2 Stufen

Batterie ---> Sicherungsverteiler (35qmm-Kabel)
Sicherungsverteiler ---> Endstufen (16qmm Kabel)

So machst du das mit dem Powerkabel. Am wichtigsten ist eben dass du das ganze mit nem Sicherungsverteiler machst, da jeder Kabelquerschnitt separat abgesichert werden muss.

Remote legst du einfach von Endstufe A zu Endstufe B. Dat wars

Meinst du das so.

http://img196.imageshack.us/img196/7527/unbenannt3wm.png

Genau, bloß beim Massekabel gehste nich mehr in nen Verteiler, sondern direkt von den Stufen auf die Karosse.

Das 35qmm Massekabel machst du vom Minus-Pol deiner Batterie auf die Karosserie.

Das 35qmm Massekabel machst du vom Minus-Pol deiner Batterie auf die Karosserie.

Wieso denn das,das habe ich jetzt auch nicht.

Weil dir sonst das 35qmm Powerkabel nix bringt. Du hast ja nen Stromkreislauf, deshalb muss Masse immer genauso dick sein wie Plus

Ich habe jetzt das power kabel von bat zur stufe, und masse an die Karosserie.Und mein händler meinte das würde reichen so.

@Sens:
35 Quadratmeter ist abern heftiger Querschnitt, den Du da verlegen willst

@DaNi: Wenn er aber 2*35qmm Pluskabel verlegen würde, hätte er doch neben dem grösseren Querschnitt nur einmal Übergangswiderstände an der Sicherung 30cm hinter der Bat oder irre ich mich da?

Edit: OK, hab grad nochmal alles gelesen und festgestellt, dass er die einfachste Variante sucht. Von daher ist der Post wohl sinnlos

Sicher hat er dann nur einmal nen Übergangswiderstand, dies ist jedoch so gering, das man das getrost ausser acht lassen kann.

Dann kommt dazu dass 2x35qmm Kabel wirklich nur bei extremen Anlagen verlegt werden, normal teilt man immer mit nem Verteiler das Powerkabel auf wenn man mehrere Endstufen hat. Es reicht völlig wenn er mit EINEM 35qmm Kabel in den Kofferraum geht und von da aus weitergeht mit 25qmm bzw. 16qmm.

@DaNi: Hatte seine Fragestellung erst missverstanden, dachte er wollte wissen, was "besser" ist (siehe Edit oben)

@Sens: Du hast bei der ganzen Sache keinen Kondensator mit eingeplant. Nimm doch so einen als Verteiler, dann hast Du gleich ne Spannungsanzeige mit dabei. Ich glaube, wenn Du danach mit 35qmm zum Amp gehst, und unter 30cm Kabellänge bleibst, sparst Du Dir die Absicherung auf der Seite oder irre ich mich da (DaNi? )

Habe ich das jetzt dann richtig verstanden.

Ich gehe mit einen 35mm kabel in denn verteiler(wo bekomme ich denn einen guten her denn ihr auch nemmen würdet) und von da aus in zwei 16mm in meine Stufen,und von denn Stufen gehe ich mit zwei 16ner kabel an die Karosserie.

Ein cap habe ich.

Jupp, so kann er es natürlich auch machen, wäre sogar der bessere Weg nen Cap als Verteiler zu nutzen Sicherung braucht er im Normalfall keine mehr danach.

@Sens:

Verteiler wird nicht billig, mach lieber das mit dem Kondensator (z.B. Helix, Dietz mit 1F, kein noname, ca 100,-€), kostet Dich nur unwesentlich mehr und Du hast gleich noch ne Problemlösung gegen Spannungsabfall und ne Spannungsanzeige (vorausgesetzt der Cap hat eine).

In dem Fall gehst machst Du alles mit 35qmm Kabel. Und zwar:

Plus von der Bat zum Cap
35qmm Masse von der Bat zur Karosserie
Plus vom Cap zu beiden Amps
Masse vom Cap zur Karosserie
Masse von jedem Amp zur Karosserie oder zum Cap

Die Pluskabel Kabel vom Cap zu den Amps sollten 30cm nicht überschreiten, so kurz wie möglich, dann bringt der Cap am meisten.

Ok ich danke für eure gutte hilfe.

was ich nicht verstehe ist das mit dem kabel von der bat zur karroserie,das habe ich jetzt auch nicht und es geht.
oder gibts da ein unterschiet.

kann ich auch vom cap mit 16ner weiter gehen weil ich noch so 6meter habe oder ist das nicht so gut.

Naja, wie DaNi schon sagte, es ist ein StromKREIS. Der Strom verschwindet also nicht in der Karosserie, sondern geht nur durch die Karosserie zurück zur Bat. In meiner Karre (auch VW) geht schon serienmässig ein ziemlich fettes Kabel vom Minuspol der Bat zum Anlasser und an die Karosserie. Ich weiss jetzt nicht, wie das bei Dir aussieht, aber falls da ein dünneres Kabel den Kontakt zwischen Karosserie und Batterie bildet, müsstest Du das auswechseln, damit der gesamte Stromkreis auf 35qmm läuft.

ich fahre ein golf 3 der hatt an sich ja schon dicke kabel aber ich werde das mal prüfen und gegebenen fall ausbessern.

Danke für alles

Wegen der 16qmm: Wenn Du davon noch 6m neues Kabel hast, dann lass es doch lieber so in der Länge und versuch, die Strippe zu verkaufen. Den Preis für <60cm*35qmm Plus- und Minuskabel solltest Du damit wohl wieder reinbekommen. Den MM-Prolls bei mir aufm Kaff hab ich bis jetzt problemlos fast alle meine Kabelreste vertickt (sogar halbe Meter LS-Kabel). Teilweise noch mit 2-3ct/m Gewinn