Hifi Verstärker brücken

soweit ich weiß, nein.
das ist speziell bei car-hifi so gebaut, hat irgendwas mit invertierten wellen zu tun, die sich dann addieren, oder so ähnlich.
steht auf www.selfmadehifi.de unter 'car-hifi' beschrieben.

@ wholefish

generell muß eine endstufe zum brücken ausgelegt sein. das muß angegeben sein. vorraussetzung dafür ist ein gegentaktschaltung mit symetrischem aufbau der endstufe: gleiche betriebsspannug ( + und -), eisenlose und elkofreie ankopplung des Ls, differenzeingangsstufen, wenn möglich für jeden zweig eine.
das signal wird auf einen eingang der zwei baugleichen monoblöcke gegeben und vom ausgang auf die zweite endstufe nach der diff-eigangsstufe auf die basen der 2. transistoren der diff-stufe gelegt. dadurch wird eine phasendrehung erreicht. der Ls wird dann zwichen beide endstufen gekoppelt, so das er nicht gegen masse arbeitet sonder zwischen wellenberg und wellental der beiden endstufen. damit wird die ausgangswechselspannung verdoppelt, also eine leistungssteigeung um fast das vierfache erreicht ( Pobr = ( Us - 2Uv)² / 2RL ). Uv steht für die restspannnung einer endstufenkombination und leigt bei ca 3V. zum einen macht man dieses wenn nicht genügend betriebsspannung zur verfügung steht, zum anderen aus kostengründen bei der einsparung von aufwendigen netzteilen und hochspannungshalbleiter. der Ls muß die doppelte impedanz eines normal betriebenen Ls haben weil der kollektorspitzenstrom ebenfalls ansteigt ( Imax = ( Us - 2 Uv ) / RL ).

mir ist nicht bekannt, daß hi-fi verstärker für brückenbetrieb hergestellt werden. es kann natürlich sein, daß intern für jeden kanal schon eine brückenschaltung verwendet wird. im pa bereich ist fast jede endstufe brückbar

gruß henry