Starterbatt wie Zusatzbatt?

Also wenn die sehr Unterschiedlich sind, dann würde ich da ein Trennrelais verbauen,damit die sich im Stand nicht in die Quere kommen.. Aber für den Betrieb ist das quasi egal.
Weshalb die Spannung absinkt beim Zusammenschalten? -Weil sich die Spannungen ausgleichen -> "Potentialausgleich".. Und genau das ist auch nicht so klasse, weil dadurch von der volleren Batterie Strom zur leereren Batterie fließt und dabei geht ja eben auch was "verloren".. Und gegen den Fall kommt eben ein Trennrelais rein. Bei laufendem Motor ist es kein Problem, weil beide BAtterien dann geladen werden.. Also im Prinzip kann man schon verschiedene BAtterien verwenden. Beim LAden mit LAdegerät sollte man bei zu verschiedenen BAtterien aber dann schon beide getrennt laden.

Getrennt Laden ist klar, aber bei meinen Kilometern sind die eh immer voll^^
Trennrelais will ich auch kéins drin haben, deswegen sollen die Batts sich ja vertragen.

Und was bietet sich da jetzt an? Kenn wie gesagt nur das Zeug vom Namen her. Weiß aber net ob das Zeug was taugt.

Meines wissens nach gibt es bei batterien kein ''nicht vertragen''.

Der unterschied liegt lediglich darin dass unterschiedliche batterien typen (blei, agm, wartungsfreie) etc. unterschiedliche ladekarakteristiken haben.

Soll heißen dass eine ''normale'' wartungsfreie batterie schneller oder besser von der lima geladen werden kann als eine agm.

Habe bei mir vorne eine ''normale'' Exide Extreme und hinten eine Exide Maxxima (AGM)

hab das ganze jetzt sicherlich schon gut 1,5 Jahre so und hatte bis jetzt keine probleme. Lediglich beim Pflegeladen trenne ich die beiden batterien von einander und lade sie getrennt mit dem passenden ladegerät auf.

von der theorie her sagt mann dass meine agm nicht so gut geladen werden kann wie meine batteri vorne. Habe davon aber noch nichts (subjektiv) gemerkt.