Kaltlicht Kathode

Ich hab ein Relay an den Remote-Ausgang gehängt und da dran die Kaltlichtkathoden angeschlossen.
Im Detail: Remote an die Spule eines 12V-Relays, den anderen Spulenfuss an Masse. Soweit so gut, das Relay schaltet wenn der Verstärker angeht.
Jetzt zu der Stromversorgung der Kaltlichtkathode: Minus auf Masse, das is ja klar. Plus kommt an den Schließer des Relays ABER woher 12V nehmen, die dann durchgeschaltet werden? Am praktischten wär ein Kabelchen zu den +12V des Verstärkers ABER dann muss dazwischen auch eine Sicherung WEIL das dicke Verstärker-Kabel is mit XX Ampere abgesichert, hat das dünne "Licht-Kabel" einen Kurzschluss geht es recht kurzfristig in Rauch auf.
Also hängt man an den 12V-Anschluss des Verstärkers einen Sicherungshalter und geht dann zum Relay (Sicherung SOFORT wenn der dünne Kabelquerschnitt angeht, also direkt am Verstärker).

Klar soweit?

BTW: Ganz normales kleines Relay nehmen. Nicht, dass du ein MEGA-RELAY findest, dass den Remote-Ausgang überlastet. Normalerweise ist das kein Problem aber was weis ich welche Relays bei dir rumliegen...

Grüße,

Richard

Das war schon mal sehr hilfreich, danke.
Was für ein Relay sollte ich denn benutzen ?
Und ich möchte ja gerne 3 Kathoden anbringen, muss ich da noch irgentwas besonderes beachten, bezogen auf das Relay oder remote leistung ?
Danke


Oder könnte ich dem ganzen umgehen, wenn ich die Kathoden einfach mit an die Beleuchtung vom Kofferraum klemme, also so, dass wenn ich den Kofferraum aufmache, auch gleich die Kathoden angehen ?

Du nimmst irgend ein kleines 08/15-Relay, das mit 12V läuft, ein Beispiel wär dieses hier. Ganz primitiv gesagt: alle in der Größe ungefähr die mit 12V laufen sollten passen. Die etwas größeren, die teilweise im Auto zu finden sind sollten auch gehn aber ich würd lieber so ein hübsches kleines nehmen, gibt auch welche mit Flachstecker für so Quetsch-Kabelschuhe, weis ja nicht wie bewandert du mit dem Lötkolben bist...

Alle Kaltlichtkathoden die ich kenn brauchen so wenig Strom, dass ich keine Bedenken hätte 20 davon an ein Relay anzuschließen!

Die Remote-Leistung ist dann egal wenn das Relay das Schalten der Leuchten übernimmt.

Die Sicherung sollte halbwegs passen, entweder man nimmt mal so pi-mal-Daume ne 2,5A- oder 5A-Sicherung oder man rechnet genau nach was die Teile so brauchen aber so genau würd ich´s nicht nehmen...

Du kannst die Teile auch direkt an die Kofferaumbeleuchtung hängen, hab ich auch schon gemacht. Ist IMHO auch schöner, erstens weniger Arbeit und zweitens leuchtet das Ding immer wenn du den Kofferraum aufmachst und nicht nur wenn der Radio an ist...

Und an die Kofferraum beleuchtung kann ich sie ohne weiteres anbringen ?
Also ohne das das eigentliche Kofferraum licht davon gestört wird ?

Jo, kannst du.
Das Kofferraumlicht leuchtet deswegen genauso.

Jetzt habe ich nur ein kleines Problem bezogen darauf, dass ich sie ja jetzt an die Kofferraumleuchte anbringen will.
Und zwar sind die Kabel von der Kathode zu kurz, um sie direkt anzuschließen.
Kennt da jemand eine lösung ?
Danke euch.

Kabel verlängern? Baumarkt kabel kaufen löten und schrumpfschlauch drüber!!!

Notfalls auch Lüsterklemmen aber is halt nicht so hübsch...

Ich dachte vielleicht, da der Strom dann ja eine weitere Strecke laufen muss, dass die Leuchten dann evt. blasser sind, wie normal.