Trabbi Go!s SQPL

hallo

da fehlt aber noch was , so wird das nix mit laut

Mfg Kai

Da hast du recht xD will aber erst alles schleifen und lackieren.

Lack kommt wahrscheinlich warnex.

Lg.

So viel ist nicht passiert aber etwas



Kai meinst du so wird das was mit laut?





aber das ist doch mal ne gute Vorraussetzung xD

ne colli am HT hat auch nicht jeder x

Lg.

hallo

na dann müssen die stufen aber auch ins auto und der korb mit magnet braucht noch ne schwingeinheit

aber wird wohl langsam



Mfg Kai

Wie viele Zentner Akkus kommen noch gleich rein?
Grüße, Carsten

3 Zentner sind es :/

Lg.

Audiklang (Beitrag #205) schrieb:

na dann müssen die stufen aber auch ins auto und der korb mit magnet braucht noch ne schwingeinheit :D

Den Trabbi kannst du hinterher nur noch auf einem Hänger bewegen

Gerade weil es ja der Zweitakter mit 23/26 PS ist.. ein 1,1er mit dem Polo Motor würde da schon eher klarkommen, aber ist halt oft nicht das gewünschte "Original".

Soweit ich mich entsinnen kann hat die Trabi Lima 42A, da braucht es für ne ordentliche Demo auch mal etwas Kapazität..

Auf den ersten Seiten war die Rede von 160db+, ist das reell mit den zwei RFL Woofern?

Grüße, Carsten

Klar, Kapazität muss in jedem Fall da sein. Ich würde da wohl sogar am ehesten auf LiFePos setzen... Gleich 16 Stück, 90Ah. So wie im Astra vom Mario

Und die 160dB sind ein großes Ziel, aber mit jetzt 10kW an 2 15ern wohl nicht mehr ganz so weit entfernt

Ja Kapazität hat er jetzt 500 ah . Was vorerst reichen muss

Spannung wird ja immer im Auge behalten

Ja ich habe letztens mit ihn ne kleine Runde gedreht . Also etwas schwer tut er sich

Aber bis zu den Treffen wird noch viel am Motor passieren

Der kleine 2 takt ist ja bis 50 ps stabil im Alltagzu fahren

Also 160 db bei dem Gehäuse und bei 34 hz .... wird glaube ich schwer . Aber ich denke mal da die 10kw jetzt da sind wird die 150+ ganz leicht drin sein . Alles andere wird halt probieren probieren probieren

Freue mich schon auf die ersten Treffen wenn den trabbi noch kaum einer kennt

LG.

Ich denke LifeYPos wären da echt angebracht, man muss ja nicht noch mehr Gewicht unnötig umherfahren wobei das natürlich auch wieder eine Frage der Kosten ist.

hallo

also der motor selber tut sich zwar schwer mit dem gewicht aber der macht schon ne menge mit

aber die armen trommelbremsen werden glühen

Mfg Kai

Hier mal wieder bildchen



erst einmal die Kiste schwarz machen xD damit es deckt vorher mit tiefengrund drüber und im Endeffekt 5 Schichten Lack und Warnex zum Schluss drauf.





So das war des Gehäuse.



Jetzt das Herz

Es gab bei vielen Skepsis. Aber denke ich gut geworden







und so sieht es halb fertig aus . Die maxximus fehlt nur noch als gegen Gewicht:)





und stiftkabelschuhe habe ich mir besorgt weil ich persönlich das gerutscht und gefriemel von Aderendhülsen hasse .





lg.Hotte

Wird ja noch recht eng vor dem Gehäuse, wie sieht´s mit der Sitzposition aus?

Grüße, Carsten

Recht eng aber noch ausreichend für meine 1.90m

also man kann noch fahren ohne das man da eingeklemmt ist.

Lg.

Ist schon ein Port im Gehäuse?

Wenn ja, kannst du bitte ein Bild hochladen, auf dem zu erkennen ist wie der Port verläuft?

mfg

lg.

P.s. Auf Bildern siehst du nix alles schwarz lackiert.

Sieht gut aus

160db könnte klappen, aber nicht bei 34hz. Evtl etwas höher...

Weiter so ...

Also 150dB sollten da schon fallen wenn alles richtig abläuft aber 160dB ist schon eine harte Grenze.

Jops. Also am Sonntag wird erst die reso vom trabbi erspielt.

Mal sehen wo die so liegt . Hoffe ja bei 40-44 hz aber denke höher.

Es ist ja auch nur nen Spaß Projekt . Aber 160 wäre natürlich nen Traum.

Weiß einer bei wie viel Hz der "dd 9917 Trabbi" seine 162.7 db spielt ?

Wobei das ja echt nen reines SPL Setup ist.

am we bekommen alle Stufen Strom und Anfang nächster Woche kommen die subs rein

Somit weiß ich nächstes we eventuell schon mal grobe Werte xD

lg.

Der Claudio war meine ich sehr hoch (zwischen 60 und 64 Hz glaube ich), hat aber auch ne Wall drin (ich meine nicht voll bis zur B-Säule sondern auf der Rücksitzbank). Weltkulturerbe hier ausm Forum sollte genaueres wissen.

Also 160 sollte schwer werden. Denke aber 154-157 sollten realistisch sein.

Schönes Projekt übrigens

Hey. Danke dir für die Angaben

Also bei 60 hz wird mein trabbi nie spielen xD

aber ne doofe andere Frage wo ich deine Signatur lese hast du ja etwas Ahnung .

In welcher Klasse beim DB Drag würde ich denn mit fahren ?

Hab ich mich immer schon mal gefragt.

Lg.

Das dürfte die SuperStreet NoWall sein.

Allgemein gefasst darfst du dort bis zur B-Säule bauen, wobei der höchste Punkt der Installation einen Abstand von 30cm zum Dachhimmel haben muss. Das sollte noch passen.

Fraglich ist aber, wie deine Türverkleidungen eingeordnet werden. Wenn man sie weitestgehend als "äquivalenten Ersatz" des Originals bewertet, kein Problem. Wenn das ganze zu massiv ist, gehts in die Extreme.

Grüße, Carsten

Ja No Wall hätte ich jetzt auch geschätzt, wobei ich im aktuellen Regelwerk auch nicht mehr so drin stecke. Auch hier sollte der User Weltkulturerbe helfen können. Ich glaube das ist der Timo, der auch Judge ist.

Hier nochmal ein Türbild rausgekramt, ist ja doch recht massiv.. ist da eigentlich jetzt schon Stoff drauf?






Das Regelwerk spricht von "modification" z.B. bei "Reinforcing the door panels" und in der SSNW sind Modifikationen vor der B-Säule ja verboten?

In Brasilien ginge das bestimmt

Also bin ich In der extreme.

Lg

Da du eh nicht auf Reso rumbrummen willst, ist das ja eigentlich auch egal

Beim Bassrace spielt das nämlich keine Rolle

Also Türen werden nur geschliffen und dann mit Warnex lackiert sieht recht super aus

Beziehen ist doof. Wird nie gut bei mir .

japs Hauptsache er macht Spaß der Trabbi

lg.Hotte

Dann hast du zumindest durchgehend Warnex

So das habe ich heute noch nach Feierabend geschafft unten ist das Gestell ja verschraubt und gleich 'locktait' an das Gewinde weil es wäre ärgerlich wenn da was passiert xD

stufe geht etwas über die B Säule .







fahren ist noch machbar klappt alles .

Lg. Hotte

Loctite Meinste
Sieht doch schon mal anständig aus wird schon.
Wieviel dB erhoffst du dir jetzt wirklich ?

MfG mat

Also es muss mehr als im passat werden .... also über 148 xD

Und nen hairtrick in der Tür wäre genial

Alles andere lass ich auf mich zu kommen

LG.

Also ich denke mal wenn alles gut läuft so je nachdem was auch die Karosserie aushält usw, 152-154db wenn wirklich alles gut läuft.
Hairtrick solltest du hinbekommen !

LG mat

Brummt´s denn schon?

2 Fragen wären da bei mir.

Wieso verdeckst du die seltene XI FE mit der XI? Ich würde sie im Gestell vertauschen.

Wieso nimmst du die Stiftschuhe? Ich glaube weil die nicht flexibel sind, haben die im Terminal keine gute Auflagefläche, weil sie sich nicht ans Terminal anpassen können. Das gäbe Übergangswiderstand und könnte dir ein Terminal wegbrennen.

Hey . Ne es ist sowas von arsch kalt draußen xD

Aber es nimmt immer mehr Form an ... der sicherungshalter braucht auch so extrem viel zeit xD



woher nimmst du die Quelle das ich die fe nach hinten gestellt habe ? XD

Sie steht naturlich vorne

Und die stiftkabelschuhe haben richtig guten Kontakt zum Terminal. Nicht gerade weniger als bei HHülsen nur extrem stabiler in Form der Pressung.

Lg.

Edit: es kommt jetzt 4 wege mit Anselm's 100 A chassis in stahlkugeln an der A Säule und Helix p dsp.

Hi!

Partycracker (Beitrag #237) schrieb:

Edit: es kommt jetzt 4 wege mit Anselm's 100 A chassis in stahlkugeln an der A Säule und Helix p dsp.

Noch eine Colli?!?

Die A100 sehen so filigran und zerbrechlich aus. Was aus denen rauskommt ist aber schon amtlich.

Und freundlich grüßt
der Simon

Wenn du mir nen Ort nennst wo noch ne colli hin passt kann ich darüber nachdenken xD

Ja die A 100 sind überragend und denke dann bin ich gewappnet das auch ht gut Rüber kommt

Lg.

Hi!

Unter der Maxximus geht sie sich nicht aus?

Und freundlich grüßt
der Simon

XD wäre ne gute Idee nur da sind leider nur 85 cm xD

und 2 Problem wären die subs . Kommen ja invers rein

Weil anders passen sie leider um 2 cm nicht xD aber die Frontplatte wollte ich nicht neu machen

Lg.

So ... heute bissl weiter gekommen ...

kugeln sind da .





Die Deckenfluter wird mit ner cnc auf den A 100 Einbau ausgefräst und dann alles ordentlich verschweißt ... alles glatt gemacht . Gewinde scheiden usw

und der MassevVerteiler mit der tiefer liegenden remote leiste



lg.
HOTTE

Partycracker (Beitrag #242) schrieb:

.... Gewinde scheiden....

Ist mir ein neues Fertigungsverfahren, kannste da mal näher drauf eingehen ?


Ansonsten interessante Herangehensweise. Sind das tiefgezogene Ronden Edelstahl ? Wenn ja, ist das ein Bauteil aus dem Katalog und wo kriegt man so etwas ?


Lg Franky

Ja janimm mich mal auf den Arm xD .

Ja sind solch tief gezogene Halbkugeln. ...

Fernau.de.....

gibt's auch aus Kupfer alu usw.


Lg.

Nutzt du eine Relais-Schaltung, um die Remote-Schiene mit Saft zu versorgen?

Grüße, Carsten

Hey Jungs es geht weiter .

Um auf die remote Schiene zurück zu kommen . Ich gehe erst in den helix p dsp und dann auf die Stufen.

Ja es hat sich was geändert.

so subs sind heute eingezogen ... ich dachte sie sollten noch im Jahr 2014 einziehen wenn er schon nicht spielt :/

Also ht stufe ist eine Adcom ins Haus geflogen.

So hier die Bilder







sonst hat sich nicht viel getan ... bin immer mal wieder am basteln.

Lg.

hallo

da hast aber ne feine Ht stufe aufgetrieben

Mfg Kai

Klasse ne Rennpappe , mit sowas habe ich auch mal angefangen

feines Projekt, habe mir mal alles durchgelesen,

zwecks Remote würde ich noch ein hochohmiges Relais setzen, da die DSP nicht soviel schalten können, also am RemOut vom DSP noch ein Hochohmiges Relais gebaut welches alle Verbraucher an oder ausknipst

Bin gespannt was bei rumkommt

also weitermachen

jo, wird nicht lange halten das auto timo....

die pappe hält deutlich mehr ab als man denkt. ich behaupte sogar zu sagen, in diesem zusammenspiel mehr als eine aktuelle karosse