zweite autobatterie

mmh... das interessiert mich auch, da bleibe ich am ball. aber normal, muss du da igendwo ein stromdieb zwischen haben.

Einfach an die andere anschließen ? Was für eine Frage ! Wer stellt sich bitte eine 2. Batterie ins Auto ohne sie anzuschließen ?

mhh .. hast du die 2. batterie wirklich ins auto gestellt ohne sie mit der starterbatt zu verbinden? .. das thema gibts schon 20 mal im forum wo auch genau beschrieben wird wie mans macht trennrelais + freilaufdiode net vergessen

Ja,die kann man an die Lichtmaschine anschließen oder einfach an die andere dran hängen. Empfehl ich dir,sonst bringt dir die Batterie wirklich nichts.
Am besten in die Werkstatt gehen und dort machen lassen, kostet geld aber besser als selber probiere un Lichtmaschine kaputt machen

LuDDu schrieb:

Ja,die kann man an die Lichtmaschine anschließen oder einfach an die andere dran hängen. Empfehl ich dir,sonst bringt dir die Batterie wirklich nichts. Am besten in die Werkstatt gehen und dort machen lassen, kostet geld aber besser als selber probiere un Lichtmaschine kaputt machen

Wie kann man eine lichtmaschine kaputt machen?? Ausser mit ausbauen und drüberfahren??

Mit dem anschließen einer zweiten batterie kann man meines wissen nach keine lichtmaschine kaputt machen.

hier kannst dir alles zusammensuchen ... denk damit solltest klar kommen

http://www.hifi-forum.de/viewthread-77-3934.html

Hier wird ja mehr geraten als gewusst ...

1. Zweite Batt anner Lima ist der Lima völlig egal

2. Zieh einfach ein Pluskabel von der vorderen Batt nach hinten. so 35er ist sinnvoll. Massepunkt für den Masseanschluss hinten suchst an der Karosserie.

3. Absichern nicht vergessen. Jedes Pluskabel max. 30cm von der Batt entfernt. Das Kabel zwischen den Batterien also 2x absichern.

4. Trennrelais und Freilaufdiode brauchst nicht. Evtl. ne FreilaufDiode gegen Spannungsspitzen, hat aber kaum jemand.
Trennrelais ist nur sinnvoll, wenn Du viel im stehen hörst.

5. Einsteigertipps und Verkabelungsguide hier im Forum lesen und Dir von nem Fachmann helfen lassen. Am besten vorher mal alles abklemmen, bevor noch Schaden entsteht. Ich hab da ein ungutes Gefühl.

er soll ne freilaufdiode einbaun ohne trennrelais .. von welcher spule soll dann beim ausschalten genau die spannungsspitze kommen

Ja, ok.

Hab etwas zu wenig nachgedacht.

juhu juhu hab mal recht ne scherz, also ich find ein trennrelais schon sinnvoll, wenn man sich schon den luxus einer 2. batt goennt, wenn bei einer einmal eine zelle oder sonstwas kaputt sein sollt dann fliesst ständig ein ausgleichsstrom, und so ein trennrelais kostet net die welt .. klar muss das bei 2 batterien schon ein bissel ein stärkereres sein um die ströme auszuhalten, aber mehr als 30 40 euro wird das auch net kosten ..

danke für die tipps ich werds mal ausprobieren ob ich das hin bekomme und sonst gehts zuner werkstatt

und so ein trennrelais kostet net die welt .. klar muss das bei 2 batterien schon ein bissel ein stärkereres sein um die ströme auszuhalten, aber mehr als 30 40 euro wird das auch net kosten ..

also unter 40 wird's schon knapp. Ich bin nicht bereit, das auszugeben. Ist aber reine Geschmackssache.
Ich weiß auch gar nicht, ob die zweite Batt Schaden nimmt, wenn die andere zu wenig Spannung aufbaut.

@threadstarter:
Probiers nicht, sondern informier Dich!
Deine bisherigen Posts lassen einen Wissensstand vermuten, der Dich im schlimmsten Falle Dein Auto wegen Kabelbrand kosten kann.

Endstufen, Radio, .... das geht schneller kaputt als man gucken kann.

FACHHÄNDLER!

nOerkH schrieb:

juhu juhu hab mal recht ne scherz, also ich find ein trennrelais schon sinnvoll, wenn man sich schon den luxus einer 2. batt goennt, wenn bei einer einmal eine zelle oder sonstwas kaputt sein sollt dann fliesst ständig ein ausgleichsstrom, und so ein trennrelais kostet net die welt .. klar muss das bei 2 batterien schon ein bissel ein stärkereres sein um die ströme auszuhalten, aber mehr als 30 40 euro wird das auch net kosten ..

Du brauchst keine Trennrelais, wenn du nicht längere Zeit im Stand hörst!

Es ist nach meiner Überlegung sogar besser, keines zu verbauen.
Wenn man die Zweitbatterie "leersaugt" (weil ggf. deutlich kleinere Kapazität als Starter) und dann den Zündschlüssel dreht, dann fließt ein kräftiger Ausgleichsstrom.
Wäre interessant, das mal zu messen. Wenn ich mir die Ladekurve von Bleiakkus ansehe, könnte da "einiges an Ampere" zusammenkommen.

also irgendwie is das ein bissle verwirrend...
ich hab davon überhaupt kein plan...
einer sagt mit relais etc und der andere sagst ohne...

@grannysmith
also wärs am besten ich fahr mit dem auto zu sonem laden und lass die das machen?oder reicht das auch wenn ich mir nen kfz futzie dazu hole????

Also, ich möchte folgendes sagen:

Fast jeder kann sich ne Anlage selbst einbauen. Es gehört ein wenig handwerkliches Geschick, etwas Werkzeug und ne Prise Gehirn dazu.

Nur wenn Du keinen Plan davon hast, gibt es zwei 2,5 Möglichkeiten:
1a. Informieren, z.B. hier im Forum den Verkabelungsguide lesen und danach Fragen stellen
1b. Informieren, z.B. zum guten Händler fahren, Zubehör da kaufen und Fragen stellen
3. Wenn man keine Geduld hat, zu nem richtigen Car Hifi Fachhändler fahren und da einbauen lassen, nicht in ne Wald- und Wiesenwerkstatt.

1a und 1b solle man kombinieren. Und erst wenn man sich sicher fühlt, sollte man die Anlage in Betrieb nehmen.

Wo kommst Du denn her? Vielleicht kennt ja jemand nen guten Fachhändler in Deiner Nähe.

Und das Trennrelais kannst weglassen, fertig. Ich kenne genau einen, der eins eingebaut hat.

GrannySmith schrieb:

Und das Trennrelais kannst weglassen, fertig. Ich kenne keinen, der eins eingebaut hat.

Gestatten? Marcus mein Name. einer der zahlreichen MIT Trennrelais ;-)
Meins ist von Stinger und hat 40 EUR gekostet; bei 150 EUR für die zweite Bat und nochmals knapp 50-100 EUR für Stromkabel, Schuhe, etc... warens mir die 40 EUR wert;
(und ich hab wieder mal was gelernt, nämlich wie man sowas anschliest )

Gut, man BRAUCHT es nicht unbedingt, gibt einem aber ein "gutes" Gefühl im Stand... mir zumindest; ist wie schon gesagt halt geschmackssache

Gestatten? Marcus mein Name. einer der zahlreichen MIT Trennrelais ;-)

Hallo Marcus,
ich hab meinen Beitrag editiert ...

gibt einem aber ein "gutes" Gefühl im Stand

Da hilft auch ne Spannungsanzeige ...
kostet aber eigentlich das gleiche

Daher

geschmackssache

GrannySmith schrieb:

Und das Trennrelais kannst weglassen, fertig. Ich kenne genau einen, der eins eingebaut hat.

MUAHAHAHAHAHAHAHAHHA!!!!!
ich seh schon, wir verstehen uns

Habs eigentlich aus zwei gründen gemacht:
1) mir ist mal -warum auch immer- nach dem aussteigen das radio wieder angegangen und hat die starter-bat leergesaugt (gut, hatte damals nur diese); war leider Winter und hatte -15 Grad *brrrr*
2) bin ich ein kleiner sicherheits-fanatiker

... außerdem macht mich das klacken vom Relais jedes Mal total scharf wenn ich die Zündung an mache ...

d-fens13 schrieb:

GrannySmith schrieb: Und das Trennrelais kannst weglassen, fertig. Ich kenne genau einen, der eins eingebaut hat. MUAHAHAHAHAHAHAHAHHA!!!!! ich seh schon, wir verstehen uns Habs eigentlich aus zwei gründen gemacht: 1) mir ist mal -warum auch immer- nach dem aussteigen das radio wieder angegangen und hat die starter-bat leergesaugt (gut, hatte damals nur diese); war leider Winter und hatte -15 Grad *brrrr* 2) bin ich ein kleiner sicherheits-fanatiker ... außerdem macht mich das klacken vom Relais jedes Mal total scharf wenn ich die Zündung an mache ... :D

Muss da mal schmunzeln aber ne geile erklärung da will ich mir glatt auch ein relais einbauen. Hmm bräuchte aber natürlich zuerst noch ne zweite batterie.


Sehr geil

JO das mit dem technischen verstännis und dem handwerklichen geschickt klappt wohl und das bissle grips is auch da...und hab mir jez wen organisieren lassen der mir dabei hilft einer da ahnung hat...und wenns fertig ist mach ich nen link dann könnters euch reinziehn...
danke für tipps da hat man gleich ein bissle paln mehr von dem kram....

und hab mir jez wen organisieren lassen der mir dabei hilft einer da ahnung hat

ohh ... das wäre dann 1c.

Verkabelungsguide

Bin auch ein "mit-Trennrelais-Fahrer"!Von der Freilaufdiode hab ich zwar noch nix gehört,schein aber auch nix verpaßt zu haben.Gerade bei Wettbewerben oder Treffen finde ich es schon sinnvoll,ein Relais eingebaut zu haben.Übrigens nicht vergessen,das Ladekabel der Lichtmaschine und das Hauptmassekabel zu verstärken!!!

rhYmeS schrieb:

Muss da mal schmunzeln aber ne geile erklärung da will ich mir glatt auch ein relais einbauen. Hmm bräuchte aber natürlich zuerst noch ne zweite batterie. Sehr geil :hail

wieso?? rein Grundsätzlich kannst du damit doch auch die Remoteleitung einschalten *grins*

MfG, Marc

Hilli.t schrieb:

Von der Freilaufdiode hab ich zwar noch nix gehört,schein aber auch nix verpaßt zu haben.

Eine Freilaufdiode solltest du aber einbauen, denn beim Abschalten des Relais werden rückspannungen induziert, die weitaus höher sein können, und dir unter Umständen die empfindliche Elektronik zerkloppen^^

In grossen Schützanlagen kann es ohne Freilaufdiode sogar dazu kommen, dass wenn man auf den Not-Aus drückt, die schütze sofort wieder anziehen, zwar nur kurz, aber da kann es schon zu spät sein. Das habe ich mit eigenen Augen schon erlebt, und musste es anschliessend auf Freilaufdioden Umbauen.

Diese Freilaufdioden werden einfach nur in Sperrichtung an die Spulenanschlüsse des Relais angeschlossen- fertig.diese heben die Induktionsströme auf.

MfG, Marc

Wieder was dazu gelernt!Also habe ich das richtig verstanden,das die Diode zwischen Anschluß Lima und Anschluß Relais in Sperrichtung Lima eingebaut wird?Wo bekommt man die?Und es gibt doch auch bestimmte Werte dafür oder reicht es,wenn man sagt,das sie für 12 V sind?Wird doch bestimmt noch nach ner Amperezahl gehen?

Da kann man Standardware nehme, was gerade so rumliegt.

du kannst einfach eine Gleichrichterdiode für 1€ nehmen, die man in jedem Elektronikshop bekommt. Ich mal dir gleich mal auf, wie man das anschliesst^^

MfG, Marc

sooo fertig...

[img=http://img60.imageshack.us/img60/1254/freilaufdiodekm0.th.png]

an alle: Bitte korrigiert mich, falls der Pfeil der Diode falsch herum ist... ich musste echt überlegen, in welche richtung der Pfeil nun zeigt... sperrichtung oder flussrichtung

Auf jeden Fall ist der Strich, wo der Pfeil drauf zeigt, der Ring der auf der Diode aufgedruckt ist^^

MfG, Marc

In Sperr-Richtung natürlich, sonst gibts nen Kurzschluss!

Edit: Die Seite mit dem Ring muss auf Plus geschalten werden.

Amperlite schrieb:

In Sperr-Richtung natürlich, sonst gibts nen Kurzschluss! ;)

das iss mir schon klar ich wusst halt nur nicht mehr ob der Pfeil in Sperrichtung oder in Flussrichtung zeigt

MfG, Marc

So: Damit hier net jeder ein anderes Bild online stellt und neue Fragen auftauchen hab ich hier mal was....es lebe Paint^^



So sollte das ganze aussehen.

das hast aber net mit paint gezeichnet

und sollt net noch ein widerstand in serie zur spule, net dass man den remote vom autoradio verheizt ... ka was so ein relais braucht, hab mal was von 300mA gelesen, wärn ja dann 40 ohm oder kann man sich mit unter dann auch schenken

nOerkH schrieb:

das hast aber net mit paint gezeichnet und sollt net noch ein widerstand in serie zur spule, net dass man den remote vom autoradio verheizt ...

Ähm, die Relaisspule ist der Widerstand!
Wenn du da einen Widerstand vorschalten würdest, sänke die Spannung am Relais und es würde nicht mehr richtig anziehen.

ohje, ich hoff das liest keiner
stimmt hast recht hab wiedermal endlos viel blödsinn geschrieben

nOerkH schrieb:

ka was so ein relais braucht, hab mal was von 300mA gelesen, wärn ja dann 40 ohm oder

So ein Relais hat eine Stromaufnahme von ca. 30-40mA, man braucht ja nur ein ganz kleines Relais mit einer Kontaktbelastbarkeit von 5A oder so und nicht gleich ein Trennrelais... das hat dann schon nen höheren Betriebsstrom

So ein normales kleines Relais kann man ohne bedenken an die Remoteleitung anschliessen

MfG, Marc

@ nOerkH: Mit was denn sonst?

Es gibt Relais die sind verdammt klein. Und ans Remote kann man die problemlos hängen.
Ansonsten schalteste mit dem Relais noch ein Relais und dann noch eins und dann kannste da 100 A dranhängen

weiss net aber die diode zB is net mit paint gezeichnet, so "spitze ecken" bekommst da glaub ich net, ausser vielleicht pixel für pixel, hin

soll auch gar kein angriff auf deine paint-könntnisse sein

@ clarion_power:

Wieso verpasst du deinem Bild ein Copyright?? wer soll das klauen?? Und was würdest du machen, wenn es einer klaut?

MfG, Marc

Also, ich wollt nur mal en anständigen Schaltplan hier reinstellen.
Wenn euch das net passt lösch ich en wieder. Hab ich kein Problem mit.

@ Tony_Damager: Verstehen sie Spaß?