Gibt es brauchbare Autos bis 1000 - 1300 Euro?

Moin.

Ich würd zu so etwas unkaputtbarem und häufig auf dem deutschen Markt Vertretenen wie z.B. nem Mazda323 gucken.
Da bekommst du bei deinem Budget sogar fast schon was Schnuckeliges...

Ford? Er fuhr Ford und kam nie wieder...
Fiat? Fahrer im Auftrag des Todes...


In dem Preissegment würd ICH davon die Finger lassen...nen Golf oder Polo ist natürlich immer ne Alternative. Aber im Preis-/Leistungsverhältnis sind die Japaner m.E.nach die deutlich bessere Alternative..

Ich fahr aus Prinzip nur so alte Karren.

Hab aktuell einen 96er Astra-F (vor 1 Jahr für 1.000€ gekauft). Bis auf einen neuen Endtopf und neue Bremsbeläge hab ich nichts weiter daran gemacht. Sobald es wieder etwas wärmer wird, wird der auch wieder mit E85 (88ct/Liter )getankt. Hat ich letztes Jahr auch schon getankt läuft ohne Probleme damit, nur eben bei Kälte nicht, schade

Und Teile gibts für so ne Karre ohne Ende bei den Autoentsorgern oder ebay. Mache halt viel selber, habe in den letzten 15 Jahren nie eine KFZ-Werkstatt von innen gesehen.

Die Japaner wie @Schilli schrieb sind auch gut, allerdings ist da mit Teile etwas schlechter ...

In der Preisklasse hab ich die besten Erfahrungen mit VW und Opel gemacht.

Gruß,
ViSa69

Hallo

Das habe ich auch schon gemerkt, gerade Mazda hat viele Wagen in dem Preisbereich die durchaus als heute "normales" Auto durchgehen. (Denn ein Golf2 ist mir eigentlich schon zu alt...) Wir (also meine Eltern) hatten früher mal nen Bus von Mitshubishi (richtig geschrieben??) der war was die Ersatzteile angeht sehr teuer. Und nur in Anschaffung und Unterhalt eben billiger als ein damaliger VW T4.

Deshalb tendiere ich auch eher zu Ford. Fiestas gibts ja wie Sand am Meer.
Italiener sind mir nicht geheuer. Alle die ich kenne, die mal so ne Italoschüssel fuhren hatten Probleme, egal ob Fiat Bravo, Punto oder Alfa Romeo 156... sollte man am besten gleich 2 von kaufen, da einer immer kaputt ist...

Opel wäre okay, auch wenn ich die Marke an sich nicht sonderlich mag (Vorurteile...)
VW ist meine "Lieblingsmarke" ist aber eben recht teuer und in einem Golf3 wirds vorn wie hinten bei knapp 190cm Größe ja schon recht eng um den Kopf.

Ja ich denke es wird ein Ford werden. Ford ist zwar irgendwie Emotionslos, aber was solls...
Am besten mit 4 Türen. PS und Farbe egal. (außer türkis und Lila, gilt übrigens auch für alle anderen Vorschläge)


Danke erstmal für eure Antworten!

TE: Hallo, ich such ein Auto....
A1: Ich empfehle Mazda, Ford auf keinen Fall!
A2: Japaner sind gut, aber ich habe gute Erfahrungen mit VW, Opel...
TE: Super, danke fuer die Antworten. Ich nehme Ford...

Ja nee... also

Ford? Er fuhr Ford und kam nie wieder...

+
ist nur ein Spruch. Von schlechter Erfahrung lese ich nichts.
VW ist schließlich voller Wunder, Opel ohne Power ewig letzter und Fiat ein Fehler in allen Teilen. usw...

Den Japanern bin ich gegenüber auch recht offen. (Außer Mazda 121... mal googlen, dann wisst ihr warum^^)

Jedes Auto hat schließlich so seine Macken.
Würde gern mehr Erfahrungen hören.

lg Zuy

Er fuhr einen Ford Fiasko und ward nie wieder gesehen...

Mazda ist durchaus eine Empfehlung, auch wenn Ford daran maßgeblich beteiligt war und je nach Modell unmaßgebliche Dinge wie z.B. den Motor beisteuerte.

Ein gut erhaltener 626 ist u.U. zwar teurer im Unterhalt als bspw. ein Golf mit kleiner Maschine, aber erstens spart man das bei der Anschaffung und zweitens fährt man ein Auto.

Hab mir vor einem Jahr ein Daewoo Nexia gekauft, sie sind zwar nicht sonderlich beliebt aber bis jetzt hatte ich keine Probleme.
Gekostet hatte er 850€, hat jetzt 85.000 km runter, Schiebedach, ZV, el. FH, ABS und absolut kein Rost, bis auf eine kleine, münzgrosse Stelle am Radkasten.
Musste mir jetzt nur Winterreifen kaufen, ansonsten gabs keine weiteren Ausgaben fürs Auto.
Fürs erste, eigene Auto, reicht er mir locker.
Mit 90 PS ist er auch genügend motorisiert.

Gruss David

Daewoo ist doch heute Chevrolet oder? Und der Nexia ist doch dieses Opel Kadett dings... so einen hatten wir als ich klein war. War eigentlich schon nen cooles Teil.

Ich frag mal andersrum: Gibt es denn generell Fahrzeuge bei denen man "vorsichtig" sein sollte?

Ich höre von Alfa, Fiat, Rover (Leider) viel schlechtes.
Was ist mit Amerikanischen Fahrzeugen?

Wie viele Kilometer sind für Benzin/Disel so im Schnitt noch okay?
Gibt für 1500 Euro ja z.B. auch fette Karren mit weit über 200.000km....

Ich sehe gerade, so ein Mazda 626 ist ja schon nen echter Schlitten. Erinnert mich aber irgendwie an meinen Opa... nicht so mein Fall...

Ein Mazda 323 gefällt mir schon besser. Kommt auf jeden Fall aufn Zettel!

Ich habe als VW Alternative noch Skoda im Kopf. Sollte doch eigentlich das gleiche sein oder? So ein Skoda Felicia wäre schon was.
Oder irgend ein Seat? (Spanische VW Alternative)

Ein Renault Clio würde mir auch zusagen. Liegen aber alle über 1300 Euro, zumindest mit relativ wenig Kilometern.

Na, dann möchte ich mal den Twingo von Renault in Erwägung ziehen. Den fahre ich schon jetzt zwei Jahre, ist über zehn Jahre alt, hat 107000 km drauf, kein Rost, und was soll ich sagen...der wird nicht älter, der wird besser!

Jeder PKW hat Veschleißteile, auch der Twingo, wenn die aber erneuert sind hat der Twingo keine Macken, ich jedenfalls konnte noch keine bei mir feststellen.

Vergleicht und fahrt mal einen 10 Jahre alten Corsa oder Polo mit einem Twingo, dann versteht ihr was ich meine. Dabei habe ich jetzt noch gar nicht die Ausstattung erwähnt, die da wären wie e-Fenster, ZV, e-Außenspiegel, e-Wegfahrsperre, Radiobedienung am Lenkrad, Faltdach (fährt sich im Sommer wie ein Cabrio), Airbags, Sicherheitsgurtwarnung etc. Ist zwar keine Familienkutsche, aber für 1-2 Personen ausreichend.

Meinen könnte ich jetzt noch für 1900 € verkaufen. Für 1300 € bekommt man aber auch noch was brauchbares, vorrausgesetzt die Verschleißteile sind nicht zu alt, und der Zahnriemen ist auch noch ziemlich neu.

KLM-U schrieb:

... und der Zahnriemen ist auch noch ziemlich neu.

das ist das Gute an den alten Fiestas mit 1,3Liter Motor.

Die haben erst gar keinen.

Ich hab mit so einem nur gute Erfahrungen gemacht. (Bj 97)
Der läuft immer noch, wie eine Eins.

Schwachstellen:
- Rost an den Radläufen
- Wassereintritt in den Innenraum
- Türschlösser (Ford-Krankheit wegen der Fummelschlüssel)

Ansonsten fast unkaputtbar

Audi 80 B3/B4 mit 2.0 L Motor und D3-Norm. Bekommt man für den Preis bereits. Das Design mag nicht jedermanns Sache sein, dafür hat man, bis auf Auspuff und Bremsleitungen, keinerlei Schwachstellen, da vollverzinkte Karosserie, nichtmal Rost.

Motoren sind bei regelmäßiger Wartung für 500.000 und mehr Kilometer gut, also kann man auch durchaus Fahrzeuge mit 200.000 und mehr kaufen und hat ein solides Fahrzeug. Die passive Sicherheit ist dank serienmäßigem ProConTen, dem Airbagsystem in manchen Situationen vorzuziehen.

Vorsicht, sollte sich an der Karosserie dennoch Rost zeigen, so ist dies meist ein Anzeichen für einen Unfallschaden, bei dem die Verzinkung beschädigt wurde, (oder ein sehr frühes Modell der B3-Baureihe) solche Wagen nicht kaufen, da es dann unter der Verzinkung sehr schnell geht mit dem Rost.

Und dank D3-Norm kann man den Wagen für ca. 145 € Steuern im Jahr fahren. Und wenige Anfänger mit einem solchen "Schlachtschiff" drücken auch die Versicherungsprämie. Der Motor ist im Durchschnitt mit 8-9 Litern Super "zufrieden", wenn man ihn oft "tritt" kann es auch mehr werden.

Hi,

deine Preisklasse gibt nicht viel her...mehr als 1 Jahr Tüv und kein Reperaturstau werden da schwer.

Der Tip mit dem Audi war imho ganz gut. Vielleicht sollte man noch den Corsa B nennen, der rostet zwar aber er ist zuverlässig und liegt in deinem Budget. Für immer soll die erste Karre ja eh nicht sein?

Auf jeden Fall in dieser Preisklasse einen mitnehmen der sich auskennt!!! Ich war da so 10 Jahre unterwegs und es wird ohne Ende gelogen und betrogen. Mein letzter Senator hatte alle Bremskolben fest aber gerade Tüv bekommen...

Bei Ford ist der Ruf oft schlechter als die Auto´s selbst. Alte Fiestas sind oft kaum tod zu kriegen und vor allem sehr Wartungsfreundlich wie abheisen schon sagte.

Unvernünftiger Tip da Hinterradantrieb; Opel Omega A 2.0 wegen dem Urlaub Cooler Schlitten mit sehr viel Platz...

Super! Danke für die vielen Antworten!!!

Wenn so ein Twingo nur nicht so tussiartig aussehen würde, wäre das echt ne Karre für mich. Ein Kumpel von mir fuhr so ein Ding mal (war der Wagen seiner Schwester) und im Vergleich zu einem Golf2 oder Golf3 macht der schon was her, auch wenn ich den Innenraum insgesamt zu verspielt finde. Immernoch besser als 80er Jahre Plastiklook. Und so ein Airbag vor der Nase kann ja nicht wirklich schaden. (Außer natürlich bei nach hinten gerichteten Kindersitzen auf dem Beifahrersitz, sofern ein Beifahrerairbag vorhanden ist... blabla...)

Einige wenige Audi 80 sind mir auch schon während meiner Suche begegnet. Eigentlich ja schon ein tolles Auto, aber irgendwie nicht meine Form. Klingt vielleicht komisch, aber ich bin nicht so der Limosinen Freund und mir ist das Auto dann schon fast wieder zu groß.

Das gilt auch für den Mazda 323. (der äußerlich schon deutlich netter anzusehen ist als der Audi80.)

Unvernünftiger Tip da Hinterradantrieb;

Wieso ist das unvernünftig??

Ein Kombi wäre auch enorm praktisch. Da ist die Größe dann auch gerechtfertigt.

Generell tendiere ich aber zu einem Kleinwagen oder Kompakten, ist in der Stadt einfach praktischer und da ich nie allein in den Urlaub fahre (also immer mehrere Wagen dabei sind und mindestens ein Kombi oder gar nen VW Bus) brauche ich nicht unbedingt den riesen Kofferraum.

Den Spaßfaktor eines alten Heckschleuder-Quertreibers kann dir heutzutage kein anderes Auto mehr bieten .

Als ich jung war, hatten wir immer alte Opels ; Fords; und manchmal auch nen BMW oder Mercedes als Winterautos gehabt. Die sogenannte "500,-DM-Klasse" halt

Leider passen die nicht ganz in dein Fz.Profil ... das waren Autos mit 3-6 Monaten TÜV ... wurden halt übern Winter gefahren und dann verschrottet.

Aber der Juxfaktor entsprach in etwa der VISA-Kreditkartenwerbung: "Manche Dinge sind unbezahlbar"

Gruß,
ViSa69

ViSa69 schrieb:

Die sogenannte "500,-DM-Klasse" halt

Sie wurde durch die Abwrackprämie weitgehend dahingerafft. In der Folge stiegen die Preise der knapp davongekommenen sprunghaft an. Das ist die 1000-1300-Euro-Klasse.

zuyvox schrieb:

Wieso ist das unvernünftig??

Deshalb Das war allerdings der 2.6er. 750 Euro mit 18 Monaten Tüv.

Hinterradantrieb ist nich so gutmütig wie Vorderradantrieb.

Ansonsten vielleicht noch Peugeot 106, Vw Passat...

Ob der Twingo jetzt ne Pussy-Karre ist oder nicht, das wäre mir egal, wenn er dir gefällt und du einen halbwegs fitten findest fänd ich das nich schlimm.

mfg

Marc

@ Marc-Andre: Bist du jetzt extra für das Bild auf die Autobahn gefahren oder hattest du das noch irgendwo auf dem PC??

So ne verschissene Omega-Tonne rennt wie Sau.

Ein Kumpel von mir fährt nur Omega Kombis mit den 3L-24V Motoren ... das was du da auf dem Tacho siehst ist gar nicht so unrealistisch ... sind halt nur "Geradeaus-Autobahn-Bomber" aber mit eben mit Heckantrieb.

I love it !

Gruß,
ViSa69

Ist ja schon nicht übel. Aber schnell fahren muss ich nicht und in der Stadt (immerhin Hamburg...)kommt man nur selten über 60.
Daher sind die PS ziemlich latte.

Wagen mit (fast) neuem Tüv habe ich bereits gefunden. Opel Corsa, Ford Fiesta und Ford Ka, aber auch nen alten Mitshubishi Lancer Bj. 86 oder so. Ich habe ja noch Zeit mich zu entscheiden.

Gruß
Zuy

zuyvox schrieb:

@ Marc-Andre: Bist du jetzt extra für das Bild auf die Autobahn gefahren oder hattest du das noch irgendwo auf dem PC?? :)

Ne den Omega hab ich nicht mehr...der Tacho ging auch etwas vor. Danach gab´s noch einen Senator mit ein wenig mehr PS


Corsa, Ka etc halte ich schon für eine gute Wahl, vor allem auch wegen den Unterhaltskosten. Daihatsu Cuore, Nissan Micra, Suzuki Swift...aber wie gesagt; in der Preisklasse gibts ohne Ende Blender! Informier dich vorher über allgemeine und spezifische Schwachstellen, nimm jemand mit der ein klein wenig von der Materie versteht, mach ne Probefahrt und schau dir den Wagen deiner Wahl ganz in Ruhe an.

Nicht vergessen zu handeln

1-1300 euro klasse fällt mir BMW E32 zu ein - besonders der 735i ... ist aber nicht grage günstig in der steuer...
Schade, dass die alten autos so billig geworden sind ...
Wer's mir nicht glaubt (fahre (noch) kein auto) : mein vater hat nen 735 für 1,2 und nen 750 mit kleineren mängeln für 900! geschossen.

Solche Kaliber sind nix für Fahranfänger. Ausser vielleicht um mit ein paar Kollegen und 8 Kästen Bier/Zelt/Grill im Kofferraum Festivals anzusteuern

Man muss sich erstmal an die Autofahrerei gewöhnen, da finde ich es echt gut mit einem kleinen Auto zu beginnen. Hinterradantrieb macht bei Regen und ohne Erfahrung keinen Spaß, eher im Gegenteil; feuchte Hose und so

Des weiteren hatte ich grade gelesen (wolltes auch grade rein editieren) : das sind eindeutig keine autos für stadtverkehr - viiiiel zu viel verbrauch
wer braucht schon 3,5 oder gar 5 liter hubraum beim in der stadt rumfahren - der darf mir gerne seine geldbörse überlassen

günstige autos sind so ne sache. da muss mann schon suchen (aber nicht in irgendwelchen internetautobörsen). zB regionbezogene anzeigeheftchen (spermüll/findling,usw) dort findet man hin und wieder wirkliche schnäpchen. ein bekannter hatte vor kurzem zB einen mitsubischi colt von 89 mit 13tkm auf der uhr und absolut neuwertigen zustand für bissel was über 1000euro gekauft!

Oder man ist handwerklich begabt bzw hat die möglichkeiten und baut sich ein günstiges auto. zB. hatten wir für meine schwester 2 polos( 86c2f) gekauft. einer für 50euro (technisch gut aber optik scheiße) und einen für 250euro. technisch schlecht aber optisch top. dann haben wir aus 2en einen gemacht. ´+ bissel tuning + verschleißteile hat der hobel ca 1000euro gekostet und sah gut aus und hat über 150tkm gehalten.

mfg etzi

zuyvox schrieb:

Moin (...) Eigentlich nur für den Urlaub. Sprich, die Karre soll von Hamburg nach Dänemark kommen und wieder zurück. (etwa 750 km gesamt) (...)

Moin,

lohnt sich nicht,
fahr mit'm Zug.

Ansonsten vor'm Kauf mit der Versicherung schnack'n,
wegen Kaskoeinteilung; Autos die von Fahranfängern ( )
häufig verbraten werden, sind teuer.
Versuch das Auto über ein Familienmitglied anzumelden,
da kannst du nochmal richtig sparen.

Gruß
Heino

Gerade als Fahranfänger bitte unbedingt vorher die Versicherungseinstufung abchecken - gerade die alten Schlürren mit minimal mehr PS sind teilweise richtig teuer!

Und in Sachen Steuer: das Auto sollte die Euro 2 Norm erfüllen, oder einfach umrüstbar sein (Hinweis: "E2" im Fahrzeugschein ist nicht Euro 2, sondern Euro 1 und somit doppelt so teuer!).

Hallo.

7er BMW? Hm. Mein alter Herr fährt die einzelnen Modellpaletten seit etwa 30 jahren. Es reicht nicht, sich so einen Schlitten billig zu schießen. Steuer, Versicherung,Spritverbrauch, Verschleiß-/Ersatzteile, kleinere Reparaturen...rechne mal durchschnittlich(sämtliche!Kosten auf´s Jahr umgerechnet...) mit etwa durchschnittlich 400-500 Euro, die dich so eine Kiste alles in allem monatlich(!) etwa kostet. Der Anschaffungspreis ist da absolut unerheblich! Son alter 7er nimmt sich auf Kurzstrecke locker 15 Liter/100.
Was ich nicht ganz verstehe, ist die Gleichung Urlaub/Ford Fiesta.
Wäre die Frage nach einem Kleinwagen für die Stadt/Schule/Uni/Arbeit gewesen - OK. Dann vielleicht nen Fiesta und Konsorten. Aber ein Auto für Langstrecke/Urlaub? Das verstehe, wer will...oder fährst du allein und ohne Gepäck in den Urlaub?

Mitsubishi Lancer hört sich da schon besser an....

Hallo

lohnt sich nicht, fahr mit'm Zug.

Nicht falsch verstehen. Natürlich würde ich das Auto auch in der Stadt fahren, denn auch hier gibt es Strecken, die mit Bahn und Bus einfach voll ätzend sind und mit dem Auto viel schneller gehen.

Der Urlaub ist (bei uns) nur jedes Jahr so ein "Hindernis", da gilt eben, je mehr Autos, desto besser.
Vor einigen Jahren sind meine Familie und ich, insgesamt 5 Personen, mit einem VW Polo (Bj.95) und Anhänger in den Urlaub gefahren.
Meine Fresse war das eng... und als es über den NordOstseekanal ging schaffte der Wagen bei durchgetretenem Gaspedal gerade noch 70 kmh...

Also will sagen, ich bin es gewohnt mit kleinen Stadtautos auch länger über die Autobahn zu fahren.
Ich brauche da keine Schlitten, schon gar keine 7er Bmw...

Corsa, Ka etc halte ich schon für eine gute Wahl, vor allem auch wegen den Unterhaltskosten. Daihatsu Cuore, Nissan Micra, Suzuki Swift...aber wie gesagt; in der Preisklasse gibts ohne Ende Blender! Informier dich vorher über allgemeine und spezifische Schwachstellen, nimm jemand mit der ein klein wenig von der Materie versteht, mach ne Probefahrt und schau dir den Wagen deiner Wahl ganz in Ruhe an.

Danke! Werd ich machen.

zuyvox schrieb:

(...) und als es über den NordOstseekanal ging schaffte der Wagen bei durchgetretenem Gaspedal gerade noch 70 kmh... (...)

Jo, bei strammen 7-8 Bft. aus W/NW wird das Fahren
manchmal, aber nur manchmal, zur Geduldsprobe .... .

Aber laß mal, mein Diesel-Elch ist bei 1,1 T mit 60 Ps
auch nich gerade übermotorisiert, dazu kommt noch die
Aerodynamik wie 'ne Astgabel ..... .

Gruß
Heino

Naja der kleine Polo, zum Überfluss auch noch in Türkis (was auch immer sich meine Mutter dabei damals gedacht hat...) hat knülle 54 PS, wiegt 880kg und war eben vollgeladen (5Personen+Gepäck) + einen Anhänger mit 600Kg. (Ziehen darf der kleine max. 800kg)

Geht alles.

Ich werde, wenn der Kauf langsam ernst wird drauf achten, dass der Wagen den ich kaufe noch Tüv hat. Stehen im Moment in meiner Umgebung einige interessante Angebote um 1500 Euro drin mit Tüv bis 12/12 oder sogar schon 1/13.

Nochmal, nur für dich ...
Ansonsten vor'm Kauf mit der Versicherung schnack'n,
wegen Kaskoeinteilung; Autos die von Fahranfängern ( ;))
häufig verbraten werden, sind teuer.
Versuch das Auto über ein Familienmitglied anzumelden,
da kannst du nochmal richtig sparen.

Bei professionellen Autoverkäufern macht das Nachfragen
nach der Typenklasse besonders Spaß !!

Gruß
Heino

Tüv ist unverzichtbar, ausser du schraubst selber und weißt was du dir da anlachst. Ausnahme: du hast Kohle

Bei ganz neuem Tüv vom Hinterhofschrauber würde ich immer zweimal hinsehen, is son Erfahrungswert von mir persönlich.

Bei Händlerangeboten immer nachfragen ob "Tüv neu" auch mit im angegebenem Preis ist!

Um 1500 hört sich gut an, hart aber freundlich ist hier oberstes Gebot. Lieber unverschämt wirken als zu viel bezahlen

Viel Glück

P.S: für dein Budget würde es schon einen feinen Ford Scorpio geben. Denn kannste dann matt schwarz streichen, oder besser gleich roten Rostprimer drüber. Lack komplett abschleifen ist auch nicht verkehrt. Gardinen rein und Fell aufs Lenkrad. Fertig is die Kutsche für den Urlaub, Arm aus dem fenster, Abfahrt...

Wie wär´s denn mit einem Polo 6N?

Relativ günstig in der Versicherung, preiswert zu haben und Ersatzteile sind afaik auch nicht teuer.

Versicherung ist echt ein Thema für sich, ich zahl mich dumm und dämlich, dabei sind von meinem nur noch ca 1000St. unterwegs. Aber das zählt ja heut nicht mehr

Marc-Andre schrieb:

(...)P.S: für dein Budget würde es schon einen feinen Ford Scorpio geben. Denn kannste dann matt schwarz streichen, (...)

Jo, und in Weiß auf's Rückfenster : Scheiß auf's Öl !


Gruß
Heino

"Jesus ist alles"

Fährt hier einer auf nem S600

Moin

Versuch das Auto über ein Familienmitglied anzumelden, da kannst du nochmal richtig sparen.

Das ist bereits abgeklärt.

ausser du schraubst selber und weißt was du dir da anlachst. Bei Händlerangeboten immer nachfragen ob "Tüv neu" auch mit im angegebenem Preis ist! Um 1500 hört sich gut an, hart aber freundlich ist hier oberstes Gebot. Lieber unverschämt wirken als zu viel bezahlen

Ich schraube nicht. Natürlich wirds bei Bedarf Sitzüberzüge oder so geben und NATÜRLICH kommt nen kleines Radio rein, CD/MP3 und ne paar passende Lautsprecher. Das wärs dann aber auch.
Fragen stellen kann ich gut und verhandeln kann ich auch sehr gut. Das sollte kein Problem sein. Und da bin ich durchaus unverschämt

Wie wär´s denn mit einem Polo 6N? Relativ günstig in der Versicherung, preiswert zu haben und Ersatzteile sind afaik auch nicht teuer.

Fährt ja meine Mutter. Das heißt, bevor ich meine eigene Karre habe, werde ich mit dem Wagen fahren. An sich ein solides Auto. Nur die Kupplung spinnt. (Das glaubt mir meine Mutter nur nich, die meint, die wäre okay, aber ein Auto mit kaum schleifender Kupplung ist nervig, gerade für Anfänger)
Habe auch mal irgendwo gelesen, dass gerade die Kupplung (bzw. das Getriebe) ne Schwachstelle des 6N sein soll... kp.
Und obs an meiner Mutter liegt oder nicht, aber unter 10 Liter auf 100km kann sie den nicht fahren.

Und zu den Aufklebern:
Ich habe zu Abi Zeiten schon diese Leute (vornehmlich Frauen) verachtet, die in ihrem, natürlich von Mutti oder Vati GESCHENKTEM Auto dann mit dem Schriftzug "Abi07" durch die Gegend fuhren...

Ne, Aufkleber brauch ich nicht.
Einzig, wenn mein Auto weis werden sollte, werde ich mir da auf die Motorhaube nen Foto draufziehen lassen. Durch meinen Cousin bekomm ich so nen scheiß recht günstig.

10l auf 100km??

Das verbrauche ich mit meinem BMW 320i bei viel Stadtverkehr - und das ist ein Sechszylinder mit 150PS!

Wenn ein Polo so schluckt, würde ich schon fast auf einen Defekt tippen (eine kaputte Lambdasonde z.B. verursacht sehr hohen Verbrauch). Realistisch wäre ein Verbrauch um die 7l.

10 Liter im Winter in der Stadt find ich jetzt nich so ungewöhnlich.

Marc-Andre schrieb:

10 Liter im Winter in der Stadt find ich jetzt nich so ungewöhnlich.

Von Winter und Stadt war nicht die Rede - es hieß: "aber unter 10 Liter auf 100km kann sie den nicht fahren"

Und das finde ich für einen 54PS Polo schon sehr, seeeehr heftig...

Ich hatte mal für ein paar Monate einen alten Mazda 323 mit 55PS - das Ding konnte man nur mit Vollgas bewegen und der hat sich nie mehr als 8l/100km genehmigt (und darüber habe ich mich damals schon tierisch aufgeregt!).

Marsupilami72 schrieb:

10l auf 100km?? Das verbrauche ich mit meinem BMW 320i bei viel Stadtverkehr - und das ist ein Sechszylinder mit 150PS! (...)

Na na na,
aber nur wenn du die Karre schiebst ..... .

Gruß
Heino

Marsupilami72 schrieb:

Von Winter und Stadt war nicht die Rede

Hab ich mal so unterstellt

Bin mal gespannt ob er das Rätsel aufflöst...

Oder war das auf der Tour mit 5 Mann und Anhänger bei der wahrscheinlich auch die Kupplung getötet wurde? Da wären 10l top

heip schrieb:

Na na na, aber nur wenn du die Karre schiebst ..... .

Nö, das ist absolut realistisch - auf der Landstrasse steht eine 8 vor dem Komma, und wenn ich etwas drauf achte auch mal eine 7.

Wenn ich auf der Bahn richtig drauf trete, reicht das natürlich nicht - aber meistens fahre ich da so um die 140, das geht auch noch mit 10l/100km.

Kraft kommt von Kraftstoff, deshalb der niedrigie Verbrauch beim 320

Asche auf mein Haupt,
im BMW Forum ist der Schnitt Landstraße 8,5 L/100 Km,
in der Stadt 10,5 L/100 Km für'n 320i/150Ps.

Edit: Ahhh, 190Nm bei 35oo 1/min, ohne Eile bei 2500 1/min
schalten, dann klappt's ....

Gruß
Heino

Nein, die 10 Liter sind durchaus realistisch im Stadtverkehr, ohne 5 Personen und Hänger. Allerdings (ist mir aufgefallen) fährt meine Mutter mit vielen Umdrehungen. Der erste und zweite Gang werden gern mal bis 3000 U/min hochgejagt.
Auf meinen Vorschlag, doch schon bei 2000 U/min zu schalten kam nur ein:

"Jaaa, mit so schicken und modernen Autos wie du sie in der Fahrschule fährst geht das, aber bei diesem Auto geht das nicht"

Ihr müsst wissen: Es schwang ein "wir sind ja so arm" Ton mit und meine Mutter ist ohnehin schwierig und bei gut gemeinten Vorschlägen vollkommen resistent. Gerade wenn sie vom "kleinen Sohn" kommen.

Meine bisherigen Fahrschulautos, Golf4, Polo, Audi A3 Sportback (war an zwei Schulen) hatten alle weniger Verbrauch und der jetzige A3 (sogar in der S-Line Edition) hat immerhin 140 PS und verbraucht sehr wenig.
Anyway...

Defekt ist an unserem Auto so einiges. Seit einiger Zeit fällt der Tacho aus. Aber nur der Tacho, nicht der Drehzahlmesser. Zudem hin und wieder die Tankanzeige, was gelegentlich panische Schreie zur Folge hat. Dass der Kilometerzähler dann auch stehen bleibt ist wiederum von Vorteil Zumindest beim Wiederverkauf.
Die 10 Liter auf 100km wurden aber schon VOR dem gelegentlichen Ausfall des km Zählers prognostiziert.
Die Werkstatt findet den Fehler nicht. Meint jetzt, man müsse die Tachoeinheit auswechseln. Aber bis meine Mutter sowas umsetzt, ist der Wagen auseinander gefallen...

zuyvox schrieb:

Allerdings (ist mir aufgefallen) fährt meine Mutter mit vielen Umdrehungen. Der erste und zweite Gang werden gern mal bis 3000 U/min hochgejagt.

Das finde ich für ein 54PS Auto völlig Ok - der darf trotzdem nicht so viel verbrauchen...

Schon mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? Wenn die Lambdasonde einen weg hat, steht das da drin.

@heip: nene, der ist schon etwas älter, die 190Nm liegen bei mir erst bei 4700U/Min an - lässt sich aber trotzdem entspannt fahren.

Mal so aus der Erinnerung :
Der Polo war als Benziner nie sparsam, irgendwie an
100Nm Drehmomentchen, da muß in bergigen Gegenden schon
mal gedreht werden. Mudder hatte so'n Teil, weniger als
8 L/100 Km waren eigentlich nie 'drin, und damals
lagen auch nur 40Ps max. an ..... .

Gruß
Heino