Dummes Missgeschick: Power Cap verpolt - jetzt geht gar nichts mehr

Servus,

die BOA 1F Power Cap eines Kumpels hatte einen Wackelkontakt am Remote - Eingang. Ich habe zum Reparieren die Elektronikplatine ausgebaut, die lose Gewindestange wieder festgeschraubt und habe dann die Platine wieder draufmonieren wollen - und Zack:

Der Kondensator war noch nicht entladen und hatte einen Kurzschluss auf der Platine ausgelöst. Eine Leiterbahn verbrannte.

Ich habe daraufhin die defekte Leiterbahn mit einem isol. Draht überbrückt, und dann beim Zusammenbau gleich noch einen Fehler gemacht.
Ich ging davon aus, das die Platine nur eine Möglichkeit hatte angeschlossen zu werden, leider habe ich sie verpolt aufgeschraubt.

Es fing an zu piepsen, realisierte aber nicht, das das durch die Verpolung geschah, sondern dachte, die Cap musste einfach nur mal entladen werden.
Habe dann die Cap mit einem Widerstand entladen. - das Piepsen hörte natürlich auf

Daraufin habe ich sie durch diesen Fehler verpolt im Auto angeschlossen, woraufhin das Licht und das Radio nicht mehr funktionierte. - komischerweise aber noch der Motor ohne Probleme ansprang. Ich war auf Fehlersuche imSicherungskasten, da ich davon ausging das der hohe Ladestrom eine Sicherung fliegen ließ, aber alle waren intakt. Erst nach einer Viertelstunde fiel meinem Kumpel auf, das dasRemote - Kabel auf der falschen Seite war - autsch die Cap ist die ganze Zeit verpolt gewesen.

Wundersamerweise: Als ich die Cap wieder abklemmte gingen sofort Radio und Licht wieder.

Habe dann die Platine gedreht und wieder angeschlossen, aber schon wieder ging das Licht aus.

Ist sie jetzt völlig hin?
Wie kann das sein, das das Licht aus und wieder an geht? Kurzschluss kann ja nich sein, da ansonsten mindestens eine Sicherung hätte fliegen müssen....

Werde morgen erstmal die Kapazität messen

Gruß
Bernhard