PE 2020L Plattenteller stoppt nicht

Wie bekamst du ihn dann wieder abgeschaltet?
Nur durch Netzstecker ziehen?

Hallo Rabia_sorda,

ja, nur durch Netzstecker ziehen.

Hallo,

da fällt mir auf Anhieb nur ein nicht freigängiges Gelenk ein. Hast du die Mechanik komplett vom alten verharzten Fett befreit und frisch geschmiert? Die PEs verharzen mitunter extrem.

Stecker ziehen ist für das Reibrad nicht gut: Es bleibt dadurch an der Motor-Antriebsrolle angedrückt und es kann sich dadurch ein “Standplatten“ entwickeln.

Gruß
Benjamin

Und mir fiel dazu ein defekter Entstoerkondensator ein, der "über" dem Schaltkontakt des Netzschalters gelötet ist. Evtl sitzt er aber auch woanders, da ich das Gerät nicht kenne.
Diesen sowieso erneuern (Thema: "Knallfrosch").

Danke für eure Zeit,

ich habe erst einmal leicht angefangen mit dem entfernen des alten Fettes, bin aber dabei mich heranzutasten, da es doch mein erstes mal ist, dass ich das mache. Den Fehler mit dem abgenutzten Pinüpsel unterhalb des Arms in der Mechanik habe ich schon behoben, so dass er wieder auf die Platte schwingen kann.

Benjamin: Da muss ich wohl an der Mechanik noch besser arbeiten, Danke hierfür.

Rabia_sorda: Auch Danke für den Knallfrosch Tip, werde das ebenfalls mir mal anschauen.

Danke für eure Hilfe.
Evtl. Erfolge teile ich dann mit

Rabia_sorda:
Wenn die Mechanik korrekt läuft, wird der Plattenteller nach Beenden des “Stop“-Automatik-Zyklus mechanisch vom Motor abgekoppelt, das Reibrad wird weggeschwenkt. Und genau das verhindert auch einen “Standplatten“ am Reibrad. Somit wird der Plattenteller auch bei Dauerstrom nicht mehr weiter angetrieben.

Wäre der Entstörkondensator defekt, dann würde “nur“ der Motor dauerhaft drehen, was man u.U. gar nicht bemerkt (sofern man den Motor gewartet hat und dieser infolgedessen nahezu lautlos läuft).
Auch meine ich, dass im PE keiner von den berühmt-berüchtigten “Knallfröschen“ werkelt, sondern ein viel langlebigeres Kondensator-Modell.

Gruß
Benjamin

Jau, jetzt hast du mich auch etwas über das Gerät informiert und es klingt plausibel.
Thanks!

Keine Ursache!
Die Konstrukteure haben ziemlich viel Hirnschmalz in dieses Modell gesteckt. Manchmal ist es aber nicht einfach, einen defekten 2020L wieder richtig zum Laufen zu bekommen, da die Mechanik schon ziemlich komplex ist.

Gruß
Benjamin

Hallo Benjamin,

es war wie du gesagt hattest. Die Mechanik war so verharzt, dass da gar nichts mehr ging.
Jetzt läuft alles wie geschmiert. (Ich habe auch die tolle Anleitung von Kai Platten gefunden)


Das Problem Nr. 2

Der manuelle Lifthebel hebt den Tonarm nicht an. Bei der Automatik drückt ja der Metallarm den Tonarm herauf, wenn ich dann die Wegstrecke vergleiche fehlen bei der manuellen Betätigung fast 5 mm um den Tonarm wie beim automatischen Vorgang anzuheben. Hat hier jemand ne Idee?


Danke und ein schönes Wochenende