein vollaufgeladener Kondensator ist nach 5*tau nahezu komplett entladen. Der Strom der fließt ist dabei anfangs maximal und nimmt dabei e-Funktions-mäßig ab.
tau=R*C (R=Widerstand über den Entladen wird, C=Kapazität des Kondensators)
In das R spielt auch der Innenwiderstand das Kondensator hinein.
Für die Autobatterie gilt so eine Formel in keinem Fall, da sie keine Kapazität in diesem Sinne hat.